bimmer90f30

Ali, inregistrarea bateriei nu este una si aceiasi cu, codarea. Alexandru", sincer nu am stiut ca spui mai multe lucruri despre EXPERIENTA TA la BMW.. de dat din tastatura si smecherii toti ne pricepem.. Cred ca mai sus te descriai pe tine. (In afara de comentarii la greu pe tema Covid19, altceva nu produci pe forum) Eu sunt rabdator, vreau sa vad Procedul de CODARE cu ISTA-D! Nu va las, stat linistiti. Sunt rabdator pentru ca eu nu stiu si astept sa fiu educat.

Daca stii cum se face in ISTA-D DE CE NU SPUI???? Alegi sa arunci vrajeala.. (de doi lei)

De cand a aparut afirmatia sunt curios. Cum arata sau se numeste vaselina aia antipraf sau rezistenta la praf?? De aparatori pentru praf am auzit dar nu de vaselina..

Sterge, reseta in context e acelasi lucru. E cidat pentru ca la Existent programul zice ca nu mai exista. La mine, de cate ori fac scanari programul descrie corect erorile. Spre exemplu eroarea de bujie arsa e data ca Yes si chiar stiu ca e arsa (din motive datorate mie ) In fine poate au altii alte idei.

Ala din stanga e pompa de inalte iar ce e reprezentat cu 6 foarte probabil senzorul de pe ea..

Acum o sa fac doua presupuneri. Poate merita verificata pompa din rezervor apoi poate valva de pe pompa de inalte. Poate aia face figuri.. (nu e ieftina de cumparat noua si nici usor de ajuns la ea daca e pe pompa..). Te poti uita pe realoem sa afli unde e. Am incheiat cu sugestiile. Ai incercat sa le stergi si apoi sa vezi daca reapar? Poate au ramas acolo de cand ai schimbat filtrul.

Daca la rubrica "Existent" scrie No. Inseamna ca nu mai exista eroarea. In schimb te informeaza cand a aparut, la ce km. Se poate reseta. Data viitoare cand mai scrii despre probleme, zi si ce model, an, motor conduci.

Cand a fost schimbat ultima data (numar km) filtrul de combustibil?

De la cine vrei sa afli detalii? Nu s-a mai scris in topic din 2012. Mesaj privat merge

M-am corectat in postarea #1249. Asa e, puterea conteaza nu cilindreea. M-as bucura ca autoritatile sa fie cat mai restrictivi-limitativi fata de tineri si cei fara experienta in conducere. Sa li se limiteze accesul la masini puternice pana capata experienta. Tanarul care ia ucis pe cei nevinovati omarandu-se nu cred ca era bolnav mintal ci lipsit de educatia necesara tuturor in cautarea adevaratelor solutii in problemele cu, care ne confruntam mai devreme sau mai tarziu! Aceasta educatie lipseste cu desavarsire. Nimeni, absolut nimeni nu ia spus probabil vreodata ca nu ai nici un drept sa iei viata altuia daca tu vrei sa o inchei pe a ta! ..Ca vor fi intotdeauna solutii oricarei probleme o intampini, ca intotdeauna vei avea de rezolvat aceea problema inainte ca alta sa apara in viata ta.. si ca daca nu o rezolvi dandu-i o directie, prima problema nu va pleca nicaieri; ramane problema ta.. Viata e o descoperire cu fiecare problema rezolvata. Altfel poti sa ajungi un criminal.. sau un vicios..

:artist: Yeap! M-ai facut sa-mi amintesc calitatea! Foarte Rusilor nu le pasa! Putin A-ti incercat aplicatia Radio Record de pe Google Play?? Dumnezeule, rusii au clasificat muzica acolo dupa stiluri cu gust! Sunt 20-30 stiluri; nu ma plictiseste deloc ce pun rusii acolo! Podcasturi ale unor DJ.. Merita incercata. Nici nu trebuie nu stiu ce internet. Puteti selecta calitatea/traficul.. De incercat GOA/PSY sau Pirate Station pe sistemul masinii.

