mgi

https://www.recurrentauto.com/research/how-long-do-ev-batteries-last

Minorități sexuale sau de alta natura?

330e încarcă cu maximum 16A la 220v, monofazat. Deci vreo 3.5 kW. Dacă folosești un prelungitor sau ai instalația electrica proasta e posibil sa apară mesajul ala. Încearcă sa pui la 10A încărcarea și vezi dacă pornește

Mergi cu soacra în mașina? Dacă nu, pune un video, ceva.

Cauta pe plugshare si o sa gasesti statiile care au type 2. Oricum, dupa parerea mea nu merita s-o incarci la o statie publica, pentru ca se incarca lent. Cel mai bine e acasa sau la birou.

https://www.nytimes.com/2023/03/20/business/lithium-prices-falling-electric-vehicles.html

Ai avut ZF8 pe E84?

Optimizari in procesul de fabricatie :))) N-as zice ca e o mega problema, au mai fost cazuri si pe la alte marci. Ce mi se pare mie dubios e ca optimizarile lor scot chestii de pe masina: manetele, radarul, senzorii de parcare mai nou. Plus megacast-ul si bateriile structurale, care e de vazut ce o sa insemne in caz de accident pentru posibilitatile de reparatie.. Si una pentru 330e, ca veni vorba despre costuri cateva post-uri mai sus: la mine consumul mediu de cand am masina e 5l/100 km. Daca mergi majoritar in oras, si ai disciplina sa o incarci in fiecare zi, probabil ca o sa scoti un consum si mai mic de atat. Ceea ce, in 100k km cat spuneai ca vrei sa tii masina, se aduna la niste bani. Costul cu curentul nu e inclus aici, dar la mine e neglijabil.

Eu n-am înțeles niciodată de ce lumea spune ca tesla e mașina de lux și concurează cu bmw, de exemplu. Mie mi se pare ca e echivalentul unui golf electric, cu finisaje mai proaste. Dar divaghez

Poti sa incerci sa citesti si articolul asta, de pe acelasi site, si care e linkat fix din articolul pe care l-ai pus tu. https://earth.org/electric-cars-environment/ Plus asta: https://earth.org/electric-vehicles-misconceptions/ Plus link-ul pe care l-am pus eu mai sus despre reciclare. Ca sa nu mai spun ca ma distreaza maxim afirmatiile de genul asta "At present only 21% of installed capacity is accounted for by renewable sources in India.", care fac sa para ca "doar 21%" e ceva foarte prost. Comparativ cu ce o fi prost, ma intreb? Cu 0% cat ar fi daca toata lumea ramane pa dizal?

Atunci ia sef un 340i break si ai rezolvat toate problemele

Daca poti sa tii o masina doar pentru drumuri lungi si alta pentru mers prin oras, atunci eu as merge pe electric pentru a doua masina. Mai ales daca ai si unde s-o incarci acasa, mi se pare un no-brainer. Dar, ca si lui Bala, nici mie nu-mi place Tesla. Nu inteleg de ce lumea insista sa spuna ca e o masina premium. Da, are cea mai eficient tren de rulare. Dar in rest, model 3/Y nu e ceva ce mi-as dori iar model S e foarte scumpa. Deja la banii aia ajungi la Seria 7 / EQS.

Mai incearca o data. Uite, element ajutator. Viitorul chiar e luminos, pentru cine are ochi sa-l vada si nu e ocupat sa rada la luna https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1234-april-18-2022-volumetric-energy-density-lithium-ion-batteries Si uite, ca bonus, si noutati despre reciclare. https://electrek.co/2023/03/02/tesla-cofounders-redwood-shows-95-efficiency-in-battery-recycling-pilot/

Da, pai au profitat de toata mizeria asta cu criza materialelor si componentelor ca sa scumpeasca masinile. Au si declarat ca n-o sa le mai ieftineasca la loc. Daca se cumpara si asa..

https://observatornews.ro/eveniment/animatie-doi-barbati-au-batut-un-moldovean-iar-apoi-au-vrut-sa-il-duca-la-spital-cu-masina-la-cateva-minute-au-murit-in-accident-iar-victima-a-supravietuit-511585.html

Am înțeles ca mg4 ar fi chiar reușit.

Acu', la 3 masini, mai ia si un spring pentru oras...

Eu n-am vazut vreun interval asa mic la masinile mele, nici la benzina, nici la diesel. La cat a fost initializat dupa schimb? Si mergi 100% doar drumuri foarte scurte, adica nu apuca masina sa se incalzeasca deloc?

Si la benzinar e la fel, se contamineaza uleiul cu benzina pana ajunge motorul la temperatura optima de functionare. @wolf20 , cum de iti arata un interval asa mic? Ce motor, si pe unde mergi cu el?

Da, toata lumea vrea sa arate cat de putin consuma masinile lor. Si la BMW motoarele Bx8 au ca ulei recomandat 0W20, strict din ratiuni de consum si noxe. Din fericire, la noi reprezentantele nu pun asa ceva decat daca le ceri in mod special. Ei pun 5W30 la toate motoarele.

Diferenta intre 0W si 5W (cel putin la uleiurile BMW) nu e atat de mare. LL-19 nu stiu daca se gaseste vreun ulei la noi. Nici BMW nu vinde, si nu prea exista date despre el. Tot ce am reusit sa gasesc e ca are HTHS > 3.5, deci s-ar putea sa fie inlocuitorul normei LL04. Ma bucur ca au renuntat la mizeriile de LL-12 si LL-17. Cred ca ai facut alegerea corecta cu 5W30, dar tot pe la 10k ar fi mai sigur sa-l schimbi daca mergi pe la noi prin tara.

Am vazut si eu testul ala cu circuitul. Dar mi s-a parut ca la tura data cu bmw-ul, soferul nu s-a intrebuintat foarte tare. Pe de alta parte, la seria G au facut masina foarte grea (nu doar hibridul), dintr-un motiv care imi scapa. E mult mai grea si decat F30-ul hibrid. Dar, una peste alta, n-as da un BMW xdrive pe o Octavia 1.4 TSI, chiar si daca e mai lent cu o secunda la un minut pe circuit..

Diagnoza. Pot sa fie o gramada de lucruri: span in injectie, galerie de admisie, senzor de rampa, injectoare..

Vezi și aici

Oricum ai da-o, in situatia asta pe cei de la Bavaria i-a durut la banana de client. El spune ca a fost cu masina in service, deci trebuiau sa-i spuna pe loc de recall. Plus ca l-au lasat sa plece cu placutele aproape de limita..