g05 BMW X5 45e

[costinlogin]

@throw Da, pt 40-50 km ai consum 0 ca mergi pe electric dupa care ce-ai facut ? Ai costuri de intretinere la partea de motor termic, ai uzura mai mare la baterie datorita incarcarilor zilnice, impozit platesti de 10 ori mai mult, la drum lung incarcarea dureaza 4 ore pentru inca 50 km, daca pica unul din sisteme implicit nu mai merge nici celalalt. Pentru mine personal , nu mai este o optiune. Ori laie, ori balaie. Dar e doar o opinie personala. Nu trebuie sa fiti de acord cu ea

[throw]

On 3/15/2026 at 12:42 AM, costinlogin said:

@throw Da, pt 40-50 km ai consum 0 ca mergi pe electric dupa care ce-ai facut ? Ai costuri de intretinere la partea de motor termic, ai uzura mai mare la baterie datorita incarcarilor zilnice, impozit platesti de 10 ori mai mult, la drum lung incarcarea dureaza 4 ore pentru inca 50 km, daca pica unul din sisteme implicit nu mai merge nici celalalt. Pentru mine personal , nu mai este o optiune. Ori laie, ori balaie. Dar e doar o opinie personala. Nu trebuie sa fiti de acord cu ea

Pare că  nici tu nu intelegi principiul de functionare al unei hybride si vorbesti din auzite. Mai documenteaza-te si te intorci sa vorbim pe subiect  

Adică să ne explici si nouă "uzura mai mare a bateriei", "impozit platesti de 10 ori mai mult", cum ai dedus tu ca masina se incarcă la priză la drum lung si multe altele..

Edited Monday at 07:12 AM by throw

[RedCap]

@throw las-o un pic mai usurel, pune ceva mai putin suflet in postari daca se poate. 

Eu unul as fi sarit la o postare ca a ta daca imi era adresata. @costinlogin este mult mai calm decat mine, cu siguranta nu va sari, dar...  

Multumesc. 

[costinlogin]

@throw cred c-ai sarit peste partea in care am scris "pentru mine personal NU mai este o optiune". Si hai sa-ti explic si de ce: ai o baterie mai mica pe care o incarci zilnic ca sa te folosesti de mersul full electric (adica un ciclu de incarcare/descarcare), asta inseamna o viata mai scurta a bateriei fata de un full electric de sa zic 60kw, raportul e de 3 incarcari la 1 corect, da ? Impozitul s-a marit de la 50-80 lei la in jur de 2000 lei pentru PHEV de 3L, gresesc ? La un drum de 500 km ai 2 optiuni mai eco, mergi full electric pina "golesti" bateria dupa care pe benzina si se mai incarca bateria din recuperare la franare , mers la vale etc sau mergi hibrid pentru o distanta mai mare dupa care esti obligat sa continui doar pe termic. Probabil undeva intre 100-200km pe hibrid, corecteaza-ma daca gresesc. Varianta in care folosesti motorul termic pe post de generator iese din discutie. Daca vrei s-o incarci de la statie atunci astepti 4-5 ore. Repet si subliniez, pentru mine personal astea sunt niste inconveniente ce au inclinat balanta spre full electric. Ma poti contrazice cu argumente, accept oricand sa invat lucruri noi. O seara buna! 

@RedCap cu varsta te mai inmoi si tu  

[tzucul]

La un drum de 500 km daca e pe naționale și vrei sa mergi doar eco adică legal poți scoate consum de 8%.Autostrada la 130-140 ia 10%.Eu când merg sa zicem la Greci fac cu 60l - 600km.In oraș nu fac mai mult de 30-40km pe zi iar pentru asta bateria ajunge liniștit unde pui ca nu o descarc mai mult de 60%.Dacă e iarna e alta poveste dar te ajuta mult dacă o ții în priza când faci preincalzirea.Eu o pot încarcă și acasă și la birou.Ce nu e bine la o mașină de talia asta și cu 400cp?Ca se poate strica bateria la fel se poate strica și motorul termic sau cutia de viteze.Personal nu cred ca o sa apuc sa fac vreo reparație la mașină și are 140000km pana acum din care vreo 40000km electrici pentru ca mai mult ca singur o voi vinde în curând.Daca cumperi una care are deja peste 150000km sau mai mult șansele probabil de a se strica ceva cresc.Clar nu aș recomanda așa ceva pentru cineva care nu are unde sa o încarce zilnic.

