minu94

Merci mult, mult de parere. Am tot intrebat si toata lumea zice ca arata bine, so all good :)) ramane cu alcantara. In caz ca se va uza, scap de cusaturi si scot materialul, e pus peste pielea standard a volanului deci tot e ok.

Very well said, asa e. Capitala nu ajuta deloc la asta, am vazut si eu diferente ft mari…sincer, asta planuiesc sa fac atunci cand o sa mut masinile pe numele meu. As avea o varianta chiar la Hunedoara, funny that you said:))

Din pacate, se intampla cum a zis colegul @Myx…si eu am ramas socat cand am vazut ca dau pe RCA la un seria 3 din 2011 cat dau pe casco aproape la seria 4. La fel, e o bataie de joc ca trebuie sa mai faci nspe mii de pasi ca sa ajungi la un pret. De asta am si decis sa postez ce am facut deoarece mai poate ajuta pe cineva. Cand refac la seria 4 o sa procedez iar la acelasi lucru deoarece am vazut ca si acolo se aplica asta cu “risc ridicat”

It happens. B4 ai 20% reducere, la B8 ai 50%.

@Romulus, in calculul unui RCA se iau in calcul mai multi factori, printre care: "Lista de criterii pentru stabilirea primei de asigurare RCA este complexa si difera de la asigurator la asigurator, dar in principiu urmatorii factori sunt comuni la fiecare asigurator in parte (lista de mai jos nu este exhaustiva): rata daunalitatii; puterea vehiculului; marca si modelul vehiculului; varsta conducatorului auto; localitatea de domiciliu." Factorii cei mai importanti sunt reprezentati de marca, varsta si cilindree. De ex, la 420d asigurarea a fost 1800 lei pe 12 luni pe acelasi asigurat. Clasa de bonus/malus iti acorda reducere/majorare de pret la RCA. Dupa fiecare 12 luni fara incidente, cresti o clasa de bonus. In caz de accident, se scad doua clase de bonus. Daca de ex ai B0 si faci accident scazi la M2 (clasa de malus doi, cu majorare de pret, sunt trecute procentele in primul post) @goangaus, nu are legatura varsta. In mod normal ar fi trebuit sa am/aiba B6, insa a avut un accident si a scazut doua clase acum cativa ani. Masinile mele sunt pe numele mamei mele pt ca eu nu am inca varsta de 31 de ani implinita astfel incat sa am asigurare "decenta". Acum 6 ani (de aici si clasa de bonus) a inmatriculat masina pe numele dansei, pana atunci toate masinile din familie fiind pe numele tatalui, el avand B8.

Ba chiar mergea mai jos, nu stiu de ce au calculat asa ca in mod normal ar fi trebuit sa fie 2960 lei, aprox. Asa de mult deoarece se bazeaza pe niste tarife de referinta x 1.36. Multi asiguratori ofera scoruri astronomice, peste acele tarife de referinta reglementate de ASF.

