All Activity

E timpul sa ma despart de Serie 3, deci se vinde un F30 fabricatie nov 2016 cu prima înmatriculare in martie 2017, achizitie de la Bavaria. 320d AT xdrive Luxury line. VIN WBA8C91020K654478 - usor de identificat ce dotari are: piele coniac, scaune sport incalzite, AT, HiFi, full LED (faruri adaptive), folie geamuri spate, conectivitate permanenta/Mobile App, 20 GB stocare pt muzica Rulaj actual: 148.000 km. Multi facuti la drum lung, a cam fost masina de vancate. Revizii la Bavaria si FRK, trecute in istoric. Discuri de frana si placute fata/spate schimbate in ultimii doi ani, dar in care masina a mers putin pt ca am luat X1. De stiut: - pielea de pe volan este cam uzata la ora 11.00 (am tot spus ca duc volanul la tapitat) - protectiile de la amortizoarele fata sunt rupte, iar un amortizor e curs. nu se simte la mers/franat dar e bine de stiut - nu are revizie la cutie, schimba ok - vopseaua ciupita prin diverse locuri, dar nimic suparator - bateria este cea originala, cred ca va trebui schimbata. iarna trecuta dupa vreo 2 saptamani nepornita am primit mesaj in aplicatie de baterie descarcata. Reparatii in urma unor incidente de trafic. Au fost piese schimbate sau vopsite. Masina a avut doar incidente minore, soldate cu zgarieturi, am poze din dosarele de asigurare. - schimbat parbriz de doua ori (1 la Cobalcescu si 1 la un service de profil) - bara fata si far schimbate la Bavaria (farul avea o simpla zgarietura, dar masina era aproape noua si avea Casco) - bara spate schimbata si portiera stanga vopsita Pret: 18.500 euro (masina este pe firma/angajat unic, deci se poate emite factura cu TVA deductibil). Contact PM pentru informatii. Se vinde fara bare transversale si suporti.

@ctrs as incepe cu amplificator, daca te procepi ce e de facut, adaptat.. Amplificatorul schimba cel mai mult claritatea, sunetul. Daca nu te pricepi, nu ai mai facut.. strange tot si mergi la meserias sa umble o data.

Si daca ai avea, nu se poate seta sa nu fie pornita din meniu?

@ctrs amplificator logic7/hk , fire , mufe, fibra, boxe/tweetere.

@Dan_316i salutari. eu intreb pentru mine, aceeasi situatie: sistem standard, cu ce sa incep prima oara? masina este F11 fabricat noiembrie 2011

Parese ca KIA nu face cele mai bune masini electrice: https://www.farcebook.com/61577227225926/videos/kias-battery-protection-is-an-absolute-joke-kiaev6-evbatteryrepair-electricvehic/4261854177438684/ Tipul e un roman. Il urmaresc si oentru ca mi se pare extrem de echilibrat in opinii.

Pai doar nu vrei sa fiu legal 100%. Ca idee, de cand merg fara numar fata, si anume din Decembrie 2014 de cand am avut M4-ul, nu m-a intrebat nimeni vreodata de el. Ba chiar un state trooper odinioara cand ma oprise s-a dus in fata sa uite la numar, a vazut ca nu e, si s-a dus in spatele masinii dupa si nu a pomenit nimic de lipsa lui. Ce m-am bucurat aseara cand am constatat ca nu am grila din fata luminata.

Și eu am un X3 f25, tot așa se auzeau vibrații doar în mașină la 1500 ture. Clema care fixează conductele de motorină vibra.

Pfuai de capul meu. Cum ar avea altfel bani de monaco angajatii statului?

un link ,te rog!!

Ca smecherii, fara numar pe fata

Vineri mi-au venit in sfarsit numerele permanente si ieri am fost sa mi le transfer pe cele personalizate pe masina. Ce imi place masina asta... de pe vremea cand aveam M4 nu am mai simtit ca imi place asa mult o masina.

