All Activity

Da, destul de usor de inlocuit. Nu a mai aparut eroarea.

@BRANDEX nu a mai intrat pe aici din 2020 dar poti suna la cele doua numere de telefon din prima postare si cere detalii.

Ai rezolvat?

Multumesc de apreciere. Nu te uit, doar ca pana la anul cand o sa ma duc sa onorez invitatia ce am primit-o acum nu am de unde scoate poza aia. M-am uitat si prin filme si prin pozele ce le am si nu gasesc momentul ala. Daca la anul nu prind miscarea aia in poza atunci voi veni cu corectia de rigoare ca am spus o prostie, de... "copiii spun lucruri traznite". Ma poti considera un copil avand in vedere cat tanjesc mereu dupa masinile ce mi le comand. Revin la povesti. Ieri, cand scriam pe aici tocmai mi-am adus aminte o faza pe care am uitat sa o povestesc. In timp ce stateam ca sa ne ia instructorii la acel asa zis hot lap unul din ei ne-a spus o poveste. Cum cine se ocupa de comenzile pentru scoala de condus de acolo a comandat 15 M3-uri cu franele normale in loc de cele ceramice. Ca o fi si zburat persoana aia, asta nu mai stiu, dar e amuzanta ideea. Probabil ca s-au dat peste cap la toti dealerii sa vada care are pe stoc M3 cu frane ceramice ca sa dreaga busuiocul. Apropo de hot lap, tocmai am cautat prin telefon si am gasit o inregistrare de anul trecut unde era fix aceasta tura facuta. Mai departe, continui cu drumul spre casa. La 6.15 (Iunie 14) deja nu mai aveam somn si facusem ochi iar la 7.08 deja alimentasem in Mobile si eram in drum spre urmatoarea oprire de alimentare si lasat masina sa mai raceasca un pic. Deja trebuia sa tin masina din ce in ce mai turata, lasat sa scada viteza si acceleratie cam la 60-70%. Nu am condus in viata mea de cand conduc automate cu padele atat in Manual si folosind padelele cat am condus la drumul asta. Abia reuseam sa ajung in treapta a 5-a parca asa cu greu, nu imi aduc aminte sa fi ajuns in treapta a 6-a desi e posibil sa da. Insa treptele 7 si 8 nici gand de asa ceva. Mai departe, pe drumurile mele favorite, pe viaducte. Nu stiu de ce dar imi place sa conduc pe viaducte. Desi cu siguranta nu imi place sa conduc pe drumurile astea cand a avut loc un accident cum era pe sensul opus de era coloana de cateva mile de masini ce efectiv stateau. Ca idee, cam asa arata harta pe unde eram, mai exact prin Biloxi, Alabama. Since nici nu stiam ca mai sunt autostrazi si prin Alabama pe unde conduci pe viaducte, eu stiam de cele dintre Baton Rouge si Lafayette din Louisiana peste bazinul Atchafalaya care e si parc national parca. Culmea ca sunt asa zisi swamp men ce stau pe acolo. Nu as sta pe acolo nici mort sa fiu vecin cu aligatorul. Mai jos pun niste filme de pe bazinul Atchafalaya de care zic si unde sa te fereasca Sfantul sa prinzi accident ca sunt doar 2 benzi pe sens si ai dat de belea. Ciobanul asta de mai sus cu Ford-ul... nu am mai vazut cioban mai mare ca el in viata mea. Tot depasea pe banda 1, nu ca ar fi avut cu ce, avand in vedere catamai masina e mizeria aia de Ford Expedition de 7 locuri. L-am lasat o data sa bage in fata mea cand i se infundase. Mai tarziu insa cand am vrut sa ma bag in fata lui in aceeasi situatie de pe banda 1 sa intru pe banda 2 a strans cat se poate de tare si m-a claxonat de a speriat toti pestii din mlastini cred. Zici ca i-o ceream pe cea care l-a adus urland pe lumea asta (ca sa citez o faza din Gladiatorul) imprumut... Geez... taran coclit. Culmea ca dupa a aparut in aceeasi benzinarie in care oprisem si eu si tocmai terminasem de alimentat si individul se facea ca nu imi recunoaste masina, gen nu a schitat niciun gest, nimic. Si, cam asta a fost ca vad ca nu mai am poze pe aici. Ma astepta si doamna acasa ca tocmai aterizase cu o zi inainte si in loc sa o astept la aeroport eu ardeam drumurile Americii. Mai jos e cand am ajuns si parcasem X5-ul in spatele 5-ului din garaj. Si cam aia a fost povestea livrarii masinii mele si a drumului spre casa.

