RedCap

Comentariul tău și altele de genul ca al lui @Cosminbad mă fac să continui povestea. Aveam nevoie de un comentariu de genul ca aveam senzația ca deja plictisesc cu poveștile mele. Mulțumesc! Nu am mai fumat un trabuc de pe 5 Iulie dacă nu ma înșel. Deci e ok.

Continuarea povestii... Iau masina de la foliat si mergi usor cu ea, nu o arde, nu face prostii cu ea ca logic ca avea limitarea aia afurisita dupa cum se vede mai jos. Masina avea 22 de mile in acel moment la bord. Deci limitarea aia estimez ca e undeva pe la 320 de mile. Ajung la hotel, parchez masina in modul meu caracteristic, sa nu aud nici de valet nici de masini parcate pe langa mine. Seara, ce sa fac si eu dupa ce am venit de pe unde am mancat, m-am pus in fata hotelului si mi-am facut de cap cum mi-am tot facut zilele alea. Pe la vreo 2 si ceva noaptea nu mai aveam somn, ma trezesc de nebun si bag un remote view de plictiseala sa vad ce mai face masina. Rasuflu usurat ca nu a parcat nimeni pe langa mine si ma pun la loc la somn. De dimineata, dau check out la hotel si nu mai pierd vremea, am plecat pe la 8 dimineata cred incercand sa scap de blocajele din Atlanta pe care urma sa le prind probabil. Cand ma duc la masina... surpriza. De unde a aparut si piaza asta rea langa mine, nu stiu. Cateodata am magnet, zici ca vor sa traga special langa mine. Ma rog, ma pun si imi fac presiunea la roti ca stiam ca e aiurea, mi-am luat compresor pentru asta, de... boala mea sa tot fac presiunea rotilor. Mai inspectez o data masina sa vad daca nu cumva mi-am furat vreo usa de la masina parcata langa mine, ma urc in masina si la drum cu mine. Intre timp, ma uit si la cate mile mai aveam de mers cu puterea redusa a masinii. Vad ca era ora 8.11 am, deci nu am plecat chiar cum am zis. Intre timp ajung si la prima oprire ce o aveam planificata la o benzinarie, unde fac plinul, mananc nici eu nu mai stiu ce, vreun sandwich ceva, habar nu mai am si vad ca limitarea in ture crescuse iar numarul de mile cu limitarea activa scazuse. Tot prin aceeasi localitate din Georgia unde am alimentat, Buford mai exact (nu ca ar interesa pe careva numele localitatii) vad si E36-le de mai jos ce la o privire mai atenta arata destul de nasol. De, era condus de un pusti pentru care probabil dupa cum arata masina nu parea deloc a fi una dintre prioritatile lui. Ajung in sfarsit in apropiere de Atlanta si... nu am reusit sa evit traficul. Asa ca am stat ceva vreme in trafic bara la bara, aia e, face bine si ala la rodaj, nu are nevoie numai de mers la drum intins pe autostrada masina. Intre timp, tot conduceam si limita de turatie unde intra limitarea crestea, iar milele cat inca mai era activa tot scadeau. Pe primul sector de drum am mers destul de cuminte netinand masina in sarcina, de unde si consumul de mai jos. Hai ca se poate, inca 10 mile si urma sa scap de lacatul ala enervant asta cand deja vad ca aveam 314.1 mile de cand masina a fost fabricata. Desi 10 mile pe naiba, ca