30A si 30B sunt doua fire groase in mufa de la lm1, rosu cu galben si rosu cu maro

Rezolvat, am tras cu totul alt fir pentru 30B izolat cu papuc pus frumos si si-au revenit 90% din becuri, la semnalizarea stanga fata era indoit pinul la LM, la xenon si plusul si masa moarte, din lm aveau curent am tras alt fir si gata! sper ca sa va fie folositoare informatia

A mai trecut ceva timp si.. am echipat masina cu discuri si placute de frana noi. Pregatita pentru Transfagarasan si Transalpina. Putem juca si un Ping Pong cu ele.

Nu am avut intentia de a face reclama. Din cauza aprecierilor mai multor utilizatori de BMW, in special ale unora care conduc modele mai vechi, caut sa aflu si parerea altora. Este posibil si sa aflu de existenta unor altor variante, tot din gama premium.

Valabil! 20500

Mie acum 5 ani mi-au luat 535 de lei, pentru verificarea dosarului. Deci, considerand inflatia, tu ai iesit mai bine :)))

@EKOBIK Care este acel nivel superior? Excitati de rezultate? Sunt si variante corecte de a face reclama unor produse, altele decat a polua un topic cu un text din categoria "incongruenta fenomenologica". https://youtu.be/Qvb12jfym6g?si=Istlg0CnsPdts0Fw

Azi mi-a fost emis ATR-ul. Siguranta in BMP am inlocuit-o eu si trimis confirmarea catre retele electrice. Daaar, nu merge asa: - a trebuit sa completez o cerere in care scriu ca cei care imi schimba siguranta sunt retele electrice si o fac cu cost zero. Costul zero banui ca e un fel de cerere goala. Fara cerere nu treci mai departe chiar daca nu ceri nimic in cerere! <- Logic, nu? Dar cum nu ma mai mira nimic, am completat cererea si imediat m-am trezit cu o factura de 550ron pt TARIF VERIFICARE DOSAR DE UTILIZARE SI PUNERE SUB TENSIUNE INSTALATII DE UTILIZARE. Instalatia este sub tensiune si functionala dar ... e OK. Am platit-o. Cred ca sunt spre final

Masina s-a vandut, topic closed.

Cum stai cu regenerarile? Cum si le face, la cat timp regenereaza?

La TopWheels recomand. Ei mi-au spus ca nu imi iau niciun ban ca e directia ok cand eu fac aceasta verificare tot timpul la schimbul de vara. Pe cand Autosoft ma punea sa "le stramb" pe toate.

Se pot face destule, fara interventii la soft, sau inlocuiri costisitoare (admisie, evacuare etc.) cu costuri acceptabile, unele chiar necesare. Inlocuire fluide (ulei motor, cutie, diferential, lichid frana, antigel, impreuna cu sisteme moderne de curatire preliminara - adica inainte de inlocuirea fluidelor, sau in timpul operatiunilor de inlocuire). Toate astea cu fluide premium Xado - cei care le-au folosit, in special la masini BMW ceva mai vechi, au fost mai mult decat multumiti de rezultate. Apoi, chiar daca masina a fost foarte bine intretinuta, combustibilii de la noi vor incepe sa-si faca treaba, iar motorul va mai pierde din performante. Oricum, fata de performantele din carte, a mai pierdut din cuplu, iar consumul s-a indepartat de cel declarat de catre producator. Exista si posibilitatea de "upgrade" fara interventii mecanice sau la soft, care nici nu costa cine stie ce. Rezultatul va fi o crestere a cuplului si, implicit, a puterii , iar consumul poate ajunge chiar sub cel declarat in cartea masinii.

Mersi mult Urmeaza zilele urmatoare sa ii fac revizia filtre + ulei, din oferta celor de la service vad ca au pus 5W-30 BMW, cam ce-am folosit si ultima data. Ramane de vazut cum se prezinta conductele de lichidul de racire in urma inspectiei.