[Tarabostes]

17 hours ago, costinlogin said:

@throw cred c-ai sarit peste partea in care am scris "pentru mine personal NU mai este o optiune". Si hai sa-ti explic si de ce: ai o baterie mai mica pe care o incarci zilnic ca sa te folosesti de mersul full electric (adica un ciclu de incarcare/descarcare), asta inseamna o viata mai scurta a bateriei fata de un full electric de sa zic 60kw, raportul e de 3 incarcari la 1 corect, da ? Impozitul s-a marit de la 50-80 lei la in jur de 2000 lei pentru PHEV de 3L, gresesc ? La un drum de 500 km ai 2 optiuni mai eco, mergi full electric pina "golesti" bateria dupa care pe benzina si se mai incarca bateria din recuperare la franare , mers la vale etc sau mergi hibrid pentru o distanta mai mare dupa care esti obligat sa continui doar pe termic. Probabil undeva intre 100-200km pe hibrid, corecteaza-ma daca gresesc. Varianta in care folosesti motorul termic pe post de generator iese din discutie. Daca vrei s-o incarci de la statie atunci astepti 4-5 ore. Repet si subliniez, pentru mine personal astea sunt niste inconveniente ce au inclinat balanta spre full electric. Ma poti contrazice cu argumente, accept oricand sa invat lucruri noi. O seara buna! 

@RedCap cu varsta te mai inmoi si tu  

 

Multa lume nu intelege un aspect...Masinilea astea merg hibrid tot timpul...nu doar 100-200 km. Cand ramai fara „autonomie„ masina se comporta ca un hibrid ”self-charging”. Evident, crește consumul, dar ai aceeași putere si te duci unde vrei si cat vrei. Faci plinul in 5 minute si pleci mai departe. Ii dai talpa cata vrei...+500 km faci oricat de tare ai merge. Apoi inca 5 min sa faci iar plinul. Bani de benzina sa ai.

 

[wolf20]

Hibridu ala e o porcarie,inafara de faptul ca la semafor si la parcari face ca un tren,n am observat mare diferenta fata de un diesel ,cel putin la consum.

Frankfurt- Mannheim,250 km dus intors,5,2%,(oras+ autobahn) un diesel lua 5,5…unde o fi smecheria?
Masina,yaris cross 2025...nu cred ca are mare importanta,toate sunt pe acolo..

Niste mizerii

Edited yesterday at 05:18 PM by wolf20

[costinlogin]

Eu respect alegerile fiecaruia. Cu totii avem nevoi si placeri diferite. Am explicat doar de ce pentru mine nu mai este o optiune desi anul trecut am avut in vedere un asemenea model PHEV sau mild Hibrid diesel gandindu-ma la impozit mai mult. Ma saturasem sa tot platesc la primarie 7-800 euro pe an iar astia sa nu planteze macar un copac de banii aia. Am ales full electric insa BMW o sa ramana pe viata in sufletul meu ...cel putin modelele mai vechi. Astea de acum nu ma atrag deloc prin prisma design-ului in primul rand. Am sa incerc un testdrive mai lung cu un iX3 cand o sa am ocazia si mai vad placerea condusului poate inclina balanta  Pana atunci drumuri bune si combustibil accesibil sa avem  

[Tarabostes]

Plug-in Hibridul este ideal pe scenariul urmator: Drumuri urbane scurte, unde nici nu e timp sa se incalzeaza motorul...gen mers la job sau dus kinderii la scoala 1-2 km (cu incarcare acasa)  + Drumuri lungi pe autostrada/vacanta...ai power din greu (la reprize de autostrada 120-180 e  cam peste orice electrica obisnuita) si te doare in background ca se goleste rezervorul. Evident, este o perspectiva, nu adevarul suprem.

 

[alex230ro]

10 hours ago, costinlogin said:

Eu respect alegerile fiecaruia. Cu totii avem nevoi si placeri diferite. Am explicat doar de ce pentru mine nu mai este o optiune desi anul trecut am avut in vedere un asemenea model PHEV sau mild Hibrid diesel gandindu-ma la impozit mai mult. Ma saturasem sa tot platesc la primarie 7-800 euro pe an iar astia sa nu planteze macar un copac de banii aia. Am ales full electric insa BMW o sa ramana pe viata in sufletul meu ...cel putin modelele mai vechi. Astea de acum nu ma atrag deloc prin prisma design-ului in primul rand. Am sa incerc un testdrive mai lung cu un iX3 cand o sa am ocazia si mai vad placerea condusului poate inclina balanta  Pana atunci drumuri bune si combustibil accesibil sa avem  

Sa stii ca dupa ce am mers cu X1 30e si I4 40e pot spune ca se misca ok . Placerea condusului aici tine de fiecare . Daca vrei sa stai relaxat 30e sau 45e sunt alegeri bune, daca poti sa incarci de acasa si iti poti planifica timpul / calatoriile atunci i4 40e e o alternativa buna .

edit: ma uit la ce ai in semnatura, as zice din punctul meu de vedere , ca si placerea condusului ce am enumerat eu mai sus sunt peste Tesla .

Edited 12 hours ago by alex230ro

[throw]

14 hours ago, wolf20 said:

Hibridu ala e o porcarie,inafara de faptul ca la semafor si la parcari face ca un tren,n am observat mare diferenta fata de un diesel ,cel putin la consum.

