EU am X3 G01 LCI cu motorizarea 30i cu Xdrive si sunt foarte multumit. Consumul este mai mare fara de un 2.0d, depinde cum mergi cu el, autonomia maxima cam 680-700 km (in mod confort 90% si sport/sport plus cand vrei sa depasesti mai repede) cu un plin (rezervor 65 l) condus mixt urban si extraurban. Se pot scoate si consumuri mai bune fiind Mild Hybrid dar nu am luat motorul asta sa merg relaxat. Fiabilitatea ramane de vazut, pana acum am facut 5000 km fara probleme.  Puterea e mai mult decat suficienta, cauta modelul cu facelift ca are mai multe noutati pe motorizare (sistemul Mhev)

Edited March 9, 20251 yr by Cosminbad

On 3/9/2025 at 7:34 PM, RaYn3 said:

Salut. Da, sunt f multumit de motorizare daca e sa compar cu fostul F10, 525d, motor diesel de 2litri si 218CP. Nu vreau sa mai aud de diesel. Ai liniste, fara clantanitul specific unui diesel, fara vibratii, fara stres ca se colmateaza DPF-ul, galeria de admisie, fara stres legat de EGR, sistem AD-Blue, pompe de inalte, etc. Ca si consum din ce mi-am dat seama si la acelasi tip de condus, pe aceleasi drumuri ar fii cu 0.5litri mai mult la drumurile extra-urbane si poate 1litru la cele urbane. Sub asteptarile mele. De vreo 3 sapt i-am facut si update de iLevel in reprezentanta si se comporta chiar mai bine. Inclusiv sunetul motorului s-a modificat cel putin intre 2000 si 3000rpm. Inainte cel putin in plaja asta mi se parea mai zgomotos, acum de departe se aude ceva mai incet, plus ca si sunetul e mai placut. De asemenea, mi se pare ca are si putere mai mare, poate mi se pare totusi, desi se stie ca BMW pune ceva mai multa putere in motoarele lor decat declara, cel putin la benzinare. In comparatie cu orice diesel de 2 litri asta e racheta, n-ai nici o problema sa faci depasiri in siguranta. Eu iti recomand motorizarea asta 

super. multumesc frumos pt informatie.

Am preferat sa iau modelul acesta cu suspensie mai inalta, e o masina de drum lung, nu are nici o treaba cu sportivitatea. 1900 de ture la 130, 2500 la 170 km/h.

Merge si 1.2 tsi la 90 de cai cu 200 si consum de 12% 😂

Salutare,

Dupa aprox. 13 ani de Audi A6 3.0 quattro, am trecut la BMW. Tocmai am achizitionat un BMW 540i xDrive G30 din 2017 cu 115.000 km.

Vreau sa ii fac schimbul de ulei si filtre + schimb ulei cutie. 

Am fost la 3 service-uri autorizate, fiecare cu parerea lui ref. la tipul de ulei din motor+vascozitate si felul in care se face schimbul de ulei la cutie.

1. Primul service a spus ca uleiul vechi din cutie se lasa la scurs si se completeaza cu cel nou. Pentru cel din motor, nu stiu nici ei ce sa recomande intre ulei BMW LL 0W20, 0W30 sau 5W30 - sa aleg eu.

Pret total undeva la 3200 de lei - revizie completa + schimb ulei cutie cu ulei ZF

2. Service-ul nr. 2 - au spus ca au un aparat cu care schimba tot uleiul din cutie - cost-uri fara revizie, doar ulei cutie 3100 lei, marca Ravenol

3. Service nr 3 - un service renumit pentru cutii automate, au spus ca au aparat de schimbat uleiul din cutie, dar nu il recomanda pentru ca se imprastie pilitura si strica cutia, deci la fel, se lasa la scurs si se completeaza. Aici, pentru ulei motor au spus ca nu recomanda ulei-ul BMW, ci Castrol (5W30).

