VladE46

Frumoasa jucaria! s-o folosesti sanatos!

De curiozitate, in ce a constat si unde ai facut retrofitul de Keyless Go?

Frumoasa masina! imi place culoarea si combinatia de dotari. Multi km fara incidente!

Daca ai de gand sa te uiti si la serial, ti-as recomanda sa incepi. O sa te ajute sa intelegi ce s-a intamplat in ultimii 3-4 ani dar si sa vezi cum arata F1 acum fata de era non-hibrid. PS: tare dor imi e de sunetele astea Cu cata dificultate se concentra Hamilton auzind V10-le

"The ultimate electric driving machine."

Chiar vazusem intr-o zi sectiunea asta a forumului si ma gandeam ca e cam moarta. Urmaresc F1 de prin 2004-2005, deci clar, fan Ferrari, si Leclerc ca si pilot. Sper sa-si revina echipa si sa vedem iar podium si titluri pentru ei. O sa fie tare interesant sezonul asta cu asa schimbare de regulament si monoposturi. Merc de obicei reactioneaza bine la schimbarile de regulament, vedem daca se mentine regula. M-am bucurat ca a luat Verstappen WDC, s-a mai schimbat putin din monotonia creata in ultimii ani. Cred ca sezonul trecut a fost cel mai interesant dupa cel din 2008. Cat despre Netflix, a dat lovitura (si) cu Drive to Survive, multi au (re)inceput sa urmareasca F1 dupa ce au vazut serialul. Stati pe aproape, urmeaza noul sezon, inainte de inceperea campionatului. Forza Tifosi!

Mai asteapta un pic, de obicei de pe la mijlocul lui Februarie, inceput de Martie incep sa reapara anvelopele de vara in stoc dar sa si apara promotii. Dunlop, Pirelli, Michelin si GY au avut promotii atat la anvelope de vara cat si la cele de iarna, in ultimii 3 ani, la inceput de sezon. Prin promotii, ma refer la diferite vouchere sau chiar cashback de diferite valori(50-250 RON, in functie de marimea anvelopelor cumparate).

Din lista ta, as merge pe Michelin sau GY. Sfat: uita-te si la GY Eagle F1 Asymmetric 5, 3-ul e deja un model destul de vechi(deja s-a lansat Asymmetric 6). Eu am Asymmetric 5-ul de cativa ani(asta ar fi a 3-a vara) si sunt de departe cele mai bune anvelope de vara pe care le-am avut(dintre Pirelli(diferite modele), Dunlop si alte modele de GY, ba chiar si un Khumo). Cand achizitionez anvelope, ma uit sa fie si un model mai nou, care sa se mai fabrice inca 3-4 ani, in cazul in care tai una din ele, sa o gasesc de cumparat noua.

Bingo, acel filtru trebuie schimbat, am patiti si eu. Pacat ca n-am vazut postarea cand a fost actuala, din Mai anul trecut, cred ca a rezolvat omul problema.

Nu am vazut sa fie probleme cu distributia la B47, dar cu singuranta sunt cazuri. Pana la urma, orice piesa (in miscare si nu numai) sufera uzura pe parcursul timpului. Ultima data cand ai fost cu masina in service s-a uitat cineva si la distributie? auzi sunete "suspecte" la rece?

Probabil ca da, e slabita bateria, sunt sanse mari, mai ales ca e cea originala. Daca ai umblat cu mai mult masina de atunci si nu ti-a mai aratat mesajul, dar nici nu a mai fost asa frig, cred ca scapi iarna asta insa in toamna ar trebui sa pui alta baterie. Un alt caz posibil e sa fi uitat ceva usa deschisa sau pozitia, astfel incat sa becurile ramase aprinse sa consume bateria cat a fost in stand by.

Ce ma "distreaza" tot marketingul asta cu "noul M8", cand abia obervi diferenta intre non lci si lci.

Normale XL doar pentru ca inca am roata de rezerva, altfel, runflat toata ziua. Nu le gasesc asa incomode si te salveaza din unele situatii in care o anvelopa normala te lasa balta.

O mare problema la masinile electrice e momentul in care iau foc in urma unui accident sau alte cele. Primul incident care-mi vine in minte e patania lui Hammon cu Rimac, cand celulele bateriilor au continuat sa ia foc zile intregi dupa accident. Plus, am vazut in dotarea pompierilor containere, pe care sa le lase pe masinile electrice in flacari, pentru a putea interveni asupra incendiului si a reduce riscul de propagare a acestuia.

