bimmer90f30

Eletromotorul-demaror nu are cablu de masa. Carcasa lui e masa, sa nu ma contrazica altii.. In schimb motorul trebuie sa aiba un cablu de la el la caroserie. Verificat starea lui, curatat conexiunea de oxizi.

Adica chiar au tupeu.. (Cred ca disperarea de a vinde)

Asa ca luati-va masina din asta facuta pana in 2019, asa cum e, ..ca pana acum(a) nu vi s-a spus, dar acum nu mai aveti chiar nici o scuza sa va plangeti ca aveti si alti pasageri (greieri, si nu, nu vi se pare!) cand va dati cu masina pe soselele patriei sau mai stiu eu unde.. Nu vopsea mai ieftina, ca probabil mai ieftin e fara vopsea, zic si eu, daca nici fabrica nu mai are vopsea atunci.. Dar, mai nou, nu multi stiu dar lacul de pe masinile mai noi, chiar din anii astia deja e muult mai subtire.. Deja e criza de cipuri asa ca, calculatoare vor fi mai putine in masini!

Faptul ca burful e rupt la pompa care actioneza clapetele nu inseamna ca trage aer fals cum crezi gresit mai sus. Pur si simplu nu le mai actioneaza. Cu EGR-ul ce faci? Nu il anulezi si pe ala? Dar o rescriere in DDE pentru clapete si egr nu crezi ca ar trebui?

Dar varianta de sus de care Dragos zice ca merge de ce nu ai incercat? Iti bati capul cu ultimul program cand masina ta se incadreaza lejer in varianta anterioara..

Cate din alea sub brandul BMW, vandute de alte magazine, au stanta, sau imprimat BMW pe ele? De la dealer te asigur ca toate au asa. (Tocmai am luat (doar) bratele de la bara de torsiune fata iar in metal e incastrat BMW. Nu are cutie, nimic altceva. Vin in niste pungi cu codul piesei care se intampla sa coincida cu, cel de pe realoem..)

Cine a intors semafoarele alea la 90 grade e penal dac se intampla accident... Cum mama dracului sa iti treca prin cap sa le intorci la 90 grade??

Mai scump: https://www.ebay.co.uk/itm/382563749568?epid=19034590604&hash=item5912938ec0:g:cpEAAOSwf8Fbmf9d Sau mai ieftin: https://www.ebay.co.uk/itm/324669387917?hash=item4b97cdb48d:g:VoYAAOSw2ZNgwYB8

Nu e distractiv! Adica pe langa modul sport, sa o poti conduce inca cum vrea ta. Nu ma asteptam ca tocmai tu sa pui asa intrebare..

Masina aia are padele? Eu nu as lua automata fara padele! Ce spune vanzatorul in anuntul lui reiese din istoricul pe care tot el zice ca il are?? Daca nu, cine stie cate alte lucruri o sa afli singur dupa plata.. Sau iti place prea mult ca sa nu gandesti asa?

Practic probabil gazele ies si nu mai au cand sa treaca prin sonda.. altceva nu pot sa imi imaginez ca se intampla. ..pentru ca o doza mica de presiune negativa/aspirare probabil are loc pe teava sondei.. iar in aer curentul de aer prin care trece sonda e mai mic decat cel din esapamant.. Cu sau fara soft upgradat, au inceput sa scoata aparatura de laborator sa o bage in tevi de esapament.. iar asta o sa goleasca buzunare bine daca nu e condusa masina corespunzator; sunt convins ca felul cum exploatezi si unde, e de importanta maxima! Asta m-a surprins si pe mine la inceput.. apoi cand a zis ca vor testa DPF-uri parca am intrat pe interzis, pentru ca explicase deja ca nu erau suficient de precise masuratorile anterioare ci erau doar niste ..estimari.. :hyper:

(In varianta in care e) cel mai eficient motorul e in turatie si regim termic nu in viteza. (Cristian, zi-ne o poveste care sa merite toata atentia si concentrarea noastra. Ca pomana nu primesti )

Bine mai Cristiane, uite de data asta plec capul - din nou o parere "nuantata" a ta, la adresa mea; restul nu mai conteaza. Multumesc.