Aici costul total aprox. 3500 lei

 

Mentionez ca nu am mai avut masina pe benzina de peste 15 ani si nu stiu exact ce sa aleg. Ce ulei, ce vascozitate, si cum se face schimbul la cutie. Nu caut ieftin, caut sa fie cat mai ok pt masina.

Multumesc

 

 

Edited June 7, 20251 yr by R3dM4n

Producatorul ZF recomanda doar schimb gravitational pt uleiul din cutie, adica fara aparat de flush. Pune doar ulei ZF dedicat, nu fa experimente cu ravenol.

Ulei motor pune linistit BMW LL4 parca, vascozitate 5w30. E cel mai ok pt clima din Ro. Schimb la 10k, maxim 15k km in functie de stil de mers.

Mersi pentru raspuns. 

Uleiul l-am schimbat mereu la 10.000 sau la an daca nu fac km.

@R3dM4n 

Detin un B48 (530i, benzina in 4 cylindri mai exact) si din experienta pe care am avut-o cu un alt ulei de la alt producator, o ai in link-ul atasat.

Recomand doar BMW ulei original.

Despre uleiul din cutie, nu am niciun sfat, si eu caut sa il schimb si probabil voi merge la cei de la Automatico din Bucuresti.

Drumuri bune!

Am pus ulei 0W30 BMW LL si filtre Mann. (BMW 540i xDrive 2007, motor B58)

Uleiul din cutie l-au schimbat gravitational, dupa care s-a pus ulei nou ZF si filtru. Mecanicul a zis ca era destul de curat cel vechi (114.000 km) si ca nu fusese schimbat pana acum.

Nu simt nicio diferenta...dar am masina de foarte putin timp, nici 1000 de km nu am apucat sa o conduc. 

Aprox. 3000 de lei toata operatiunea (ulei, toate filtrele, schimb ulei cutie) la un service autorizat la care am fost cu mai multe masini pana acum, pentru cei care vor sa-si faca o idee despre costuri.

Drumuri bune.

Edited June 13, 20251 yr by R3dM4n

Salut!

Ma bate gandu sa cumpar un g31, e din 2019 si are 105k km, motor 30i, b48.

Lucrul care ma nelinisteste e ca in acesti ani a avut doar 4 revizii: la 28k, 49k, 71k si ~100k, practic cum zice producatorul: 2 ani sau 30k.

Eu daca as lua masina as face revizii la maxim 10k sau an (de obicei fac sub 10k pe an) dar mi-e teama ca reviziile precedente au fost prea rare.

Imi faci griji degeaba sau ar trebui sa mai caut alta masina?

Precizez ca toate reviziile au fost facute la reprezentanta

iti faci griji degeaba, motorul e rezistent, nu cred ca o sa gasesti cu revizii facute la 10k. la 50-60k se fac bujiile.  

@Haosman subscriu la ce spune @chitsro si adaug ca la 105k km (daca sunt reali) masina nu ar trebui sa aiba probleme teoretic. Mai departe tine de tine. 🙂 

A mai primit cineva notificare pentru rechemarea cod 0012570600 ? Eu am primit in aplicatie, are legatura cu demarorul - e vorba de cel mai recent recall BMW:

https://www.bmwblog.com/2025/09/26/bmw-recall-starter-motor-fire-risk-2025/

 

10 hours ago, phunctionist said:

A mai primit cineva notificare pentru rechemarea cod 0012570600 ? Eu am primit in aplicatie, are legatura cu demarorul - e vorba de cel mai recent recall BMW:

https://www.bmwblog.com/2025/09/26/bmw-recall-starter-motor-fire-risk-2025/

 

Da am primit si eu.

