Myx

omul trimite rachete in spatiu si nu stia nimic despre asta , probabil o sa-i iasa si jucaria asta daca si-a pus ambitia cu ea , personal nu-i vad sensul intre atatea masini , poate mai mult un sens militar , daca o exista vreo ratiune pt asta . Ca e legata cu sarma si lipita cu scoci nu prea conteaza cat e in teste . Realist in 2 ani probabil o va lansa si se vor gasi destui sa o cumpere mai ales daca e bullet proof

dpf infundat nu inseamna neaparat ca scoate fum , tot ce face e sa scurteze viata turbinei sau chiar sa o defecteze , merita curatat , mai ales daca nu s-a facut asta pana acum , n-as spune ca am scapat de camioane si fumigene mai vechi , euro 2-3 , intradevar se simte cand trece unul , chiar ma gandeam cum ar fi fost aerul daca nu s-ar fi introdus gen asta de filtre long term

tine si de educatia populatiei care e zero , iar o masina cu 2 stele n-ar trebui sa fie pe piata .Imi imaginez chinezariile cum sunt , conserve ambulante , la 200 clar nu mai conteaza cu ce masina esti la impactul cu tir , si eu cred ca acolo protectia e proasta ,macar la auto sar capotele sa protejeze pieton

din pacate si eu am o exp proasta cu ei , echilibrat jante noi cu anvelope noi , am iesit ceva mai tarziu cu masina la drum lung , peste vreo luna si jumatate , vibratii pe la 140 , am revenit pt ca ei ofera garantie 2 luni , evident incercau sa ma convinga faptul ca toate jantele prezinta mici deformari si asta ar fi cauza , am chemat managerul de service care a pretins acelasi lucru , un test cu pixul tinut langa roata , pt mine nu insemna absolut nimic . Au acceptat totusi sa refaca in termenii garantiei reechilibrarea si nu m-au taxat , mi-a lasat un gust amar acest comportament prost , de-a lungul timpului am indreptat jante care evident aveau o bataie vizibila si pt un necunoscator , am echilibrat jante fara indreptare chiar daca aveau joc pe masina lor, evident ca nu aveam cum sa stramb 4 jante noi mai ales la cum merg eu , nu spun ca e imposibil dar atitudinea de japca era sesizabila , clar au un target la incasari si garantia e cumva prezenta doar sa te faca sa mergi si sa le achiti preturile , care in mom asta cred ca sunt cele mai mari de pe piata . MErgeam pt faptul ca au plumbi negri si 90 % echilibrarea iese din prima , mai ales prin folosirea flanselor adaptive pe care nu le au toti , au o anumita procedura si poate aparatele sunt calibrate corect . Acum evit si caut alte solutii iar top wheels e f departe de mine . CAm asta inseamna sa te tiganesti la 250 ron , sa pierzi un client care iti finanta afacerea an de an si numai anul in curs am aprox 1200 ron la ei prin indreptare , montare , echilibrare . Ca m-am trezit pe bonuri cu facturare penibilul azot cand nu am cerut asta si chiar m-au intrebat inainte nu mai discut pt ca imi pare absolut jenant , cel care lucreaza umfla factura.

acei "EI "care nu recomanda schimbul uleiului in cutie .......va asteptati sa admita ca o panarama de senzor ar trebui schimbat "preventiv "

old school , sa o stapanesti sanatos

am avut candva aceasta problema cu un set de discuri oem , la scurt timp dupa schimbare bateau serios , inainte de retur vanzatorul mi-a recomandat sa merg sa verific jantele ca sa aflu ca una pe fata avea o deformare urata pe interior , am rezolvat si totul a fost impecabil dupa , merita sa incerci sau daca ai optiunea sa schimbi jantele cu ale cuiva pt test . Franarea in valuri mai poate fi si din placuta , discul nu se ovalizeaza asa cum iti imaginezi , practic face niste pete pe disc , niste zone unde placuta nu mai calca bine ca urmare ai franare sacadata , exista cineva in bucuresti care scoate aceste pete cu o masina speciala daca ai nevoie , dar iti va recomanda sa schimbi si placutele si el lucreaza in special cu EBC , fiind importator , https://brakeshop.ro/ . Nu am apelat la el dar poti merge sa faca un test cu masina . Din ce stiu ceasul comparator nu spune multe , pot fi chiar deformari pe butuc . As incepe cu verificarea jantelor .

