sskkaa

Hai sa fim sinceri, pe cine intereseaza 0-100, sau 0-200, de cate ori in viata voasta ati tot testat de N ori acesti timpi? Total irelevant, dar la consum se uita toata lumea Maxim ce ne poate interesa sunt reprizele 60-140, 80-160...

Si mie cu aproape 400cp si 800+nm imi da emotii un 545e... @edit relax, chiar daca e misto sa vezi un caine fericit On/off ul asta a motorului termic la hybrid, cand are el chef sau nevoie, nu mi se pare sanatos deloc. Nu cred ca BMW e o firma de retarzi, si cu siguranta solutiile astea au fost testate mult timp, dar mie parca imi da cu virgula ceva... desi, overall mi se pare un compromis ok, daca ar avea si ceva portbagaj (de aia am si zis ca m ar fi tentat, dar 30e n as fi luat din prisma 2.0 si 4cil, iar 45e era doar pe 5 berlina ( lipsa portbagaj ) sau X5 ( minim 50% in plus la buget ) )

Daca era 545e combi sau preferabil X3 45e, asta luam 100%... dar...

Consum de 545e, al unui prieten. Merge majoritar urban ( Oradea ), mers normal, incarca acasa zilnic. N-a mai alimentat cu benzina de 2 luni

Sarbii au autostrada, dar depinde pe unde vrei sa tranzitezi... Au aprox 600km de la N la S, cap coada, Ungaria -> Macedonia Am fost eu anul trecut... Daca vrei E-V nu stiu, nu cunosc.

@edit Din pacate doar vreo 2000 sunt afara, restul cu chiu cu vai prin Romania Iulie/August e criminal peste tot, si in Europa si in Romania, ca sunt luni de concedii si toata lumea se misca... eu evit lunile astea de facut concedii, si bag doar ce e necesar.

10.03.2023 - 52245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA... mi se pare un pret decent pentru o reprezentanta... In ultimele 2 luni am adunat peste 10k km... merge zembeu, ii place la drum lung...

@Romulus multumesc! Nu e graba, doar nu cere de mancare

Absolut, atata timp cat discutiile se mentin intr-un ton civilizat, e bine sa existe informatii pro si contra... E clar ca tehnologiile avanseaza intr-un ritm alert, si poate in 3-5ani discutiile de azi vor fi de mult apuse si poate citite ca si glume

E ca versusurile infinite - bezina vs diesel, sau apple vs samsung... poveste de cartier fara sfarsit Cat despre necesitatea drumurilor neprevazute... exista posibilitatea intr-adevar sa fie nevoie de urgente, care pot diferi de la om la om, dar o masina nu o alegi pentru exceptiile de 0,1 sau 1%, ci pentru utilizarea aia de 99%... daca poti lua in calcul masina aia ideala si perfecta pentru 100%, Dumnezeu cu mila!

Diferenta intre Euro 5 SH si Euro 6 nou nu e doar de 2-3000eur pe care poate i-ar mai stoarce un roman mediu, ci poate de multe mii pe care nu si le permite... trebuie tinut cont si de puterea de cumparare a romanului mediu nu de extreme, pentru ca noi aici poate ca avem bani cat de cat si o masina de 30-40k poate nu e un efort financiar, dar pentru media romanilor sigur este... iar la masinile noi pe care si le permit romanii, de probabil 15-20k eur, ce electrica decenta iti iei in ziua de azi sa-ti ofere ceva dotari, si spatiu? Iar diferenta intre Euro 5 si Euro 6 nu cred sa fie astronomica si catastrofala... Deja e o aberatie cu normele astea de plouare, si rezultatele se vad, unde majoritatea producatorilor mai mici sau mai mari recurg la solutii neortodoxe doar pentru a nu plati amenzi de miliarde de euro... la fel si cum trecerea fortata si rapida la electrificare generala nu este fezabila in ritmul si ideologia actuala.

Stiu ca se ia, dar mai bine sa nu ne "i-a", vorba aia Eu chiar n-am o problema cu electricele, in schimb am cu "electrificatii", care, cu exceptiile de rigoare bine inteles, si nu arat cu degetul, chiar sunt sectanti, sau se comporta precum ar fi, si efectiv parca s-au spalat pe creier... am si in familia extinsa Teslari si parca l-au atins pe Dumnezeu. Efectiv alte discutii in afara de cat de tare si de smechera e masina electrica si cat de bestiala e Tesla nu poti avea... Dpmdv nu ar trebui sa fie nicio diferenta intre ICE si Electrica, nici la impozit, nici la taxe, nici la prima 5k eur sau 10k eur sau cat a fi... cu atat mai mult gratuitati la incarcare si altele...