Corect, insa din pacate, in poza aia, cam asa e.

Ii sta bine asa, desi nici cromul nu o dezavantaja, parerea ea. Dar da, daca ai shadow line pe restul masinii, parca mai tare se preteaza grila neagra

Corect, nu dispera, rabdare si tutun. Ziceai intr-un post anterior ca daca nu o vinzi pana in martie, nu o mai vinzi, dupa parerea mea, merita sa o lasi pe net ca doar nu cere de mancare. Odata cu apropierea sezonului cald, o sa creasca cererea pentru genul asta de masina. Cat despre ce sa te uiti, depinde ce vrei: de la sport vs confort, pana la diesel vs benzina(aici n-as fi asa pretentios, ambele tipuri de motoare ofera performante mai mult decat decente, restrictii puternice pe diesel peste euro 4 nu cred ca o sa vina prea curand). Eu de ex m-as uita spre un cabrio, in special daca e a doua masina si as lua in considerare si alte marci(am vazut ca te uiti si dupa Audi).

Nu dispera cu vanzarea, cand am vandut E46-le(modificat destul de tare) am stat cu el la vanzare din noiembrie pana in 31 ianuarie. La fel, ma sunau multi sa ma intrebe una alta despre masina, sa-mi ofere tot felul de combinatii posibile, dar primul cumparator serios care a venit sa vada masina, a si luat-o. Ai rabdare, nu e un moment prielnic sa cumperi masini, s-au scumpit si asigurarile si e si modificata masina, insa isi are piata ei. O sa apara cineva la un moment dat.

Nu am avut experienta cu el(inca), insa fiind din Cluj am auzit multe despre el, in general, de bine(ma refer aici strict pe partea de cutii). Ciudat ca functioneaza corect desi ti-au oferit workardoundul respectiv. Eu in locul tau nu mi-as face griji pentru moment si as folosi masina asa. Cand da iar simptome, servisata "corect" adica cu acel inel pt R in ea si amin.

La Abdul la service ai facut cutia? Solutia oferita e un workaround care o sa fie un minus cand vrei sa vinzi masina(pe langa faptul ca manualele o sa fie tot mai greu de vandut).

Pai ti-ai cam raspuns singur la intrebare. Ai pus tester, ai eroare pe bujii, clar nu e degeaba eroarea aia acolo. Cat despre electromotor, du-te la mecanic, desface electromotorul si vezi cum se prezinta, dar bujiile clar sunt o problema. Vezi si releul de bujii.

Edit, tabelul acela ridicol nu l-am facut eu. Acolo e vorba strict de latimea recomandata a unei anvelope pentru latimea unei jante, atat. NU e vorba si de talon, care e % din latime, care poate avea un cuvant de spus in protectia jantei(impotriva gropilor) sau nu. Nu inteleg ce vrei sa spui cu latimea jantelor si anvelopelor la seria 7. 275 e recomandat pt 10j, conform tabelului. G11 2022 vine cu maxim 8.5J de fabrica si 245 latime, care, ghici ce? conform tabelului ridicol e una din marimile recomandate pt 8.5J, poate ca sa nu le mai vezi pe strada cu jantele ciupite(glumesc, desigur, vin cu anvelope mai inguste din considerente de costuri, consum mai mic etc).

Acum am citit si eu topicul asta, vad ca suiectul e preponderent "motorina". @Romuluscrezi ca merita comasat topicul cu asta: ?

Cum spune Romulus, mai bine intrebi decat sa faci o prostie. Poti pune 225 pe 9.5J dar o sa fie super intinse, n-o sa etanseze bine si la o manevra mai brusca, risti sa sara de pe janta. Marimea ideala pentru 9.5J e 255-265mm latime. Asa ca, uita-te in cartea masini si/sau pe stalp, vezi ce dimensiuni ai si cumpara anvelope conform.

Probleme bateriilor actuale putin mai detaliat fata de ce s-a scris aici pe topic, dar si detalii despre baterii solid state si de ce ar putea fi acestea viitorul. Nu sunt impotriva masinilor electrice, dar inca imi mentin parerea despre faptul ca nu acutalele masini electrice sunt viitorul, BMW sau al sectorului auto.