Postez aici in ideea ca poate va ajuta experienta mea in a scadea pretul la RCA. Totul a inceput in urma ofertelor de asigurare primite pt un BMW 335i din 2011, sofer 61 ani, clasa de asigurare B4. Cele mai mici 3 oferte: Groupama 3900 lei, Omniasig 5100 lei, Hellas 7500 lei, toate pe 12 luni. Acum incepe identificarea. Exista o procedura in urma careia, in cazul in care te incadrezi sub "asigurat cu risc ridicat", poti cere sprijinul BAAR astfel incat sa poti scadea tariful RCA. Stiu ca pot parea ca multi pasi insa e ft simplu si dureaza doar cateva minute! Pe scurt, 3 oferte de la asiguratori, talon, buletin! Cum? https://www.baar.ro/asigurati-cu-risc-ridicat/ "Aveti cel putin 3 oferte de asigurare aflate in perioada de valabilitate primite de la asiguratori RCA diferiti; ofertele sunt calculate pentru perioade de asigurare de 12 luni si reprezinta prima de asigurare totala obtinuta prin insumarea primei de asigurare nete de cheltuieli de distributie cu cheltuielile de distributie aferente canalului de vanzare utilizat de catre potentialul asigurat, fara acoperirea serviciului de decontare directa si fara alte clauze si acoperiri suplimentare; toate primele de asigurare totale din ofertele primite, calculate ca mai sus, sunt mai mari, la data formularii respectivelor oferte, decat: tariful de referinta pentru vehicul (a se vedea mai jos)X factorul N (a se vedea mai jos) X coeficientul pentru clasa de bonus-malus in care sunteti incadrat (a se vedea mai jos)" Cand poti solicita: "Puteti solicita, de la BAAR, alocarea unui asigurator RCA, pentru incheierea contractului de asigurare RCA, doar in situatia in care primele de asigurare totale (fara acoperirea serviciului de decontare directa si fara alte clauze si acoperiri suplimentare), ofertate de cel putin 3 asiguratori RCA pentru 12 luni, sunt cu 36% mai mari fata de tariful de referinta, aferent segmentului de risc din care faceti parte. Prin urmare, majorarea nu se raporteaza la prima de asigurare pe care ati platit-o pe polita anterioara / anul trecut, ci la tariful de referinta în vigoare, publicat de ASF. In situatia in care va incadrati in categoria asiguratilor cu risc ridicat, se calculeaza prima recomandata, reprezentand prima de asigurare care se comunica asiguratorului RCA alocat." Tarife de referinta in functie de varsta si cilindree: https://www.asfromania.ro/ro/a/2879/tarife-de-referinta-rca---decembrie-2023. Nu uitati de clasa voastra de Bonus/Malus cand calculati tariful de referinta: Clasa Bonus Malus B0 – categoria de bază B1 – 5% reducere B2 – 10% reducere B3 – 15% reducere B4 – 20% reducere B5 – 25% reducere B6 – 30% reducere B7 – 40% reducere B8 – 50% reducere Clasa M1 + 10% majorare Clasa M2 + 20% majorare Clasa M3 + 30% majorare Clasa M4 + 40% majorare Clasa M5 + 50% majorare Clasa M6 + 60% majorare Clasa M7 + 70% majorare Clasa M8 + 80% majorare Tot ce trebuie sa faceti este sa mergeti pe site-ul https://public.riscridicat.ro/, selectati "Inregistrare caz nou" si acolo atasati asa: - 3 din cele mai mici oferte RCA in format de la asigurator, nu se accepta calculatiile facute pe PINT, Economo, Emag sau alte siteuri online. Eu am apelat la un broker de RCA care mi-a trimis ofertele de asigurare in format PDF de la asiguratori (un PDF, o oferta de la un asigurator). Acolo sa contina numarul de oferta, clasa B/M, datele asiguratului si toate ofertele facute pe aceeasi perioada, masina si utilizator. Copie dupa certificatul de inmatriculare/inregistrare a vehiculului pentru care se solicita incheierea asigurarii; strict pentru cazurile in care ofertele primite de la asiguratorii RCA sunt pentru un vehicul care urmeaza sa fie inmatriculat/inregistrat, in lipsa certificatului de inmatriculare (talonului), se poate prezenta cartea de identitate a vehiculului (CIV) impreuna cu un document care sa ateste dreptul de proprietate sau utilizare asupra acestuia (exemplu: contract de vanzare-cumparare, contract de leasing etc.); Copie dupa actul de identitate al proprietarului/utilizatorului vehiculului – persoana fizica pentru care se solicita asigurarea; Copie dupa certificatul de inregistrare intr-unul din registrele prevazute de lege al proprietarului/utilizatorului vehiculului pentru care se face solicitarea, daca acesta este persoana juridica, respectiv: certificat de inregistrare la Registrul Comertului, in cazul societatilor sau certificat de inscriere a persoanei juridice fara scop patrimonial, in cazul asociatiilor si fundatiilor (Registrul Asociatiilor si Fundatiilor, etc.), Copie dupa certificatul de inregistrare fiscala al proprietarului/utilizatorului vehiculului pentru care se face solicitarea, daca acesta este o entitate inregistrata fiscal, alta decat societatile, asociatiile si/sau fundatiile (de exemplu: o forma de exercitare a profesiei de avocat, notar, personal medical, societate civila etc.); Copie dupa mandatul reprezentantului conventional, in cazul in care solicitarea se face de catre o alta persoana decat asiguratul (de exemplu o companie de brokeraj). Incarcati acolo toate aceste documente si da-ti submit. In aprox 5 zile lucratoare ei vor raspunde. La mine de exemplu raspunsul primit a fost urmatorul: Asta inseamna ca acum ori ma preia un asigurator in termen de o zi lucratoare din platforma ori mi se aloca automat unul de catre BAAR dupa acea zi la tariful comunicat. 3114.07 lei. Asadar, in urma a putin research si 5 minute din timp, am reusit sa scad RCA de la 3900 minim la 3114.07 lei. Las aici si un snip din oferta de la Groupama, care mentioneaza in mod explicit faptul ca trece de tariful de referinta si poti apela la BAAR. Sper ca postul meu a fost de ajutor si usor de inteles. In caz ca va mai vin idei sa modific textul astfel incat sa fie mai usor de inteles, please say

