mik15

daca citesti pe forumurile din US vei vedea ca si astea au probleme cu cuzinetii, nu te baza pe analiza ulei, daca astepti sa gasesti pilitura in el poate fi deja prea tarziu, schimba-i preventiv daca ai de gand sa tii masina.

cel mai bine e sa iei nou as zice, da, e mai scump dar ai liniste. Cred ca problema e cauzata de pompa de ulei, parca am vazut un scurt film pus de cei de la Completechip despre chestia asta cu pompele de ulei la motoarele astea. Nu as lua nou de la cei din Turcia, posibil sa fie tot reconditionate, iar garantia aia de 30 de zile spune mult. Oricum, in functie de cat ai mers asa cu ea, curata bine motorul cu cateva schimburi de ulei sa nu iti ramana span prin el.

nu am mers cu X5 nou, doar cu E70 si cu Velar, si aceeasi senzatie descrisa de edit am avut si eu cu ambele, desi clar Velar se simte mai bine la capitolul franare si confort, depinde de fiecare ce cauta de la o masina dar daca vrei driving experience cat mai aproape de old school nu o gasesti in vreun SUV, cel mai mult se aproprie Cayenne de asa ceva si e singurul SUV care ar merita luat in calcul pentru ca e compromisul cel mai bun de pe piata intre o limuzina gen seria 5 si o masina din categoria lui X5.

tu ai zis ca cei care au 8000Eur, ca venit pe familie, pe luna nu-si permit BMW si ca aia iau Passat, eu la asta ma refeream ca e o aberatie, pentru ca la un astfel de venit o chirie de 600Eur cu asigurare inclusa(desi e mai mica la un BMW de 60Kk Eur) si-o permit si cei cu 4-5k Eur pe luna venit pe familie, asta daca normal nu mai are si rate la casa sau altele. Ca poate aia nu-si iau BMW ca sunt ei educati in asa fel incat sa nu epateze sau for whatever reasons or avea ei, asta e alta poveste, dar matematic vorbind isi permit foarte usor unul. E oricum mult mai facil acolo sa il iei cu conditiile lor de creditare, oricum prea putini sunt cei care le iau cash, cei care dau cash 60-70k Eur aia deja sunt in alta liga, nu in aia de 8k Eur/luna. Pe de alta parte, asa cum reiese si din statistica pusa de tine ta vedem bine care e in DE media salariala, cu toate ca e cel putin de 2.5 ori mai mare ca la noi insa e departe de cei 8k Eur, bineinteles ca exista si ei ca altfel nu am avea o asa medie, dar cu siguranta aceia isi permit BMW si nu faptul ca nu au bani ii retine sa-si ia astfel de masini ci mai degraba din cu totul alte motive.

le cumpara nemtii care au 8k pe luna din 2 salarii

@Eugen - masina SH aduce beneficii nu doar vanzatorului ci si celui care o cumpara pentru ca isi satisface o nevoie cu ea, apoi aduce statului ca se platesc taxe, apoi industriei automotive ca foloseste piese de schimb, etc.. La fel e si cu masina noua insa sa nu exageram ca trebuie sa iei masina noua la fiecare 3 ani, pana la urma e si aia o pierdere de bani, inteleg ca platesti chiria pe ea si tu de fapt nu o ai in proprietate, dar gandeste-te ca un astfel de sistem in care tot ce folosesti e pe credit de fapt/rate/chirie, cum vrei sa-i spui, doar iti taie libertatea si stai si pedalezi acolo ca vrei ca nu vrei ca altfel nu ai nimic. De bine de rau in RO alea SH se iau cu banii jos cred in mare parte, ori e si asta un factor important, personal ma simt mai bine sa stiu ca nu am rate decat sa stiu ca nu pot sa plec de la un job fara a imi gasi altul ca vine luna si ratele. Sistemul din V e bun, dar esti sclavul lui chiar daca un sclav bine platit, desi asta e discutabil, nici acolo cu un salariu mediu nu vei fi vreun bogat, diferenta o face nivelul general al societatii care te face sa te simti mai bine si beneficiile ce decurg de aici. Nu vad nimic rau in a-ti lua o masina SH premium daca poti s-o si intretii corespunzator si cheltuielile ei nu sunt un impediment, si in DE poti lua in rate masini SH asa si aici, ai impresia ca aia doar noi cumpara in rate? @edit - Iar neamtul cu 8000Eur pe luna in familie iti spun eu ca poate sa-si ia BMW nou de 50-60k Eur linistit pentru ca da avans 0 si plateste cca 450Eur/luna chirie timp de 3 ani, asta e o aberatie ca ala isi ia doar Passat, nu stiu de unde ai scos-o sau ai impresia ca 8k Eur pe familie in DE sunt pe orice gard? Am stat o perioada acolo si am rude si prieteni acolo, cunosc destul bine sistemul si salarizarile.

