Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!! ×

mgi

Contributors
  • Posts

    2836
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    73

Everything posted by mgi

  1. Mie imi plac aia cu "pana la 200k km n-am bagat decat motorina si ulei". Prost sa fie cine o cumpara masina aia..
  2. Daca fac masini mai proaste si mai scumpe decat chinezii...
  3. La NACS conectorul e mai mic si mai usor de manevrat, plus cablul care e mai subtire. In plus, daca nu ma insel, are un switch care iti deschide charge port-ul. Deci mai user-friendly per total. NACS suporta (sau o sa suporte in curand) 1000V si putere de pana la 1MW, deci asta nu e o problema. Singura chestie pe care nu o are e incarcare trifazata, si din cauza asta nu prea e bun pentru Europa.
  4. Pai de ce, sunt prosti? Ei (tesla) vor sa demonstreze ca nacs e un standard de facto, ca să ia (iar) niște subvenții de la stat. Sunt bani mulți in joc. In alta ordine de idei, se pare ca și tehnic e mai reușit decât ccs..
  5. Pai in EU si Tesla are CCS, ce sa caute lumea cu NACS? Edit: e si o parte buna, n-o sa mai importe smenarii toate daunele totale sa le vanda aici, ca n-o sa se potriveasca fisa :))
  6. Orice camera cu acumulator cu litiu o sa aibă o viata foarte scurta. Bateria din ea nu are cum sa reziste mult în soare și îngheț.. Și la mine la 70 mai a ținut bateria fix pana a ieșit din garanție. Camera încă merge. Dar strica card-uri de memorie, cam unul la 2 ani. Mai am un viofo care are calitate mai buna decât 70 mai. Și la asta s-a stricat modulul gps fix când a ieșit din garanție.
  7. Pai piesele la reprezentanta vin tot de la producător, ca reprezentanta nu își tine stocuri. Și în situațiile pe care le spui, lipsa reprezentantei ar fi însemnat fix același lucru: un servus 3rd party. Deci cum ar fi situația mai rea dacă nu era reprezentanta?
  8. Battery pack-ul ala e destul de riscant de folosit. Lasi masina vara in soare, se fac peste 50 de grade inauntru. Si daca e o chinezarie cu LiIon, cine stie ce se intampla. Daca e una facuta cu simt de raspundere, costa si aia destul de mult si tot e posibil sa nu mai mearga cum trebuie dupa 1-2 ani de vara/iarna.
  9. Exista niste 'kit-uri de hardwire', care sunt de fapt niste intrerupatoare pe baza de voltaj. Adica daca scade voltajul bateriei sub o valoare, intrerup camera. Dar nici chiar asa nu mi se pare prea sanatos. Adica daca lasi masina si pleci in vacanta, tot cred ca risti sa te trezesti cu bateria goala..
  10. De la seria F incoace trebuie si identificata o siguranta care da curent cu masina oprita, si care nu da eroare de 'battery discharge'. Pentru ca toti consumatorii sunt inchisi in general, la 20 de minute dupa ce se incuie masina parca.
  11. Motorul asta are o problema, se rupe o conducta de plastic de la circuitul de racire. Daca asta s-a intamplat, ar trebui sa vezi balta pe jos..
  12. Cred ca se poate si in Promenada. Dar daca vrei sa te duci azi la un drive-test cu un bmw i4 unde te duci?
  13. Si la Tesla poti conduce o masina, unde au punctele de vanzare. Au si discount-uri, doar uita-te cum s-a modificat pretul masinilor in ultimul an. Plus discount-uri la sfarsit de trimestru pentru ce au pe stoc. Si cateodata gasesti si masini rulate la ei, dar rar.
  14. Da, dar e foarte rara situatia asta. Plus, in momentul asta, chiar dealerii oficiali nu pot sa vada toate informatiile despre masina. Cel mai bun exemplu - SoH pentru bateria de la hibride. Doar cei de la bmw le vad, pe undeva prin Germania. Ceea ce mi se pare stupid, si ar fi inca o chestie reparata de sistemul fara dealeri.
  15. Ba fix cu infrastructura are treaba. Din cauza asta Tesla vinde in prostie acolo, si din cauza asta aproape toti producatorii o sa adopte conectorul de incarcare Tesla in US..
  16. N-am prea multa experienta cu dealerii din US, dar am citit multe povesti horror de acolo. Nu seamana deloc cu ce am gasit pe la noi sau pe la nemti. Deci da - modelul Tesla mi se pare mai ok una peste alta. Fie si pentru ca se scurteaza ping-pong-ul ala cu "stai sa vedem daca se aproba schimbarea piesei in garantie", plus ca probabil oamenii angajati direct la producator o sa fie mai competenti. Si in plus, asta o sa fie un motiv in plus pentru fabricanti sa faca diagnostic remote cat de mult posibil - deci mai putin timp pierdut de client.
  17. Faptul ca un producator nu are dealeri nu inseamna ca nu poate sa deschida service-uri. Sau puncte de vanzare unde sa aiba masini la drive-test. Problema mare cu dealerii e in US, nu in Europa. Acolo nu doar ca nu aduc niciun fel de valoare adaugata, dar pun si markup-uri foarte mari la vanzarea masinilor. De unde la noi mai poti sa obtii un discount, la ei ai noroc daca poti s-o iei la pretul de lista.
  18. Am mai văzut acum ceva vreme și un video de-al lui Shmee care avea o grămadă de probleme cu încărcarea în US..
  19. Mie mi se pare ca masinile ICE au niste preturi absolut nesimtite in momentul asta. La Pejo, 2008 de exemplu, modelul electric e cu 10k euro mai scump decat cel cu motor de 1.2. Adica cu subventia ajungi tot acolo. La VW, ca tot a venit in discutie, Passat-ul cu 2.0 TSI DSG e cu 10k mai ieftin decat ID7, care mi se pare o masina mult mai misto. Deci, din nou, cu subventia ajungi tot acolo. Si asa e la mai multi producatori.
  20. Da, la mgu au schimbat comunicațiile și au introdus chestiile de securitate cu comunicații online. Iar referitor la amplif, pe E și F sistemul de baza nu avea amplif separat, era semnalul scos direct din HU din câte știu eu.
  21. Aia sunt din Pitesti, eu nici macar n-as suna..
  22. MGU e inlocuitorul NBT. Da, nu mai are amplificator integrat, si deci toate masinile au un amplif separat.
  23. Iti dai seama ca sunt 343,000 de idioti care isi doresc sa polueze mai mult? Ar trebui sa-i gaseasca si pe aia si sa-i amendeze, ca sigur exista datele lor la ebay.
  24. Poate ai avut tu o masina mai speciala :))
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.