Foarte placuta naratiunea! Daaar astept poza ceea intr-o roata ca ma roade imaginatia ( sa nu ma uiti rogu-te )

Comentariul tău și altele de genul ca al lui @Cosminbad mă fac să continui povestea. Aveam nevoie de un comentariu de genul ca aveam senzația ca deja plictisesc cu poveștile mele. Mulțumesc! Nu am mai fumat un trabuc de pe 5 Iulie dacă nu ma înșel. Deci e ok.

Eu unul aștept mai cu nerăbdare un nou episod mai mult decât sezonul trei din Silo! Și... fumezi cam mult! Imediat te vad la American Spirit.

Salutare! Unde ai gasit manualul acesta? Mai sunt si despre altele? Unde le pot gasi, ma poti ajuta cu un link, te rog?

Salutare, am un e60 525 177cp si tot am vazut pe mai multe grupuri ca, daca pui turbina de pe un 530 218cp cu actuator electric scade consumul de combustibil. a facut cineva asta? intreb in necunostinta de cauza. Multumesc.

Continuarea povestii... Iau masina de la foliat si mergi usor cu ea, nu o arde, nu face prostii cu ea ca logic ca avea limitarea aia afurisita dupa cum se vede mai jos. Masina avea 22 de mile in acel moment la bord. Deci limitarea aia estimez ca e undeva pe la 320 de mile. Ajung la hotel, parchez masina in modul meu caracteristic, sa nu aud nici de valet nici de masini parcate pe langa mine. Seara, ce sa fac si eu dupa ce am venit de pe unde am mancat, m-am pus in fata hotelului si mi-am facut de cap cum mi-am tot facut zilele alea. Pe la vreo 2 si ceva noaptea nu mai aveam somn, ma trezesc de nebun si bag un remote view de plictiseala sa vad ce mai face masina. Rasuflu usurat ca nu a parcat nimeni pe langa mine si ma pun la loc la somn. De dimineata, dau check out la hotel si nu mai pierd vremea, am plecat pe la 8 dimineata cred incercand sa scap de blocajele din Atlanta pe care urma sa le prind probabil. Cand ma duc la masina... surpriza. De unde a aparut si piaza asta rea langa mine, nu stiu. Cateodata am magnet, zici ca vor sa traga special langa mine. Ma rog, ma pun si imi fac presiunea la roti ca stiam ca e aiurea, mi-am luat compresor pentru asta, de... boala mea sa tot fac presiunea rotilor. Mai inspectez o data masina sa vad daca nu cumva mi-am furat vreo usa de la masina parcata langa mine, ma urc in masina si la drum cu mine. Intre timp, ma uit si la cate mile mai aveam de mers cu puterea redusa a masinii. Vad ca era ora 8.11 am, deci nu am plecat chiar cum am zis. Intre timp ajung si la prima oprire ce o aveam planificata la o benzinarie, unde fac plinul, mananc nici eu nu mai stiu ce, vreun sandwich ceva, habar nu mai am si vad ca limitarea in ture crescuse iar numarul de mile cu limitarea activa scazuse. Tot prin aceeasi localitate din Georgia unde am alimentat, Buford mai exact (nu ca ar interesa pe careva numele localitatii) vad si E36-le de mai jos ce la o privire mai atenta arata destul de nasol. De, era condus de un pusti pentru care probabil dupa cum arata masina nu parea deloc a fi una dintre prioritatile lui. Ajung in sfarsit in apropiere de Atlanta si... nu am reusit sa evit traficul. Asa ca am stat ceva vreme in trafic bara la bara, aia e, face bine si ala la rodaj, nu are nevoie numai de mers la drum intins pe autostrada masina. Intre timp, tot conduceam si limita de turatie unde intra limitarea crestea, iar milele cat inca mai era activa tot scadeau. Pe primul sector de drum am mers destul de cuminte netinand masina in sarcina, de unde si consumul de mai jos. Hai ca se poate, inca 