deja mai jos apare ca limitarea a disparut la 315 mile probabil, mai jos aveam 315.7 mile si limitarea disparuse. Mai sus imi arata 10 mile si eram la 314.1 mile facute. Ceea ce ma face sa spun ca valorile erau in multipli de 10. Cum scapasem de limitare si masina tot trebuia sa o tin in sarcina, am inceput sa si fac niste filmulete cu zgomotul motorului la accelerare. Slabut asa, ca de masina in rodaj careia nu vrei sa ii dai kick down. Sincer nici nu stiu daca ar fi luat kick down-ul dupa ce limitarea in turatie nu ar mai fi fost activa. Intre timp a venit si ploaia ca tot intrasem deja in zona Golfului Mexic, fiind prin Alabama. M-a tot plouat pe drum de nu m-am vazut, singura dorinta ce o aveam era sa nu ma loveasca vreo grindina ceva sa imi faca vreo "bucurie". Intre timp, am inceput sa merg pe apa pe viaducte. Pentru cine e interesat, desi ma indoiesc ca e careva, telefonul imi arata Stockton, Alabama si vad ca treceam peste Middle River si afluentii lui, ceea ce ma indoiesc ca era totusi un rau, in engleza si pentru rau si pentru fluviu se foloseste acelasi cuvant. Si hai cu inca o ploaie ca deja ma tot incalzisem si eu si masina de la atata caldura. Ce e bine e ca temperatura tot scadea cu 15 poate chiar si mai multe grade Fahrenheit (i jur de 8 grade si ceva Celsius, am luat 95 si respectiv 80 grade Fahrenheit si am facut diferenta) in timpul acestor ploi doar ca dupa ce ieseai de ploaie, bum, temperatura urca la loc. Ajung in Mobile la hotel pe la vreo 4 si ceva dupa masa si ma duc sa imi parchez masina. Parchez masina in stilul meu caracteristic, fara masini pe langa, si departe de lift unde se inghesuie in general lumea sa parcheze. Dar, ce vad eu in departare aproape de lift, surpriza. Un alt X5, sDrive 40i, culoarea ca a mea, jantele ca ale mele. Il studiez la interior, vad ca ii lipsesc din pachete, imi mai revine inima la loc ca nu e chiar la fel in afara de motorizare care oricum era diferita. Ce am observat e ca e la moda rau culoarea asta Brooklyn Grey, am tot vazut cu duiumul. Imi fac check-in la hotel, ma duc in camera si admir frumos fluviul Mobile, ca doar am vrut camera cu vedere la fluviu. Eram efectiv frant de somn, nu dormisem bine inainte cu o noapte asa ca am zis sa ma pun la somnul de dupa masa. Surpriza insa, era un tamabalau maxim de afara, ma uit pe geam, era un parc ceva in apropiere si naiba stie ce eveniment/concert era acolo. Imi scot o pereche de dopuri de urechi din geamantan (nu plec de acasa fara cateva perechi de unica folosinta de dopuri niciodata), le bag in urechi si in lumea viselor cu mine. Cand m-am trezit peste vreo 2-3 ore deja muream de foame, mi-am cautat un restaurant in apropiere gen la 3-4 minute de mers pe jos ca special am ales zona respectiva cu hotelul ca sa nu scot masina sa ies sa mananc si totodata sa beau ceva ca sa intre mancarea bine. Termin cu mancatul, revin la hotel, mai stau pe afara fumand un trabuc si inapoi cu mine in camera la somn. Va urma...