Chiar nu ma asteptam ca vechea polemica anti vs pro DPF sa renasca.. Am revenit numai sa remarc sau poate sa NUANTEZ faptul ca daca dati atentie la ceea ce lasa sa se inteleaga Diagnose Dan e ca si olandezii (cei certati cu legea, sau cu poluarea..) incerca sa fenteze sistemul de protejare al mediului si semenilor.. asa ca au si ei oile lor negre. Asa cum si noi aveam muult mai multe desigur, cu totii isi merita soarta. Trebuie sa fie facut ceva. Orasele trebuie sa aiba masini electrice, desigur, sau cat mai putin poluante! Nu este nimic anormal in asta. Desigur motoarele cu combustie au de suferit; dar nici sa persistam in greseala nu se mai poate.. Am mai spus pe acest forum, Daca Nu Faci Alegeri INTELEPTE si te uiti numai la ce iti ia ochii o sa devii mai des decat crezi o victima a sistemului, a propriilor alegeri (proaste) ... daca nu te duce capul suficient, fa atat cat te duce, ca altfel o sa te certi cu toata lumea (sistemul) si s-ar putea sa nu ajungi prea departe. Si asta nu e o dorinta a mea ci este efectul dorintelor tale neintelese. Daca ai fi un copil ai fi de inteles; dar daca ai ajuns adult.. e doar trist si aiurea. Pana la urma la asta ramane bun internetul... (care oricum retele de socializare tampesc si iau ochii mai mult decat trebuie) ..ar invata un adult ceva util si bun de retinut! Internetul te invata sa alegi din greselile (sau experientele) altora daca esti capabil sa le intelegi sau afli, dar nu iti da mura in gura si in nici un caz nu te apara.. (Orice stat dezvoltat o duce bine datorita taxelor si impozitelor si amenzilor date; asa se si auto-reglemeteaza sau regleaza. Prin cetatenii responsabili, care NU incearca sa corupa! Atata timp cat corupi, nu o sa ajungi nicaieri ci vei ramane in acelasi loc)

In linkul care tocmai urmeaza sa il pun mai jos de la minutul 4:10 va recomand sa urmariti ce demostratie face unul dintre favoritii mei "poataci" de YT. Este vorba de o tara numita Olanda unde de la anul, 2022, vor introduce un echipament de masurarea a ceea ce filtreaza filtrul DPF la motoarele diesel deocamdata (circula zvonuri ca si cele pe benzina sa poarte "moda" asta..), adica masoara "particulate matter", ceea ce afecteaza plamanii nostri.. E trist, uimitor sau socant, am ales sa va aduc eu stirea asta: Nu se stie desigur cat va dura pana sistemul asta de masura va fi extins. Desigur pe acest topic se pot face pronosticuri pentru ROMANIA, ca doar pentru asta l-am facut. Sa dea Domnul sa fie inchis cand se va infaptui! Pana atunci, nu ma injurati pe mine pentru ce fac olandezii.

Nu am pe cine ca nu am ajuns acolo inca. Regret ca nu pot. Daca te uiti la ultimul link parese ca surburile demarorului la x3 sunt mai "uman" bagat. Cumva in lateral la 90° nu in lungul corpului.. s-ar putea sa iasa mult mai usor. Dar nu cred ca scapi fara galerie jos. Iata aici se da galeria jos. Pare mai simplu.

Sa inteleg, ce inseamna discuri OEM? Discuri luate de la dealer sau discuri echivalent fabricant? Mai conteaza si cine monteaza discurile, ce si cum trebuie curatat si uns. Daca scartaie la franare e clar.. trebuie uns din nou; oricum montajul a fost defectuos.

