sskkaa
Contributors-
Posts
1942 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
60
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by sskkaa
-
g31 AdBlue Active Tank Fault (80527A)
sskkaa replied to Tavicu's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Am zis initial ca rangeul era peste 10k km, dar nu mai tineam minte cat, acum la retur am verificat si era 13k... nu crescuse, dar nu mai tineam eu minte exact cat era -
Mda, oare la un drum de ski de Austria sau Italia ce o sa manance?
-
g31 AdBlue Active Tank Fault (80527A)
sskkaa replied to Tavicu's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Am mai urmarit si acum pe drum, 0 erori, si a facut si o regenerare ca la carte pe autostrada. Totul in grafic. Vedem cum evolueaza. Am verificat si abdlue, range ul este de 13000km. -
Cumul de prostie, de aia am zis ca la noi scoala de soferi e o prostie ieftina... astea s elemente de baza in soferie, ce si cum sa faci... Doamne Fereste... cum s au adunat toti acolo...
-
Da, am sters-o, n-a mai aparut, si a inceput sa bage caldura din nou. Exact acelasi lucru l-am patit la Passat, acum fix 1 an, exact pe acelasi drum, dar acolo n-a mers cu stergerea erorii, si a trebuit sa inlocuisc ceva motoras de clima, complicat de schimbat din cauza manoperei...
-
Luni dimineata pe drum spre Jasna, imi tot ingheta cotul, si mi se parea ca nu baga cald deloc in spate ( avand clima pe 3 zone ) Dupa o scanare cu OBD11... Rear passenger compartment left air distribution flap motor or air distribution Status - Active - fault is present - 801127 Dupa ce am sters eroare, nu am mai avut probleme, a inceput sa bage cald, si nici n-a mai aparut eroare dupa o rescanare.
-
g31 AdBlue Active Tank Fault (80527A)
sskkaa replied to Tavicu's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Luni dimineata am plecat la Jasna la ski, iar, si pe drum am constatat ca in spate nu baga cald, ci rece, fapt ce m-a determinat sa scot ObdEleven si sa fac o scanare. Ca sa trec la subiectul topicului, am mai constatat si 2 erori legate adblue... Active Tank, filling level sensor / Status - passive - previous fault, cod 8052D8, generic P21A9, si SCR System, efficiency too low / Statut - passive - previous fault, cod 26F500, generic P20EE Nu am avut in bord nicio eroare legata de adblue sau ceva, rangeul fiind de peste 10k km... deci are adblue suficient. Daca nu scanam de erori, pt clima, nici nu stiam ca am erorile astea. Dupa ce am sters erorile, la a doua scanare acestea nu au mai aparut. Sa ma pregatesc de un rezervor?! -
Pe X3 nu am trapa, sau plafon panoramic, dar am avut pe masina anterioara ( Passat B8 ) plafon panoramic cu trapa. Recomandarea e ca cel putin odata pe an sa cureti trapa de mizerie pe interior, sa gresezi sinele, si totodata sa cureti scurgerile si furtunele de scurgere. Cred ca sunt firme specializate pe asa ceva, iar preturile din cate stiu eu, sunt de pe la 500-800 lei o curatare, pana la 1200-1500lei daca necesita si reparatii, inlocuire furtune, chedere, etansari, etc... E costisitor cu trapa, dar pana nu-ti ploua ( ma rog picura, si umezesc stalpii pe unde se scurg furtunele ) nu-ti dai seama...
-
Dintre cele de mai sus si eu tot catre BMW m-as indrepta... si nu doar din prisma pretului/discountului.
-
@PzKpfW nu vorbeam in absolut, doar mi am exprimat parerea personala. Daca sunt doritori de masini de 80 100k care le ar lua si cu motor de 1.4 sau 1.6 vorba aia, bravo lor @edit preturile masinilor au crescut si din cauza dezvoltarii si implementarii sistemelor si tehnologiilor noi de asistenta, siguranta, etc, ca preturile nu cresc doar cu fix inflatia. Ar fi bine ca toata lumea sa castige in plus cu 18-35% cat zi tu sa tina pasul cu inflatia dar sunt 100% convins ca procentul care castiga cu atat in plus e foarte mic in realitate Fiecare isi cunoaste buget, nevoile, si va lua masina cea mai potrivita care sa se muleze cerintelor. Spor la cumparaturi
-
Pentru mine conteaza. Un L4 2000 nu va fi niciodata la fel de rafinat ca un 6cil de 3000. Si aici se vorbea de masini dec lasa medie/mare nu de masini sport. Daca vrei sportivitare si feeling si o Mazda MX5 de 1.8 iti ofera senzatii... sau alte "ieftineli". Dar nu asta e subiectul discutiei
-
Sa ne intelegem, eu nu judec pe nimeni, fiecare isi cumpara ce doreste, chiar si 1.0 3cil, dar pt mine pragul psihologic e suma vs motor... nu ti trebuie 5 6000cmc sau v10 v12... dar consider ca la o suma consistenta si considerabila de 80 100k sa nu fie motor cat o sticla de cola... vorba aia. Era o gluma de la AMG, only milk come in 2 liters sau cum era... desi, de dragul normelor de poliare si au dat singuri cu tesla n c... si au facut c63amg cu 4cil si 2L. Penibil.
