mik15

mie imi place si D4D de la Toyota, mi se pare mai silentios decat cel de pe BMW.

sa te bucuri de ea . Dar ce-i cu volanul ala agresat ? cineva si-a facut ucenicia pe el?

de obicei degeaba nu apare eroarea asta, chiar daca nu iti mai apare o vreme, e doar inceputul sfarsitului dupa parerea mea, esti sigur ca nu pierde ulei? la tine eroarea e la retrogradare din 3-2, probabil iti da un soc mic? fiind 2005, adica prima generatie de 6hp de pe E60 au avut ceva probleme cunoscute legate de niste garnituri de la mecatronic care in timp se deterioreaza si se pierde presiune. Eu as face un schimb de ulei si as schimba acele garnituri. Service Premium de pe forum face asa ceva. La BMW daca te duci o sa ti se spuna sa schimbi cutia, ei nu le repara, asa ca oricum nu ti-ar spune nimic sa te ajute .

exact ce inseamna sporadic , eroarea nu s-a repetat, a fost inregistrata o data si a ramas stocata insa in prezent nu mai este. Daca se repeta in continuare ar fi fost permanenta. Nu stiu ce INPA ai tu, dar al meu afiseaza si cand anume a fost inregistrata, timp si mileage, in felul asta iti poti da seama mai bine cand s-a intamplat sa o inregistreze, eventual poti corobora cu ce ai simitit/facut atunci, de exemplu o benzina mai slaba, sau ceva de genul...

nu mi-as face griji pentru erori decat daca reapar, in momentul de fata ele sunt inregistrate ca si sporadice.

nu am inteles nimic si nici nu ma intereseaza cum e piata in UK, sau oriunde altundeva, pasiunea si preferinta pentru o masina anume nu tine de piata sau tara unde esti, pe principiul asta mergeam acum cu Toyota Land Cruiser V8, uite ca prefer in continuare BMW sau Audi... nu te pune nimeni sa stai pe forum daca nu ne mai suporti, e drept ca poate clima ploioasa din UK te-a schimbat si ti-a dat aerul asta plin condescendenta vis-a-vis de "pilotii" de BMW de acasa...probabil erai membru 4tuning inainte, de acolo ai ramas cu impresia ca lumea pune luminite si ignora partea mecanica, ia vezi putin la paki si indi british cum merg cu ele cu taras, dar plm, ei sunt british si e mai misto sa ii vorbesti de rau pe ai tai din tara, ca doar tu ai plecat acum si ai uitat sa pui luminite...tu esti cumva din filmul de pe Ch2?

adica atunci cand te-a lasat in drum? ce iti pasa tie pe ce cheltuie el banii si de ce E90 ar fi o baza mai buna pentru investitii de acelasi gen? tot la fel pierzii banii, dimpotriva, la E46 pierzi mai putin pentru ca a cam atins fundul deprecierii, E90 inca se mai duce in jos... cum sa nu iti fie drag cand ai oameni care se gandesc la banii tai Scuze pentru off si poate fi sters, dar ma irita genul asta de "intelepti" si "invatati" in ale masinilor, exact genul de la care sa nu cumperi o masina!

De Boxster vorbeam mai sus de Boxster oricum nu te poti duce ca sa ramai in acelasi price range cu Z4 2.8i, restul erau doar observatii facute pe tema Porsche Carrera incepe de la 350hp in sus, asa niciun Z4 nu e acolo...nevermind banutii

uita-te la Boxter atunci, cel de 2.7 e cam pe acolo cu Z4 2.8, iar Boxter-ul nu mai e ratusca cea urata din curtea lui Porsche, e drept ca primesti ceva mai putin fata de Z4 in ceea ce priveste optiunile, dar dinamica si calitatea sunt oricum peste. Cu Z4 nu am mers, am mers cu un '13 911 Carrera si un '14 Boxter S si mi-au placut, nu mi le-as lua pe niciuna fara a mai avea alta masina, dar in cazul tau mi-as arunca un ochi la Boxter daca nu te deranjeaza lipsa spatiului. Boxter-ul mi s-a parut mai rigid ca 911, e mai rough si nu e atat de rafinat ca cel din urma, 911-le mi s-a parut mai mult orientat catre un daily drive chiar si in setarea cea mai rigida, in Boxter insa pe setarea cea mai ferma mi s-a parut usor deranjant zgomotul facut de trenul de rulare, in special de diferential si cutie, suna ca un rally car si parca e prea mult pentru mine, e ok pe circuit insa. As alege Boxter, cam asta ar fi sfatul meu, pentru PDK, dinamica mai buna, calitate interior, imagine . La BMW nici macar nu ai optiune pentru ceva similar PDK-ului pe varianta de 2.8i .