Am destule drumuri lungi, nu ma invart doar local, fac si distante mai mari, nu stau la casa, deci nu am unde sa incarc masina acasa/birou. NU fac naveta 250km/zi la munca, asta ar fi nebunie curata Pe masina am dat 40k eur, SH e drept. 90k+eur cat una noua nu as da pe masina niciodata... Alta alternativa in banii astia sa-mi ofere tot ce ofera X3-ul, nu prea era. Deci nu ma intereseaza ce electrica smechera imi luam la 100k eur ca nu as da banii aia, si oricum sunt extrem de putine incarcatoare care sa incarce in mod real cu vitezele alea, si cu siguranta alea NU sunt acasa sau "pe tot drumul", sau la Kaufland in parcare... Calculul meu este cat se poate de adevarat si real, pentru ca e facut pentru modul si stilul meu de utilizare. Incearca te rog sa nu mai pui sablonul tau pe restul, ca nu toti aveam aceeasi rutina si nu toti facem km in acelasi mod, sau pe aceleasi drumuri, nu toti stam la casa, nu toti avem unde incarca "gratuit" vorba aia... Tu faci km aia in jurul casei, eu nu. Ti-am calculat pentru situatia mea cat TIMP m-ar costa pe MINE. NU PE TINE. Deci nu mai boldui si tu texte ca si Bimmer ca nu e cazul NU am zis de camp, nu am zis de cucuietii din deal, am zis de timpul pierdut la alimentat. Si daca merg la kaufland, nu pierd mai mult de 30min la cumparaturi, maxim, ca doar nu iau tot magazinul, si ma duc maxim odata pe saptamana ( btw, eu merg la Auchan ) restul maruntisurilor si fructe proaspete, cumpar la 2-3 zile si nu pierd mai mult de 5min... IKEA n-am prin zona... Deci, daca gandim REAL, si nu sablonam ce-ti convine tine, electrica nu e pentru toata lumea, iar in cazul meu calculul cu timpul pierdut e cat se paote de corect.

In Ungaria din 10 camere, 9 sunt pentru Vignete... iar cel putin pe ruta Oradea - Budapesta M35-M3, radarele nu sunt alea vechi pe mijlocul autostrazii care te blitzuie, sunt sus pe structuri metalice ( ca si cele de vigneta ) In schimb pe M1, Budapesta - Viena, sunt inca cele vechi pe mijloc... care pot fi intoarse/reglate pe oricare din sensuri...

Eu am facut 10k km in ultimele 2 luni... Martie/Aprilie Ar fi trebuit teoretic sa incarc electric ( sa luam o medie de 400km range, desi asta e un range foarte OPTIMIST ) de 25 de ori, iar cum nu stau la acasa, punem o ora medie de incarcare pentru fiecare oprire sa zicem ( iarasi un timp OPTIMIST ), pentru a usura calculele, deci 25 de ore pierdute. In mod normal cu masina am range de 700km, deci 14 alimentari de cate 10min sa fie, cu pipi alte alea, rotunjim in sus la 2ore jumate total... 2 ore jumate, versus 25 de ore ( minim! ) in 2 luni mie mi se pare FOARTE echitabil. Avem doar o viata, prefer sa nu o petrec uitandu-ma la masina cum se incarca ( cel putin nu momentan, cu solutiile actuale... pe viitor, cine stie ce va fi in 5-10 ani ) Pentru multi mai IEFTIN nu e si mai EFICIENT, asta e ideea, iar cum timpul nostru este limitat pe acest pamant si nu traim vesnic, prefer sa-l petrec in multe alte moduri posibile care sa-mi aduca bucurii

Limita de viteza pe autostrada in Austria e de 130kmh, cu zone ce 140kmh ( nu vorbim de zonele cu limitari speciale de viteza sau de IG-L-uri ). Totodata, daca mergi cu 110 in limita de 100, cum adica te ia 1 radar fix din 5... au marje diferite sau cum? Ar trebui sa te ia toata dupa logica mea @Romulus din nou again, dau o bere, cu rugamintea de a muta postarile legate de radarele fixe si limitele de viteza intr-un topic dedicat/separat/deja existent - daca este vreunul similar Vad ca discutia a prins interes si putem dezbate aspectele intr-o zona dedicata. Multumesc anticipat!