10 mile si urma sa scap de lacatul ala enervant asta cand deja vad ca aveam 314.1 mile de cand masina a fost fabricata. Desi 10 mile pe naiba, ca deja mai jos apare ca limitarea a disparut la 315 mile probabil, mai jos aveam 315.7 mile si limitarea disparuse. Mai sus imi arata 10 mile si eram la 314.1 mile facute. Ceea ce ma face sa spun ca valorile erau in multipli de 10. Cum scapasem de limitare si masina tot trebuia sa o tin in sarcina, am inceput sa si fac niste filmulete cu zgomotul motorului la accelerare. Slabut asa, ca de masina in rodaj careia nu vrei sa ii dai kick down. Sincer nici nu stiu daca ar fi luat kick down-ul dupa ce limitarea in turatie nu ar mai fi fost activa. Intre timp a venit si ploaia ca tot intrasem deja in zona Golfului Mexic, fiind prin Alabama. M-a tot plouat pe drum de nu m-am vazut, singura dorinta ce o aveam era sa nu ma loveasca vreo grindina ceva sa imi faca vreo "bucurie". Intre timp, am inceput sa merg pe apa pe viaducte. Pentru cine e interesat, desi ma indoiesc ca e careva, telefonul imi arata Stockton, Alabama si vad ca treceam peste Middle River si afluentii lui, ceea ce ma indoiesc ca era totusi un rau, in engleza si pentru rau si pentru fluviu se foloseste acelasi cuvant. Si hai cu inca o ploaie ca deja ma tot incalzisem si eu si masina de la atata caldura. Ce e bine e ca temperatura tot scadea cu 15 poate chiar si mai multe grade Fahrenheit (i jur de 8 grade si ceva Celsius, am luat 95 si respectiv 80 grade Fahrenheit si am facut diferenta) in timpul acestor ploi doar ca dupa ce ieseai de ploaie, bum, temperatura urca la loc. Ajung in Mobile la hotel pe la vreo 4 si ceva dupa masa si ma duc sa imi parchez masina. Parchez masina in stilul meu caracteristic, fara masini pe langa, si departe de lift unde se inghesuie in general lumea sa parcheze. Dar, ce vad eu in departare aproape de lift, surpriza. Un alt X5, sDrive 40i, culoarea ca a mea, jantele ca ale mele. Il studiez la interior, vad ca ii lipsesc din pachete, imi mai revine inima la loc ca nu e chiar la fel in afara de motorizare care oricum era diferita. Ce am observat e ca e la moda rau culoarea asta Brooklyn Grey, am tot vazut cu duiumul. Imi fac check-in la hotel, ma duc in camera si admir frumos fluviul Mobile, ca doar am vrut camera cu vedere la fluviu. Eram efectiv frant de somn, nu dormisem bine inainte cu o noapte asa ca am zis sa ma pun la somnul de dupa masa. Surpriza insa, era un tamabalau maxim de afara, ma uit pe geam, era un parc ceva in apropiere si naiba stie ce eveniment/concert era acolo. Imi scot o pereche de dopuri de urechi din geamantan (nu plec de acasa fara cateva perechi de unica folosinta de dopuri niciodata), le bag in urechi si in lumea viselor cu mine. Cand m-am trezit peste vreo 2-3 ore deja muream de foame, mi-am cautat un restaurant in apropiere gen la 3-4 minute de mers pe jos ca special am ales zona respectiva cu hotelul ca sa nu scot masina sa ies sa mananc si totodata sa beau ceva ca sa intre mancarea bine. Termin cu mancatul, revin la hotel, mai stau pe afara fumand un trabuc si inapoi cu mine in camera la somn. Va urma...

Salut! Am citit cu Kess v2 fișierul original (.bin) de pe un BMW E90 2.0i motor N43 (calculator Siemens MSD80/81). Caut un softist cu experiență pe acest motor pentru File Service: am nevoie de EGR OFF și NOX OFF corect din hărți, nu doar ștergere de DTC. Aștept oferte și detalii în privat.”

