bimmer90f30

Da unde trebuia sa il puna? Pe admisie? Sa zici mersi ca nu trebuie sa dai cutia jos.. Da' pe aia de de rampa care au sanse sa se duca mai repede nu ii calculezi? Pana la urma e o masina facut a a granita dintre alea mai vechi - batrane E34, E46 si facute pe fonta (bine nu chiar toate..).. si astea mai noi si fragile precum sticla.. dar bye-bye fonta.. Pai la E90 temperatura creste in trepte de jumatate de grad, 19 19,5 , 20 20,5 , 21 21,5 La astea mai noi cred ca creste 19, 20, 21, 22 Acuma nu le cunosc eu pe toate ca nu testez masini ca altii.

Se schimba foarte usor prin aripa, sunt niste capace ce trebuie date jos ca sa ajungi usor la becurile de far. Sa vezi distratie la (iar) F48. Ultima oara am mers cu becul montat in unghi... si farul batea shui rau de tot..

E pusa acolo pentru incarcat telefon cu adaptor usb. Da ai vazut ca are racitor de bautura racoritoare!? Sau ai observat ca poti sa ai RACIRE pe grila din spate dintre scaune (adica aer proaspat de afara..) in timp ce ai aer cald la picioare! Cate modele mai au asa ceva ma intreb, ca F48 nu are aer rece cand pe jos vine cald. Are doar on/off. La fel si in bord, E90 are rotita sa ito vina aer proaspat de afara prin mijloc in timp ce pe jos si pe sus poate sa vina cald cat se poate. Mai au ultimile modele asa ceva? Neah.. nu tine de comfort, nu? Comfort la drum lung? Aer proaspat? Doar de aia avem geamuri nu? Sa le coboram ..sa ne i-a de cap.. de vajaiala.. Ventilatia la mine nu a trecut decat in situatii exceptionale pe maxim. Maxim 3 nivele 99% din timp. Dar ce zici ca temperatura la modelele mai noi creste din grad in grad, fata de din jumatate de grad Celsius in jumatate de grad Celsius la E90. Din nou F48, ciu ciu.. si iti spun ca simt diferenta.. sau poate is eu mai sensibilos.. Roata de rezerva, de la E46 nu o sa mai vezi la berline..

Nu lipseste e la locul lui in partea dreapta jos cum ridici capota. Numai ca trebuie sa dai jos intercolerul sa ajungi la el. Se desface cu o moneda.. surub din plastic. Simplu.. Vibratiile si zgomotele mai mari la E90 fata de F-uri nu tin de antifonare ci de suportii motor (au pus spre exemplu suporti pe aer comprimat..) si alte fineturi mecanice ce le-au adaugat motorului sa sune mai rotund. Pana si oprirea motorului e net "superioara" la un F decat chiar si la un E FL... Dar pe cine intereseaza fineturi din astea? Eu vreau o masina la care sa nu umblu des.. si grav. Mi-e imi vine "turnat" E90 pe statura mea. Asa ca nu stiu cum incapai tu in E39, ca eu probabil as fi alergat dupa butoane si comenzi..

Am inteles. Am ascuns postarea. Stiu ca am fost la limita.. Da, asa procedez eu cu masina mea. Nu inteleg de ce tot vii tu cu intepaturile astea de doua parale si pe deasupra plictisitoare. Atata imaginatie posezi sa te referi la fiecare 5 postari la masina mea e90. Parese ca nu poti sa te abtii.. trebuie sa iti bat obrazul.. @Romulus sa inteleg ca @Viper05 nu sare calul cu ironiile la adresa mea pe fata? Stai sa spun una si mai interesanta; s-ar putea ca doar unii dintre noi sa isi permita o masina, stai un pic.. ELECTRICA. Gurile rele (mda conspirationiste) din vest vorbesc, trebuie doar sa intrati pe aceiasi retea de socializare si anticipezii "trendu' " Nu trebuie sa te uiti mult in jur.. cand o sa iti spuna ca datorita resurselor limitate nu o sa poti ajunge (PLECA) prea departe cu, ce vrea muschiu tau! Cu sau fara numere pare.. Ca alealalte nici o sa mai existe. Sa vad atunci ce vremuri o sa iti doresti... Dar vezi tu, intepaturile de mai sus o sa le dau vot negativ ca sa nu mai stau offtopic, TU impingand treburile spre asa ceva. Daca ai de gand sa combati ceva, combate ideea cu argumente logice, nu cu obiceiul (meu) pe care il intuiesti si NU E CAZUL sa il exagerezi, numai pentru ca crezi ca poti.

Pentru ca am muncit-o sa fie inteleasea natural si firesc o sa ii fac un link si pe topicul acela cand ma "inerve" Multumesc de apreciere.