Frankfurt- Mannheim,250 km dus intors,5,2%,(oras+ autobahn) un diesel lua 5,5…unde o fi smecheria?
Masina,yaris cross 2025...nu cred ca are mare importanta,toate sunt pe acolo..

Niste mizerii

Smecheria e că nu arunci motoru dupa cateva zeci de mii de km dupa ce a fost folosit preponderent in oraș. Smecheria e că reviziile anuale sunt mai ieftine.

Smecheria e că generatiile urmatoare nu mai inhaleaza noxele specifice diesel care omoară la 50 ani pentru ca unii se ambitionează sa isi ia diesel si sta cu el in orașe. Dieselul e masina de extraurban, atat.

Smecheria e că eu pot sa ma sui in mașina caldă dimineața in parcarea subterană si tu cu dieselu nu. 

Smecheria e că motorina s-a facut 10 lei iar curentul poate fi si 1leu kw, mergi mai ieftin cateva zeci de km. Smecheria e că daca stai la casă, cu un sistem de panouri mergi gratis in oraș. Motive mai gasesc

Edited 12 hours ago by throw

[sskkaa]

Daca stai la casa, ai si ceva panouri si o arzi doar prin oras cu masina 2-3-5km pe drumuri scurte, si un 20-30km pe zi maxim, e no brainer sa ai o masina plug in hibrid sau full electrica.

21 minutes ago, throw said:

Smecheria e că eu pot sa ma sui in mașina caldă dimineața in parcarea subterană si tu cu dieselu nu. 

Smecheria e ca daca ai webasto e acelasi lucru   te sui in ea incalzita oriunde ar fi.

[Alex3245]

26 minutes ago, sskkaa said:

Daca stai la casa, ai si ceva panouri si o arzi doar prin oras cu masina 2-3-5km pe drumuri scurte, si un 20-30km pe zi maxim, e no brainer sa ai o masina plug in hibrid sau full electrica.

Smecheria e ca daca ai webasto e acelasi lucru   te sui in ea incalzita oriunde ar fi.

În parcarea subterana mai greu, eu am complex 3,4 cu diesel care pornesc mereu alarma de incediu din cauza noxelor. Acum se va pune in aplicare o taxare a lor, toata ziua cineva trebuie sa închidă alarma .

[sskkaa]

ce noxe ca nu inteleg, webasto nu porneste motorul...

[Alex3245]

Băieții de la mine sigur nu au webasto, webasto tot arde ceva combustibil, deci tot o să emane ceva, deci nu știu dacă ar afecta senzorii

[wolf20]

1 hour ago, throw said:

Smecheria e că nu arunci motoru dupa cateva zeci de mii de km dupa ce a fost folosit preponderent in oraș. Smecheria e că reviziile anuale sunt mai ieftine.

Smecheria e că generatiile urmatoare nu mai inhaleaza noxele specifice diesel care omoară la 50 ani pentru ca unii se ambitionează sa isi ia diesel si sta cu el in orașe. Dieselul e masina de extraurban, atat.

Smecheria e că eu pot sa ma sui in mașina caldă dimineața in parcarea subterană si tu cu dieselu nu. 

Smecheria e că motorina s-a facut 10 lei iar curentul poate fi si 1leu kw, mergi mai ieftin cateva zeci de km. Smecheria e că daca stai la casă, cu un sistem de panouri mergi gratis in oraș. Motive mai gasesc

Eu am scris hibrid,nu plug in,hibridul nu se incarca la nici un panou,ala se incarca de la motorul termic al masinii.

Deci,cum am scris,hibridul e o porcarie ( cel putin pt mine)

[selTm]

46 minutes ago, sskkaa said:

ce noxe ca nu inteleg, webasto nu porneste motorul...

Webasto papa motorina daca nu stiai, implicit noxe de la acel motoras auxiliar.

Si nu porneste intr-adevar motorul termic.

[mgi]

2 hours ago, sskkaa said:

Daca stai la casa, ai si ceva panouri si o arzi doar prin oras cu masina 2-3-5km pe drumuri scurte, si un 20-30km pe zi maxim, e no brainer sa ai o masina plug in hibrid sau full electrica.

Smecheria e ca daca ai webasto e acelasi lucru   te sui in ea incalzita oriunde ar fi.

Si cu webasto vara cum racesti masina inainte de a ajunge la ea?

[sskkaa]

1 hour ago, selTm said:

Webasto papa motorina daca nu stiai, implicit noxe de la acel motoras auxiliar.

Si nu porneste intr-adevar motorul termic.

Normal ca stiu, dar la cata motorina consuma ala e fix zero vs noxe... N-are nicio treaba.

31 minutes ago, mgi said:

Si cu webasto vara cum racesti masina inainte de a ajunge la ea?

Are si functie de ventilatie, dar adevarat, nu raceste. Colegul zicea doar de incalzit, masina calda iarna, unde ai optiune si la ICE.