RedCap

Repet: 50k mile sau 4 ani am garantie. Daca vreau sa o tin dupa, ii iau garantie extinsa. Crezi ca ma intereseaza ca daca nu o tin eu dupa ii va crapa motorul viitorului proprietar? O masina sh nu e usor de intretinut, cu atat mai putin un M, cine vrea M sh tre sa fie gata sa plateasca intretinerea lui. Nu voi sta eu acum sa ii schimb uleiul la 5k mile eventual sa ma duc si la biserica sa ma rog, ca sa nu crape motorul la viitorul proprietar, pur si simplu nu ma intereseaza.

?!? Nu cumpar masina sa o tin o viata intreaga, cat e la mine respect ce zice producatorul, vreme de 4 ani sau 50k mile am garantie, dupa, la finalul lease-ului am 2 variante. Ori o cumpar si ii mai cumpar o garantie extinsa, ori o dau inapoi si ma bag la alta. Daca la finalul lease-ului valoarea ei este mai mare decat valoarea reziduala atunci o cumpar, altfel ii zic pa si la revedere, sunt acoperit de GAP insurance. Sa cumperi o masina de atatia bani e nebunie, intra un ametit in tine si ii scade valoarea cu o gramada dupa ce accidentul apare pe Carfax. Daca, chiar ti-a placut masina si nu esti in gaura la final, da, o cumperi, e simplu. La o masina oricum pierzi o gramada de bani, nu este considerata o investitie decat daca este una exotica, sau de colectie, asa ca macar minimizez gaura, daca se poate numi asa cand platesc vreo $35k pentru 39 de luni de folosire a masinii... Masina asta e un simplu moft, un moft scump ca sa o definesc mai exact.

Nici nu visam la M4, nu doar ca nu aveam. Ma uitam dupa un 525d F10 cu vreo 10-20k km la bord si aia era urmatoarea mea masina. Reziduala o am de 59%, era destul de mare in Decembrie anul trecut, eram tatic daca aveam 70% reziduala. Si da, nu mi-am permis luxul sa traiesc in RO, am plecat intr-o tara mai bananiera unde imi permit sa traiesc, de, fiecare dupa posibilitati.

Eu am fost zgarcit si am zis nu ... e mult si $130 asa ca hai sa mai incerc sa vad daca scot ceva mai bun si am scos $99, asta dupa ce anul trecut in Decembrie imi cereau $190. Aici se iau mai multe in considerare cand se calculeaza polita de asigurare: - Credit score - Istoricul soferului ( de cand ai permis, daca ai avut daune sau amenzi in ultimii 2-3 ani) - Linie multipla ( mai multe masini asigurate, asigurare si la casa, etc) - Sistemele de siguranta ale masinii ( antifurt, sistem de localizare, etc) - Curs de condus defensiv ( nu la toate companiile se aplica) In RO era mai simplu, iti trantea un 7.5% din valoarea masinii din ce imi aduc eu aminte de ultima oara sau ceva in jurul acelei valori si aia era. Pai la o valoare de aproape 100k EUR imi luau in RO si pielea cand era vorba de asigurare. Oricum, bine ca nu au bazele de date comune la politie ca as fi plans cu lacrimi de crocodil daca imi apareau aici toate amenzile de viteza luate in RO.

1000 deductibila la accident din vina mea, 1000 la vandalism sau gasita asa, in rest toate sunt ok, le scriu direct negru pe alb pe toate. Pana ma parlesc o data, tin deductibilele mari, cu banii neplatiti lor in timp imi acopar deductibila.

Saptamana trecuta am reusit sa imi reduc asigurarea la masina de la $131 la $99 pe luna. Initial plateam $130 pe luna la Camry, cand am trecut la M4 vroiau $190 pe luna asa ca am spus pas si am schimbat firma de asigurari, Statefarm, cu Geico, platind $131 pe luna la M4. Acum doua saptamani m-am apucat de cautari din nou, si mi-am facut la Statefarm iar cu $99 pe luna. In America o data la 12 luni trebuie sa incerci sa schimbi, toti se intrec sa isi atraga prosti, pardon, clienti care doar platesc si nu au daune.