Sa mai actualizam si aici pt “mama la copii”. Din nefericire, acum 2-3 saptamani a dat un domn usor cu spatele care s-a soldat cu bara fata zgariata. Mers la constatare la RCA, all good, acum sa gasesc timp sa ma duc sa revopsesc bara. in alta ordine de idei, in continuare ft multumit de masinuta, drept premiu a primit sosoni noi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Absolut dementiale ca si grip, rezistenta pe umed, raspuns, confort si sunet.

Sa facem un topic separat pt asta? Ma gandesc ca poate mai ajuta oameni sa mai scada la RCA. Macar acolo sa prezint pas cu pas demersurile. LE: Am facut un topic intre timp. Aici:

Update time again. Am colantat trimurile in negru lucios si imi parea rau ca nu am si padele pe volan, asa ca am cautat si am gasit pe cineva care vindea volan cu padele deja adaptat (niste fire din volan) si cu alcantara peste (aici nu sunt mare fan, dar cer si parerea voastra). Ce m-a interesat e ca pe sub sa arate bine si este intr-o stare ft buna in cazul in care ma decid sa dau alcantara jos. Asa ca a ramas doar sa trag doua fire de la spira la schimbator si aia a fost, merg si padelele. Momentan sta putin pe bara masinuta, saptamana viitoare o inmatriculez. Am asteptat putin dupa cei de la BAAR ca sa mai scad pretul de la RCA deoarece ma incadram la risc ridicat si a merssss, au aprobat.

Da, este complet altfel. Super easy la tine. Deci go for it fara probleme Cum planuiesti sa polishezi stopurile interioare by the way? Ca am vazut ca ai zis ca urmeaza sa faci asta. Am facut-o si eu :))

Demontatul e easy peasy. Pusul inapoi va fi fun, let me know:)) ai un video cu cum e la tine? Poate nu are un spatiu jos care mie mi-a dat de furca incredibil de mult.

Castrol ca si ulei este ft bun, nu este deloc petarda. Problema vine din faptul ca este contrafacut la scara larga

Bafta cu pusul inapoi al alternatorului:)) daca e ca la mine, o sa iti dea putin de furca, vreo doua zile :)))

Ce mai poti incerca atunci cand patesti lucruri de genul, invarte volanul maxim stanga, maxim dreapta apoi sa revii la centru si vezi daca dispare asa.

Doamne ce frumoasa e! Si cum arata si cu jantele acelea, offff. Cum te impaci cu cuzinetii noi, sunt ce trebuie? I-ai schimbat doar la biela? Poate poti sa ma ajuti cu o recomandare unde ai facut operatiunea asta sa o duc si pe a mea, daca nu te deranjeaza

Si eu tot cuzineti banuiesc din pacate. Daca se mai merge asa, se va ajunge si la pistoane etc..

Multumim mult de share! Despre ce masina/motorizare si cutie este vorba?

Am gasit acest videoclip dupa ce un prieten care a patit acest lucru. Verificati acel furtun sa nu va treziti cu motorina in ECU… https://vm.tiktok.com/ZGe5yYra4/ https://vm.tiktok.com/ZGe5yFVQX/

And back on the street

Asta e fi ce zicea colegul @panzi1, cu cablurile de la aeroterma

Sa iti fie rusine! Cum sa mergi in service cu ea doar pt revizii? Aia nu e masina! :))))

https://www.bmw.ro/ro/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html Stiu ca a fost scos acum ceva luni. Nu stiu cand l-au readaugat Uite aici maestre

Ia pune pe acelasi diametru rft vs non rft. La mine diferenta intre RFT si non rft dpdv al confortului este imensa

E deja schimbat hihi. Dar iti multumesc enorm de info. Am dat acu o cautare si e fara rechemare pe nimic momentan.