Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!!

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2836

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    73

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    Nu sunt fixat pe versiunea asta, dar din ce am văzut se găsesc componente la preț ok, și noi și sh. Orice soluție aftermarket e noua și de obicei e mai scumpa, culmea. Sau nu am găsit eu ce trebuie O sa caut sa întreb și un montator, vad ca sunt vreo 2 mai recomandati pe fb. Sa vad ce sugestii primesc și de acolo.
  2. mgi
    Pai cred ca la 1000 de lei găsesc și difuzoarele de la hk, second. Subwooferele at fi cele mai scumpe componente după amplif, pentru ca sunt noi. Am auzit lucruri bune despre ele, de-asta le-am pus pe lista. Dar dacă cele de hk sunt decente și semnificativ mai ieftine, pot sa ma reorientez. Amestecul de componente n-ar trebui sa fie o problema, mai ales dacă toate difuzoarele sunt aceeași firma și doar sub-urile difera. În plus, de-aia e DSP, nu? Știu ca sunt tutoriale pe net, dar tot m-aș simți mai liniștit sa facă cineva cu experienta lucrarea. De ce sa ma complic și după aia dacă am "noroc" sa caut vreun scurt pe undeva sau o boxa care paraie..
  3. mgi
    Nu gasesc specificatiile de la difuzoarele originale HK. Dar amplif-ul Match duce 4 ohmi pentru boxe, ceea ce cred ca e suficient. Tweeterele din cate am inteles sunt plug and play in difuzoarele de medii, deci banuiesc ca au filtru in cablaj. Sub-urile sunt de 2 ohm, le duce amplif-ul. Boxa de centru nu vreau sa pun, pentru ca nu vreau sa tai bordul pentru asta. De-astea nu vreau sa pun nici tweetere in usile din spate. Cabluri pana in spate mi se pare ca au cei de la Audiotec. Nu m-as baga nici sa fac eu singur instalarea, prefer sa faca cineva cu experienta. Nu de alta, dar risc sa raman cu piese dupa aia
  4. mgi
    Salut, Resuscitez topic-ul asta pentru ca ma bate si pe mine gandul sa-mi fac upgrade la audio la F30 (am sistemul basic acum). Ma gandeam sa pun setup-ul urmator: - Sa inlocuiesc boxele din usi cu cele care vin cu sistemul HK de fabrica (SH sau noi, depinde cum gasesc) - Sa pun tweetere HK in usile din fata (acum nu am tweetere deloc) - Sa inlocuiesc subwoofer-ele cu Earthquake SWS-8Xi - Sa pun un Match 7DSP care sa impinga totul A mai facut cineva inlocuirea de boxe in felul asta? Se potrivesc fara modificari boxele de la HK in loc de cele basic (stiu ca pentru tweetere trebuie sa iau si ramele de usa). A mai facut cineva un setup de genul asta (Match plus boxe HK) ? Ca sa raspund la intrebarea care o sa vina, nu vreau tot sistemul HK second, pentru ca nu vreau sa recodez chestii pe masina si eventual sa am vreo problema daca am nevoie de resoftare pe viitor. Are cineva recomandari pentru piese (cele din setup-ul HK) si montaj in Bucuresti? Ar trebui cineva care sa poata sa monteze si piesele noi (daca cele HK sunt SH), deci de preferat care sa poata sa dea o factura.
  5. mgi
    Nu orice service știe sa repare sistemul electric hibrid, chiar și reprezentantele au dificultăți câteodată. Iar fără ista nu e nicio șansă..
  6. mgi
    Ce legătură are kilometrajul cu dauna din accident? Și de ce nu te duci în reprezentanta?
  7. mgi
    Vrei sa spui ca în reprezentanta nu reușesc s-o repare?
  8. mgi
    Gizas, scrie și tu în Word și da autocorrect dacă nu ești în stare singur pana la vârsta asta. Sau vinde mașina și fa liceul la seral, ceva.
  9. mgi
    https://jalopnik.com/hydrogen-hyundai-tucson-owner-hit-with-113k-repair-bill-1850739664
  10. mgi