O iau in ordine inversa citandu-te. De unde stii ca nu am condus un EV si ce te face sa crezi ca nu pot sa imi dau seama cum trage un motor electric o masina fata de una ICE? SI NU, nu sunt deloc impotriva EV-urillor. E ca si cum ar trebui sa fiu impotriva electrocar-urilor sau stivuitoarelor electrice.., care probabil stii ce fac, cat de utile ne sunt! Doamne Fereste ce ne-am face fara ele in zilele astea cu atatea si atatea "prostii" create de om. Merg formidabil, ne ajuta enorm! Da sa imi bagi pe gat ca din 2035 crap sau stau acasa daca nu imi iau electrica - asta mi se pare din calea afara de prost.. sau ca's luat pe sus fara sa am vreo vina, nici nu stiu cum sa pun in cuvinte, sa descriu idioteia si prostia pe care cei care ne conduc o implementeaza influientati de o mana in procente de "iubitori de mediu" cel putin... iubitori de mediu care sigur au ce nu am eu. Iar pentru mine o masina sigura si in care am incredere, poate imi pune pe masa painea pe luna asta! Ce zici, zic bine? Asadat, ca sa te lamuresc o data pentru totdeauna, intre noi, asa, masinile electrice ISI AU LOC PE DEPLIN IN ORASE, cumparate de primarie, in grija primariei, sa li se puna cipuri sau draqu stiu ei ce, sa le gestioneze, sa avem AER MAI CURAT, sa taxeze si pe alea poluante, ce le au oamenii (..asa decent, sa nu ii lase in pace..) sa stie ce ii asteapta intr-un viitor indepartat DAR SIGUR. Si ATUNCI cand avem aer curat si electrice prin orase de e mai frumos ca in padure, ca si aer respirabil.. trecem cu infrastructura (in dezvoltare), care DESIGUUUR INTRE TIMP s-a dezvoltat, adica sa avem centrale atomice suficiente, etc etc. AATUNCI POTI SA DAI TERMEN DE LICHIDARE A ICE (daca nu au murit ele de inanitie intre timp..). Intelegi acum punctul meu de vedere!? E clar. Si sa iti mai expic un aspect ca sa imi pun in cap toata generatia de tineri cu pretentii de designeri. Daca tot traim vremuri in care suntem (trebuie sa fim) corecti si fata de rama din coltz sa nu o ranim, apai nu ne batem joc si faceam troace de pus pe strada, adevarate distrugatoare de razboi, numai pentru ca sunt americane si probabil sunt bine gandite, sau ca arata diferit DAR SUNT GANDITE PROST de fapt in detrimentul altora.. Stii, chiar daca ne invartim intr-un cerc plictisitor din punct de vedera al aspectului (design, ne intrebam..), cu totii imbatranim cu zi ce trece si cand o sa ai o varsta... O SA TE INTERESEZE UN VEHICOL FIABIL CARE SA ITI MUTE CORPUL DE COLO-COLO. Design-ul o sa te intereseze.. ciu-ciu. Pe un om normal la cap trebuie sa il intereseze zile astea daca tot trebuie sa iubim mediu, CATA POLUARE, adica cat de mult arunca, adica cat de des schimba masina, pentru ca dupa mine asta are un impact major, enorm.. asupra mediului. Asa ca, cu cat facem mai repede o masina universala pe zeci de ani, cu atat mai bine pentru mediu! Nu iti place design-ul!? "TOUGH!" ..NU CONTEAZA, astea-s modelele! ..Un pic de comunism nu strica in sprijinul mediului desigur. Ce e rau in asta? Ce, mediu se plictiseste (sau ne putem plictisi noi..) cand ne da paduri si aer de sute de ani!? Arata ele diferit? Ia hai sa facem o chestie reciproca si sa nu mai lasam asa mult gunoi in urma.. schimband masini ca nu ne mai plac. Parese ca nici mediul nu prea ne mai place - vezi furtuni nesteptate si din ce in ce mai puternice.. /nu suntem cumva vinovati indirect? Sau ne trebuie tancuri via Elon Musk ca sa ne protejam.. ? Vreau o logica in armonie cu mediu din partea ta. Cam asa.

