Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, marti 21.02.2023 m-am apucat sa demontez galeria de admisie + injectoare la masina mea pentru a schimba garnitura de la capac culbutori, totul a decurs ok fara a intampina vre-o problema, am desfacut injectoarele unu cate unul si am schimbat oringu-rile anti praf si saibele de foc, am curatat patul pe care se aseaza saiba de foc, am inlocuit garnitura de capac care era sticla, si am repus totul la loc, injectoarele le-am pus in aceeasi ordine, am remontat totul la loc (rampa injectie, carcasa filtru aer, galeria de admisie, am cuplat absolut toti senzorii, de la ax came, cel de la rampa, cel de la senzor presiune galerie admisie, furtunas egr, absolut tot) i-am …

Salut grup! Am și eu o problema la climatizarea mașinii, de câteva zile nu mai merg clima la masina deloc, am patit sa iau o groapa și sa pornească dar dupa ce opream motorul se oprea din nou și nu pornea, mai pornea foarte slab la viteza mai mare dar nu conta ca este pe max sau pe min tot la fel bagă clima. Ar putea fi defect ventilatorul sau piesa cu țepi? Merii de ajutor

Salutare tuturor. Dețin un E39 520D, iar problema pe care o am e legată de martorii ABS și ASC. Din ce am înțeles e o manifestare tipică la acest model și la E46, o problemă des întâlnită. Martorii ABS, ASC se aprind în bord când stau cu motorul pornit în jur de 5-10 minute sau câteodată se aprind din mers după o anumită distanță parcursă. Se sting doar atunci când iau contactul (opresc mașina) și îl pun din nou. O altă "eroare" apărută o dată cu martorii din bord este vitezometrul (acul rămâne la 0) și litrometrul. Am fost la mecanic, am pus-o pe tester și mi s-a confirmat ce am mai găsit pe acest grup: senzor spate stânga. Am schimbat senzorul respectiv, iar după …

Va salut, am un 520 cu xdrive, motor b47, aprox 211000 km, din 2015 Si in ultimele saptamani am observat prezenta unei vibratii in podea… nu apare tot timpul nu stiu exact cum sa descriu, in talpa piciorului simt asa ca un zumzait in zona scaunului, inspre pedale nu se simte. La plecari de pe loc sau viteze mici nu se simte absolut nimic, nici la franare. O simt insa cand accelerez si masina ajunge in zona 1500-2000 ture, iarasi se simte cand isi schimba automat treptele in franare si isi ridica usor turatia. Cumva imi lasa impresia ca vibratia ar veni undeva dinspre zona centrala a caroseriei, si aici ma gandesc la ce e mai rau,…

Va salut. Un sfat de la ceci care se pricep 100%, nu pareri personale, va rog. Am atasat foto cu senzori compatibili. Am senzorul cu codul 61356832977, varianta noua, dar ISTA zice ca e un senzor incorect, trebuie update de soft ca sa il recunoasca? Am incercat sa il codez si tot aceasi erroare.

Salutare, va scriu aici in cazul in care ma poate ajuta cineva in aceasta speta la viteze intre 40-80 km/h la apasarea usoara a franei se simt usoare trepidatii in pedala ! mentionez ca am schimbat discuri + placute fata+ spate, rulment st fata, flansa cardan , verificat roti ( exhilibrat, presiune ) inclusiv montat alt set de roti ! Reprezentanta BMW AB nu stie de la ce poate fi … Multumesc

Salut , am avut probleme cu DPF și in cele din urma l-am anulat DPF EGR off dar mașina nu se oprea cand o acceleram tare . Când am ieșit in proba sa văd cum trage mașina sa oprit ,dacă încerc sa o pornesc imediat nu pornește trebuie sa scot cheia din contact și porneste . Pe tester nu arată nicio eroare . I am schimbat injectorul nr 6 pentru ca dădea mai multă motorina pe retur decât celelalte . Aștept o părere 🙏.

Va salut, intampin urmatoarea problema si va rog daca ii s-a mai intamplat cuiva si daca cineva intelege ce se intampla sa ma ajutati. BMW 2014 530D N57, 258hp -> stage 1 320hp, 155.000km condusa de fostul proprietar destul de mult in oras. Mașină a fost cumpărată acum ±8000km cu consum de ulei ±1 litru / 1000km Istoric: Turbina verificata la AVD turbo - rezultat excelent Schimbat capac motor ce include valva PCV și epurator schimbat (firma Vaico ) * După schimbarea lui 1000-1300km mașină NU a mai consumat ulei, după s-a întors la vechile obiceiuri Schimbat doar valva PCV (Metzger) După schimbarea PCV-ului a…

