All Activity

Poate, poate ai avut noroc.. ceea ce e greu de crezut.. mai ales ca zici ca mergi de doua luni.. Deci a fost schimbat senzorul cu tot cu, conductele alea.. O diagnoza cu ISTA ai facut? (O sa ascult si eu motorul, ca nu am apucat.. nu imi place sa umplu telefonul cu filmulete, ca uit de ele..)

Merge bine,dar zgomotul ăla de morișcă nu e ce trebuie.

Am mai bifat azi un lucru de pe lista, evacuarea A fost modificata finala precum in video-ul de mai jos. E o modificare care o aduce aproape de sunetul de finala M Performance.

Am un F30 2013 si am un zgomot la denivelari , din topic ul meu precedent postat am mentionat ce anume si cand se aude.Unul din factori pentru eliminarea zgomotului este telescoapele dar sunt electromagnetice si am Xdrive si sunt scumpe chiar si SH. ESTE O VARIANTA RECONDITIONAREA LOR? Si daca este, poate imi puteti recomanda pe cineva ?

Salut. Senzorul de presiune al motorinei. La bord nu am nicio eroare si masina merge fara nicio problema.

Salut, multimumesc frumos de raspunsuri ! Nu partea cu fumu ma ingrijoreaza asa mult, ci pierderea de putere. cu Maf - depimentrul de aer se schimba motorul si mai are un pic de putere cat sa mergi cu ea Cu debitmetru nu tureaza peste 1.4 mii. unii imi zic ca nu e debitmetru ca daca era nu se schimba motorul. altii zic ca de acolo e. nush ce sa mai cred. Ma gandeam poate e o problema comuna maine o pun pe tester oricum.

Si urca video-uri pe youtube, nu e asa mare problema.

Funcționau ok, la apropierea de obstacole. Deodată se menține avertizarea imediat ce am bagat marsarier, chiar fără obstacol. Mersi

Ai putea fi mai precis? Ce senzor de temperatura a fost schimbat? Ce facea acel senzor, sau unde era montat. Da, este O PROBLEMA bine-cunoscuta la B47 cu motorina care inunda DDE-ul la interior. Dar este vorba de un senzor de presiune (de 4 Bari!) De pe partea de alimentare cu motorina si .. e "firesc" (chiar daca e complet aiurea si idiotic sa se intample asa ceva!) sa urce motorina ce incepe sa urce prin cabluri in DDE inundand circuitele! Eu cred ca o data ce ti-a intrat motorina in DDE asa, DDEul trebuie schimbat, reprogramat... si restul cate trebuie. Adica e kaput! Nu conteaza cat de buna e masina mecanic cand calculatorul masinii se strica; si doar partial - tot stricat e. Nu ai erori in bord?

Vad ca documentul G01 PowerTrain atasat in primul post este creat special pentru US market, are cineva acces la acest document in varianta pentru Europa\Romania?

Eu am aceasta optiune pe ceva de la vag, dar sa fiu sincer, mai mult ma incurca, in sensul in care porneste motorul chiar daca masina din fata avanseaza 30 cm, sa spunem, si eu nu doresc neaparat sa avansez acea distanta minima; avantajul e ca pornirea motorului te scoate din reverie, si constientizezi ca trebuie (poate) sa avansezi.

Prin state spun toti ca functioneaza, esti cu piciorul pe frana, ass opreste motorul cand te opresti, pleaca masina din fata si motorul porneste singur chiar daca ai in continuare piciorul pe frana, nu conteaza daca auto hold este on sau off. Poate functia asta este dezactivata in Romania, scria ceva in acel document de country specific, desi nu vad de ce ar fi dezactivata.

Salut, Stie cineva unde as putea repara Angel Eye la un seria 6 din 2018?

Nu stiam de functia asta. Am testat in dimineata asta cu G01 cu cruise control adaptiv. Nu a pornit motorul automat cand a plecat masina din fata de la semafor. Este adevarat ca nu am asteptat mult dar la utilizare normala, nu pare sa faca nimic. De mentionat ca aveam piciorul pe frana, poate ar porni daca ar fi masina pe auto-hold. O sa incerc si la G05.