...Poti sa fii sincer cu noi? Ai cumva bani bagati in ceva actiuni pe piata electricelor!? Eu tare banuiesc asta.. ca prea cand ti se spune ceva despre celelalte tipuri de masini tu trebuie neaparat trebuie sa arati "avantajele" electricilor. Si nu vorbesti in din cunostinte tehnice, ca probabil nu le stapanesti - dar ce mai conteaza.. Stii, aproape orice afirmatie a ta e pro-electrice, de parca s-a inventat masina perfecta pentru tine si trebuie sa arati sau demonstrezi cumva (cu toate ca nu ai argumente solide... ci vagi, de viitor incert, in privinta multor, multor resurse, de tot felul; poluare asemanatoare- DA'N ALTE PARTI ALE PAMANTULUI) si altora. Din pacate nu-i asa. Pe topic, cyber-truck-ul e urata ca dracu' si foarte bine ca a fost proiectata tampit in privinta protectiei.. si ca nu poate fi importata in Europa! A fost facuta INTENTIONAT asa sa para facuta de un excentric, ca venind din partea unui "adevarat" profesionist (sau echipa lui si "profesionisti"..) care stie, el, Elon Musk, despre masini (cum se fac) mai bine decat toti ceilalti (de pe planeta asta) care ar fi indraznit sa gandeasca proiectia unei masini! (L-am citat mai sus, nu i-am pus vorbe'n gura) bbBLEAH; adica, ma, m-a lasi!?

Stai linistit. Nu ai ce membri sa iti pui in cap.. doar eu am ramas aici pe baricada E90 si mai scot capu' din cand in cand peste.. Zii tare, zii cu indrazneala ce nu'i bine la E90, asa ceva serios (nu lucruri minore)? Numa' sa nu compari cu, ce e mai vechi.. ci, cu mai nou..

Ca ai adus vorba, Renault isi pune motoarele in marca de masina Mercedes! Sau invers, Mercedes foloseste motoare Renault in masinile ce ies pe poarta lor.

Si atunci unde e comfortul lasat sa se inteleaga ca il cauti din postul de mai sus? Ai incercat un bmw cu suspensie adaptabila? Au acum, de cati ani buni, modul comfort; e drept ca e barca, dar are grija de spatele tau batran @DON CORLEONE. Si obligatoriu sa ii pui jpl, pardon gpl; si iesi ieftin. E drept ca e mai scump probabil la achizitionare si nu schimbi bec in 3 minute ci in vreo 15-20 dar tot tu il schimbi.. (Acu daca vrei si o parere personala, un alt motiv principal pentru care tin E90 pana nu ma mai lasa sa merg cu el.. e pentru ca e masina pe care pot sa o conduc 1000 (o mie) de km (non-stop) fara sa am probleme cu spatele sau sa ma oboseasca condusul in vreun fel..; dar poate la tine sunt alte probleme..)

Da, buna intrebarea, nu e mai ieftin o masina care merge pe gpl fata de una cu motorina? Intotdeauna da. Nu ai incercat si una pe benzina fata de una pe jpl sa vezi in ce calcule intri cu drumul @DON CORLEONE?

Eu vara, 24 km dus si apoi intors, 5,5-6 cu manuala. Iarna trece de 6. Nu mai fac autostrada mai deloc (ies din oras pe nationala) dar cand faceam autostrada, scotea 4,7/100, da dormind.. ca nu aveam loc de altii, ca oricum era plina la ore de varf! Te-am intrebat sa pui vin-ul sa caut un raspuns dar ti-a scapat. Nu trebuie sa deschizi alt topic, o sa te lamuresti singur ce si cum.. Probabil motorul a fost resoftat, de aici si consumul pe langa uzura la pachet.. Apoi sa te intorci la stock nu cred ca o sa consume mai putin ca oricum tu nu vrei sa dormi. Sau tu crezi ca se intampla altceva?

Eu am luat m47 tot la putin peste 220k km, dar cu carte si tot scris in ea, revizii.. alea primele schimburi (x5) la 30k km si peste.. dar eu am carte asa ca nu poti sa stii (IN CAZUL TAU) cum au fost facute schimburile pana la presupusii 300k km. Pe cand eu stiu ca am luat-o de la persoane fizica, al treilea proprietar si mi s-a spus ca masina a facut doar distante foarte lungi pentru ca fecioru statea departe si venea cu masina sa isi vada parintii..

Absolut, pe spatele lui N47 si sparietura trasa... tot de cand cu el ...unde altundeva decat pe net! Pam-pam.

Da, e un mit pentru trebuie sa bagi bani in distributie ca sa fii sigur pe motorul N47. De aia e un mit; ce salvezi in motorina bagi in distributie la N47. E greu sa intelegi de catre tine situatia in ansamblu? Nu e greu deloc. Eu am condus N47 nou in 2014. Eu te intrebam de consum si tu vorbesti de materiale.. Pe tine te intereseza consum la M47 sau materialele? Stai ca nu ai vazut ce materiale de materiale se pun in astea mai noi. Noormal ca ijinerii de la BMW stiu ce fac. Nummai ca nu fac ce vor ei!!! daca mai primesc raspunsuri din astea iti las topicul in pace, DUPA CE M-AM AGITAT SA STAU LA SUBIECT VINE @DON CORLEONE si o ia tangential chiar pe subiectul lui..