EGR/DPF off => topic inchis. @FiveThreeFive te rog sa ma chemi la apel cand mai sunt topicuri de genul.

Felicitari!

Mi se pare ciudat sa schimbi discurile atat de devreme. La G30-ul meu 540i cand am dat-o eu la in jur de 100k km nu i se schimbasera discurile de frana (nici la mine si nici la fostul proprietar din ce vazusem pe Carfax) si nu le venise sorocul inca.

Ti-am mutat topicul in sectiunea necomerciala a forumului. Sectiunea comerciala era pentru vanzatorii autorizati, cea necomerciala este pentru oricine vrea sa vanda ceva ca persoana fizica.

Ce legatura are topicul asta cu sectiunea de intrebari des puse legate de folosirea forumului? Topic mutat si redenumit.

Nu stiu ce legatura are topicul asta cu sectiunea de folosire a forumului. Topic mutat si redenumit.

Hai cu montajul daca tot le-ai luat.

Asa, hai sa continui cu povestile. Avand in vedere ca aveam de facut un drum atat de lung pana acasa si nedorind sa fac vopseaua praf pana acasa, am aranjat cu, ceva vreme inainte de livrare sa ma duc cu masina la pus film de protectie pe partea frontala a masinii si totodata si folie pe geamuri. La masinile anterioare ce le-am avut noi am tot avut film de protectie exceptand X5-ul anterior. Insa de fiecare data cum necum reuseam sa iau vreo pietricica fix inainte sa o duc la foliat care sa imi zgarie retina ulterior. Firma ce se ocupa de asta e foarte laudata pe Bimmerpost de userii de pe acolo, ba chiar sunt folositi si de BMW Performance Center. A ramas stabilit sa le spun cand voi avea livrarea ca imediat dupa livrare sa le-o duc ca sa ocupe de ea a doua zi. Ba chiar mi-am amanat livrarea masinii cu o saptamana, in loc ca ziua mult asteptata sa fie 5 Iunie, am mutat pentru 11 Iunie deoarece 6 Iunie era Sambata cand sunt inchisi la pusul de folii. Un angajat ar fi putut veni dar in mod normal sunt la nu stiu ce show-uri auto prin zona si am zis sa evit sa vina cineva pentru mine Sambata sa faca treaba in dorul lelii. Am dat si avans parca vreo 10% din suma, nici nu mai retin exact, avans ce era nereturnabil. Doar ca puteam schimba data, gen daca mi se schimbau planurile puteam schimba data, insa avansul inapoi daca voiam sa anulez nu se mai putea lua. Vine ziua cea mare, 11 Iunie, am terminat cu livrarea si exercitiile mentionate in postarile anterioare si pe la vreo 3 parca dupa ce am terminat si cu vizita muzeului BMW am plecat spre firma de foliere. Merg cat se poate de cuminte, la distanta mare fata de masinile din fata, nici nu mai retin, parca erau vreo 10 mile (16 km) distanta intre ei si muzeul BMW. Ajung, mi se inspecteaza masina cu poze, filme detaliate ca sa nu emit dupa te miri ce plangeri, totodata imi cheama si un Uber sa ma trimita inapoi la hotel si plec. Vorbisem oricum de dinainte ca sa nu plec cu masina a doua zi cand e gata, ca ar fi ideal daca as putea-o lasa in parcare ca sa mai se usuce folia. Mai exact, sa plec Sambata dimineata la drum spre casa in loc de Vineri dupa masa. Mai jos poze cu masina de cand am lasat-o la foliere. Plec cu Uberul la hotel si imi fac de lucru prin Greenville pana a doua zi dupa masa cand pe la vreo 3 nu mai aveam rabdare sa ma sune ei la in jur de 4 cand au spus ca e gata si chem Uber sa plec la ei dupa masina. Ajung, vb cu ei, si ma duc in sala de asteptare pana urma sa fie masina gata. Trece vreo ora poate de cand am ajuns si in sfarsit ma cheama ca e masina gata. Ma duc afara sa o inspectez si arata bine de tot. Am foliat caroseria pe partea frontala tooata incluzand elementele din plastic din grila radiatorului, mai exact spoiler fata, capota, faruri, oglinzi si aripile fata. Totodata am cerut folie si pentru tableta masinii ca sa mai evit amprentele pe care le aveam la G60. Ca bonus, mi-au foliat si marginile celor 4 usi, gen in garaj daca deschid prea mult usa sa nu ciobesc vopseaua. De foliat, am foliat toate geamurile masinii, inclusiv parbrizul ca sa mai termin cu, caldura interioara, nu de alta dar nu e o placere vara sa te urci in masina cand arata 110 grade Fahrneheit (48.33 grade Celsius) la bord. Mereu am simtit la masinile anterioare cum parbrizul era f cald comparativ cu restul geamurilor. Doar ca mereu apucam sa pun diverse pe parbriz gen camerele de bord, abtipildul cu chip-ul pentru drumurile cu plata, etc. De data asta insa am zis gata, foliez si parbrizul. Mi s-a specificat ca pe folia parbrizului sunt bule, totodata si pe folia tabletei si pe restul foliilor, insa, sa nu imi fac griji deoarece vor disparea pana a doua zi. Am fost super incantat de treaba pe care au facut-o, desi in general sunt destul de greu de multumit. Mai jos poze si un film cu masina de dupa foliere. Am pus folie Xpel Prime XR Plus ceramica pe geamuri care e varful lor de gama cu urmatoarea vizibilitate: geamuri fata si luneta: 35% parbriz si restul geamurilor: 70% A doua zi, Sambata, cand am plecat la drum, intr-adevar, nu mai era nicio bula pe nicaieri iar comfortul creat de folia asta e de milioane. Niciodata nu am avut si parbrizul foliat, la 70% vizibilitate e inobservabil oricum doar ca este super confortul creat. Probabil ca niciodata nu am instalat folie atat de buna, data trecuta aveam 3M sau te miri ce punea dealerul si spunea ca e cea mai buna desi naiba stie ce era de fapt, opacitatea o puteai masura insa ce anume folie era nu aveai de unde stii. Va urma...

Mi-am adus aminte ca anul trecut am stat pasager la offroad si ca am tot filmat asa ca pun mai jos si filmele. A fost fix acelasi traseu, cu aceleasi masini, X5M60i. Asa ca am incarcat filmele pe canalul meu de YouTube si le pun aici.