Brief ul te poate insela daca masina a iesit cu euro3 si apoi i s-a facut conversie la Euro4, astia la noi la RAR nu prea recunosc upgrade ul si o sa ii dea tot norma de fabricatie. Cred ca decodarea VIN-ului e cea mai sigura metoda.

ar trebui sa ai acest switch si apesi pe butonul mic patrat.

daca mergea regulat cu ea probabil nu a observat pentru ca pierderea o compensa compresorul, cum a stat parcata normal ca nu a mai avut cum sa mentina presiunea si de asta a gasit-o pe "coada".

daca ai gasit-o lasata e clar ca pierde aer pe la perne, compresorul probabil nu porneste pentru ca sistemul ii da implauzibilitate si pentru a-l proteja nu porneste. Fa un scan mai intai si vezi ce eroare ai stocata. Dar cu siguranta pernele pierd aer daca e lasata. A mea o lasam cu saptamanile in garaj si nu o gaseam coborata.

@MikeOnline - normal ca de masini. Inca nu exista o masina care sa le faca pe toate bine, cu toata tehnologia existenta nu ai cum sa bati fizica, degeaba M5 are 600cp ca tot o balena mare este si se simte, la fel si cu RS6 si AMG, da-te jos din aia intr-un Z3 sau M2 si imediat realizezi asta. @mikken - e frumos Coupe-ul E-klasse, e o imbinare foarte reusita intre sport si eleganta.

dar in DE faci autobahn mult, vrei calm in masina si confort . Am masina de confort si mai am si eu chef de cate o diversiune din asta mai sport, mai incerc alte masini dar imi trece repede dupa o vreme de plimbat cu din astea mai fasnete, pentru asa ceva mai bine iei ceva de weekend, nu una de daily, nu exista compromisul ideal dupa parerea mea, ai nevoie de 2

ia E-klass, ia ceva diferit, hai ca ai varsta ok acum pentru un E

996 Turbo daaa, e o frumusete si da, e deja in collectable stage, asta intr-adevar ar fi de luat cat inca mai au preturi omenesti. 944 turbo, nu am stiut ca ai avut, e faina masina, desi nu e vazut ca un true Porsche de puristi, dar e totusi un Porsche chiar daca din perioada lor de zbateri interne cand incercau sa se salveze si renuntasera la ideea lui 911 si a stilului ce urma sa ramana trade mark-ul lor. Atunci da, go for 996

@mikken - dar de ce nu faci tu o aroganta, mai ales ca sunt probabil ultimii ani de masini cu motoarele astea pe combustie si daca ai buget, chiar daca mai suplimentezi tu ceva dar iei pentru suflet , ceva din gama M, AMG sau RS, how about that?

Salut, dupa decodare apare cu interior textil....Upholstery STOFF DIAGONALANTHRAZIT (AWAT), a fost ulterior schimbat/imbracat in piele?

parerea mea este ca mai bine incepi prima data cu acele garnituri, nu te complica inca sa arunci banii pe o cutie sh. Schimba acele garnituri mai intai, e o operatiune usoar si nu costa mult iar sansele sa-ti rezolve problema sunt mari.

nu este un AWD autentic ci unul RWD biased, asa ca nu-ti va taia prea mult din elan dar te va tine pe drum cand va fi nevoie, deci Xdrive chiar nu e un asa impediment.

catre asta ne indreptam pentru ca asta se doreste, sa nu mai detinem nimic, de la orice mizilic gen frigider sau aragaz pana la masini si case, sa platim lunar abonamente la ele, in felul asta ai un ciclu asigurat al economiei si nu mai risti spike-uri mari, totul e mult mai previzibil. Singura conditie este sa pedalezi acolo la job, ca daca il pierzi vine si iti ia fierbatorul si toate cele ca nu ti-ai platit abonamentul . Si tot asa consumul de resurse se va tot mari, ca oricum lumea vrea mereu chestii cat mai noi chiar daca si cele vechi sunt suficiente, dar trebuie sa se invarta roata si sa duduie economia.