..ai incercat o cautare despre calitatea sau situatia cu DAB radio in Romania?? Parese ca nu.. Referitor la calitate poti citi parerea mea despre calitatea audio in link de mai jos, ca sa nu ma repet. Crede-ma, am testat audidiv. E amagitor de proasta calitatea (mai bine FM unde e semnal decat DAB) comparativ cu, ce poti asculta salvat pe stick sau ce suporta HU masinii! Pana si un mp3 de 128kbs (care e minimum pentru muzica) se aude mai bine decat un post ordinar de muzica DAB! Asta daca ai semnal. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/183498-dab-tuner/page__p__2514632__hl__dab+radio__fromsearch__1#entry2514632

Interesant zgomotul dar si mai interesanta rezolvarea. Banuiesc ca crezi ca planetara este de vina? Dar, cum sunt doua.. cum ai aflat care e cea stricata? Si asta ar fi util de aflat.

Numai daca esti tanar si nu ai copii nu stii, ADICA HABAR NU AI, ce inseamna sa iti (sa iti permiti sa) lasi propriul copil in spatele uniui bolid cu putere considerabil mai mare decat a unei masini de putere mai mica! Desigur sunt si exceptii mai anormale in care un ..parinte considera ca, copilul lui e mai sigur intr-o masina cu multi cai putere si (poate) mai protectiva.. Oricand as plati o asigurare mai mica pentru a invata sa conduca propriul copil. Categoric nu as plati o asigurare mai mare.. Simplu. in alta ordine de idei, SA VEZI CE RESPONSABIL DEVII CAND PLATESTI ASIGURAREA IN FUNCTIE DE CATE ACCIDENTE FACI..

De ce nu are sunet? Zgomotul injectorului e coroborat cu ce zice ISTA, banuiesc..

Ok. Deci daca conteaza puterea, se intelege mai bine ideea diferentierii cand esti incepator!? Adica, trebuia sa fiu foarte foarte specific pentru voi (sau toti mai priceputii in motoare) ca sa intelegeti o idee mai principala? Eu zic ca e de inteles ca la un motor mai mic (e bine asa?) e suficient o asigurarea minima obligatorie. Restul, the sky is the limit, ca pret al asigurarii masinii in primul an de conducere. Mike, nu mai e nevoie sa imi replici, poti sa te faci ca nu intelegi in liniste.. E suficient Vorbesti basme pentru tineri (care se presupune ca nu au bani de asigurare, dar au bani de masini noi cu stabilitate si franare superioara..) cu masini puternice din fabrica. Exact, subiectul nu e superitatea masinilor noi. Statul e dator sa reglementeze toate astea dupa ideea simpla exprimata mai sus.

Tu erai expert candva in situatia din Anglia.. Hai spune-ne cum sta treaba acolo? Deci dupa tine NU conteaza capacitatea motorului?? Dar ce conteaza??! Apoi, dai un exemplu EXCEPTIONAL! O masina pe benzina cu motor electric facuta de BMW... Cat costa o asemenea masina??? Cine si-o permite?? Nu un tanar (care vrea doar sa se dea tare pe strada, eventual cel mai tare din cand in cand..). Si te intrebi tot tu pe ce lume traim noi?? De unde sa isi permita un tanar.. Daca nu isi permite sa mearga cu transportul in comun. Idee e ca daca vrei sa te deplasezi in treburile tale, daca tu nu gandesti, te ajutam noi, (ASIGURARILE. cu sprijinul statului desigur) SA GANDESTI! Adica vrei sa spui ca o masina de mic litraj, veche, care desigur e mai ieftina, si asigurarea mai ieftina, e mai rau decat o masina cu motor mai mare, deci mai scumpa la achizitie, chiar si veche decat un de mic litraj.. Cumperi mai ieftin, platesti mai putin asigurarea in primii ani de soferie. Ti-ai luat mai scump, mai mare, mai puternic? Platesti cat merita pentru SIGURANTA TA SI A NOASTRA..! Acum, nu serios, nu am crezut ca TREBUIE ca tocmai pe tine sa te invat sa gandesti normal si cu bun-simt.. (Nu cu tupeu, cum e raspunsul de mai sus al tau, in caz ca nu ai prins ironia..)