astia sunt cei mai tari, british indieni si cu british paki, dar sangele apa nu se face. Eu am avut cateva tentative de-a cumpara de la ei si au esuat dupa ce vizionam masina, isi cumpara masini pentru sigle sa dea bine la vecinu' si sa vada casta lor ce bine au ajuns, le intretin de obicei la reprezentanta dar nu fac nimic extra sau daca li se spune sa faca le amana, in general nu au habar de masinile pe care le conduc si prefera marcile Europene premium, pe partea de interior/exterior sunt in general murdare(dupa standardele mele) dar dupa standardele lor sunt super clean desi nu au vazut ever un detailing profesional, la ei spalatul la spalatoria din colt e cam tot ce ii poate oferi mai bun. Bafta cu noua masinuta, arata bine .

la mine butonul de reglaj trebuie sa fie comutat pe oglinda din dreapta ca sa se lase in jos la marsarier, la fel era si la E66. De obicei functia vine la pachet cu scaunele electrice cu memorie, desi la actuala din semnatura nu am scaune electrice fiind cele sport care sunt manuale.

tare frumoasa masina, poate ca au mai spus-o si altii, dar in momentul de fata mi se pare, alaturi de M3/M4 si 6 GC, cea mai frumoasa masina din gama BMW, sa te bucuri de ea .

bafta cu proiectul Angi, se vede ca esti un "mic" mecanic sau ceva gen "ce pot face doua maini dibace" . Sincer iti spun, cand am vazut inceputul primului tau post m-am gandit ca o sa continue prost, ca tu vei fi scrie numai prostii gramaticale si aberatii tehnice, dar m-am linistit deja dupa prima fraza si ma bucur sa vad ca esti cu picioarele pe pamant, un om educat care scrie corect, iti mai scapa p'aici, p'acolo cate una mica dar tuturor ni se intampla mai ales pe forum unde ne grabim sa redam ce avem de spus . Altfel, din pacate e plin de posesori de BMW care habar nu au sa scrie corect si isi cumpara masinile astea doar de dragul de a-si pune poza pe facebuci, de unde poate si primirea usor ostila din partea catorva useri care probabil se asteptau la acelasi lucru ca si mine si ca s-o taie mai scurt au trecut direct la atac, dar nu te supara, o sa vezi ca sunt multe bune de invatat de pe acest forum pentru ca sunt si oameni minunati aici si ca peste tot, si ceva uscaturi, dar c'est la vie, tu ia doar ce este bun .

eu am luat xxx552 pe original pentru un '01 E39 520d, oricum il schimbi destul de rar asa ca zic eu merita diferenta in plus de bani.

iau eu redresorul

mi s-a parut ca vazusem o poza la el cu botul masinii tale

210ron

frumos E39-le si vad ca te tii de el . Jantele le-ai facut la Pake cumva?

UP! 230Ron

45AMG e 4x4, asa ca cine are nevoie de tractiune integrala va opta pentru AMG, RS3 sau poate noul R400 daca se va materializa . In schimb ca si driver's car sunt sigur ca M2 va fi probabil cea mai buna, nu va fi cel mai bun compromis, cum pana la urma niciun M nu prea este, dar va fi cred arma ideala pentru zile de circuit si mai buna ca M3/M4 ca dinamica.

cel mai bine o reconditionezi. Dar ar trebui sa ai o eroare la simptomele pe care le ai, gen o diferenta intre input/output speed...

pare a fi US model si fie a fost initial fara xenon, cum am vazut multe, si s-a facut retrofit fie acolo nu e obligatoriu sa ai xenon cu spalator far, mai ales daca a fost destinata de ex. Californiei unde, ca si aici, spalatorul de far e degeaba

asta suna mai degraba a imobilizator...

bafta cu 550i , sper sa te multumeasca. Eu mi-as lua un M3 si as tine GT de acum de drumuri lungi, oricum sincer nu vad rostul unui V8 in trafic de Bucuresti daca te invarti zilnic prin oras, sau ia-ti V8-ul si inca ceva fasnet de terfeleala prin oras. Apoi pe GT nu vei avea acelasi feeling cum l-ai avut pe 6 cu acelasi motor, GT e un vapor, nu iti va da aceleasi senzatii, ai grija ce iti doresti .

din moment ce acceptam aceste impedimente e ok pentru noi ca si consumator, in niciun caz nu e corect, insa cum nu sunt alte optiuni pe piata auto daca vrei mai mult decat un mijloc de transport, pentru ca in cazul contrar sunt o gramada de posibilitati, atunci pentru mine cel putin producatorii pe care i-as alege sunt mai putini ca degetele de la o mana, hai doua daca largim paleta si devenim mai ingaduitori desi 10 cu greu i-as gasii, evident vorbind de masini de serie mare.