din ce stiu eu nu , multi refolosesc poti doar sa verifici , daca e nou se vede

testul clasic pt America si ce se intampla acum acolo , probabil va fi favorita cantaretilor si nu m-ar mira sa faca si guvernul vreo schema sa ia cateva

lucky guess merita incercat si observat , daca la viraj ai batai similare cu planetara mai poate fi burduful de planetara care nu mai are flexibilitate si atinge in scut la viraje ,sunetul este identic e vb de burduful lung dinspre cutie . Defect constatat la fostul seria 6 si rezolvat asa de catre cineva care stia simptomul pt ca altfel constatarea evidenta ar fi fost planetarele . defectul nu se observa pe elevator

eu cred ca problema nu e atat de service cat de siguranta lor , uitam ca pana la bani , aspect si diverse optiuni masina trebuie sa si reziste la un accident mediu , major si anume sa protejeze viata si integritatea corporala . Cumva in goana dupa bani si intrarea pe o piata poate aici e lipsa , asa ca arata bine si diverse superoptiuni mai mult sau mai putin necesare nu prea m-ar tenta in detrimentul sigurantei chiar si ca a doua masina sau mai stiu eu ce rationament .

la audi aveam laser , matrix HD se numeau , functiona doar in conditii de bezna dar lumina pana la mama dracului , ff departe , dadea o siguranta mare la condus noaptea .

poate nu e cheia originala e vreo chinezarie cum se practica acum si listeaza diversi parametri

daca iti place limuzina seria 5 desi nu prea e fun , destul de boring masina , o barca mare , greu sa treci de la coupe la orice in alta clasa , cumva mai simpatic si practiv imi pare X4 , M cred ca nu merita pe hardughiile astea , consuma mult aiurea , nu stai sa alergi suvul sa tragi de el in curbe samd , daca vrei sa impaci si capra si varza eu as opta pt M3 , daca te inscrii in buget

deci e marea teapa mondiala :))), adica un alt fel de pandemie

nu e chiar autobuz , e un concept f misto , asa am crezut si eu la A7 ca nu o sa ma obisnuiesc , in realitate arata f bine si fct perfect totul e gandit pt interactivitate si ergonomie . In realitate nu stai sa freci butoanele toata ziua , volanul preia multe fct cu care te obisnuiesti rapid , la inceput e mai dificil dar apoi e chiar usor , da poate era bine sa mai pastreze cateva butoace clasice dar iti spun ca e f usor sa te obisnuiesti , oricum Audi e ani lumina peste bmw la capitolul asta , abia acum misca ceva bmw si probabil tot provocati de concurenta . Eu iti rec sa cumperi o masina din gama C8 ..s-ar putea sa revii cu alte pareri , asa de la distanta o pietricica in geam e usor sa arunci

mie imi pare atat de sterila ca si feeling , cand intri in interior parca e o gars cf 3 , nu o sa puna in genunchi nimic dar sigur inca multi vor pune botul la ea , pt ca .. whatever !

adevarul e ca pt 156 lei ar trebui sa asculti de bmw si sa nu schimbi uleiul juma de milion de km poate chiar 2 mil , e doar un ulei . Bun rationament .....practice bmwurile PS . Daca nu parea chiar nu era , ce nu vezi nu stii .Sau pare ca stii :D.

in general extra optiuni te ajuta la revanzare , probabil ca nu iei neaparat asta in calcul cand iei o masina , pt mine conteaza si sigur ca e irelevant , masina e frumoasa per ansamblu . Am vazut si eu configuratia asta la vanzare ,probabil destul de comuna , majoritatea cu M pack vin cu tapiserie neagra sau cel putin ce-am gasit eu . Jantele nu prea se potrivesc masina dar suntem cu totii diferiti si asta e un lucru bun pana la urma

sper ca ai obtinut macar un pret bun la cate optiuni lipsa ar fi , f frumoasa tapiseria , sa o stapanesti sanatos cat despre multumiri dealerului la front office cand dai banii e mereu cu zambete si atitudine frumoasa . 2 ani de garantie ar trebui sa mentina asta

fara teama poti pune peste fara sa scoti pielea originala , este milimetrica ingrosarea , nici nu sesisezi , asa am procedat si eu , totul perfect

hai sa taiem putin aberatiile cu un anume gen de persoane , daca nu ar conta impozitul am conduce multi V8 si motoare mari . DIn contra, money management inseamna gestionarea banilor si nu aruncarea lor nesocotit . Asa am putea spune ca putea lua o masina nonhybrid daca tot a cheltuit 100 k si sigur erau variante Orice scutire de taxe directioneaza banii in alta parte si anume persoana fizica in defavoarea statului si cam atat . Avantajele trebuiesc explorate si folosite nicidecum ignorate si "mistocarite " . Succes la vanzare .

fix de talon spun , care e sensul aratarii actelor la o oprire , daca dupa CNP si nr masinii vede toate datele ?

aici ai incercat ? https://www.fastautodeal.ro/ eu aici am rezolvat tot , impecabil, cat despre Turbocon la ce am avut candva dadeau sanse 80 % mai ca nu vroiau sa se bage , la fast am rezolvat fara maraiala si pret OK.

si daca mergi ce , nu devii proprietar ca mergi , actele masinii sunt inregistrate la ei la politie , la fel vede imediat daca e suspendat atat permis cat si talon , datele asigurarii , inclusiv itp , au soft care identifica dupa nr . Deci de ce trebuie sa arati actele ? Probabil e mult mai rapid sa vada fizic decat sa interogheze o baza de date