Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Ieri m-am apropiat de mașină, care fusese parcată mai mult de o zi, am încercat să deschid portbagajul, am auzit incuietoarea lucrând, dar portbagajul nu s-a ridicat sau coborât automat. Am încercat de câteva ori, l-am deschis manual, l-am închis manual. Nimic nu a funcționat. Am pornit motorul și surpriză: portbagajul automat a început să funcționeze din nou. Am verificat erorile cu ista și a apărut codul 804842: "Central locking SCA rear contact: SCA and rear lid jammed, lock fauly or short circuit to ground", care a fost declanșat la o stare a bateriei de 12.1v. Ați întâlnit vreodată această problemă? Care ar putea fi cauza? seria 3 gt

Salut la toată lumea am o problema cu mașina ma poate ajuta și pe mine cineva cu câteva informați despre aceasta problema ? Detin un 320i in momentul când pornesc Ac-ul pe gurile de ventilație jos și sus îmi bagă cald iar in partea de front rece aveți idei ce probleme sunt ? Multumesc !

Salut!Am un e46 320d 150 cu peste 500000km.De obicei îi bag castrol 5w30 și cam pe la 8k îmi consumă 1l,mă gândeam să trec la ravenol 5w40 sau 0w40 vst,ce părere aveți?sau ce ulei sa folosesc.(Schimb uleiul la 10k)

Salut am un e90 2.0d n47 184cp din 2010, problema cu el fiind ca la viteze mai mari devine instabil , chestia interesantă este ca nu devine instabil mereu ( am observat ca devine doar daca este forțat în viraje sau la viteze mai mari și atunci nu mereu ) “când o apucă “ simt efectiv cum îmi fuge fața de parcă aș merge pe polei și când virez stânga dreapta scurt pe drum drept, o simt de parcă ar fi barca . Recent am pus niște jante pe 17 cu cauciucuri noi Kumho ectsa (225/45/r17 fix cum sunt trecute în carte și pe stâlpul mașinii ) problemele nu au început imediat după ce am schimbat roțile fapt ce mă face să cred ca nu se trage de acolo problema , de asemenea am sch…

Bună ziua! Am o problemă la al meu 318d LCI automat . la prima pornire a zilei îmi fluctuează relantiul puțin și simt șocuri în caroserie. Dacă accelerez mașina peste 3500 rpm îmi dă check engine ( engine fault reduced power ) dar nu simt ca ar pierde din putere. Pe tester dedicat spune ca am 004560 - Rail pressure plausibility quantitative control. Precizez ca am schimbat toate injectoarele cu unele noi bosch și de atunci am eroarea asta. Și atunci îmi fluctua relantiul dar nu aveam eroare decât pe injectoare zero adaptation cylinder etc . Si la sfatul unor specialiști de la service BMW am schimbat injectoarele și filtrul de motorină. Problema tot persi…

Salut grup, am un BMW e90 318d din anul 2010 și nu găsesc rezolvare la următoarea problemă, aproape de fiecare dată când încerc să plec de pe loc mașina are un tremurat / bătaie ciudată, așa face doar când plec de pe loc cu viteza 1, anul trecut făcea așa doar la rece iar de iarna aceasta bătăile și trepidațiile au apărut și în perioada aceasta când temperaturile ajung la 20-25 grade, are cineva idee ce ar putea avea ? ( Menționez ca uleiul în grup este schimbat și ambreiajul nu cred ca are nici o problema deoarece mașina când nu bate pleacă ușor doar din ambreiaj)

Buna dimineața. Sunt nou proprietar de BMW de vre-o 3 luni si ma lovesc de o problema. Dupa ce pornesc masina, imi oscilează relantiul. Daca deschid AC oscilează si mai tare. Am observat ca aceasta problema este si la cald! EGR este curat,admisia este curata iar clapetele sunt anulate( facea asa si inainte sa anulez clapetele) . Am pus un tester pe ea si nu am nici o eroare pe ea. Care ar putea fi problema si daca sa mai lovit careva de ea. Mulțumesc

Buna ziua, Ma poate ajuta cineva cu poze cu cele 4 fire ce merg in bord de la carligul de remorcare? Este unul rosu care stiu ca este plus permanent, unul albastru care merge la blocul de lumini in stanga volanului. Mai este unul verde si unul mov-albastru parca, oricum este in 2 culori Seria 3 e46 Multumesc anticipat

Salut tuturor! Sunt nou pe forum, deci let my know daca nu trebuia sa scriu aici sau daca nu am respectat vreun tipar ceva. Am un e46 318i 1.9 benzina, din 1999 motor m43b19, si am aceste 2 fire(verde cu negru si verde cu galben) pe partea pasagerului si nu am ideie de la ce sunt, am cautat foarte mult pe internet si nu gasesc ceva concret de la ce ar fi, nu sunt de la faruri sau ceva legat de lichidul de parpriz m-am asigurat sunt toate mufate si la locul lor si nici de la senzorul de la temperatura exterioara(am gasit firele pe partea de la sofer si am pus alta mufa si alt senzor :)). Astept niste idei sau raspunzuri poate mai are cineva acelasi model si stie de la c…

Salut , am un e46 320ci din 99 am băgat freon pe partea șoferului îmi suflă cum trebuie aer rece iar pe partea pasagerului îmi suflă relativ rece..spre deloc si tot de se aude ca un “sssss” din bord ca și cum ar face presiune dar nu cat trebuie. Să fie compresorul de vină

Salutare! In dimineata asta am avut un drum cu e90 ul si i-am dat putin mai tare, treapta a 3 a- 3500 ture si dintr-o data mi s o aprins martorul de la EGR si masina nu mai mergea s o accelerez, am oprit o pe loc, am scos contact ul apoi cand am pornit o mergea fara nici o problema, o parere ceva ?Multumesc!