Multam. E plictisitor pe autostrazile astora sa filmezi asa de cheaun.

Ba da, dar il mai p-ala de pe spate.

Primul schimb a fost la 1.2k mile parca, urmeaza urmatorul pe la vreo 10k. 4 ani sau 50k mile e in garantie, schimba ei pana si placutele si discurile de frana, deci... repet : apa, paie si bataie! @edit: jeezy, e mai usor de raportat acum numarul meu decat a fost data trecuta.

Nu sunt deloc negativist, dar nici nu sunt genul sa schimb uleiul la 10k km si tot asa, cand imi arata computerul de bord programez revizia si aia e, in rest apa, paie si bataie, la drum. Se intampla ceva, road assistance si aia e. Totusi e o masina din primul an de fabricatie si cateodata mai apar diverse probleme la masinile din primii ani de fabricatie pana sa apara LCI-ul.

Maine plec la drum, New Orleans scrie pe mine pe timpul weekend-ului prelungit pe care il am datorita zilei muncii ( Labor's Day care e luni). In total voi face peste 1.1k km, sper sa nu se apuce masina sa imi faca figuri, desi au fost extrem de putine cazurile despre care am citit cu probleme la M3/4 fata de vechea generatie care la inceput cam dadea posesorilor batai de cap cu unele probleme dupa care masina intra in "limp mode".

Da, cu trenul pe care il foloseste zi de zi.

Aici nu e vorba de moralism, e simplu, esti obosit, iei o pauza daca nu vrei sa iei una de tot. Am iesit de pe topicul asta, ai un orizont destul de ingust, cand nu iti convine ceva devii zeflemist. Sa iti stapanesti sanatos masina.

Cand esti obosit nu mai conduci, iei o pauza.

De ce ai fi ultimul proprietar? Din cauza impozitului sau a faptului ca GT-ul nu este o masina foarte populara?

Hmmm...sau un seria 7 nou cu sofer la pachet.

Sau o vinzi si iei alta ca e veche. @edit: Lasand gluma la o parte, te rogi de Acero sa faca pe bunul samaritean si ala e Autobalm-ul.

Asa e la E90 cred, la mine de exemplu face balta sub masina.

Cum il puneam in ECO se activa START/STOP-ul.

Mda, mi-aduc aminte ca asa facea si 528-ul de l-am condus eu vreo 2 zile, dar uitasem de faza, eu plangeam sa imi iau mai repede masina inapoi sa scap de barca.

La naiba, eu sunt de moda veche si nu as face resoftare la masina mea nici intr-o mie de ani, nici in trecut nu am facut, nici in viitor nu o voi face la alte masini. Vreau mai multi CP, imi iau masina cu mai multi CP, pana atunci stau cu, ce are masina. Daca ar fi toti ca mine s-ar duce pe apa Sambetii toti tunerii. 313 CP cati ai tu la masina sunt destui, vrei mai multi, iei altceva mai puternic... doar parerea mea. Si acum sa curga cu minusuri.

Fara, fara. Ma apuc iar de povesti nemuritoare luna viitoare dupa un drum mai lung decat cel de data trecuta.

A racorit-o ieri o furtuna serioasa.

Sta la soare la 40 de grade, se bronzeaza.

Motocicleta e adrenalina pura dar poti plati pentru acea adrenalina chiar cu viata. Oricum, e o vorba "despre morti numai de bine" la care ar trebui sa ne mai gandim inainte sa aruncam cuvinte. Nu orice accident moto se intampla din cauza vitezei motociclistului, se poate intampla sa fi la locul nepotrivit la ora nepotrivita bucurandu-te de libertatea pe care ti-o ofera mersul pe doua roti, admirand peisajul, efectiv simtind acea placere unica a condusul pe doua roti care nu se compara cu mersul cu masina, si cam aia e... end of story, shit happens. Sa ii fie tarana usoara.