Singur nu o să reușești. La final o să-ți ceară dosarul actualizat al instalației casei. Am trecut prin asta. Ai nevoie de un instalator autorizat anre. Ciudat e că totuși pe contul de utilizator apare sporul de putere (trifazic de la 10 la 15kw), chiar dacă mi-au dat cu flit și m-au înștiințat de treaba asta..

Azi am de schimbat ansamblul duze spalator parbriz, are o eroare de ceva timp, probabil o rezistenta arsa

Si inca ceva: discurile fata sunt Brembo, pe spate nu stiu, nu scrie nimic pe ele.

Discurile nu erau uzate. Pe spate erau sigur deformate, aveau si nuante diferite de culoare pe suprafata de contact. Termic, au avut de suferit sigur. Le am in garaj, in caz ca e nevoie sa le returnez pe cele noi. Placutele au fost Textar si, as zice ca materialul lor nu a fost tocmai ok. Si a mai fost ceva: senzorii erau rupti asa ca nu am putut sti cand e cazul de schimbare. Pe spate placutele erau ok ca grosime, pe fata erau terminate. Cred ca o inlocuire a placutelor cu minim 10k km in urma ar fi salvat discurile. Acum, ca avem experienta, le vom monitoriza mai des. App, totul e ok, deocamdata.

EGR/DPF off => topic inchis. @FiveThreeFive te rog sa ma chemi la apel cand mai sunt topicuri de genul.

Felicitari!

Mi se pare ciudat sa schimbi discurile atat de devreme. La G30-ul meu 540i cand am dat-o eu la in jur de 100k km nu i se schimbasera discurile de frana (nici la mine si nici la fostul proprietar din ce vazusem pe Carfax) si nu le venise sorocul inca.

Ti-am mutat topicul in sectiunea necomerciala a forumului. Sectiunea comerciala era pentru vanzatorii autorizati, cea necomerciala este pentru oricine vrea sa vanda ceva ca persoana fizica.

Salut. am și eu un f10 520xd 2016 B47 cu o problema similară. Fostul proprietar a luat o groapă și a spart janta, așa am luat mașina. Am înlocuit janta, am luat anvelope noi vara/iarna cu steluță, echilibrate cu road force și în continuare vibra la 120-140 kph. Ulterior am schimbat discuri și plăcuțe față/spate cu OE și tot nu s-a rezolvat. Pare ca mașina face infim spre deloc când e “rece” dacă merg pe autostradă vreo oră, pare ca face mai tare, mecanicul m-a asigurat ca nu am probleme la etrieri. Într-adevăr, am un pic crăpată bucșa de la grupul spate pe care urmează să o schimb, însă nu sunt 100% sigur ca e de acolo. La 160kph masina are un vuit puternic dar doar de pe scaunul pasagerului, din scaunul șoferului nu se aude deloc. Dacă pasagerul întinde capul spre șofer, nu o mai aude (am depistat asta stand pasager în mașina mea). Suplimentar, am testat pe autostradă punând cutia pe N și tot face. Am schimbat înainte uleiul în grupuri și cutia de transfer + resetat cutia de transfer.

Ce legatura are topicul asta cu sectiunea de intrebari des puse legate de folosirea forumului? Topic mutat si redenumit.

Nu stiu ce legatura are topicul asta cu sectiunea de folosire a forumului. Topic mutat si redenumit.

Hai cu montajul daca tot le-ai luat.

Salutare, am luat legatura cu BMW Romania pentru a cere lamuriri pentru tranzitia la update-uri gratis ale hartilor si aparent ei nu stiu nimic de asta, imi cer lamuriri despre sursa acestei informatii. Le-am oferit doar poza in germana de la inceputul thread-ului. Avem disponibil ceva mai oficial?

Este versiunea top spec 8.8" cu camera spate. Noua, in cutie, am vrut sa o montez pe a mea dar am realizat tarziu ca nu era pentru F45-ul meu si am ramas cu ea. Link: https://bimmerdirect.com/products/f30-f31-f32-f33-f34-f36-f80-3-4-series-carplay-android-auto?variant=45999943811325 Pret 1500ron.