chiar zilele trecute am vazut un test al gumelor in conditii diferite de T incepand de la 0C si pana pe la 16C, concluzia era ca cele de iarna nu exceleaza in conditii de asfalt uscat si T pozitive, in astfel de climat cele allseason stau mult mai bine. Deci, pe de-o parte rezultatul testului tau nu era de neasteptat, dimpotriva, guma de iarna trebuie sa performeze bine pe zapada mai ales, pentru ca iarasi, conform testului, in conditii de umezeala tot cea allseason sta mai bine. Nu cred ca trebuie sa ai pretentii prea mari de aderenta la limita masinii de la o guma de iarna pe carosabil uscat si cu T pozitive, mai ales ca, daca erau 2C dar soare, asfaltul absoarbe caldura deci o T posibil mai ridicata a acestuia fata de cea a aerului.

banuiesc ca inlocuirea pe garantie a fost refuzata de BMW AG nu de ProLeasing, daca e in garantia de fabrica nu ei decid daca e acoperita sau nu ci producatorul masinii.

desi nu cred ca duci dulapul pe circuit si nici de abuzat poate pe vreun drum mai intortocheat, in ciuda prafului pe care l-ar face as alege franele M pentru o franare mai sigura, desi si cele standard isi fac treaba foarte bine pentru regimul de condus normal pentru care a fost gandita masina. Oricum ar fi le vei schimba des, poate si asta e un aspect de luat in calcul a la long ca si costuri de mentenanta(asta daca nu iei un pachet de mententanta care sa le includa), masinile astea toaca gume si frane foarte repede din cauza masei mari.

A zis clar nu vrea un cazan de 1k de euro, @petreop - nu ai citit/inteles bine. Cutia 5hp nu e cea mai buna in comparatie cu 6hp sau urmatoarea, dar daca e intr-o conditie buna si a avut parte de mentenanta e o cutie automata ok pentru vremea ei, mai ales ca avea si functia de Sport si manual. Masina are o varsta, desi platforma a fost una foarte reusita, vor aparea probleme cauzate de imbatranirea componentelor de cauciuc si plastic, daca ai rabdare si le remediezi, ramane o masina frumoasa in continuare si totusi solida.

era normal ca USR si PNL sa voteze impotriva PSD . Ei oricum voteaza impotriva si pana sa auda despre ce e vorba atata timp cat vine de la PSD nu poate fi de bun augur . Asta este o reglementare locala adoptata de o administratie teritoriala, poate fi lejer combatuta in instanta de un avocat mai iscusit, nu are putere de lege, asta trebuie facut, sa se asocieze lumea, sa isi declare un reprezentant si apoi sa comisioneze o casa de avocatura sa ii reprezinte.

asa cum am mai zis, eu vad problema foarte simplu, nu trebuie inventat nimic, doar luat si aplicat un model care functioneaza. De ce plm in Germania langa Euro6 si masina de 100k vezi foarte bine si un Golf 2 sau 3 sau Opel Astra din 2000, si toate au acces in centru daca au placheta verde? Nu e absolut nicio discriminare atata timp cat masina corespunde tehnic. Asta trebuie facut si la noi, e atat de simplu si atat de greu in acelasi timp pentru ca spagarii nu mai pot sa-si faca vile si sa isi ia X6 din banii furati de la prostii care dau cu mandrie spaguta ca sa le treaca rabla inca 1 an, si in timp ce ei peste 1 an tot cu rabla aia vin iar sa dea spaga, "smecherii" au deja urmatoarea generatie de X6 si si-au mai luat si un apartament la mare. Concluzia e ca tot sclavul ala sarac alimenteaza piramida din care se nasc parvenitii astia dar el nu pricepe asta si continua ca din putinul pe care il are sa dea spaga doar sa o mai lungeasca 1 an samd. E bolnava societatea asta, asta e din pacate concluzia si dintr-o asa societate normal ca una ca Firea sau altii la fel ajung sa ne conduca si sa ia astfel de decizii fara sa le pese de impactul asupra oamenilor de rand. Si nu, nu trebuie aratat cu degetul sau marginalizat, trebuie ajutat omul ala care da spaga aia, sa inteleaga ca nu-i face nici lui bine si sa se orienteze catre altceva. E dreptul lui sa isi o masina, chiar sa fie ea si de 400Eur, nu are importanta, important este ca ea sa fie ok tehnic, conteaza si pentru el si pentru cei din jur. Sincer eu nu ne vad scapati din ciclul asta, nu facem decat sa repetam ca societate acelasi ciclu, stai sa treaca alegerile.