Ciprian01

Eu le fac la un nene - Edi - 0729 055 800.

Daca ei au zis asta, au confirmat ca e disponibil, deci e good to go.

Presupun ca e mediu combinat. Habar n-am, partea electrica nu m-a interesat niciodata, nici macar nu stiu cum se calculeaza, eu stiu doar cat am range cu el :))

Sus, pretul e 44.900 euro acum, deschis la negocieri! Masina se plimba doar o data pe saptamana fiindca a venit masina de companie dupa 9 luni de asteptare. 😄

Da.

Confirm, m-au intors de la DRPCIV fiindca au vrut adeverinta ANAF pentru venituri si TVA-ul platit...

Perfect Finish, preturi corecte si rezultate foarte bune.

Daca imi bubuie crypto, da, e o varianta... 😄 Da, nici eu nu am crezut pana cand nu am vazut. Iti dai seama ca nu i-am spus omului fiindca e bucuria fiecaruia o masina noua, si da, e o evolutie dpdv design, dpdv tehnologie dar...

Treaba e tricky sa stii. Sunt printre cei care isi doresc un 550e, daaar… Un prieten si-a cumparat de o saptamana un 530e, final 2023, M Sport, misto pe exterior, rezervor 60L, range 90-100 km electric, ceea ce e bestial ptr oras, infotainment mare, cu interfata misto. Deci vorbim de o echipare scumpa, scaune sport, etc. Dar comparand-o cu 545e-ul actual imi da ceva cu virgula: - interiorul meu e net superior la calitatea materialelor, ei au piele ecologica, eu am naturala, bord, fete usi, interior imbracate in piele; daca pun unghia deja la G60 se simte tare in jurul mainilor; - butoanele se simt premium, ai porturi peste tot si lumini ambientale la fiecare “gaura” vs G60 unde butoanele de geamuri, memorii, etc, sunt mai rau ca la Toyota, se simt ieftine; - evacuarile la mine sunt reale, rectangulare si cu sunet misto, la 550e sunt ascunse si se aud ca un aspirator; - timpii, sunt fix aceeasi, 394 cai vs 489 cai datorita greutatii. Inca meditez, tocmai de aceea nici nu accept oferte josnice la anuntul masinii. Singurul lucru care ma atrage enorm vs 545e-ul actual e range-ul electric mare si portbagaj + rezervor.

Si mie mi-a mers Waze ultima oara in aprilie, desii multi ziceau ca pe Google Maps e mai up to date, romanachii nostri dadeau rapoarte. Tot pe waze merg si acum Ro - DE.

Comparatiile intre modele (a ta, motor diesel misto si masina coupe sau grandcoupe vs hardughiile alea cu 2.0 benzina), prezentarea drumului spre Grecia cu viteze de avion si baieteala. Pare asa ca suntem la liceu si spargem seminte negre de Bulgaria…

Opreste-te ma nene ca devine penibil :)) X5 40e e 2.0 benzina si motor electric, acea struto camila veche care nu a fost renumita ca si motorizare fiindca gabarit mare si motor mic.

L-am stricat si pe Claudiu :))

Eu zic sa schimbi tovarasii de drum boss :)) Fac acum in august Buc - Budapesta - Viena - Munchen si retur. Am zis clar, plec noaptea cand doarme junioru', daca vrea cineva sa mearga cu mine, trebuie sa tina ritmul, altfel ne vedem la destinatie. 😄

Eu zic sa plecam de la Bucuresti pana la Poiana eu si @Onnix si vedem care ajunge primul, am rezervor 45L la 545e. Cand om face intrunirea. Daca pierde, sunteti prezenti aici ca plateste el cazarea, daca nu, eu. Ne bagam? Si asa nici nu mai facem arogante si sa ne intepam aiurea. 😄

Nici eu nu am inteles. Eu la drum lung merg pe termic, refill si tot mai departe si ies cu consum mai mic decat 540i spre exemplu.

Poftim, 545e, de cand am luat-o. Externe si interne, cu aer pe 22 si alergata pe autostrada.

L-am vazut, ma manca si pe mine, dar nu vrea nevasta-mea, zice ca daca tot am plecat chitit pe noul model, sa il luam. NU POT RATA ASA CEVA! Dar e bestial, practic i-au scos downtuned-ul de 286 cai si a lasat-o sa isi faca nebunia 😄 Sa scoti 3.8, esti la 0.2 de M3 Competition...

Adaug aici comentariul unui tovaras cand am vandut fostul G30: "Hai ba ca a iesit bine fatza dupa ce ai luat stalpul ala" + altul: "vreau si eu numarul vopsitorului ca nu se vede diferenta pe partea stanga" 🙂

Salutare, Eu am 545e, iar B58-ul e un motor renumit, care livreaza puterea extraordinar vs fratele 530e care nu e de lasat, dar vine intr-un litraj mai mic. Consum: - din fabrica am 6.9, de la resetare (21.04) are 7.5, in afara consuma 6-7 in functie de regim, in oras 7.5 in regim hybrid, sau 0 daca o incarci de acasa 🙂 - daca e folosita in oras, amandoua motorizarile sunt perfecte, scoti 40-50 km intr-o incarcare; Intretinere: - m-a costat ulei + filtru ulei, si filtru aer motor - 1286 lei la Proleasing Ploiesti, o fac de obicei la 10.000 km toate masinile, la 30.000 schimb si filtru habitaclu; - nu mananca discuri si placute asa mult fiindca are frana regenerativa, deci mai dai un delay pentru schimbare alor Cons pentru amandoua: - 45l rezervor benzina (multi mi-au zis ca e foarte mic, eu scot 550-600 km), nu stiu de unde grija asta; - portbagaj 420 l, se vede mai mic vs celelalte modele, dar iti faci treaba cu el, daca chiar se doreste spatiu, cutie sus. Mie mi se pare geniala combinatia B58 + electric, il am la vanzare fiindca vreau sa trec la 550e, unde ai range electric mai mare si 489 cai vs 394.

Japoniaaaa, placeeeeeeeeee

Rar-ul mi l-am facut eu, 750 lei, 100 lei traducerea facturii. Ce acte mai sunt? 😄

Mult, de altfel. Eu iti recomand sa mergi pe stilul meu si sa faci o mini vacanta.

Nu iti iei o masina sa te streseze, ci sa iti faca placere. 8 ani nu stiu daca o tii. Iar daca ai garantie, nu te doare.

Eu am facut o vacanta de 5 zile si am fost personal sa o iau. Avion direct pana acolo - taxi - urcat in masina si plecat la plimbare cu numere zoll scoase de reprezentanta. Bmw Nuremberg - plata totala s-a facut cu 1 saptamana inainte, deci practic, cumparata doar pe istoric si pe poze, dar cand am ajuns acolo a fost mai mult decat ce trebuie. La mine a fost noroc. Varianta lui Adrian HD e tricky, ca ajungi acolo, nu iti place, cauti alta, neamtzul vede banii in cont a doua zi, stai prin oras pana vede suma, te duci dupa numere, etc. Masina lu' tata a fost adusa cu Leasing Automobile, au luat 2500 euro parca, dar acum m-as duce oricand si as lua alta, mi s-a parut mega relaxant. Daca vrei, ma duc eu dupa ea, 1000 euro sa ti-o aduc acasa 😄