All Activity

Salutare! In principiu acesta este devizul "final" cu care voi merge inainte, dupa ce fac Joi constatarea la BM Garage si is da acordul ca e in regula. Amortizoare: - 1x punte fata-stanga: MONROE C2524L - 1x punte fata-dreapta: MONROE C2523R - 2x punte spate: MONROE C1531S Kit-uri burdufuri amortizoare + tampoane amortizoare: - 1x punte fata: SACHS 900 315 - 1x punte spate: SACHS 900 316 Flanse amortizoare: - 2x punte fata: LEMFORDER 39405 01 - 2x punte spate: LEMFORDER 37692 01 Bielete antiruliu: - 1x punte fata-stanga: MEYLE HD 316 060 0040/HD - 1x punte fata-dreapta: MEYLE HD 316 060 0041/HD - 1x punte spate-stanga: MEYLE HD 316 060 0042/HD - 1x punte spate-dreapta: MEYLE HD 316 060 0043/HD Brate/bascule: momentan nu am luat in calcul, deoarece a zis mecanicul sa analizam cum joaca, sa nu schimbam piese "in prostie", dar daca ar fi sa schimb ceva, as merge tot pe MEYLE HD. Partea interesanta, sunt seturile de montaj, garnituri, plasticuri, tampoane/flanse de cauciuc partea de jos (am analizat pe realoem, dupa VIN cam toate mici componentele adiacente, linie cu linie si necesar exact), iar distractia asta costa insumat vreo 1300 RON pe bavauto. -- pentru punte fata (2x fiecare): + set montaj: OE 31352467063 + piulita cu flansa cu autoblocare, M12x1,5-10 ZNS3: OE 33326760668 + torx bolt BM6X20-8.8-ZNS3: OE 07119907243 + surub ISA M6X16-8.8-ZNS3: OE 07129904588 + tampon inferior arc: OE 31336787114 -- pentru punte spate (2x fiecare): + set montaj: OE 33522467121 + surub hexagonal cu piulita, M12x1,5x95-ZNS3: OE 31106760222 + piulita plastic fixare: OE 16131176747 + suport/cupa amortizor: OE 41147057297 + tampon superior arc: OE 33536764419 + tampon inferior arc: OE 33536791709 La tot ce am enumerat aici (fara brate/bascule, pentru ca nu stiu exact daca trebuie schimbate) as fi dat aproximativ 14000 RON, daca mergeam complet OE de pe bavauto (mai putin kit-urile de burdufuri amortizoare + tampoane amortizoare, ramanand, indifierent de situatie, cele identificate SACHS). Daca as pune totul OE, dar mai putin amortizoarele, alegand MONROE, as scuti vreo 5500 RON din amortizoare. Daca merg pe totul AM, adica si flanse, si bielete antiruliu (mai putin seturile de instalare si micile componente adiacente, care se gasesc doar pe bavauto), cum am facut mai sus, mai scutesc vreo 1000 de RON, adica un cost total doar piesele comandate aproximativ 7500 RON. Tot ce am ales aftermarket, a fost analizat cod cu cod, pe paginile oficiale, ca sa bata cu realoem - sper sa nu am probleme de potrivire/compatibilitate. M-am documentat enorm, cat am putut, forum-uri, thread-uri, experiente anterioare ale altor persoane cu piesele alese, AI-uri intrebate si intoarse pe toate partile, cum ar fi cel mai bine. Concluzia a fost ca nu merita aproape 5500 RON in plus amortizoarele OE, in detrimentul celor MONROE, totusi MONROE fiind furnizorul OEM pentru amortizoarele mele adaptive electronic + plus stiu un exemplu care le foloseste fix pe acestea pe un F30 si pare multumit. Legat de flanse, initial doream sa merg pe OE, ca nu pare diferenta foarte mare de pret, cel putin la suma neta, cum e vizibila din avion la amortizoare, dar am cautat toate pozele si exemplele posibile cu cele OE, respectiv echivalentul de la LEMFORDER, si par identice 1:1, LEMFORDER/SACHS fiind de altfel si furnizorul OEM pentru aceste flanse, si am zis ca totusi merita sa mai salvez niste bani, in detrimentul etichetei (sper sa fie doar asta). Legat de bielete antiruliu, la fel ca la flanse, furnizorul OEM este tot LEMFORDER, si as fi mers cu OE sau LEMFORDER, dar am dorit MEYLE HD pentru ca par net superioare ca si constructie, robustete si calitate materiala fata de cele OE, care sunt din plastic compozit pe spate, de exemplu, MEYLE HD fiind din metal - tot cei de la MEYLE se lauda ca prin gama HD corecteaza "slabiciunile" de fabrica. Sper sa imi iasa un schimb corect, ca la carte, fiind perfectionist de fel.