Poate scapi doar cu garnitura de la pompa de vaccum. Posibil sa-ti picure uleiul pe racitorul egr si de acolo sa ai fumul ala. Dar cum a spus si @Mircea-Si mai sus filmarea nu este prea bine facuta.

@RedCap merg mult in exterior, am media in jur de 12.3-12.5 daca imi amintesc bine Imi pare rau ca n-am apucat sa dau o apa pe ea, dar aia e acum

Buna ziua! Detin un BMW F10 b47 din 2016. Recent am avut o problema cu senzorul de temperatura si mi-a bagat motorina in cutia unde este ECU. Dupa ce sa curatat cutia si sa schimbat senzorul, nu am mai avut probleme 2 luni de zile. Motorul se auzea ok. Mi am dat seama de problema, dupa sunetul motorului. Nu stiu daca acest crank este diagnoza cand chiar este afectat ECU cand urca motorina prin cabluri Va atasez mai in jos 3 audio uri: 1. Pornire in 28 apr https://jmp.sh/s/7eDmbpM9LO2zbNvb7VfK 2. Pornire in 29 apr. Sunetul motorului ok https://jmp.sh/s/Wk05K98SI4rv8yg10p8B 3. Prima problema aparuta 29 feb https://jmp.sh/s/EYswEEQ2IHcsSn8RBEPx Nu stiu daca este normal sa se auda asa. Imi puteti recomanda un service la Timisoara? Tin sa precizez ca masina este perfect functionala pe partea mecanica. Toate schimburile s-au facut la timp. Dar asta este o problema comuna la motoarele B47. Primul audio de mai jos este din 29 februarie cand problema a aparut. Al doilea audio de mai jos este actual din 28 aprilie cand am sesizat ca problema a revenit Bmw problema 1(29 feb).m4a Bmw problema 2(28 apr).m4a

Benzina? Diesel? Cu Xdrive sau fara? An, dotari, km, buget? Multumim si noi!

Crezi ca ne dam seama ce are cu filmarea asta? Filmeaza cum trebuie sa vedem de unde vine fumul.Poate iei foc.

Salut. masina nu se tureaza peste 2000 turatii si iese un fum din motor ? am atasat video. IMG_1236.mov

Salut! Am aceeași problema Ca tine, îmi poți spune cum ai rezolvat?

Sfatul meu este sa cauti un bmw pervers si sa il verifici ca pe muiere

Imi pare rau sa aud ca se intampla lucruri de genul asta; Nu este corect sa platim pentru acest modul care aparent se strica fara sa fie bruscat, abuzat, lovit, etc...Si eu am pe masina asta garantie extinsa pentru care am platit in plus. Si mie mi-au spus ca se poate dezactiva dar nu o sa mearga SOS-ul sau aveam optiunea sa pun un modul mai ieftin care costa 300 euro si totul functiona normal dara fara Connected Drive. Modulul original pe care l-am comandat a costat 4500 lei si vine direct de la BMW cu eSIM inregistrat in baza lor de date si toate cele astfel incat sa fie totul ca si cand nimic nu s-a intamplat.

Am o curiozitate legata de acest minunat sistem auto start stop, conform acestui document (pagina 22) sistemul ASS ar trebui sa porneasca motorul(daca este oprit) atunci cand masina din fata pleaca, fara sa ridicam piciorul de pe frana. Presupunem ca toate celelalte conditii pentru ASS sunt indeplinite, bateria incarcata, motor incalzit, rotile nu sunt virate, etc. Aceasta functionalitate este efectuata de sistemul de camere Kafas si de radarul pentru ACC, optional. Eu nu am ACC si conform specificatiei de mai sus ar trebui ca functia sa fie activa doar cu camerele Kafas dar nu este, am pachetul driver assistance. Voua va functioneaza? Nu vreau neaparat sa folosesc ASS dar as vrea sa verific daca am cumva vreo problema la sistemul Kafas, in ultima vreme imi apar mult mai des warninguri de front collision cand merg ceva mai tare, desi nivelul este setat pe medium, ca si pana acum.

Salut, ai găsit rezolvarea la problema? La fel apare și la mine acum