Salut ! Va rog sa ma ajutați cu un sfat ! Dețin un 530d 160kw din 2004 motor N57 si are 384000 km. Am vrut sa plec în tara în concediu și pe autostrada masina fiind pe pilot automat sa turat pana la maxim și a început sa scoată forete mult fum. Țin sa precizez ca am oprit-o din cheie și am pornit-o de am mai mers aproximativ 5km sa o pot scoate după banda de urgenta. Am chemat platforma și am dus-o la un service pentru constatare mi-sa spus ca este turbina . Am zis sa o fac am reconditionat-o am cumpărat ulei filtre și filtrul epurator. Problema este ca masina nu si-a revenit deloc tot scoate mult fum de culoare alba și tremura ca și un tractor. Mecanicul a spus ca încă m…

Salut, am si eu problema la cutia de viteze 6hp 26 bmw e 60 2009. Am cumparat masina acum 2 luni, la o sapt dupa ce am cumparat o am vazut ca smuceste la schimbarea vitezei 2 si 3 in principal. De curand am fost la service sa verific si surpiza cand ne am uitat la nivelul uleiului nu ajungea deloc. Intrebarea mea e sa schimb doar uleiul(1500 lei) in cutie si sa sper ca se rezolva problema sau sa repar cutia cu totul(4500lei) ? Ce parere aveti?

Salutare, Acum doua zile mi s-a aprins martorul de emisii si am pus ISTA pe masina pentru a vedea despre ce e vorba (aveam deja o presupunere ca este AdBlue-ul). Eroare: 80527A - Active tank, SENT signal (filling level, temperature, quality), communication Fault Sugestie ISTA: Primu pas verificarea firelor sa nu fie intrerupte. Pastu doi, schimbare rezervor adblue. Am urcat masina pe elevator, am verificat firele, totu bine si frumos. Acu teoretic ar trebui sa ma indrept catre al 2-lea pas unde BMW-u e nesimtit, in sensu ca nu iti vinde doar senzorul din rezervor, ci iti vinde rezervoru cu totu (16197391919, ~4400 ron). Buba e ca am o mica dilema…

Imi poate spune cineva cum modific numărul de km de la intervalul de service (BMW f10)

Salut , O problemuta , un bmw f11 (2013 -nfl) in momentul in care aprind farurile cu motorul oprit totul merge perfect pe auto -nu se aprinde nimic (motor oprit) pe 0 -am DRL ( se aprind) angel eyes pe 1 - park mode ( se aprind ) angel eyes pe 2 - faza scurta +angel eyes - se aprind Problema mea apare in momentul in care pornesc masina , pe oricare din situatiile de mai sus angel eyes functioneaza numai ca dupa sa zic 5 /10secunde ,ce din dreapta se opreste si nu mai porneste decat daca opresc motorul ( faza scurta /bixenon ,merge/ sidemarker ,merge ) ,doar angel eye dreapta nu doreste Aveti o idee care ar cauza oprirea aces…

Am un F10 din 2011, faruri halogen. Am in meniu optiunea day driving lights care e activata, dar pe pozitia 0 sau auto nu merg angel eyes. Pe pozitia auto se aprinde faza scurta. Daca pun farurile pe pozitii angel eyes-urile functioneaza. A mai intalnit cineva problema asta?

Becul Va salut,masina în cauza este un e60 2005. Recent am făcut retrofit la faruri(de la nfl xenon simplu(d1s) la faruri lci adaptive cu cornering.Masina avea triple de lci deja montate de fostul proprietar,doar ca erau montate pe lm1 cu mufe adaptoare și fir tras + de la luminile de număr. După ce am schimbat farurile și lm1 cu lm2 ahl tripla spate dreapta nu funcționa normal adică luminile de la poziții(dungile neon) doar la tripla dreapta își schimba intensitate adică se miceste când treci de pe automat pe normal și da eroare pe bec ars(dungile neon functioneaza slab,dar cele de stanga normal,nu își schimba intensitatea,iar Mao nou becurile de stop nu se mai…

Salut, am o întrebare.. am ~350 000 km acum. Eu mașina am luat-o anul trecut în aprilie, am luat-o cu revizia făcută, așadar prima revizie a mea a fost la 10 000 km(nu a cerut ulei, nimic). După, am făcut două revizii, îi fac revizia până în 9000 km. Prima oară am completat cu 500 ml(mi-a apărut pe navi+ verificat joja, era la min) la ~5000 km și i-am făcut revizia la 8500 km. Acum, am 6500 km de la revizie și iar mi s-a aprins pe navigație, verificat joja. (Când apare nivel minim pe navigație scrie 1L, dar nu i-am pus 1L(este între min-max acum)) , i-am completat cu 400 ml. Între 8000-9000 km o îi fac revizia eu , dar e normal? Înaint…

Salut, De câteva zile am sesizat o problema la direcția mașinii (BMW f10 530 XD) și anume: la virajul volanului in stânga se simte foarte greoi. Menționez că se învârte greu in anumite puncte (grade) parca ar fi blocată direcția și după ce trec de acele puncte se învârte mai ușor. Nu simt bătăi in volan, vibrații, etc. Doar un mic sunet de scârțâit când virez la maxim dar este aproape insesizabil. Nu știu dacă am explicat bine dar sper ca cine a avut problema asta sa fi înțeles și sa îmi spună de la ce poate fi, Multumesc .

