Romulus

Am făcut un drum mai lung cu un BMW G30 facelift, 530e, un drum de 2.500 km. Probabil nu suficient pentru a descoperi toate despre o așa mașină, dar desigur, suficient ca să îmi fac o impresie pe care să o împărtășesc aici. Aș începe cu ce nu mi-a plăcut sau chiar m-a deranjat la mașină. Rezervorul mic. Seria 5 are 69l standard, acest PHEV are doar 46l ceea ce face un drum lung să fie o căutare calculată a opririlor, că altfel faci o pauză de cafea pe autostrăzi, și la 10 minute o pauză de realimentare. Spațiul în portbagaj. Aici din nou față de o seria 5 normală, are un spațiu în portbagaj semnificativ mai mic, podeaua urcând suficient ca sa te încurce cu aranjarea lor. Din ce înțeleg e mai mic cu 100l, coborând de la peste 500l, la ceva peste 400l. Se simte și nu mi-a plăcut. iDrive software. Am folosit strict Android auto, deși pierzi enorm din informațiile care le aduce BMW pe HUD și bord. Dar cu Android auto, s-a blocat în 8 zile de 3 ori, în cele mai oribile situații când aveam nevoie de el. Pur și simplu la mașină moare bluetooth-ul și nu a mai vrut decât wifi până am resetat complet iDrive. Asta nu ar trebui să se întâmple în 2023. Sigur, exista un upgrade de software OTA, dar eu personal, nu am avut timp nici să respir, și deși mi-am propus să îl fac, spre rușinea mea, nu am reușit să îmi fac timp. Lăsând astea la o parte, e clar că indiferent dacă viitorul este electric sau nu, chiar și un hibrid vine cu enorme avantaje care sunt aici ca să rămână pe termen lung. Climatizarea electrică. Oh, da! Nimic mai mișto decât să stai cu motorul oprit și să fie răcoare în mașină. Presupun că și iarna e la fel. Asta e un mare avantaj. Regenerarea. Să poți recupera din frânare, și să stochezi acea energie fie pentru o accelerare mai vioaie în viitor sau pentru a naviga străduțe înguste într-un oraș aglomerat, oh da! Frumos. Nu știi niciodată dacă nu te uiți pe bord daca motorul e pornit sau dacă ești pe electric doar, totul este un vis. E clar că și funcțiile derivate din acest lucru, sunt aici ca să rămână pentru mult timp. Mă aștept ca toate mașinile să aibă în curând într-o formă sau alta așa ceva. Liniște la rulare. Seria 5 întotdeauna, a avut o ținută de rulare la aproape orice viteză legală, super silențioasă, dar 530e G30, bate orice am văzut anterior. Consumul. Am reușit la 2.500 km, aproape de 7.9 l/100km. Doar ultimii km prin oraș l-au ridicat la 8.0 l/100km. Pai wow, o mașină cu trei oameni la bord, bagaje și care nu a fost condusă de un adormit pe șosea socate un așa consum... trăim într-o nouă eră. Evoc doar consumurile de 20-24 l/100km cu un 650i acum ceva ani și nu credeam să văd totuși așa consum la un serie 5. Acum că e datorat părții electrice sau doar motoarelor turbo de generație nouă? Nu am idee, dar e fenomenal în opinia mea. Sistemele de asistență. Excelente. Am crezut că mă vor încurca, dar dupa 8 zile și 2.500 km, pot spune că sunt aici să rămână. Pe autostradă, dar chiar și pe drumuri naționale sunt cireașa de pe tort. Cred că e suficient postul înițial, am să revin cu alte subiecte mai pe larg.

Si eu cred acelasi lucru, cum se vede in video de mai sus. Plus arata disponibilitatea mea celor din jur sa ii las si sa le facilitez orice doresc sa faca.

Asta e un dobitoc macabru.

O sa te rog sa imi explici - prin PM (asa cum te-am rugat mai sus si m-ai ignorat) - ce ai vrut sa spui prin "stai in satul tau" si cum nu reprezinta atac la persoana. Dar am sa te rog sa o faci peste 2 zile ca pana atunci ai timp de gandire.

OK, eu nu fac analiza pe text, dar cand spui "ramai in satul tau" este atac la persoana. Avem pareri diferite, continua prin PM daca mai vrei lamuriri. Nu aici. Nu te referi la nici o idee ci spui cuiva ca e taran. Nu imi pasa ce educatie au cei care raspund. Sper sa nu conduca nimeni aiurea pe autostrazi, dar schimbam asta doar prin exemplu personal care porneste din fiecare. Nu prin claxoane, urlete, flash-uri sau atac la persoana.