Salut, am observat ca fulia de la arborele cotit are niște crăpături, întrebarea mea este dacă mai merge 2-3 luni sau trebuie schimbată urgent (în astea 2-3 luni aproximez ca o sa fac in jur de 2500 +\- km)

Am inteles ca ar fii pompa de ulei, VID_20240408_122752.mp4

Va salut! Am schimbat distributia la masina, un f30 de 163 de cai din 2012, achizitionata recent. Marea surpriza a fost ca am gasit marmelada in motor, daca fac 3-4 schimburi de ulei la 1-2 mii de km am sanse sa se curete motorul?

Am desfăcut tubulatura de la turbo și a curs puțin ulei. O parere va rog e normal sa fie asa sau e prea mult și sunt probleme ? Paletele turbo nu au joc , masina trage bine , nu mănâncă ulei și nu am erori. F30 318d Mulțumesc!!!

salut, astăzi am întâmpinat o problemă la mașină mea, după ce am făcut un drum relativ scurt, am ajuns acasă și am oprit motorul, în câteva secunde am observat ca iese fum de sub capotă, când am deschis capota am văzut ca fumul provenea din spatele motorului și se simțea un miros de încins. care poate să fie problema? menționez ca am un bmw f30

Salut .ce ulei îmi recomandați pt un e 90 benzinar 2009🤔

Bună ziua, Am achiziționat recent un BMW 320i, F30, cod motor N20, 184 cp. As dori sa îmi spuneți cei care aveți o părere despre aceasta motorizare, eventualele probleme si la ce ar trebui sa fiu atent pe viitor. Mulțumesc!

Salutare am un bmw e46 316i din 1999 105cp știți cum as putea scoate martorul de la ulei deoarece cu metodele de pe YouTube nu merge si nici cu testarul nu am reusit sa resetez martorul de ulei

Bună ziua . Revin cu o problemă . Dacă mă puteți ajuta as fi profund recunoscător.

https://www.youtube.com/watch?v=ciWQHF1h7mU Salut, Dupa cum vedeti/auziti in clip, am problema asta. Dimineata cu motorul rece motorul porneste rapid frumos finut fara probleme, fara zgomote, fara zgalturi. Dupa ce motorul este cald/ la temperatura optima, daca opresc masina si o las o vreme, cand incerc sa o re-pornesc, uneori, porneste greu, face acel zgomot care variaza ca intensitate, uneori face mai tare, alteori mai incet, uneori zgaltaie masina, alteori nu. Dupa ce porneste, masina merge normal, are putere, suna frumos. Erorile care apar din cand in cand sunt: 02DED - closed-circuit current violation - Nu pot sa imi dau sea…

Salut colegii! Am o problema la al meu E91 N47 mă confrunt cu următoarea chestie și anume clima. Freon am, compresorul funcționează ba chiar l-am schimbat crezând că este el, pierderi nu am s-a verificat de mai multe ori, însă eu nu am aer rece în interior, nici condens nu fac țevile de clima, aveți idee ce ar putea avea, s-a confruntat cineva cu această problemă? Conductele se fac puțin reci după care se încălzesc.

salut, am o problema cu un E46 318D 2002, masina s a oprit si nu a mai pornit si pe tester mi a dat solenoid valve. am reparat pompa de injectie, am pus o a pornit i am dat cateva turatii si s a oprit si acum iar nu mai porneste, pe ista pe dde mai sunt 2 erori: electric fan si radiator blind, e posibil sa fie ceva de la astea sa nu porneasca sau sa se fi intamplat ceva la distribuție, vibrochen sau altceva.. Chiar nu stiu la ce sa ma mai uit, motorina țâșnește pe la injectoare si rezervoru e jumate deci are motorina. Ceva idei daca știți , ma dispera in utimul hal

Va salut, de ceva timp ma confrunt cu o problema careia nu ii dau de cap, detin un e90 320i 150cp manual , cod motor: n46b20b. La mers normal masina se comporta ok, dar daca sunt in treapta 1, 2 si uneori si in 3 am sub 2500 rpm si o calc m-ai tare masina are tendinta sa de-a in nas o data, de doua ori si apoi sa accelereze cum trebuie. Mentionez ca atunci cand masina are AC-ul pornit smuciturile sunt aproape insesizabile sau daca o calc peste 2500 rpm cu AC oprit. La masina s-au schimbat: bujiile , motorasul de la valvetronic, sondele lambda si bobinele. In prezent masina nu da vreo eroare pe tester. Orice sfat este binevenit

Imi poate spune cineva care e diferența între supapa pcv si filtrul epurator la bmw e90 cu motor n47d20a euro4. Sunt incorporate in capacul culbutori? Ca as vrea sa le schimb din cauza scurgerilor de ulei.