Ba da, dar hotul neprins e negustor cinstit. Iar dealerul tine cu tine ca doar nu e prost sa ramai fara garantie si sa piarda o galagie de bani dupa. Ca de, una e sa stii ca ai garantie si ca te duci la dealer si nu te costa nimic reparatiile, alta e sa stii ca nu mai ai si atunci sa te duci pe unde poti dar nu pe la dealer. Care in felul asta pierde evident. La mine face burps-uri afara direct la evacuare din ce retin ca am incercat cand am instalat 11MODE-ul. Nu ma plang ca doar stiam bine la ce ma bag, puneam consumurile efectiv asa ca fapt divers ca tot le aveam. Ca idee, asta consuma cat consuma pe vremuri F16-le meu 3.5i cu motor de 3 litri si 306 CP. Nu eram inca pregatit pentru noua generatie si eram satul pana peste cap de G60. Si cum am tot avut loaner dupa loaner X5 am zis hai cu X5-ul si cu V8-ul ca nu imi va parea rau dupa. Am benzinaria fix langa mine deci e ok. Am cam somat in ultima oara, dar multumesc, o sa continui, dupa cum am zis mai sus, trebuie doar sa imi reintru in mana. Eu stiu ca tesla e buna la doua lucruri: sa scoti cuie cu ea si sa stii tu unde sa iti dai cu ea. De condus, nu multumesc, nu am avut chef sa conduc mizeria aia de brand pana in ziua de azi. Musk in loc sa bage ceva bani in X si S a preferat sa le scoata si sa bage in altele lasand masinile unde il cam mananca toti acum. A fost pionier in electrice, a scos banul, acum a fugit la altele. Toma Necredinciosul scrie pe tine. Toma 2.

O să fac o poză data viitoare când mă mai duc iar ca să îți satisfac imaginația. Chiar nu ma așteptam ca un SUV premium sa descurce atât de bine in offroad.

Hai sa continui cu povestea de la Spartanburg. Dupa masa de pranz, ne strangem in grup cu instructorul si mergem cu X5-urile M60i la traseul de offroad. Fiecare avea in masina lui o statie si instructorul ne comunica sa il urmam indeaproape iar cand ne spune stop, stop sa fie ca altfel riscam accidente. Eu m-am dus repede dupa instructor vazand ca, ceilallti abia se miscau. Primul exercitiu ca sa ii zic asa a fost de bagat masina la apa, apa ce avea si pietre dedesubt, mai exact bolovani. Nimic extraordinar exceptand faptul ca apa ajungea ba chiar trecea de pragurile masinii de ma gandeam daca o sa iau apa la picioare ori ba. Surpriza ca totusi nu am luat si am ramas uscat la picioare. Mai departe, lucrul de belea, mergeai cu masina de o si suspendai, efectiv aveai un urcus si nu vedeai dupa ce era pe coborare. Acolo il ascultai frumos pe instructor care iti spunea sa franezi si te ghida in ce directie sa iei de volan. Poate crede cineva ca glumesc, insa riscul era sa dai masina peste cap acolo. Mai departe. iar urma un exercitiu in care suspendai rotile de pe o parte ale masinii. Am uitat sa precizez ca la un moment dat la exeercitiul anterior doar o roata avea contact cu solul, restul erau suspendate. Asa ca aici ca aveai "doar" doua roti suspendate deja era floare la ureche. La un moment dat s-a facut si schimb de soferi, eu fiind singur nu am avut cu, cine sa fac schimb asa ca am continuat sa conduc. Din pacate insa pentru al doilea sofer nu se repeta totul de la 0. Oricum, fix aceleasi exercitii le facusem si anul trecut de cand am avut invitatia de "New Owner's Track Drive" unde am fost cu un amic doar ca atunci nu am avut chef sa conduc si a facut el tot acest traseu offroad. Atunci, in afara de acest traseu offroad am mai facut si ceva ture pe pista. Acum, tocmai mi-am primit iar invitatia valabila 1 an de zile pentru "New Owner's Track Drive" valabila un an de zile pe care probabil ca o sa o folosesc la anul. Mai jos poze si un film de la experienta offroad. Dupa ce am experienta de offroad, hai fiecare in masina lui si la muzeul BMW cu noi. Din pacate turul fabricii nu l-am putut face, fabrica era inchisa pentru tururi. Mai mult ca sigur se schimbau liniile de asamblare pentru noul X5 deoarece cand se schimba liniile de asamblare tururile sunt oprite. M-au trecut pe o lista de asteptare urmand sa primesc un email cand tururile vor fi din nou deschise ca sa ma pot programa pentru unul. Si cam asta a fost experienta mea la livrarea BMW-ului acesta. O sa ma uit sa vad ce am postat pe aici si continui cu povestea, eventual si povestea drumului spre casa, drum ce a fost cam in jur de 1000 de mile de practic am facut suficiente mile ca sa pot face schimbul de ulei de 1200 de mile. P.S. Da, stiu, nu mai am talentul din primele postari, motivul fiind ca am venit obosit si sictirit din vacanta dupa zboruri anulate si in loc sa plec din Zurich pe 30 Iunie, a venit Romulus sa ma ia din Viena pe 2 Iulie. Mai departe inainte sa plec inapoi spre US am facut si o toxiinfectie alimentara de toata frumusetea lucru detaliat mai jos. Ca sa nu mai spun si de piaza rea numita G60 care mi-a scos si aia peri albi. O sa incerc sa imi recapat talentul la povestit, cu succes sper. Restaurant Nabucco – Restaurant & Sală de Evenimente Ploiești https://share.google/5cVS69Wb7tNVgWlS9

