minu94

Gata, am dat jos si alternatorul si maine la reconditionat cu el. Tot maine ajunge si bateria noua asa ca this week iesim la plimbari lungi linistiti. In alta ordine de idei, am vazut ca burdufurile de protectie de la amortizoare sunt duse complet, asa ca am gasit scuza de a pune coilovere. M-am oprit la cele de la ST Suspension, facute de KW. Din ce am inteles, sunt 3 game. Low - ap sportfahrwerk, Mid - ST Suspension si High - KW

Vazand piata, la 7-8k euro nu cred ca vei reusi sa gasesti un E90 LCI in stare buna din pacate. Sunt de acord ca acum se cer extraordinar de multi bani pe masini, dar na, mergem cu piata. E60 clar ar fi o alegere neinspirata, ft multe probleme pe electric si clar va fi nevoie de mai multe cheltuieli fata de un E90. Legat de ce a zis colegul Paul referitor la motoarele pe benzina, sunt de acord cu el. Nu merita bataia de cap cu N-urile benzinare.

Gata, a venit azi si vasul nou de antigel si am trecut la treaba. Iesit si in teste, all good now. Ventilatorul porneste cum trebuie si am facut si un test de presiune pe circuitul de racire si nu pierde deloc next step, dat jos alternator si la reconditionat cu dansul+baterie noua

Dupa ce schimbi OFHG sa nu uiti sa faci primingul la pompa de ulei. Multi nu fac asta si se trezesc cu uzuri pe cuzineti. Ii scoti cablurile din bobine si dai de 3 ori timp de 10 secunde sa invarta. Intre cele 3 sesiuni sa faci pauze sa nu termini alternatorul. Si eu sunt in cautare de mickey mouse flange ala :)) dar parca nu m-as incumeta de la chinezi. Poti sa imi dai un link in privat? Mercii

@Romulus te poate ajuta for sure cu mutatul. Eu astept cu nerabdare sa vad ce ii mai faci, ft frumos a iesit plafonul btw!

Clubul celor carora nu le place viata linisitita :)) Merci mult, mult! Sa fie asa, sa ne bucuram amandoi de ele cu cat mai putine incidente si cat mai putine probleme

Cum aratau cuzinetii vechi de la biela? Just curious Eu chiar tin pumnii ca miercuri sa porneasca si totul sa fie ok! Mai ales dupa atatia bani bagati, ar fi dezamagitor spus frumos sa nu...

Ah, nu e ideea de a il amari. Eu chiar ma bucur de ceea ce face si ca impartaseste aici toata experienta, asa o sa vada si alte persoane daca sa faca aceste lucruri sau nu, in functie de buget, dorinte etc.

Ca idee, investitia reprezinta ceva ce iti aduce bani, nu ceva ce consuma bani. Cheltuiala este termenul corect

Polish. Primele doua poze before, ultima after

Nu stam degeaba pana vine vasul Am scapat si de badge-urile de M de peste tot si hidosenia de spoiler

Ce zice colegul aici e cea mai buna varianta. Faptul ca ai spalat DPF-ul face mai rau deoarece pot ramane depuneri mari "cleioase" care nici ca vor mai iesi de acolo... Am cautat acum pe internet si nu vad nimic legat de asta...doar resetarea DPF-ului la 0

Pai tevilor vor fi lacrima daca ai DPF si ea da cu fum pentru ca ramane in DPF. Dar nu zic ca sigur da cu fum la tine.

Scuze, dar o sa te contrazic aici. Am vazut n masini in regula care nu dau cu fum chiar si fara DPF. Daca da bine cu fum fara DPF, este o problema de amestec,ulei etc. Nu e normal

Just my two cents, daca masina da cu fum, degeaba ii pui alt DPF ca il va infunda si pe acela...mai intai se rezolva toate problemele astfel incat sa nu mai dea cu fum si apoi te ocupi de DPF ca altfel vei ajunge in acelasi loc

Pana si cel de la Lidl la 70 lei face treaba buna sa stii. Are si mod pt baterii AGM

Super, multumesc mult. Legat de acel termostat, el ramane inchis si deschide doar mai rapid, deci nu vad de ce ar afecta iarna timpul de incalzire al uleiului. Chiar gasisem un video cu o comparatie intre original si acel termostat.

Eu vreau sa zic, desi e ft posibil ca lumea sa imi sara in cap si imi asum, mie chiar mi-a scazut consumul dupa resoftare. La acelasi stil de mers, viteze am vazut si diferente de pana la 0.5l/100km

A ajutat intercoolerul sa tina mai jos si temperatura uleiului? Am vazut ca exista si un termostat pt ulei care deschide mai devreme, coborand temperatura uleiului cu aprox 10-15 grade De asemenea, ai zis ca ai reconditionat alternatorul. Cat te-a dus? Si la ce te-ai referit cand ai zis Bosch+INA? Trebuie sa fac si eu asta la un N55 si caut sugestii, mercic fain

Azi am adus masina acasa si mai revin cu info. Luand la puricat toate facturile, masina a avut si garnitura capacului culbutori schimbata, uleiul din cutia de viteze schimbat si pompa de servo cu lichid, deci pana acum chiar pare a fi o masina ft ingrijita. Legat de antigel, am depistat problema. Vasul este crapat. Masina nu se supraincinge, cand ajunge antigelul la temperatura de 85-90 grade incepe sa dea afara deoarece nu tine presiunea. Am comandat vas antigel, capac vas antigel, antigel si apa distilata si o rezolv cum vine vasul. Iuhu! LE: Video si cu antigelul pe stil fantana arteziana :

Ai PM

Apropo, imi zici daca ai nevoie de recomandare de mecanic ft ft bun si priceput pe BMW in Craiova. Am pe cineva pe care recomand cu toata inima si care are preturi decente

Mici note la ce ai zis: filtrele sunt magnetice si se afla in capac, exact. temperatura uleiului intre 30-50 grade. Eu am mers la mijloc, la 40. Atentie, uleiul din cutie, nu de la motor Intra in jur de 5-5.5 litri. Cand scurgi uleiul vechi, se face cu masina rece. Eu am lasat masina cu o zi inainte la self service in parcare ca sa fie rece. Cand umpli cu ulei pana da afara, pui busonul de umplere la loc strans usor de tot. Te urci in masina, o pornesti si treci prin R N D D1 D2 pentru 10 secunde fiecare apoi tii motorul turat la 2500 ture parca timp de 30 de secunde. Apoi lasi masina pornita pana ajunge temperatura uleiului din cutie la aprox 40 de grade, deschizi busonul de umplere si pui ulei iar pana da afara (ATENTIE:cu motorul pornit, nu oprit). Apoi strangi la cuplu busonul si gata, job done

Ft buna intrebare, nici eu nu stiu. Eu am facut singur pana la urma schimbul de ulei in cutie strict din cauza asta, ca era manopera mai mult decat kitul in sine pt un rahat de operatiune...daca ai posibilitatea, recomand sa faci la fel ca e ft simplu. Daca ai nevoie de sfaturi/ajutor, imi zici iti dau info Kitul de la ZF e intre 900-1200 lei in functie de cutie, dar cam atat e. Eu de ex l-am luat cu 980 lei parca sau undeva pe acolo de pe targuldepiese

Mai las si asta aici