Salutare, am un E60 din 2006, 525D NFL și cred că ar trebuii să îi schimb bujiile. Acum că a venit sezonul rece in momentul când îi pun contactul, o las câteva secunde și îi dau cheie, când apăs pe buton să pornească, îmi apare martorul de la bujii dar pornește instant mașina, adică nu învârte să zici că pornește greu și m am gândit să îi schimb bujiile . Deci ce bujii îmi recomandați? Mulțumesc!

Salutare! De ceva vreme am observat la masina mea un BMW e60 2009 , in momentul când pornesc masina la frig muzica începe sa se întrerupă cam 2-5 secunde și apoi își revine de asemenea am observat ca muzica se întrerupe la 1500-1700 de turați. Dacă merg cu masina constant la 2000+ turații nu mai are nici un fel de problema, iar dupa ce se încălzește motorul totul e ok. Dacă poate cineva sa ma ajute și sa îmi spună ce problema ar putea fi.

Salutare, Am achizitionat de curand un F10 535xD, 2013, aprox. 300.000 km, cod motor N57D30B. Masina are 508hp/1026nm, datorita urmatoarelor modificari facute prin 2019: upgrade turbina (Turbo Evolution), downpipe (CSL Custom), intercooler, injectie de methanol (Snow Performance). La momentul achizitiei, masina statea de 2 ani, asa ca i-am facut un schimb de ulei+filtre, discuri+placute+senzori fata/spate, ulei grupuri. Urma sa ii fac si schimb de distributie (pe istoric pana in 2019 cand a venit in RO masina, nu apare sa se fi schimbat) + ulei cutie transfer. De cand am luat-o am facut cam 2000km cu ea, fara nicio problema. Joi dimineata, dupa un drum de apro…

Buna dimineața tuturor! De câteva luni de zile mă confrunt cu o problema, care a început, de puțin timp, să se manifeste din ce in ce mai des si mai enervant. Mașina afectata este un BMW F11, 525d xDrive din 2013 cu EDC. Problema reclamată constă în niște erori pe care le primesc simultan de la ZGW (Central Gateway Module), VDM (Vertical Dynamics Management) și Damper Satellite front left, front right, rear left, rear right. Raportul cu erorile in cauza este atașat in format .pdf. Erorile îmi apar in iDrive, se șterg singure instantaneu, dar rămân în EPROPM-urile modulelor respective, astfel că dacă mergi in iDrive la secțiunea dedicata, mesajul este "…

Salut, de curand am intrat in posesia unui frumos BMW 520 D an 2008 automat.Ma intereseaza cat mai multe detalii despre model, probleme ce se pot ivi. Schimb de ulei .filtre ce folositi ? am observat ca nu are sistem de pahare in fata, cum a-ti rezolvat problema. Am observat ca dispare ceasul din cand in cand, dar data a ramas, radio nu porneste automat mereu chiar daca am oprit masina cu el pornit. Am observat cateodata (rar) senzorii nu isi fac treaba, in sensul ca ma aproprii de ceva nu simte,opresc masina dar cand pornesc din nou tipa ca este ceva. …

Bunw ziua de curand am o problema destul de urata cu un bmw e60 motor m47 163 cp .La rece are o vribratie puternica tremura toata masina ,cand calc ambreiajul dispare si functioneaza normal ,in mers merge perfect ,cutia merge perfect . La rece e cum e ,dar dupa ce se incalzeste masina e si mai puternica vibratia la relanti fara sa calc ambreiajul.Daca il calc nu mai face,cand il las isi schimba inclusiv motorul turatia si incepe vibratia . Am schimbat volanta + ambreiaj nou,suporti motor,fulie vibrochen ...Nu stiu ce sa ii mai fac ...

Salutare! Dețin un BMW F10 518d 2014 cod motor B47 și am o problema cu un zgomot in partea din spate a masinii se aude ca și cum aș calcă pe liniile rezonante de pe autostrada în momentul în care ma joc cu accelerația accelerez și reduc ușor în linie dreapta de la o viteza de 40km/h în sus. Menționez ca dacă accelerez sau o las în frână de motor nu se mai aude. Am schimbat la recomandarea unor mecanici flansa cardan spate și toate cele 3 bucși care susțin diferențialul și tot se aude. Dacă a mai avut cineva aceasta problema îl rog sa îmi spună cum a rezolvat-o.

Salutare grup! De curând am început sa simt o smuncitura la schimbarea din treapta 2 in treapta 3.Am o cutie automata in 8 trepte, Menționez ca acea smuncitura o simt doar la schimbarea din treapta 2 in treapta 3.Am schimbat uleiul in cutie acum 15-20 de mii de km.Sa mai confruntat cineva cu problema de genu ?