Asa pare ca arata al tau la o cautare sumara dupa model. Putin cam diferit e fixat pe masina.. https://www.b-parts.com/en/store/products/6570463/starter-bmw-x3-f25-sdrive-18-d-12418581097-12418570383-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016-2017/

Pune VIN-ul sa ne uitam daca se poate. In principiu trebuie data admisia (galeria de..) jos ca sa ai acces la demaror/electromotor. Sincer daca nu ai abilitati sa deconectezi si sa reconectezi mufe (furtunase..) nemtesti.. mai bine mergi la cineva care a mai facut. Nu e greu dar poate deveni complicat al naibii daca nu ai experienta cat de cat. Daca vrei iti pun vreo doua scule de chei care ar fi absolut necesare sa le ai mai ales cand e sa dai demarorul jos. In principiu iese pe sus (pe langa motor) nu pe jos.. A, la demaror NU se schimba periile pentru ca firele sunt lipite prin topire.. se schimba cu totul suportul periilor.. s-ar putea sa nu iti convina sa astepti dupa el, asta daca il gasesti.. S-ar putea sa trebuiasca fie sa pui un SH fie nou. Tubulara din poza e aceiasi marime cu, cea fixa - E14; marimea "patratului" e 1/8 inch. Pe youtube o sa gasesti pe unul care s-a bagat si a injurat destul de felul cum au fost bagate suruburile alea..

As cum am mai spus si o repet. Cand scriu nu scriu doar ca sa iti spun tie. Scriu ca sa inteleaga si altii ce se intampla, asa cum inteleg eu ca se intampla si sa ia aminte. Daca se vrea; daca nu, de aici nu mai e problema mea. Asa ca eu am adaugat ce am considerat ca merita adaugat si gata. Ca tu te simti intr-um fel sau altul asta e numai treaba ta si cum tratezi tu motorul. De mine nu trebuie sa iti pese ce inteleg. Un simplu am inteles, si eventual sa zici pe forum ca vei curata si urmari daca mai apare ulei acolo e suficient. Cum am zis cauza poate fi f f probabil de cand cu busonul. Bafta.

Asa e, ar trebuie sa o schimbi pe aia cat mai urgent daca e defecta.

Fa o poza si pube aici sa vedem despre ce senzor de debitmetru de aer de la turbina vorbesti. Ce sa fie, probabil garnitura chiulasei lasa acum sa ajunga ulei in antigel. Mergi la un mecanic.

Nu am auzit sa scoti limitarea si trebuiasca sa pui alte piese, sau componentele respective sa trebuiasca inlocuite de altele.. de capacitate mai mare.. (Una e sa cip-uiesti un DDE si alta e sa ii scoti niste limite puse din fabrica. Cu ambele esti in ilegalitate daca se descopera la accident...ca nu au fost declarate!)

Am o sugestie de facut moderatorilor/admini-lor. S-ar putea pune topicul asta si la "seria X", dar sa ramana si aici? Pentru ca, cat mai multi sa vada ce li se poate intampla daca nu schimba un de valva EGR! Iti mai ramane un stop si poze amintiri! OP, daca as avea timp ti-as reuploada din nou pozele. Practic e simplu. Trebuie sa le faci muuult mai mici, adica, sub 1000kb si apoi le urci pe rand. Trebuie sa le atasezi postarii, prin niste linkuri generate dupa adaugare in postare. Practic ele vor fi salvate in contul tau pe serverul de aici care nu permite spatiu foarte mare de stocare pe cont. Si asa vor fi intotdeauna aici pe forum. De-aia trebuie facute mici.. Cea mai dramatica e aia cu masina arzand si cea cu doar un stop intreg care de fapt sigur e topit prin interior!

Desigur ca e posibil. Uleiu sare peste tot, este impins cu presiune in partea de sus, de jos in sus... iese prin orice spatiu creat, garnituri, etc.. Sa iti para foarte rau ca ai mers asa! Motorul are numai de suferit fara presiune in partea de sus a lui!!