Pai o incarcam o luna si o foloseam o alta luna ca doar stii ca nu am unde sa incarc. Parca mi-am bagat nasul cu Bimmercode si am ASD-ul dezactivat. La ce calduri si ploi am ajung la birou ori ud leoarca de transpiratie ori de ploaie deci varianta cu bicicleta cade.

Intra pe imgur.com, le atasezi acolo si aici copiezi frumos link-ul si ai rezolvat problema pozelor.

Cât a durat de când l-au comandat și până a venit? P.S. Sa il stapanesti sanatos!

In seara asta am montat si eu 11MODE-ul pe masina. La rece se aude grav de tot fata de normal. Dupa ce se incalzeste diferenta este f mica la relanti. La accelerari de pe loc pare sa dea ceva pop corns cu valvele deschise. In mers din interior se aude destul de tare zgomotul cand valvele sunt deschise. Din pacate tocmai au lansat acum V2 ce retine ultima setare, atat eu cat si tu @Clit Eastwood cat si @Edi91 avem varianta ce nu retine ultima setare. Deci avem doua variante, deschidem valvele si scoatem siguranta ce se ocupa de ele sau le deschidem dupa bunul plac din telecomanda.

Corect. Mda... G30-ul si F10-le cel putin la partea frontala erau peste ea. La calitatea materialelor nici nu mai vorbesc. Mie nu si uite al dracului cum a cazut. B58-ul ala il tot imbunatatesc in continuu dupa cum vedem. Ala e un motor de motor, doar rasnita aia electrica la mine mi-a dat dureri de cap. Sincer sa fiu nu i-am vazut pe cei de pe bimmerpost sa planga de 540, al meu a fost unul problematic se pare.

Am ajuns acum la birou si pun un consum de X5 vs 540 pe fix aceeasi distanta, si anume 1.2 mile (1.93 km) cat am pana la birou cu ambele masini. Ba chiar am gasit si un consum de X5 40i sDrive, de cand ramasese 540-ul blocat pe elevator. Temperaturile de afara erau relativ aceleasi in toate cele 3 cazuri, la cam aceleasi ore si cu acelasi stil de condus. P.S. Ma reapuc cat de curand de povestit de Spartanburg si drumul spre casa cu X5-ul de acolo. In traducere in l/100, astea sunt asa: X5 M60i: 22.83l/100 540i: 12.78l/100 X5 40i sDrive: 14.70l/10

Sincer mie nu mi s-a parut vreodata masina asta ca fiind urata de cand am luat-o. Initial pana sa o bag mai bine in seama cand aveam G30-ul ma uitam cam chioras la ea. Dupa ce am mers la un test drive situatia s-a schimbat si am si comandat-o pe asta chiar. Buclucasa insa da, nu am avut in viata mea atatea dureri de cap cate am avut cu asta. Hai noroc si sanatate, bine ca s-a dus durerea de cap!

