mgi

N-are legatura cu indicele de viteza. Producatorii scriu ca nu se poate repara, pentru ca daca ai mers pe pana niste km se deterioreaza si trebuie aruncat. Si bineinteles ca nimeni de la vulcanizari nu vrea sa-si asume riscul, plus ca fac si ei un ban cinstit cu vanzarea de cauciucuri.

Se repara ca orice alt cauciuc daca n-ai mers pe pana cu el.

Mașinile de pana în 2015 au avut probleme mai mari cu distribuția. Cam ca la primele n47. Deci trebuie verificata periodic. Ai reușit sa găsești una care nu e dauna din SUA?

Eu am folosit cu succes un stingator expirat de vreo 6 ani (cu pulbere) ca sa sting un foc. Deci functioneaza, dupa cum zicea si @bimmer90f30 mai bine unul expirat decat deloc.

Pare ca site-ul oficial de la zf nu mai merge (cel cu aftermarket.zf.com), dar am gasit poza asta pe net:

Poti sa fii tu sigur pana nu mai poti pe "ce conduci si ce vezi in realitate", dar tot degeaba. In primul rand ce vezi tu la o masina e statistic irelevant. In al doilea rand, rezultatul ala scris de niste "anonimi" e un buletin de service oficial. Ia vezi, daca folosesti gogule sa cauti termenul asta, gasesti tot niste rezultate anonime? Sigur, daca vrei sa te agati de faptul ca nu e o pagina de manual ci un buletin de service, n-ai decat. Dar negarea evidentei n-o sa te ajute decat sa traiesti in lumea ta proprie, care e diferita de cea reala. Si asta e valabil pentru orice, nu doar pentru cazul asta particular.

Uite aici, de exemplu. Mai au si alte site-uri filtre similare https://www.anvelope.ro/filtru?latime=205&inaltime=60&diametru=16&sezon_radio=iarna&producator=0&indice_sarcina=0&indice_viteza=0&caracteristici=runflat&eficienta=0&aderenta=0&zgomot=0&amount=15000&instoc=instoc&lacomanda=lacomanda&omologare=BMW&caut_type=anvelope

E normal, cum acum fiecare gigel cu un calculator face "codari" de bmw, e riscul mare sa se blocheze ceva la update. La reprezentanta fac update de soft la toata masina, asa ca - mai multe modificari de la gigei, mai multe sanse sa se intample ceva.

Mai degraba tu confunzi niste lucruri. Da' e bine ca esti sigur ca ai dreptate, totusi. Uite aici, daca e greu de cautat cu gogule. https://www.tsbsearch.com/BMW/SI-B11-03-13

Cum e asta, "am gresit, da' de fapt uite aici aveam dreptate, desi nu stiu despre ce vorbesc"? Asta e informatia pe care te bazezi? Un site rusesc cu informatii din 1900 toamna si tradus cu google translate intr-o romana aproximativa? Lasa masina omului in pace, ca e ok.

E benzina turbo, sef, e perfect normal. Ce anume te-a facut pe tine sa te astepti la o evacuare mai curata? Stii macar in ce regim merge un motor turbo pe benzina?

Hai sa nu lasam etica "umpic", totusi. Vrei sa faci o treaba cum trebuie? Pune la loc DPF-ul si ia-o de acolo. Asta este sfatul.

Bănuiesc ca ai verificat sa nu fie radarul foarte murdar? Eu mai pățeam pe ninsoare chestia asta, e rezolva prin curățare

Probabil sunt mai multe probleme acolo, mai ales daca scoate fum la ralanti. O masina care merge in mintile ei nu scoate fum nici cu DPF-ul scos, decat in sarcina. Trebuie sa verifici cam tot la motor: ce spune Godini mai sus, plus supapa pentru controlul presiunii, senzorul din rampa de injectie si verificare vizuala a DPF-ului pentru ca poate sa fie gaurit.

Asta ar putea fi relevant daca ar fi doua masini noi. Dar cu doua masini cu X sute de mii de km, diferente de consum pot sa apara din foarte multe motive. Un EGR care merge mai prost, un injector care nu e in parametri, o galerie infundata, un filtru de particule in stare proasta, si asa mai departe. Dar ce pot sa spun, daca tu esti fericit cu banii dati..

Fireste ca pot sa cred ce vreau. Si unele dintre chestiile in care cred sunt legile fizicii. Alea care spun, pe intelesul tuturor, ca nu poti sa folosesti o masinarie ca sa generezi mai multa energie decat consumi.

Eu am facut revizii la reprezentanta inainte de termen, fara probleme. Doar ca le-am platit :)

Deci nu numai ca te-au fraierit astia cu instalatia, ai inceput sa si crezi ca merge. Macar marketingul e bun, daca produsul e un scam. Daca orasul e Bolintin Deal, probabil ca e un consum ok. Daca vii in Bucuresti, o sa ai o surpriza.

Radiatorul de ulei? Termostat are unul singur, sau doua?

A, atunci chiar nu sunt probleme :)

Ca autobuz de oras, poate.. La autonomie sta foarte bine i4, varianta standard, nu M50. Si IX are suficienta, nu ar trebui sa ai nicio problema sa ajungi oriunde ai nevoie. Doar sa iti planifici mereu un buffer de baterie, pentru cazul in care statia nu functioneaza si trebuie sa cauti alta. Ca asa e pe la noi..

Cel mai probabil unul care a scos dpf-ul de la masina n-a intretinut-o nici in rest. Deci e posibil sa aiba si alte probleme la motor/turbina. Oricum masina scoate fum fara dpf, dar este gri.

E foarte ok si de 11 kW, il lasi peste noapte si se incarca suficient pentru cateva sute de km. Acasa o sa-l incarci cel mai ieftin, si cel mai comod.

S-o stăpânești sănătos! Nu e cazul să-ți faci probleme despre baterii, tehnologia e ok și țin mult peste 100k. Pe de alta parte, ar fi și cazul sa îți placa totul la ea, la banii ăștia

Am impresia ca nu mai fac de vreo 2-3 ani.