In seara zilei de 21 mai, pleaca sotia cu masina care e pe numele meu si e oprita de politie. Au constatat ca expirase RCA de 2 zile. Tras pe dreapta, dat numerele jos si luat talonul. Pana aici e ok totul. Insa: - nu am primit PV-ul si nici nu a lasat-o sa faca poza sotia - politia rutiera dadea din umeri cand am ridicat placutele si ca sa merg la sectia 1 sa intreb de PV Astazi am fost la sectia 1, am depus cerere si am primit copia PV-ului Ce mi se pare ciudat: - aparent eu am fost amendat. Nu trebuia sotia? Eu eram acasa, bausem asa ca mi-a luat masina si s-a dus ea. - numele sotiei apare la martor asistent - numele meu apare la dl cutarescu etc mai scrie si "procesul verbal a fost intocmit in lipsa" Deci de ce am luat eu amenda cand eram acasa? Nu trebuia sotia? Nu era ea obligata sa se asigura de RCA, trusa etc. ?

1000% 1000% dauna - si avem exemplu deja

Revenind la parbrize, pt un X5 45e mai concret, Credeți că e mai prejos Pilkington decât cel din reprezentanța? Sunt riscuri sa se vadă neclar HUD? Sau alte minuni?

Eu nu recomand deloc Ubydeal!!! Am schimbat cutia de transfer și diferențial față la un F11 la ei cu unele recondiționate. La limita de 1 an cât e garanția, am fost pt o reîmprospătare de ulei și implicit verificare a celui din cutie. Era mâl de pilitura!!! Am primit alta cutie. La fel. Nici una nu a dat semne rele, mergeau ok, însă nu știu cât. Le am dat jos, așa "bune" cum erau și am pus second-hand ne-reconditionata. Băieții s au străduit, însă nu nu se pare că fac o treabă că lumea. Acum, fiecare știe pentru el Caut și eu, Am manualul de service, nici o mențiune de aparat ZF_SI_Oelwechselkit_8HP_50130_RO.pdf

@RedCap boss da multe iti permiti tu... si aia si aia... "Din pacate cred ca am imbatranit si nu as mai putea sta cu un M3 ca masina de zi cu zi, mi-ar mai trebui o masina de familie, chit ca mi-as face hatarul cu un M3 sa merg cu el la munca zi de zi. In weekend insa as vrea altceva, nu stiu ce sa zic." La ce naiba iti trebuie masina de FAMILIE? Imediat ai 60 de ani, bucura-te cat poti, de tot ce iti permiti... As fi fain sa faca evenimente d-astea si prin Romania, dar aici la cati tarani prosti sunt cred ca nu pot produce astia de la BMW atatea tigai cate daune totale pot face smecherasii

Săptămâna asta se schimbă cablul de plus care pe seria E9X face probleme in spatele tabloului de siguranțe. (Rămâi fără pornire , sau se oprește navigația, bordul in mers) Trebuie să mă chinui să stau cu gura pe cei de la Apan să imi solutioneze rechemarea pe partea de airbag sofer. Urmează la sfârșitul lunii și schimbul complet de discuri, plăcuțe, tamburi cu piese OEM si ATE, pentru a nu fi probleme pe viitor. Am mai amânat lucrările la masina mea deoarece am avut Passatul familiei la mine , cu probleme de presiune ulei si am avut ultimele 3 săptămâni capul si banii acolo.