Și eu am primit.  Cred ca toți cu g30/g31 am primit sau o sa primim. Eu nu înțeleg cum se poate aprinde chiar și la “câteva ore după oprirea motorului”. Acum să vedem  ce stocuri au reprezentantele la câte programări o să fie…

EGR/Racitor reloaded? 🙂 

mai rau ca as zice ca electromotorul e pe diesel/benzina.... deci o sa fie un numar foarte mare de masini 

Edited October 1, 20251 yr by alex230ro

Intrebare, urmează sa merg in service pentru constatare/comanda electromotor pe rechemare, ne pun cumva sa semnam ceva ca mergem pe proprie răspundere? Ca am un feeling ca imi vor spune sa nu mai folosesc masina. Si daca nu semnez, mai comanda piesa?

Cum s-a procedat cu rechemarea de EGR?

Edited October 1, 20251 yr by goangaus

Eu am făcut programare din MY BMW și apoi am sunat să întreb dacă au piesa. Mi-au comunicat ca au dat comandă de piesa și să nu mai merg la programare deoarece nu au stoc și oricum nu este necesară constatare. La EGR era necesară constatare, conform buletin de informare BMW. Acum se schimbă direct. Programarea am făcut-o la Automobile Bavaria Militari.

Ciudat, si eu am vorbit si mi-au spus ca pentru comanda trebuie sa merg cu masina in service... Cine ii mai înțelege.

@goangausvezi ca e posibil sa te cheme doar ca sa “citeasca cheia”. La ce le-o trebui, pentru o simpla comanda de piesa, nu stiu. Dar eu pentru asta m-am dus azi, la Bavaria Jilava. Nu s-au uitat la masina. Mai erau 2 persoane in fata mea, venite cu acelasi scop. O sa avem de asteptat…

Si da, pe hartie scrie ca nu recomanda sa mergem cu masina.

Salutare. A montat cineva senzori de roti de pe Aliexpress? E o diferenta notabila intre cei OE si cei de pe AE. Cel putin si cei comercializati in China par a fi identici cu cei OE. Cel mai probabil firma care ii produce pt BMW tot prin China ii face si atunci chinezii ii vand si ca piese OEM/AM. Am luat un set de jante care au senzori montati, doar ca dupa ce le-am dat initializare, arata "--" in dreptul fiecarei roti. Ulterior am primit si mesaj ca presiunea e scazuta, desi era ok dupa ce am verificat la o pompa. 

Eu nu m-aș risca cu cei din China,mai bine unii OE second,se pot verifica cu aparat dacă emit .La F 31 am luat un set,sânt făcuți de Continental in Germania.

Pai am vzt ca cei de pe G30 sunt facuti de Schrad, aceeasi senzori ii vand si chinezii. Frecventa pe care comunica e importanta, sa fie pe 433MHz. In felul asta nu-i nevoie nici de codare.  O sa vad zilele urmatoare ce gasesc. 

17 hours ago, RaYn3 said:

Salutare. A montat cineva senzori de roti de pe Aliexpress? E o diferenta notabila intre cei OE si cei de pe AE. Cel putin si cei comercializati in China par a fi identici cu cei OE. Cel mai probabil firma care ii produce pt BMW tot prin China ii face si atunci chinezii ii vand si ca piese OEM/AM. Am luat un set de jante care au senzori montati, doar ca dupa ce le-am dat initializare, arata "--" in dreptul fiecarei roti. Ulterior am primit si mesaj ca presiunea e scazuta, desi era ok dupa ce am verificat la o pompa. 

Am avut eu fake uri de senzori luati de la cineva de pe olx, au fost buni 3 ani jumate cat am tinut masina. Aratau identic ca cei originali.

Buna ziua.Va rog o parere despre masina de mai jos.Multumesc

https://www.mobile.de/ro/vehicule/detalii.html?id=440286361&vc=Car&cn=DE&fr=2020&ft=PETROL&ms=3500%3B24&pw=147&searchId=8432da39-c1bc-7286-e2a7-769515a25046&ref=srp&refId=8432da39-c1bc-7286-e2a7-769515a25046