Din 2014 de fapt ca sa fim cel mai siguri. Stiam si versiunea de motor scoasa... dar cate nu se uita. Eu asta nu inteleg, vorbim despre M47 din topic sau cum si-a revenit N47 istoric..?

Care consum extrem de mare? Ma confunzi cu autorul topicului. Eu nu ma plang de consum mare la M47, recunosc consumul mic la N47. Dar sa nu indraznesti sa pui N47 langa M47 in termeni de fiabilitate ca nu te contrazic eu ci toti carora li s-a rupt distributia la N47. Si sunt destui! Nu imi amintesc ca BMW sa fi facut vreun recall la distributia lui M47. La N47 parca 2. Cat e o galerie se admisie noua? Pretu il stiu aia cu N47! Cate galerii de admisie au luat foc la M47? Sau la alea nu se sparge racitorul EGR? Desigur.. Mai continuam discutia asta tampa? Sa fim intelesi, nu sunt decat partizanul realitatii reflectate prin ce am inteles eu si altii, aia mai multi. A, @DON CORLEONE sa stii ca daca schimbi injectoare la M47 nu scade consumul peea mult. Am schimbat eu cu aproape noi.. Talpa grea diminuata in schomb, DA. Pe de alta parte, nu ne luam BMW sa ne uitam la turatii sau cobsum, nu!?

E careva care nu stie ce crezi tu despre M47!? Sa ma intrebe pe mine.

Iar ne contrazicem pe lucruri irelevante.. Nu cred ca pe autorul topicului il intereseaza cum ai tratat tu masina. Parese ca ai un N47 perfect. Ca si mine M47.. numai ca despre M47 INTERNETUL NU E PLIN DE DISTRIBUTII.. Asta am vrut sa clarific(am). Sau ma insel? @DON CORLEONE io n-am vrut sa vorbim despre N47.. Am zis doar sa pun finut o nuanta intre ele. Tu ai M47..

Stiu, stiu din astea cu afisajul, dar eu calculez la pompa, cat pun intre doua alimentari si cati km am facut cu respectiva cantitate. Dar hai sa revenim la daca trebuie sa nu sa CHELTUIM BANI pe distributia la N47 fata de M47. Aici era subiectul de la care logica mea a fost distrasa de consmul extrem de bun al unui N47.. care e mai mic dara doar si poate decat M47. Dar asta NU INSEAMNA ca salveaza banii; doar cumperi timp pana tre' sa ii faci distributia.. daca nu tu, urmatorul propietar.

Si cu, cat mergeai mai tarea cu atat consuma mai putin, nu!? Au facut bmw-uri care redefinesc legile fizicii..

Stiu ca am exagerat putin cu schibul la fiecare 100. Dar faptul ca trebuie schimbata (deci bani cheltuiti) nu e de neglijat si de aici falsa economie de combustibil. La M47 nu se pune deloc problema asta, asta era ideea.

Eu nu am mers niciodata, sau poate din intamplare cu presiune sub 2.4 cat cere fabricantul; am avut chiar si 2.8 pe spate, ca masina a avut permanent cauciucuri normale si la fel ca si tine suspensie standard Bilstein... asa ca 2.2 e cam mica pentru consum mic. Masina cu M47 de aproape 12 ani. Ideea e "in felul urmator" - umfla cauciucurile pentru economie si condu un diesel nu o benzina, ca motoarele's diferite, trag diferit. Motorul ala nu crapa precum un N47 ;-). Nu te mai uita la economia lui N47 ca nu e reala- ii trebuie alta distributie la 80-100k km, iar aia TOT BANI IN MASINA SUNT BAGATI!

Consumul fata cu E91 dat mai sus e normal la vitezele mentionate. Cat consuma un 325 la aceleasi viteze? Sau, ce da cu virgula in exprimarea ta? Ce te asteptai? 5 la suta la 120-130? A, vara un E90 din generatia aia poate scoate si 4.7 dar trebuie sa ai talpa usoara si sa stai cu motorul pe la 2000rpm pe autostrada. A, si cum au zis si altii cutia automata.. mda, consum un pic mai mare ca, cea manuala? Sweet point-ul la un diesel normal e la 2000rpm (autostrada) nu chiar la 2500.. unii mai economici o sa zica 1500 - care e cam ridicol.. ca deja simti.. Pune vin-ul sa vedem de curiozitate ce grup are un m47 automa. Nu cred ca are acelasi grup cu o manuala.