Eu mereu sunt incantat de achizitiile noi, nimic nou sub soare. Nu am pierdut bani, ba chiar am castigat banii de Uber dupa cum am mentionat mai sus. Ca pierd mereu la devalorizarea masinilor noi asta e alta mancare de peste. Revenind, motorul masinii era de vis, absolut nimic de comentat la adresa lui.

Hai sa imi incep iar povestile. Pe 17 Iunie ma duc frumos cu masina sa o vand la Carmax. Aveam o oferta de la ei de prin Aprilie care expirase la sfarsitul lunii Aprilie din pacate. Tin sa mentionez ca toate ofertele pe care le fac sunt valabile 7 zile. Parchez masina in parcare si ma duc inauntru sa vad ce si cum, deja imi luasem o actualizare online pentru cat erau dispusi sa imi ofere pe masina dar nu imi convenea deloc pretul si zic ma mai cert cu ei si mai trag de pretul ala in sus cumva. Ajung la receptie, mi se cere cheia masinii, le spun pas, e masina mea, cand imi vine randul si vine persoana ce vrea sa evalueze masina deoarece am refuzat ce primisem online o sa merg cu ea. Nu dau masina asa la plimbari cu angajatul lor caruia poate ii place masina mea si vrea sa ii dea talpa. Pana nu semnez, masina aia e a mea si o conduce doar cine vreau eu si in prezenta mea. Ca totusi sa am acoperire la ce am zis, am explicat ca atunci cand am luat precedenta oferta dupa ce vazusera fizic masina la alta locatie de a lor, nu au stat sa o conduca motivand ca masina avand mai putin de 10k mile si fiind inca in garantie de la producator nu are sens sa o si conduca. O vazusera live, practic masina era de vis. Se stramba receptionera la mine ca nu ii convenise ideea si adresarea mea, gen masina mea, joci dupa regulile mele daca o vrei dar fie si ma pune sa astept. Cand imi vine randul, vine un angajat la mine si hai sa mergem la masina. Incep eu cu povestile pe drum ca masina are folie de protectie pe partea frontala, ca are mentenanta ce se transfera urmatorului proprietar, ca are ce nu are si tot asa. Omul plictisit dadea din cap ca da, in sinea lui sa scap dracu odata de televizorul asta. Ajungem la masina, se conecteaza la OBD, dar surpriza apare un "drivetrain malfunction". Masina nu pornea, doar aparea sa chem "Roadside Assistance". Ma gandesc ca pe drum am vazut ceva ce semana cu o punga de plastic peste care am trecut si parca a facut un zgomot, zic nu cumva mi-am facut o bucurie si cine stie ce plastic era de mi-am bubuit ceva pe dedesubt de am ramas fara ulei sau lichid de racire sau cine stie ce. Ma pun in genunchi in fata masinii si din fata si din spate sa ma uit, nimic, nu era nimic ud pe dedesubt. Ii spun omului ca vanzarea e anulata daca oricum nu porneste ca nu oi fi nebun sa o vand pe nimic cu probleme la ei cand o pot duce sa o rezolv la garantie. Afurisit de om m-o fi blestemat de la cate i-am indrugat eu sau receptionera, eu stiu? Mai jos si eroarea de care zic ca imi aparuse. Ce sa fac, suna frumos la Roadside Assistance, se si intrerupe o data apelul, pana la urma vine platforma sa ma ia. Cand ajunge platforma, surpriza ca masina a pornit si disparuse eroarea. Era clar ca oricum e stocata si nu am ce face asa ca la dealer cu ea. Ajungem la dealer, reprezentantul de service la care am fost data trecuta imi spune ca in general cand e bateria descarcata mai dau erori de genul, masina ramane la ei sperand ca scap de eroare si a doua zi, cu o zi inainte sa zbor spre Romania, o voi vinde. Ma trimite acasa cu unn Uber ca nu avea niciun loaner disponibil pe moment si oricum aveam alta masina acasa deci era ok. Vise si iar vise. Ma suna mai tarziu ca masina are multe erori de la sistemul mild hybrid si trebuie sa vada ce e cu el daca nu cumva trebuie schimbat. Deja m-am schimbat la fata si cosmarul parca se contura la orizont. A doua zi ma suna din nou si imi spune ca beleaua de motoras de 48V mild hybrid a masinii trebuie inlocuita si fireste ca