    Cu caracteristicile astea cred ca sunt doar 3 modele de masini acum, și foarte scumpe Mai degrabă gasesti ceva care are autonomie 350km și încarcă la 150-180kw la vârf.
  11. mgi
    Id3 e o prostie de mașină, și versiunea aia cred ca se încarcă cu maximum 90kw. Nu e cel mai fericit exemplu. Da, dacă încarci la fast charge costa cam tot cât motorina. Dar dacă 90% din an încarci acasă, se simte..
  12. mgi
    Grecia-Romania, de undeva de jos ca sa fie 1000 km, e un drum de 12 ore fara opriri. Adica vreo 14 cu totul, daca ai noroc. De ce ai face asa ceva cand te duci in concediu? Si cu ce au gresit ceilalti din masina? Eu nu merg niciodata atat, fac oprire peste noapte fie in Salonic (pentru Grecia), fie in Istanbul (pentru Turcia). Perfect fezabil cu o electrica decenta. Chiar si cand am venit din Germania cu masina m-am oprit peste noapte pe drum, nu mi se parea sigur sa merg ca disperatul. In alta ordine de idei, cate ore economisesti in restul anului cu alimentarea acasa peste noapte, in loc de opriri la benzinarii? In majoritatea timpului, adica.
  13. mgi
    Iar argumentul asta? Eu n-am mers niciodată 700km fără oprire, cu atât mai puțin 900. Nici chiar la profesioniști nu e legal asa ceva, ceea ce cred ca spune tot. Un om normal nu merge mai mult de 3-400 km fără oprire. Ca e pentru mâncare/bautură, ca e pentru toaleta, ca e de plictiseala, ca e de oboseala, tot te oprești. Și când te oprești, în 20 de minute cât bei o cafea, mânanci ceva, încarci și mașina. E atât de simplu. Edit: uite aici un exemplu de calatorie de 700+ km facuta intr-o zi. Exemplu real, nu povesti si scenarii inchipuite de diversi gigei de pe net.
  14. mgi
    Nu stiu daca se poate verifica asa, dar daca ai un mecanic care se pricepe, el ar trebui sa stie.
  15. mgi
    Mie mi se pare ca Tesla ofera o valoare foarte buna comparativ cu masinile ICE (luand in considerare si subventia actuala). De exemplu, cu 32k euro iti iei o Tesla Model 3 sau o Skoda Octavia 1.5 TSI care n-are foarte multe dotari. Si mi se pare ca nu exista comparatie intre cele doua. Plus ca, daca ai posibilitatea sa incarci acasa in majoritatea timpului, chiar si fara panouri, costurile sunt mult mai mici cu electrica. Daca ai si panouri, e la mintea cocosului. Asta cu dormitul in statii e o aberatie. Cine spune asta ori nu se pricepe deloc, ori e rau intentionat. Daca ai o Dacia Spring probabil ca exista si scenariul asta. Dar la o masina decenta, nu prea.
  16. mgi
    Poate e senzorul defect in cazul asta..
  17. mgi
    Cum a fost măsurată presiunea? Cu sonda externa, sau cu senzorul masinii?
  18. mgi
    Apropos de 'ar trebui sa facem ceva' https://www.nature.com/articles/d41586-023-01993-z
  19. mgi
    Nu exista "asistenta soferului" la regenerare la E90. Lasa forumurile de vw ca nu e acelasi sistem. Martorul galben inseamna ca trebuie sa pui un tester, sa vezi care e problema si s-o repari.
  20. mgi
    Mi se pare cam dubios ca nu era nicio eroare. Erorile de dpf ar trebui sa ramana stocate pana le stergi..
  21. mgi
    Moare doar motorul, sau tot ce e electric la masina (bord, audio, etc)?
  22. mgi
    Ce inseamna "schimburi facute la timp"? La cati km, adica?
  23. mgi
    Cum poți sa mergi pe eco pro? Mie mi se pare super leneșă masina. Am încercat dar nu m-au ținut nervii prea mult
  24. mgi
    Eu am facut acum ceva vreme o tura in Grecia cu un Freelander 2 diesel, versiunea de 190cp, si consumul a fost undeva intre 10-11 l/100. Daca un X5 cu motor mai mare si masina mai grea consuma mai putin, tot e ceva progres..
  25. mgi
    La un X5 ala e consumul si la un diesel, cred.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.