Eu cred ca majoritatea loverilor de ICE nu au neaparat o problema REALA cu electricele, ci mai degraba cu modul in care ti se impune/vara pe gat agenda verde, si cum se forteaza schimbarea asta rapida... adica isi impun termene total ireale, si pe parcus ce tot dau cu capul de una si de alta, apai stai ca nu e chiar asa, ca nu e 2030, e 2035, dupaia 2040, unii au facut short shift pe electrice, dupaia stai ca nu e chiar asa, nu umbla toti cainii cu covrigi in coada... Nu sunt fan electrice, le vad utilitatea mai ales la cei care stau la casa, au unde si cum incarca, si o ard 20-30km pe zi pentru fatzaiala zilnica de oras. Dar pentru cine circula mult, inca nu e solutia, eu am facut in ultimul an 40k km, si orice ora pierduta la incarcat, mi-ar fi adus mai putin timp petrecut cu fiica mea/familia. Unii prefera sa faca altceva cu timpul lor

Problema e ca nu tot timpul ai masina incarcata 100% pentru a pleca la Oradea din Timisoara... Si plinul il faci la ICE in 5min si ai pornit, dus intors, fara stres. Nu toti isi planifica drumurile dinainte sa fie pregatiti de un drum, sau orice drum, vorba vine... dar astea-s detalii minore... https://finance.yahoo.com/news/hertz-loses-another-200-million-from-its-evs-172735716.html https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-27106277-video-cimitirul-automobilelor-electrice-reportaj-spiegel-despre-aglomerari-masini-nevandute-parcate-secret-inclusiv-ale-tesla.htm

"Ura" a pornit catre ICE odata cu agenda verde, si prin faptul ca ICE omoara planeta. Sa fim seriosi... Hate-ul adevarat are un singur sens... dar cand zici ceva de "imparatia electrica" it's a no no

Corect, dar nu scrie in notificare ca marja de eroare e de 3kmh... Limitarile de viteza mai mici sau prin oras sunt mai stricte/drastice, decat pe autostrada unde limita e de 130 sau chiar 140 in anumite zone...

Articolul asta cred ca scris la gluma. Nu exista asa ceva... Nu exista asa ceva, toleranta de 3kmh... e o aberatie. Toata lumea merge in Austria 140-150kmh pe bord/cruise... nu vad ce probleme ar fi.

150kmh pe tempomat se incadreaza in limita de viteza + 10% marja limistit pe gps ( adica real vreo 143kmh ). Eu am facut Austria de zeci daca nu sute de ori singurele amenzi au fost noaptea la limite de 80/90 in jurul Vienei, din neatentie si oboseala... in rest unde e 130 limita am mers 150kmh fara probleme. Daca s a schimbat ceva din Februarie 2024 cand am fost ultima data prin zona, poate nu sunt eu la curent cu modificarile. Oricum, toate radarele fixe au marja lor de eroare calculata... @edit Deobicei in Croatia se merge decent 140/150... n am avut campioni dupa care sa ma tin, a trebuit sa deschid drumul...

@edit In weekend deobicei e mai relax treaba, politie putina spre deloc, radarele fixe sunt oricum avertizate din timp, prin panouri cat si pe waze, mi a fost sincer cel mai frica de politie prin masini nemarcate, dar n a fost cazul... acuma sa nu ne intelegem gresit, am mers mai tare doar unde s a putut si a fost de bun simt, unde nu s a putut m am adaptat traficului... mai stresat am mers prin Croatia decat prin Ungaria Pana la urma cum ti e si norocul... eu zic ca poti merge lejer 160kmh Ungaria si maxim 150kmh Austria ( unde limita e 130kmh ), in rest te adaptezi la limitele de viteza pe portiuni... atentie ca in Austria e plin de radare fixe si destule masini nemarcate de politie.

N am avut pb cu regenerarile, le.urmaresc tot timpul... totul in grafic Notificarea cu uleiul a venit la vreo 9500/10k km de la.revizie, deci posibil sa fie vreo 100ml peste... neglijabil, dar deranjabil vorba aia...

S a terminat si un concediu de Croatia... aprox 1700km... am mers tare spre foarte tare 180 200kmh, multe lucrari de asfaltate pe Ungaria si Croatia... plecat Duminica intors Sambata ( desi speram sa nu fie tiganie, a fost cat de cat aglomerat pt zile de weekend ). Consumul am uitat sa l resetez dar estimez undeva pe la 10 11%... La retur 830km facuti in 7h10min cu 3 opriri ( 2 de alimentat ), altfel sub 7ore... Pe ungaria plin de insecte/gaze, a fost macel/genocid... Ca orice tigaie de zembeu, cand am plecat din Croatia notificare de oil level above maximum... a tinut cam 500km si pe centura budapestei s a stins/disparut si n a mai aparut de atunci. Noroc ca sunt programat la revizie vineri. Cred ca au "scapat" mai mult ulei la revizie... . . Am uitat sa specific ca am sarit si de 100k km... #amin