Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1097

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Vad ca Bjorn are un tabel la diferenta intre o masina pe combustie si cele electrice: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=15442336 Testul se refera in cat timp face 1000 de km. Asta astept si eu sa aibe un range real de 500km la 80% si sa incarce 10-80% in 15 min.
  2. Alex3245
    Eu zic ca ar merge un astfel de experiment, chiar ar prinde bine un astfel de topic/review pe forum. Dar inainte sa faci asta sa te uiti pe traseu putin si sa vezi superchargerele daca merg sau de astea. Eu am vrut sa incerc odata cu un tesla model 3 LR, dar nu-l mai aveau cei de la inchiriat. Avantajul la electrice ar fi cam urmatoarele: - Cuplu mare. - Motor mult mai simplu fata de orice motor termic(mai putine batai de cap). - Mai putine piese de schimbat cand se strica ceva, e cumva un punct aditional precedentului. - Daca ai panouri poti fi mult mai independent, practic iti procuri singur curentul pentru masina, pe cand la benzina mereu o sa fiu dependent de ei. - Mult mai usor pentru cei din industria auto sa implementeze functii remote.
  3. Alex3245
    Ce gama e ID7 ? Cred ca nu este in aceeasi gama cu model 3, ci undeva intre model 3 si model s.
  4. Alex3245
    Poate la modelele astea e si din cauza ca avem motorul electric si aduce si el ceva imbunatatiri.
  5. Alex3245
    Eu nu stiu ce balbaiat ai patit dar a mea pana acum nu a balbaiat, bine, am masina doar de un an, un A6 55 TFSI e. Mie chiar imi place cum schimba cutia.
  6. Alex3245
    Pai navigatia masini are informatii referitoare la trafic, mai toate modele noi au. Eu pe A6 ele meu am indicatii la trafic plus ca harta e un fel de google. Referitor la autobuz chiar sunt de accord cu tine, suv electric nu prea se impaca cu ideea de eficienta.
  7. Alex3245
    Astazi au aratat si interiorul noului Q6 etron: https://insideevs.com/news/684799/2025-audi-q6-e-tron-interior-revealed-front-passenger-display/ S-au imbolnavit toti acum ca sa pun ecran la pasager si sa separe farurile ? Mie unul nu prea imi placea interiorul sper ca A6 etron sa-l aibe diferit si mai bine integrat.
  8. Alex3245
    Interesant acest concept car de la VW:
  9. Alex3245
    Asta cu bateriile o sa avanseze usor, usor. Sunt in dezvoltare numeroarse tipuri de baterii, spre exemplu solid-state battery, treaba cu masinile electrice e cam la inceput motorul termic tot s-a dezvoltat continuu pe cand electricele au intrat in focus abia acum 6-7 ani, banuiesc ca dupa 15-20 de ani o sa fie cu totul alta discutie.
  10. Alex3245
    O chestie despre care nu prea s-a vorbit, masinile electrice sunt mai safe de condus prin apa fata de cele pe combustie. Tot nu este recomand sa mergi cu ele prin apa dar per total sunt mai safe. https://insideevs.com/news/631630/tesla-model3-drive-through-water/ Nu am crezut vreodata ca cineva o sa faca un astfel de test:
  11. Alex3245
    Problema actual la europeni din punctul meu de vedere este pretul. Cum e si testul de sus toate masinile de acolo inafara de tesla sunt 80-90k+, tesla e 50k. Adica la 50k primesti un pachet cat de cat decent.
  12. Alex3245
    Explicatia e simpla sunt mult mai putin pe hidrogen fata de electrice. Asta cu luat foc se intampla la toate masinile
  13. Alex3245
    Pai eu spuneam de c class, ca e-ul nu l-am in calcul ca era modelul vechi atunci. Dar s-au scumpit rau de tot in ultima perioada, ma asteaptam sa mai scada preturile acum dar nu prea pare.
  14. Alex3245
    Eu cand voiam sa imi iau seria 3, ma uitam si dupa un c300e formatic si dupa ce l-am configurat eu frumos era doar 72k euro. Si dupa am ajuns sa imi iau un A6 dar putin mai ieftin :)) si nici nu am asteptat 1 an.
  15. Alex3245
    Problema este ca europenii vand masinile mult mai scumpe sa iti iei un i4 cu aproximativ acelasi dotari precum un model 3 te duci in 70k euro. Si majoritatea oamenilor isi cumpara masina mai mult in baza pretului. Diferenta fiind una destul de considerabila ~20k euro
  16. Alex3245
    Deci cine si-a cumparat Tesla in Ianuarie anul trecut isi baga unghia in gat:
  17. Alex3245
    Saptamana asta este IAA la Munchen, deci cred ca toti o sa prezinte acolo.
  18. Alex3245
    BMW este chiar fruntas in topurile celor din automotive la profit: 5. Stellantis N.V. (NYSE:STLA) Net Profit in 2022: $18.07 billion Revenue in 2022: $193.2 billion Profit to Revenue Ratio: 9.4% 4. Mercedes-Benz Group Net Profit in 2022: $15.6 billion Revenue in 2022: $161.4 billion Profit to Revenue Ratio: 9.7% 3. Dongfeng Motor Net Profit in 2022: $1.44 billion Revenue in 2022: $13 billion Profit to Revenue Ratio: 11% 2. BMW Group Net Profit in 2022: $19.3 billion Revenue in 2022: $153.44 billion Profit to Revenue Ratio: 12.6% 1. Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) Net Profit in 2022: $12.58 billion Revenue in 2022: $81.46 billion Profit to Revenue Ratio: 15.4% Sursa: https://www.insidermonkey.com/blog/5-most-profitable-car-companies-in-the-world-1158969/3/ Topul acesta este bazat pe procentul de profit nu de suma propriu zisa.
  19. Alex3245
    Pai ma astept ca si BMW o sa faca cum a facut Mercedes, adica o sa pun baterie putin mai mare pe PHEV si o sa bage CCS. Bateria de pe noul E class are 25.4 kWh si se incarca doar in 20 min. Pare chiar o afacere buna cu bateria asta mai mare, poti faci o naveta de 80-90 km doar electric zilnic.
  20. Alex3245
    Exact doar pe type 2 poti incarca cu mai toate PHEV-urile. Doar mercedes a pus pe modelele noi si CCS, unde poti folosi si fastchargerele.
  21. Alex3245
    Nu, nu, sunt preturile noi se vede si ca este modelul nou.
  22. Alex3245
    Comparatia nu e asa buna GLC-ul nu are aerodinamica precum A6. Diferenta cred ca e mare
  23. Alex3245
    Astea sunt preturile:
  24. Alex3245
    Aparent si franele sunt in aceeasi treaba: https://www.motorbiscuit.com/your-brakes-might-be-worse-for-the-environment-than-your-exhaust/ Doar ca in articolul asta sunt doar de 1000 de ori, nu de 2000 de ori. Ambele combinate si cauciurile si franele
  25. Alex3245
    3-5 procente la nivel global te referi? Nu cred ca nivelul de poluare dintr-un oras generat de masinile termice este doar de 3-5 procenete, mai ales intr-un oras ca Bucuresti. In orase nu prea sunt fabrici si alti mari producatori de poluare. Am cautat si un scurt articol si vad ca astia spun ca este 80% generat de masini: https://www.wall-street.ro/special/romaniaverde/284397/traficul-din-bucuresti-produce-80-din-poluarea-din-aer-cate-masini-sunt-in-oras-in-acest-moment.html#gref Si in Londra era tot o cifra de asta destul de mare cand am vazut eu acum vreo 2,3 ani .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.