-
@PzKpfW da stiu, tot n as lua.
-
Eu n as putea da 100k eur pe o masina cu motor de 2000cmc, pur si simplu mi se pare ireal... Daca e suficient un 2.0 de aprox 250cp, da e... dar nu la banii astia.
-
Operational fara avans e mult mai scump. Merita pt masini ieftine si multe. Eu n as mai lua masina cu 4cil si 2000cmc. Daca tot dai spre 100k pe una ia macar ceva sa aibe motor!!! Min 6cil si 3000cmc. Ultimele trenuri pana la full.electric. Acum e momentul!
-
Nu spune sau n am inteles eu ce amvelope avea... erau de iarna?
-
La Cluj ii ai pe cei de la Bimmer, de care am auzit doar lucruri bune. Poate colegii din Cluj sa dea mai multe detalii. In Oradea, iti pot recomanda AUTOTUSYAN, in Hidisel. Fac doar gama VAG, Porsche, Bentley si BMW.
-
N ai cum sa ti dai seama pe joja, mai ales ca uleiul avea deja vreo 20k km de prin Germania. Trebuie verificate cele de mai sus si in urma constatarii vezi tu ce e de facut. Daca nu ai la Satu Mare iti recomand un service in Oradea.
-
Gandeste-te ca in aia 150k km masina a avut doar vreo 5 schimburi de ulei ( sau poate 6 ) cand ea, pentru o intretinere corecta ar fi trebuit sa aibe minim 10... Spre 200k ( poate 150k e cam prematur ) este indicat sa verifici/schimbi distributia oricum, sa previi eventuale neplaceri. Totodata, verifica pe langa distributie si cuzineti, pompa ulei, vibrochen, galerie admisie, avand in vedere ca 40d-ul de pe F15 e N57, si vezi de EGR/Racitor, daca e schimbat, si daca intra in campania BMW.
-
Batalia touringurilor: Alpina B3 vs. BMW M3 vs M340i vs M340d
sskkaa replied to Romulus's topic in BMW Autobahn
X3 40d-ul meu are 1995kg... atata cat Alpina parca Dpmdv, alegerea rationala, care sa ofere de toate este M340i dpmdv. Eu asta as alege. -
Trei barbati ajung la poarta Raiului. ii ia Dumnezeu pe fiecare la intrebari, primul fiind un italian: - Ia zi, tu cum ai murit? - Pai mi-am cumparat un Ferrari, am mers pe autostrada spre Milano cu 340 km/h, n-am putut sa iau o curba, am intrat in parapet si am murit pe loc. - Bine, poti sa intri. Al doilea, un german: - Tu cum ai murit? - Mi-am luat un Porsche, am mers pe autostrada, o cisterna a pus frana brusc in fata mea, nu am mai putut opri, explozie mare, am murit pe loc... - Bine, poti intra si tu. Al treilea, un roman: - Tu ce ai patit? - Mi-am luat un BMW X6 si am murit de foame!
-
Chiar daca erau prostii, lumea inca mai avea valori morale acum 20-30 ani... ce va fi peste 10-20 ani... poate sunt eu mai pesimist, desi tot ce vad in jur imi intareste viziunea.
-
Era sub forma de gluma Te descurci si cu 250 300km range daca e cazul, sunt benzinarii destule.
-
Tineretul, care nu are valori si intelect... toata societatea tinde catre o prostire in masa, a maselor. De ce crezi ca tot imbecilu are dreptul sa-si faca tiktok si cont de YT sa posteze absolut orice aberatie... Mi e frica de ce se va intampla cu copiii nostri, fiica mea are 4 ani, si mi e groaza in ce societate va creste... cu toate valorile morale pe care incercam noi sa le inducem...
