raduron10

Daca faci update la 'baieti' te costa cat platesti pentru un an pe portalul connected drive, si acolo ai 4 update-uri parca.

Eu nu vad zgarieturi din filmare, doar o indoitura pe usa, se reface cu scule speciale, la cei care repara daune provocate de grindina. E treaba usoara de 10 minute.

Interesant ce spui in legatura cu calitatea interiorului fata de G05, daca e superior chiar ma surprinde, stiu ca despre Ghibli toti radeau ca e plastic ieftin la pret premium. Poate asta e in legatura si cu faptul ca Alfa Romeo au crescut si ei destul in ceea ce priveste calitatea interioarelor comparativ cu modelele vechi.

Foarte frumoasa masina, imi place mult combinatia de culori albastru cu interior bej. Asta e chiar un SUV frumos. Sistemul de infotainment cum este? Imi imaginez ca e mai rau ca la BMW si chiar Audi. Evacuarea cum se aude? Cum e calitatea interiorului comparativ cu nemtii?

Si eu am auzit de situatii de genul, dar nu cunosc cazuri concrete, cand BMW a platit 80-90% din reparatie pentru ca masina avea istoric complet, iar piesa s-a defectat mult prea devreme. Edit@ - Daca ai o relatie buna cu vreun reprezentant service, te poate indruma el In orice caz, trista si prea timpurie problema.

Ai facut foarte bine, in felul asta eviti orice risc pe viitor. Daca ai comandat piesa originala, monteaza amortizorul intr-un service BMW si stai fara griji, iti codeaza ei ce e nevoie si ai si garantie in caz de probleme. Acolo, chiar daca e mai scump, nu te pacaleste nimeni.

Ce sa implice? Riscul de a se strica din nou oricand...ca la orice piesa SH. Daca economia de bani este prioritara G12 e masina gresita, asta e clar.

Bun sfatul lui edit, inutil cel al lui the7th. Eu am avut probleme cu sistemul adblue la G30 2.0 diesel, dar s-a rezolvat la dealer prin schimbarea rezervorului de ad-blue si atat. Fara alte operatiuni, sau daca au fost nu mi-au fost aduse la cunostinta.

Exista asa ceva la G11 ? Eu nu am auzit, doar VAG aveau asta.

Problema mare este ca nu prea mai ai ce sa cumperi fara baterii, aproape toate dupa 2020 sunt benzina/electric sau diesel/electric. Motoare simple fara baterii nu prea mai exista, ce facem ramanem cu aceleasi masini pentru eternitate?

Super tare...eu visam de mic sa existe chestia asta, sa imi leg niste bile de capota ca sa previna un incendiu. Eu zic ca ar trebui sa impanzim masinile cu bilele astea, in felul asta numai arde nimic. Doamne Fereste Isus Hristos

A deschis canal de YT si a facut ceva vizualizari pentru ca omul e inteligent, stie foarte bine ca in situatiile de genul, doar o expunere consistenta a problemei poate pune presiune si se poate rezolva ceva. Un caz nemediatizat are mici sanse de reusita. Daca masina e din 2023 are garantie de fabrica, nici numai conteaza de unde a cumparat-o, masina in garantie cu asemenea defectiune(ramane de vazut daca nu s-au facut modificari) ar trebui reparata gratuit de BMW, fara discutii, doar ca in situatia de fata nu se mai pune problema reparatiei. Nu ar fi exclus sa nu se mai ajunga la nici un proces si sa primeasca o masina noua de la BMW. Iar in legatura cu catelul, il tinea in tarc pentru ca de obicei cainii se urca pe masini, le zgarie, le rod, etc. Sunt patit. La mine cainele sta in curte relaxat si masina afara, in fata casei.

Stai linistit ca rusinea e doar pentru oamenii buni, noi suntem o tara de destepti rautaciosi, care, indiferent de situatie, au un plan, dar mai ales o solutie, asta cand se intampla altuia evident, nu lor.

Situatia este una dramatica si ar fi fost dramatica chiar si daca asigurarea CASCO platea masina, asigurarea la casa plateste daunele locuintei si asigurarea de viata ar fi platit posibilele pierderi de vieti omenesti. Ideea e clara dupa mine, tehnologia a evoluat prea mult si prea repede si de aici lipsa fiabilitatii care mai aduce dupa sine si situatii de genul. Asta se cere asta se ofera. Luxury premium sau ce-o mai fi, numai purtam piele naturala sau blanuri, suntem eco, euro 18, dar ne iau foc masinile...mare smecherie am facut.

Man...eu glumeam...era o gluma...

"de vina au fost cablajele produse in Romania"

A face sau nu casco e optiunea fiecaruia si isi isi asuma decizia. E de 1000 de ori mai normal sa nu faci casco, decat faptul ca masina noua cu 9000 de km a luat foc din senin. Ma pun in locul proprietarului si mie mi-ar parea cel mai rau de caine, eu imi iubesc cainii mai mult decat orice bucata de fier.

Eu la G30-ul meu pana in 70k de km am avut un rulment spate si rezervorul de ad-blue. Total vreo 5500 de ron.

Unii inca mai asculta vocea poporului care spunea prin anii 2000 ca motoarele abia se "aseaza" pe la 200 de k de km. Nici atunci nu era chiar asa, iar acum orice masina cu peste 100k poate deveni o groapa de bani.

Cred ca e mai ieftin sa o retapitezi, nu astepta oferte de aici, cauta pe Olx sau farcebook ca sunt destui care refac volane, scaune etc si unii fac chiar treaba excelenta.

Cu toata sinceritatea nici eu nu inteleg si nu imi explic, eu nu as face asta niciodata, dar......oamenii sunt diferiti si au prioritati sau obsesii diferite.

Eu nu vad nimic dubios vizavi de pret, scrie ca e fara TVA deci undeva la 35k, din 2017 cu 150k km, nu e mic deloc, posibil sa fie ok masina, pretul e chiar un pic cam mare. Are Luxury Line, are piele, scaunele electrice cu reglaje, Navi Prof, HUD, Bord digital, scaune incalzite, faruri Icon led. Am vazut si G30-uri mai chele. Nu e full de full de full cum vor Bo$$ii de pe la noi, dar e ok, se poate circula cu ea si asa.

Configuratorul ala este pt G60, noul model. La G30 sitemul BW se invartea pe la 5k euro, deci e clar ca retrofitul o sa fie mai scump. Nu este. Standard nu are tweterele in usile fata. Pentru G30 sunt 4 sisteme: standard, HIFI, HK si BW.

Clar mai bine cauti o masina care sa aibe dotarea asta, sunt destul de rare, dar e multa bataie de cap sa pui sistemul dupa.

Nu sunt mecanic sau mare priceput, dar nu am auzit lucruri bune despre motorizarile astea, din ce stiu s-a si renuntat la ele pe ultimele modele. Multe turbine, multe probleme, care daca nu au aparut pana in 140k km apar cat de curand. 3.0D e ceea ce cauti daca nu vrei batai de cap.