Da da + se tine de programari, duci masina cand iti zice si o iei dupa-masa, de cele mai multe ori. Nu stiam ca a lucrat la LKM, nice.

Multam. Lamurit, e fix aceeasi masina inseamna.

Acum mai multi ani, am pus eu un kit pe fata la e91, ca cel din link. Le-am montat singur fara nici o problema de potrivire. Singurul lucru negativ, dupa vreo 20k km am observat la ambele bielete ca iesise un pic de vaselina pe la burdufuri. Nu am facut nici geometria dupa inlocuire (neindicat) dar nici nu am sesizat sa fie nevoie (nu tragea si nici nu uza anvelopele pe margini). Masina a fost vanduta dupa aprox 30k km si nu batea sau sa aiba jocuri...

E genul de om de care mă rog să îmi schimbe piese pentru că am mania mentenanței excesive și mereu încearcă să mă tempereze și să îmi zică ce e necesar și ce nu. Ar fi putut să schimbe multe și plăteam fără doar și poate, dar nu a făcut-o niciodată și cu asta mi-a câștigat votul de încredere și nu numai mie. Îl știu de când lucra la LKM și apoi s-a dus pe cont propriu. Să fie vreo 15 ani de când tot merg la el.

173,100 km Un mic refresh, în rest mașina rulează perfect

Am schimbat acum doi ani tot ce era de schimbat, bucșele, brațele și acea bucșă/pivot ciudată care se prinde direct pe fuzetă. Este nevoie neapărat să extrag întâi flanșa? Îmi imaginam că e suficient să scot planetara, și să desfac cele patru șuruburi ale rulmentului.

Salut! Ce parere aveti de Meyle HD pentru bielete antiruliu si eventual brate fata (daca se constata ca sunt obosite)? Am citit in egala masura si pareri bune, si pareri rele. Ma uitam la bieletele antiruliu originale BMW: - kit punte fata: https://www.bavauto.ro/repair-kit-anti-roll-bar-links-value-line-31352467062 - kit punte spate: https://www.bavauto.ro/repair-kit-anti-roll-bar-links-value-line-33322467067 Seamana din poze cu cele de la LEMFORDER, care sunt cam aproape la jumatate de pret fata de OE. Dar nu asta ar fi problema, ci faptul ca am vazut ca bieletele antirului punte spate sunt din plastic (sper ca am vazut prost). Incercand sa caut ceva mai bun si mai calitativ, am dat peste Meyle HD, care se lauda ca, teoretic, sunt mult mai calititavi ca orice OE, si sunt la pret de LEMFORDER, sau un pic peste, dar macar sunt complet de metal si par mai robuste. - fata-stanga: https://www.autodoc24.ro/meyle/7516288 - fata-dreapta: https://www.autodoc24.ro/meyle/7516289 - spate-stanga: https://www.autodoc24.ro/meyle/7623343 - spate-dreapta: https://www.autodoc24.ro/meyle/7623344 In descrierea lor apare codul identificat pe realoem pentru piesele BMW. Totodata, daca sunt ok Meyle HD, si constat ca trebuie sa schimb si bratele pe fata, pentru puntea fata au acest kit (care pare rentabil la pret): - https://www.autodoc24.ro/meyle/20481100 care include bieletele antiruliu si celelalte 4 brate. Singura emotie o am la compatibilitate 100% sau sa nu fie mici diferente de prindere, dimensiuni (gen mm in plus sau minus), etc, care sa genereze batai.