nu il au pe stoc, trebuie comandat din Germania si nu au o data cand va veni. Imi spune ca mi-a aranjat de un vehicul de la Enterprise cum au facut anul trecut si cei de la celalalt dealership cand mi-au dat un seria 7. Ii spun ca nu am ce face cu el avand in vedere ca a doua zi plec din tara si ca eventual cand ma intorc. Mai tarziu ma suna si reprezentantul de la Enterprise care imi spune ca are niste BMW-uri disponibile (in general pentru dealerii BMW sunt X5, X7 si seria 7 din ce am retinut de data trecuta). Ii spun ca a doua zi plec din tara si ca nu are rost asa ca sa puna pe pauza cererea pentru moment ca nu am de gand sa plec si sa tin masina lor nefolosita. Imi lasa numarul de telefon pentru cand ma intorc avand in vedere ca, cererea era deja facuta si doar omul voia sa vanda. A doua zi dupa asta, pe 19 Iunie am plecat spre Romania cu masina lasata in service. Cat am tot fost in vacanta am mai tot verificat pe camere, masina a tot stat parcata pana la jumatea saptamanii trecute cand am vazut ca a inceput sa apara prin service in sfarsit. Zic ok, le-a venit rasnita de 48V si imi fac si mie masina ca sa scap de ea in sfarsit. Marti seara am aterizat, Miercuri eram programat la service cu X5-ul pentru schimbul de ulei de 1200 de mile cum am zis ca o sa ii fac. Ajung la service Miercuri dimineata, intreb ce e cu 540-ul si mi se spune ca teoretic e gata. Se duce dupa el si surpriza... da niste erori de tip "check engine" asa ca mai bine il mai las la ei sa vada despre ce e vorba. Eu eram hotarat sa ma duc sa scap de masina dar degeaba, nu voia ea sa scape de mine, asta era mai ceva ca Lapusneanu. Plec acasa cu un alt loaner, un X5 50e (avea 9 mile la bord, cel mai nou X5 50e de pana acum), de care am tot avut in ultima vreme de mi s-a luat de ele. Bun si 540-ul asta la ceva pana la urma, m-a tot plimbat cu X5-uri 50e de mi s-a luat de ele, am avut aproape o luna si un 740i chiar. Ma rog, dar eu tot voiam sa scap de masina buclucasa. Dupa amiaza ma suna ca X5-ul meu e gata si ca ma pot duce sa il iau. Ii spun frumos reprezentantului de service ca o sa ma duc a doua zi probabil pe la vreo 5-5.30 dupa masa si imi spune ok, nu va fi acolo dar ma pot duce la orice alt reprezentant de service ce imi va aduce masina. Ma duc a doua zi dupa masa sa imi iau X5-ul, intreb si de 540-ul buclucas si mi se spune ca inca il mai testeaza sa vada ce e cu el. Vine totodata si un tehnician sef si imi spune fix ce stiam, ca masinii i s-a schimbat rasnita electrica si ca a dat erori de "check engine" dupa si au trimis erorile la BMW sa le spuna ce e cu ele. Mi se promite ca voi fi contactat a doua zi cu noutati despre masina. Vine a doua zi, adica Vineri, mai exact ieri. Ma suna si imi spuna ca au iesit in teste cu ea (rasa lor de teste ca au facut vreo 97 de mile cu ea prin centru, or fi avut de livrat ceva mancare cu Uber Eat si aveau nevoie de o masina ) si ca nu a mai dat erori. Si ca urmeaza sa o mai scoata si a doua zi (adica azi) sa vada daca mai da erori si daca nu, or sa ma cheme sa o iau. Azi la 9 dimineata eram programat cu motocicleta sa imi schimba tavita de incarcare pentru telefon ca de cand am luat-o a mers si nu a mers ca dupa sa nu mai mearga deloc. Am fost acum cateva luni cu ea la constatare, au constatat ca e defecta si pe 6 Iunie venise piesa doar ca eram prins cu altele atunci si am facut programarea pentru azi, stiind ca voi fi venit din Romania si ca voi fi liber sa rezolv si asta. Am plecat spre ei, timpul estimat era vreo 50 de minute, adevarul e ca sunt destul de departe de mine, la vreo 50 de mile dar par a fi ok si am zis ca ma duc la ei avand in vedere ca, cu astia de langa mine am avut numai show-uri si nu au zis o data ia sa vedem ce are tavita aia de incarcare ca prea te vaiti ca nu merge. Ajung la ei la 9, rezolva treaba cam in juma