Romulus

E vina mea. Am piciorul greu si ma folosesc de toata puterea motorului la manevre, niciodata nu prea o las sa mearga. Cuplez ACC si ii tot dau talpa sa accelereze si mai repede la viteza sau putin peste. Nu am fost in Elvetia si nu sunt tentat sa ajung. Probabil ca nu as face asa... Nici in austria nu depasesc pe bord cu mai mult de 10 km/h viteza legala. Iar daca o fac, e pentru 1-2 secunde si riscul e minim. Sigur ca ma poate amenda cineva, dar fara risc, nu e fun. Si asta e un risc mic si doar pentru portofel.

In video @TKD29 spune ca era restrictie de 120 km/h. Dar si asa eu nu conduc la fel. Fie nu depasesc, fie trec putin putin de limita legala ca sa devansez masina. Niciodata nu stau mai mult de cateva secunde in depasire. Iar daca restrictia e de 120 km/h, am pe bord probabil 129-130 km/h. Iar daca omul depasit si semnalizeaza stanga, semn ca vrea sa iasa, 101% ma duc la 135 km/h bord pentru o secunda sa nu stau in paralel cu el 15 secunde.

aproape sigur spre 30 cum spun eu. Acolo o fix cel mai dezavantajos. Nici nu ma gandeam la mers mai tare de 150 pe autobahn.

Asta e un consum superb. Nu cred ca as reusi asa mic. De asta am si pus valorile initiale din calcul. Problema e ca in Germania s-au scumpit enorm toate dar in special energia electrica, iar la pompa a mai tot scăzut. Iese sigur mai scump EV, ceea ce nu ar fi o problema. Dar daca trebuie sa incarc la fiecare 2h, ca sa stau linistit... Nu mai merita. Eu pe autostrazi in germania, am avut de multe ori anxietatea de rezervor gol, darmite cu autonomia iX40.

E cerință pentru Deutschland? Trebuie sa îți placă?

Nu exista ix50... la firma de închirieri. Exclus, Dacă mergi ca în video, te cred. Eu nu pot.

Posibil, dar poate nu am fost eu suficient de clar. Aici ma refer strict la costurile unui drum de 2.000 km cu o masina inchiriata.

VA ROG MULT pastrati decenta! Nu va mai adresati apelative unul altuia! Putem continua discutia si fara voi doi! @TKD29 La min 1:12 depasesti o duba asa cum eu nu reusesc niciodata. Eu ii dau blana si reduc dupa. Si saracu si semnaliza va vrea sa iasa... Probabil de asta nu reusesc consumuri ok...

Asta dacă riști sa ajungi la incarcator cu 1%. Eu la 15% sunt în panic mode și cu benzina darmite ce ev...

Eu nu prea inteleg cum a luat valul asta pe toata lumea in halul in care chiar am ajuns in 2023... Asiaticii vor umple lumea cu masini de toate felurile... daca nu suntem atenti.

Logica asa pare sa indice. Chiar imi placea idea de a face un experiment. Mai ales ca anul urmator o sa am si timp prin germania o saptamana cu o Tesla Model Y long range. Dar atunci voi fi ceva mai liber, nu contra cronometru... Si ma gandeam ca bine ar fi sa pot compara iX40 cu Tesla Model Y. Dar aparent, mai bine sa nici nu ma gandesc. Poate renunt si la acea Tesla... Doar cand vad parcarile cu electric ma apuca depresia...

Absolut oribil. Chiar ma gandeam sa fac un experiment cu iX40 mai ales ca era convenabil ca pret de inchiriere, dar pe langa ca ies mai scurt, mi-e frica acum ca pierd absolut tot timpul liber, si asa putin, pe care-l voi avea. Deci practic mi0as baga cuie in talpa, si vroiam o confirmare ca nu gresesc pe undeva. iX40 e bine dotat, are acceleratie buna, desi e greu. Are autonomie aparent spre 300 km doar daca mergi ca si cum e vacanta si lumea a ajuns la apocalipsa. In rest probabil maxim 250 km. Si ma gandesc ca daca incarci la fast charger si vrei sa te misti... si sa nu risti... sa gasesti incarcatoare ocupate, sau stricate sau ceva, probabil ai atonomie reala sub 150 km. Adica sa spun asa o ora mers, o ora pauza, ceea ce mi se pare irealist. Asa iau 430i coupe, sau seria 5 fac plinul si nu mai ma preocup de salvarea omenirii... dar macar raman in sanatatea mintala normala.

Deci mai adaug si depreciere mare din cauza bateriei la "contra"?

Deci avantaj în costuri nu exista...

Asta asa e si la telefonane... De altfel BMW pune implicit incarcarea pana la 80% la fast chargere si probabil reduce mult incarcarea ca dupa 80% se face foarte lent. Dar vorbim de o masina de inchiriat pentru o saptamana, nu strict de cumparat.

Deci pana la urma asa la prima vedere... Contra EV: cost per kilometru asteptare 35 minute pentru 10%-80%. aglomeratie la incarcatoarele bune Viteza maxima limitata Nu e facut pentru Autobahn Pro EV: acceleratii? Desi nu sunt sigur

Daca este adevarat, devine interesanta Uniunea Europeana...

Am fost iarasi nevoit sa compar 2.000 km prin germania si am avut de ales intre: iX40 si 430i coupe Am ajuns la concluzia ca costul energiei, este practic acelasi. Am luat un consum mai alert la ambele. 30 kW/100 km si cam 12 l/100 km pentru cele doua si un pret al energiei electrice de 0.79 €/kWh si 1.78 € pentru un litru de benzina. Gresesc undeva sau electric, chiar este mai scump? Apoi am cautat putin si am gasit ceva video-uri... Nu din germania, dar costul pare si in UK mai mare pentru electrice. Extrem de posibil sa gresesc eu undeva la calcule, dar pentru germania, daca nu alimentezi acasa si te bazezi pe Tesla supercharger, sau Ionity... Pare sa fie mai ieftin pe benzina.

Pai nu as vrea decat LCI cu 292 CP, dar ma documentam... sa fiu sigur.

Eu nu am vazut, foarte posibil. Oare stie cineva 101%...

Stie cineva daca non-LCI G30 530e se naste si moare fara ID7? Sau se poate upgrada?

Vorbesti de Corvette C8?

Cred ca sedanul a murit, iar break-ul nu mai are mult. BMW are informatii de trafic de 20 de ani. Vrei sa spui, genul celor de pe waze, nu? Rau moment si-a ales omenirea si sa treaca la electric si sa iubeasca SUV-urile.

Este atac la persoana si necesita un avertisment. Te rog sa eviti orice fel de adresare de genul acesta.