E ultimul avertisment, chiar ai depasit orice masura! La urmatorul derapaj, ai 3 zile suspendare. Asta este atac la persoana. Eu am postat un video haios, off-topic dar legat de BMW X5 si BMW M Winter Perfection Training, si omul a pus ceva intrebari suplimentare relativ la acel video. Intrebari puse mie! Era minus -10 sau asa ceva afara. Arjeplog, cercul polar, nu polul in sine. Era ca un fel de partie de bob aproape, nu prea aveai unde sa lovesti masina, pe ultima portiune unde era asfalt si gheata, puteai sa mori usor, ca era si viteza enorma si gheata si copaci si prapastie, pe margine. Riscul? Ce risc? Cui ii pasa de risc? Nu era drum public, eram acolo sa invatam, era un circuit privat facut doar pentru BMW M training. Ce risc? Ahhh, sa murim? Cui ii pasa la acel moment?

Cred ca nici nu sunt multi care inteleg detaliile tehnice in cauza.

M-am gandit si eu la asta. Nu are inca obligatii, dar il defectam cu un Z4 cabrio. Grav. Nah...

Off-topic, cine vrea sa rada... Pun aici un video vechi pe cand telefoanele nu aveau camerele de azi, din Suedia, dincolo de cercul polar, cu X5M, la BMW M - Winter Perfection Training, unde doar ne jucam cu X5M pe un traseu sapat in padure doar pentru noi. Imi cer scuze in numele Nokia pentru calitatea video-ului. Coloana sonora este superba si prin prisma motorului si prin prisma comentariilor din habitaclu.

Cred ca este 2.5K deci putina rabdare sa fie procesat de youtube. Am sters convorbirea si am adaugat zgomot de motor din alta parte din video. Orange sunt convorbiri, turqoise este zgomot de motor neutru.

un video recent. Rabdare ca youtube e incet la prelucrare.

Eu l-am deschis topicul, eu il inchid daca nu reusiti sa nu va certati. Doar ca mai dau si suspendari. Chill.

Eu sunt un specimen mai special. Trec pe banda 1 in situatii in care in 10 secunde trebuie din nou sa depasesc un vehicul mai lent si in spate urmatoarea masina care vine mai rapid e inca departe. Fac asta pentru a semnaliza intentia de a respecta: Pentru cei din spate. Cel din spate vine linistit, isi vede de viteza lui, iar eu, ma asigur ca raman alert si nu ma complac in monotonia autostrazii. Am sa uploadez si un video. Trebuie doar sa editez convorbirile personale din masina.

Despre ce masina e vorba?

Nah, e plina de cei care iau micul dejun. Aici toti vorbim teoretic.

Eu am fost cu acel emoji. Si ma distra ca doar el. Eu am vazut video cu altii la el pe canal dar am dat next repede, asa ca nu stiu daca ceilalti sunt ok sau nu sau ce cauta acolo. Nu asteptam nici un raspuns, doar nu intelesesem nimic.

Nici noi nu depasim viteza legala niciodata. Doar ne facem probleme cum se descurca masina politiei daca se grabeste si da peste un specimen de genul asta.

Pe toți ne supără pe autostrăzi cei născuți pe banda 2, e un postulat pe care nu cred că-l va contrazice nimeni. Dar am întâlnit recent o altă specie. Autostrada aproape goală, A1 Sebeș - Nădlac, nu foarte aglomerație. Pe ambele benzi asfaltul și denivelările sunt similare, dar am întâlnit mașină, al cărui șofer deși atent în oglinzi și se dădea la o parte când venea cineva din spate, prefera să stea pe banda 2, imediat ce era depășit trecea înapoi pe banda 2, lăsând banda 1 goală. Nimeni altcineva în jur. Care e treaba aici? Se simt mai safe aproape de mediană? De unde chestia asta? Sigur, pe A1 București - Pitești, poate mai înțeleg, acolo asfaltul și denivelările sunt mai proaste pe banda 1. Acolo niciodată nu a fost ok. Dar totuși acolo unde asfaltul este OK? Am mutat aici discuția cu banda 2.

Eu nu m-am prins ce vrei sa spui. Imi cer iertare dar nu explici?

Am facut postul "recommended".

Eh, cred ca inca are ceva probleme cu masinile germane, probabil din cauza Honda, dar nu cred ca e ceva grav.

Urmareste cineva canalul asta de youtube? Macar pe partea care ne intereseaza pe noi...?

Asa, da. Multumesc. Sugestiile astea sunt ce cauta omul nostru @Raul P. E tanar, nu are experienta la masini, si inca nu am reusit sa am o discutie cu el sa se lamureasca exact ce vrea si ce nu. @alex230ro si @FiveThreeFive multumesc mult de sugestii. Daca mai gasiti anunturi care merita in bugetul asta, ma ajuta si pe mine si in special pe @Raul P

El ar vrea benzina, dar probabil nu va gasi o masina sanatoasa, avand in vedere ca oferta de diesel este 10:1 pentru asa buget.

Are buget de 7.000 euro.