Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

mgi

Contributors
  • Posts

    2747
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    65

Everything posted by mgi

  1. Mergi ceva.. :)
  2. Și la benzina e tot cam pe acolo, poate urca pana pe la 1.2l/h când merge ac-ul
  3. Dacă vrei sa treci la tesla, mergi cu una înainte. S-ar putea sa nu-ți placa interiorul, venind de la mașina asta.
  4. Depinde de la caz la caz. Pentru mine de exemplu merita prosumator. Pentru alții s-ar putea sa fie mai ok sa meargă pe baterii în loc.
  5. Tot ce se întâmplă de 2 ani în piața de energie e o bătaie de joc, asa e. Nu doar legat de prosumatori.
  6. Vad ca a explicat Cornel tot ce as fi spus si eu, asa ca nu mai repet. La Merc diferenta de greutate e atat de mare pentru ca au pus baterii mari pe masina. La seria 5 de exemplu sunt doar 200 kg diferenta pentru ca e bateria mai mica. Nu mai compara mere cu pere, ca nu au legatura. Iar F30, pe care il am eu, are bateria si mai mica, iar masina per total este cea mai usoara. Dar asta inseamna ca si autonomia pe baterie e cea mai mica. Oricum, poti sa te uiti in specificatii mult si bine. Pana nu mergi cu masina, nu poti sa-ti faci o idee corecta. Probabil prietenul nu intelege foarte bine cum functioneaza treaba. Dar poate sa-si mai puna inca un invertor cu baterii daca vrea, sau un UPS de backup cu baterii cu tot. Rentabilitatea depinde de multi factori: pretul sistemului, dimensionarea, cum e repartizat consumul casei pe ore, furnizorul de curent..
  7. Sfatul meu ar fi sa-ti fie mai putin greata si sa te informezi mai bine. Eventual sa si mergi cu o masina de-asta, inainte sa ti se faca greata din nou. Un hibrid nu consuma "mult mai mult" la mersul afara din oras, comparativ cu motorul similar pe benzina. Cine spune asta vorbeste din filme si cel mai probabil n-a condus niciodata asa ceva. De altfel, e suficient sa te gandesti un pic ca sa realizezi asta. La o masina normala daca pui 4 oameni in ea se dubleaza brusc consumul? Plus ca la hibrid, cu exceptia cazului in care o arzi mereu pe autostrada, o sa faci cam 10% din drum electric chiar daca ai bateria goala. Ca sa nu mai spun de chinul de a merge cu doar 200 de cai cu masina. Cum ai putea sa traiesti cu rusinea? Pe langa faptul ca masina are sub 1800 kg, nu 2200. Singurul argument valid de aici e cel cu portbagajul mai mic. Deci in concluzie: lasa filmele si sa mergi cu o masina de-asta inainte de a avea impresii despre ea. Si daca chiar vrei sa faci o schimbare, cere sa-ti dea un GLC in loc. Dar asta nu pentru ca sistemul hibrid e prost, ci pentru ca GLA nu e cine stie ce masina..
  8. "Doi tineri de 19 și 14 ani și bebelușul lor"
  9. Încearcă sa te uiți pe realoem cu vin-ul la part number la baterie. Poate găsești asa de ce capacitate e
  10. Modelul respectiv e de fapt prima versiune de mild hybrid de la bmw. Nu cred ca o sa gasesti aici foarte multe informatii despre fiabilitate, pentru mine cel putin e prima oara cand aud ca are cineva la noi in tara. Incearca pe forumurile de afara mai bine.
  11. Eh, e un pic mai complicat de atat. Dar oricum, panourile reduc costul cu energia cand tragi linie. Dar chiar la 0.8 lei/kWh, fara niciun fel de panouri, tot e rentabil. Daca masina consuma 25 kWh/100 in medie, inseamna 20 de lei/100 km. Adica echivalentul a 3l/100 daca iei cea mai proasta benzina.
  12. @wolf20, tu ai si vreo logica in ceea ce spui, sau doar trolezi? De ce ai avea consum de 15? Si de ce ai lua trenul cand pleci afara?
  13. F30 n-a avut niciodata baterie de 9 kwh
  14. N-o sa regreti, e un sistem foarte bine implementat. Eu am F30, deci prima versiune, si tot sunt incantat de masina. La G au mai rafinat sistemul si are si bateria dubla fata de a mea, deci merge si mai bine :)
  15. Am inteles, merci. Intelesesem ca nu se poate schimba decat tot capacul, de-aia am intrebat.
  16. @Mircea-Si, ai schimbat filtrul cu tot cu capacul de la culbutori, sau se poate si separat? Ce versiune de N47 este?
  17. Bimmer, gandirea ta e incorecta, atat in ceea ce priveste calculatoarele, cat si masinile. La calculatoare apar periodic actualizari de securitate, atat pentru sistemul de operare, cat si pentru bios-ul de la componente. Chiar si procesoarele au vulnerabilitati (multe!) in microcod, care trebuie peticite cumva din soft. Plus optimizari, cateodata majore, care se fac la drivere. La masini e cam acelasi lucru. Ai idee cate calculatoare are o masina? Se intampla acelasi lucru - reparat bug-uri, modificat parametri de functionare ai masinii, etc. Plus ca, in timp, vad si ei ce se mai poate optimiza pe baza datelor pe care le culeg de la masinile de pe strada.
  18. Cum 15%?? Mai ales ca la elvetieni se merge incet si nici nu e traficul atat de trist in oras. Sigur nu era review la ceva cu motor de 4000 cmc?
  19. Stiu ce inseamna, in mod teoretic. Eu vorbeam de practica, totusi. Ceva e mai prost la combustibilul de la noi, comparativ cu cel din vest. Ori cifra octanica/cetanica nu e tot aia, ori aditivii sunt mai prosti. Eu nu pun benzina de 95 nici la motocicleta, care are un motor mai putin pretentios.
  20. La orice masina cu cutie automata ai un delay la pornire. Dar la mild hybrid ar trebui sa plece pe baterie initial, parca. Deci problema asta nu e relevanta. Plus ca, sa fim seriosi, situatia pe care o descrii e ceva foarte rar. In cei 20+ de ani de cand conduc, n-am simtit niciodata ca masina nu pleaca suficient de repede de pe loc - fie ca am condus manuale sau automate.
  21. E10 inseamna ca are 10% etanol. N-are legatura cu cat de ieftina e, la noi e stabilit prin lege procentul.
  22. Motoarele astea sunt destul de pretentioase la benzina. Iar la noi benzina de 95 cine stie ce cifra octanica are de fapt..
  23. Regenerare își face peste 75 de grade, deci dacă nu face la tine e alta problema
  24. N-au cum sa monteze același cod de piesa dacă între timp a fost înlocuită piesa veche cu una modificata. Poate doar la noi, sa scape de stocurile vechi, cum făceau și la distribuții..
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.