wind-3er

1. bine ca ai scapat....doar cu o paguba materiala...banii se fac.... 2. cati km avea ? 3. egr ? 4. filtru particule in ce stare era ? regenerari ? infundat ? 5. galeria de admisie in ce stare era ? (avea depuneri, nu avea ?) 6. repet...bine ca sunt doar pagube materiale.

si spor la citit.

nu intelege gresit...o persoana ca tine, ...poate fi o mina de aur pt 1-2-3 mecanici...sper ca intelegi .... la ce mecanici / service-uri ai fost ?! (sunt motoare predispuse la anumite stricaciuni...unele le-ai remediat cum zici si tu...dar de senzorul NOX nu spui nimic.- o mica mare problema la motorul tau)

cum zice si @six in line...ISTA...("Motor Fault - Reduced power" e generic/vag) arunca o privire : https://bmautomotivesolutions.co.uk/2020/05/07/bmw-petrol-n43-engine-failures-how-to-prevent/ https://bimmerprofs.com/

senzorul nox in ce stadiu e ? ce benzina bagi ? si de unde ?

asa stiam si eu si totusi : https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/result/engine-code/n43b16/part/egr-valve/ https://www.autodoc24.ro/piese-de-schimb/supapa_egr_conducte_admisie-10651/bmw/seria-1/1-e87/58169-116-i https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UE31-EUR-10-2008-E87N-BMW-116i_16&diagId=11_4074

o alta perspectiva : https://www.ac-schnitzer.de/bmw/m/m3/m3-g80g81/auspuff/ (akrapovik, personal nu as alege...a ajuns comun...sper/banuiesc ca intelegi ideea) acum na, fiecare cu gusturile/viziunile lui.

fix motorizarea asta o am eu din 2016...si uita ca suntem in 2023 (cu 1600 ron au fost remediate ”faimoasele probleme” ale motorului) cu butegul indicat de tine...cauta alta marca...nu te incadrezi. (sau poti sa incerci..si mai adaugi in primele 2 luni inca 500- 1000)

multi km fara probleme si asfalt uscat. o poza cu ce se afla sub capota....?!

ce senzor e ala ? crankshaft sensor, daca nu citeste corect rotatiile motorului...nicio sansa sa pornesti. (e ceva chin sa il schimbi) teoretic...la mine nu a aparut pe niciun tester. https://lynxtx3.blogspot.com/2011/07/diy-how-to-change-crankshaft-sensor-on.html

din satelit, da, dupa bord.... ghiceste tu motorizarea....si anul

...putin off topic... ovidiu pop s-a jucat un cu un cayenne...: ce se intampla daca mergi pana se termina adblue...nu e cazul in problema ta, dar.... pana nu a facut ”plinul” motorul/masina nu a pornit. fa plinul de adblue, cea mai ”ieftina” varianta.

e46, 318d, 320d sau 330d / 2002 - 2005 probabil.

mmcs ?! in limba romana inseamna : ....ce ?! sunt mai multe posibile cauze: 1. flansa cardan, 2. bucsa diferential, 3. busca brat spate, 4. prezon/prezoane slab/e la o roata spate.

ironia sortii, facem unele dintre cele mai spectaculoase "show-uri" auto...si un accident cu un snow mobil....a pus stop !

@bimmer90f30..te complici...ai incercat.

este posibil sa fie bucsa de la diferential. dar cum spune si @Edwin, un service te lamureste.

dupa aceasta pauza de 40-50 min, cat timp merge /functioneaza ?

evident

plasa pasager. din experianta mea, la mine, din cauza unei domnisoare care mai statea in genuchi ....sta aprins....dar....merita sa stea aprins. sarbatori fericite.

e singura explicatie, cum zice si @bimmer90f30 in plus, cel care a configurat-o de la bun inceput ”e singurul vinovat” tu ai vin-ul, mai arunca o privire in sectiunea ”Vehicle trim \ Mounting parts, I-panel, top \”

Bobinele ? le-ai schimbat ?

timoneria la cutie/schimbator cum e ? e o problema stiuta cum a spus si @bimmer90f30 mai sus! diagnoza cum a spus @mgi ai facut ? (poate a luat-o pe ”aratura” vreun injector.) 2009-1,8d, asta inseamna N47...cu distributia in spate...in ce stadiu e distributia? tremuratul asta...e ceva foarte vag... vad in posturile tale ca ai mai avut ”probleme„....cu codari injectoare, cu egr ....ce ai facut mai exact ?

dupa codul 245700 tu ai PDF-ul "kaputtt" : arunca un ochi pe topicul de mai jos.

doar cu distrubutia schimbata, sau si restul...adica simeringuri supape, ganituri, etc ? daca erai din Buc...