Si numai daca primele doua situatii se schimba se pot vedea progrese in statistica mortilor/accidentelor. Vrei masina cu motor de peste 1.5 litri (si esti tanar cu pretentii de auto-smecher)??? Platesti de doua, daca nu chiar trei ori asigurarea in primul an de soferie. In al doilea an, fara accident desigur, pltesti cu 20% mai putin, im al treilea cu inca 15% .. si tot asa. Ai facut accident? Asigurarea creste cu inca 1/4. De ce platesti mai mult? Pentru ca NU AI EXPERIENTA. Iar asta nu se obtine decat conducand adaptat conditiilor de drum si trafic. Sa vezi cati se linistesc... Sa vezi cati belesc ochii inante de a se baga in depasiri la limita supravietuirii! Sa vezi cum inveti sa te uiti mai mult pe strada, la indicatoare, semafoare.. (ai tot timpul din lume cand ai motor mic) decat la gadget-urile masinii... Acum intelegeti de ce se intampla accidente din vina tinerilor?? Ca statul e idiot si nu stie unde sa stranga surubul la maxim si bani pentru siguranta tuturor.

Sunt curios ce ii da in ISTA. (Si eu care credeam ca am vreo doua injectoare uzate la 430k km.. Oricum le dau la refacut cat de curand; doua cate doua..)

Nu trebuia sa scrii atat de mult in topic. Era suficient sa cauti pana si prima cautare pe google, stiai ca trebui facuta geometria o data cu schimbarea arcului, arcurilor.. Dupa cum puteai sa iei masina cu geometria nefacuta de ani de zile! Geometria se face chiar periodic la 2-3 ani daca tii la masina, rulmenti, suspensie, cauciucuri! Toate astea de mai sus CONTEAZA la stabilitatea masinii la consum si la fiabilitate! Asta tine de intretinere. ..daramite cand umbli (inevitabil la punctele de reglaj) cand trebuie sa schimbi ceva..! Cauciucurile tale se uzeaza neuniform din secunda 1 cand conduci masina cu geometria nefacuta! Faptul ca TU observi ulterior, aproape nu mai are rost.. (Echilibratul rotilor e cel care trebuie sa ne faca sa facem geometria?? Sau poate vibratiile??..)

Mai ai comenzi pe volan?

Te-ai gandit sa schimbi injectoarele? Primele modele N43 au problema asta. Ai verificat macar cu ISTA, starea lor de la rece incepand? (Indirect, intreb, de ce ai dus masina prima oara la mecanic? Nu fac nici o aluzie..)

WIN60 a spus mai sus ceva esential care ti-a scapat probabil: "câte știu eu la majoritatea mașinilor fuga nu se regleazĂŁ" Nu iti ramane decat sa intrebi daca se poate regla, sau ce e de facut sa se poata regla/anula diferenta.. Dar poate revine WIN60 cu mai multe idei.

De multe ori se intampla sa trebuiasca sa faci asta ca sa poti da altceva jos. Asa sta treaba cu masinile astea mai noi. Din ce se vede ce trebuie dat jos e suportul motor sau bratul suportului.. iar pentru asta trebuie o macara de ancorare.. In TIS probabil aceiasi procedura e trecuta. Sincer, decat sa strici altceva mai bine procedezi cum trebuie, sau ai constatat.

Ai verificat JANTELE SA NU FIE STRAMBE? Un user aici asa si-a rezolvat problema. Din pacate topicul nu a ajuns stiky... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/189953-vibratie-90-100-kmh-bmw-f10-facelift/page__p__2522670__fromsearch__1#entry2522670 Fratilor Romania e plina de gropi, jantele voastre se stramba cand nu incetiti considerabil...!