Mda.. si tu te plimbi cu masina ciobita pana atunci... ar trebui sa fie ceva termen legal de solutionare a situatiilor de genul. Bun pret, sa le rotesti sanatos! N-am fost la Sorin, insa doar de bine am auzit despre el.

Salut, mă poți ajuta și pe mine cu versiunea?

Mulțumesc frumos! Toate piesele si uleiurile au fost cumparate de la ei? Este multi marca sau sunt specializati pe Bmw?

numerele de inmatriculare de pe website, nu sunt cele reale!

Cred că se ceartă între ei. Asiguratorul vrea să facă polish la stopuri și portbagaj și reprezentanța a cerut înlocuire și revopsire. 275x35 cu 245x40 R19 luate de la Sigemo cu dot 25, Runflat cu *. Am găsit și mai ieftin, dar dacă le luam din altă parte suportam transportul, montajul și echilibratul și în final ieșeam cu 100 de lei mai ieftin și nu a meritat deranjul. Service-ul tot la Sorin, pe Frunzișului. Acolo merg de vreo 15 ani.

Salut, recent am colaborat cu service-ul The Good Service din Stefanesti. Foarte seriosi, lucreaza cu simt de raspundere. Recomand! De acum incolo doar la ei voi merge. Pretul nu este mic, insa ei lucreaza ft bine si profi! Ca sa-ti faci o idee: La masina BMW X3 G01 motor B47 am curatat galeria de admisie si inlocuit o mufa + set amortizoare fata + flanse + ulei CV + ulei cutia de transfer + ulei diferentiale + schimbat simeringuri, etc = 9800 ron . Urmeaza revizie ulei in 4K km si frane cand se termina setul asta de placute

Salutare tuturor! Sunt în căutarea unor recomandări sincere despre service-urile unde ati fost cu masinile voastre. Doresc să schimb câteva piese în curând și aș aprecia mult ajutorul celor care i-au vizitat deja. Dacă ați lucrat cu ei, îmi puteți spune: Ce tip de lucrare ați făcut la ei? (mecanică, diagnoză etc.) Cum apreciați calitatea muncii și atenția la detalii? Au respectat termenul de livrare promis?Raportul calitate-preț a fost cel așteptat? Ați întâmpinat probleme după finalizarea lucrării? Orice recenzie, pozitivă sau negativă, îmi va fi de mare folos. Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsuri!

As spune ca abordarea tehnica de ne-evitat se aplica pe fata unde nu gasesti decat preansamblat.. Pe cand pe spate nu se poate altfel pentru ca sunt prea multe elemente (intre care e vorba chiar de transmisie..) care trebuie sa fie cat mai demontabila si de desfacut in bucati separat.. Costul unei fuzete-spate cu rulment si flansa facnd pretul schimbului unui rulment apeoape prohibitiv... in conditiile in care in fata nu se inlocuieste fuzeta la schimb de rulment, cu atat mai putin in spate. Nu e foarte dificil dar nici usor de scos.. Daca vrei iti pot recomanda o trusa de prese folosita de mine. Aceiasi trusa inlocuieste bucsa cea mai de jos de sub rulment, de pe fuzeta care... sigur e uzata. Ar mai fi nevoie de o mica scula pe care poti sa o faci singur daca gasesti ..teava potrivita cu trei suruburi ca rulmentul sa iasa mai usor.

Zici tu? Aia din linkul dat de mine e cu 134 și aia din accident e cu 303 parca.

99.99% este aceeasi masina, nu cred sa fi avut doua firma respectiva.

ce mult dureaza solutionarea dosarului... sper sa-ti dea inlocuire de piese nu revopsire. Ai prins pret bun la anvelope. Ce marime sunt? intreb in ideea in care eu am dat anul trecut 5400 lei pe PS4, dot 2025, runflat, cu *, pe 18, 245 45 cu 275 40 si ma asteptam ale tale sa fie mai scumpe. Unde o duci la service?.