de ora si plec spre casa cu gandul ca ma opresc si la astia cu masina sa vad ce e cu ea. Doar ca socoteala de acasa nu s-a potrivit deloc cu cea din targ si am oprit frumos pe drum la o benzinarie sa schimb destinatia navigatiei motocicletei spre casa ca se vedeau niste nori urati rau si chiar incepuse sa ploua. Am schimbat eu destinatia spre casa dar ploaia tot m-a prins, norocul meu ca a fost doar un nor marginal si nu m-a luat furtuna in plin sa nu mai vad nimic in fata mea doar ca.... am o problema. Echipamentul de il aveam pe mine era cel facut cu gaurele muuuuulte ca sa respire. Si a respirat intr-adevar, doar ca multa apa. Am ajuns acasa doar cu sosetele uscate in picioare, e meseriasa motocicleta la asta, nu te uda la incaltari. Am pus povestea cu motocicleta ca idee ca totusi am rezolvat ceva deci ziua incepuse bine chit ca am ajuns acasa ca o curca plouata. Mai jos si o poza cu echipamentul pus pe balcon la uscat. Ghetele le-am scos dupa ce am facut poza asa ca nu sunt prezente in poza. Intre timp ma tot invarteam prin casa gandindu-ma la afurisita de masina, zic hai o fi gata, nu o fi. Ii dau mesaj reprezentantului de service ca vad ca era adusa in service si era deschisa. Imi spune ca se va duce sa le zica tehnicienilor sa o ia la o tura si spera sa nu mai dea erori desi stie ca nu a mai dat. Dupa ceva vreme verific iar si vad ca era aproape iesita pe usa de la service, zic e clar, au fost cu ea, ca deja aparusera mai multe mile, acum vine verdictul. Mai jos si cele doua poze de pe camere de am zis ca e gata sa o scoata din service de la reprezentantii de service, nu de unde se lucreaza la ele. Gand la gand, primesc mesaj ca e gata, raspund ca ajung intr-o ora si ca il rog sa o si spele ca ma duc sa scap de ea. Ajung la ei, parchez masina, o iau pe asta si plec sa o vand. Zic ma duc la Carmax-ul de la care am scos prima oara pretul bun, nu ma mai duc la ceilalti unde a fost cu ghinion si am plecat cu masina pe platforma. Ajung, astept, imi dau o oferta nu tocmai grozava dupa vreo ora de asteptare. Explicatia a fost ca nu se prea arunca sa cumpere masini de lux pe multi bani. Rasa lor, ca zic ok, nu o dau, azi nu o dau pe banii astia. Sun la dealerul unde am avut masina la service ca stiam pe cineva acolo si ii spun ce am primit, zice hai incoace sa vedem ce pot face si eu. Ma duc, imi da acelasi pret si le-o dau. Macar am plecat de acolo cu masina mea (X5-ul) spre casa, daca o lasam la Carmax mai dadeam banii si pe un Uber, deci am iesit mai castigat. Evident ca sunt ironic, doar ca am pus pielea de drac pe mine si am zis ok, dati voi atat, daca altii dau la fel, aleluia, le-o dau lor si voua flit sa nu mai aud de voi. Ah ca era sa uit, cei din Germania au cerut sa li se trimita rasnita electrica sa vada ce e cu ea de s-a stricat. Le-am zis eu, mai bine cereau sa li se trimita toata masina ca dupa ce se schimbase BDC-ul (Body Domain Controller-ul) masinii in Ianuarie, acum au schimbat si rasnita electrica. Care ransita electrica, ca fapt divers am intrebat cat a costat toata distractia si mi s-a spus ca $7k+ ca de, e in cutia de viteze si au avut ceva de lucru sa o scoata de acolo si sa o schimbe. Si in concluzie, am scapat de paguba asta de masina cu, care numai dureri de cap am avut. Din pacate masina mergea frumos de tot, asta cand mergea, tragea bine doar ca... sa nu mai aud de G60. Capitol inchis, ma duc la un amic sa beau o sticla de vin sa uit de durerea asta de cap de care tocmai am scapat (G60-ul 540) si sa ma mai distrez si cu el cu povestile mele cu zboruri anulate, si toate de care am tot avut parte in ultima perioada. Cius!

Daca avea si niste faruri cu Xenon era beton.

Mie exteriorul mașinii îmi place, interiorul nu. Sper ca nu urmează acelasi design cu lipsa evacuărilor vizibile la modelele ICE/PHEV ca la seriile 5 și 7.