bimmer90f30

Dublu post.

O posibilitate sa iti faci idee, ar fi sa dai roata jos, apoi cu un alt cric sub ea (si cu roata scoasa sub masina - preventiv) il pozitionezi in asa fel incat sa tensionezi arcul sub greutatea masinii fixand cricul (se poate si cu o bucata de lemn solida, maricica) vertical intre cel mai solid punct de pe fuzeta, COBORI MASINA DE PE PRIMUL CRIC (pentru ca arcul e coborat-extins cand ridici masina.. dar cu lemn sub fuzeta se va comprima si pozitiona bara aia in pozitia uzurii ei) ideal pna la nivelul la care masina sta dreapta, ca si cum ar avea roata pe fuzeta... Apoi tragi de bara aceea cu, ceva ranga (formand Parghii in diferite locuri sub masina) fortand bucsa aia in cat mai multe directii.. iar daca e slabita, sa zicem chiar comparand cu partea cealalta a masinii (unde repeti procedeul..) si aia e. Asa se verifica bine multe lucruri ce tin de suspensie-brate. O tehnica smechera si simplu de facut daca o exersezi de vreo doua ori, afli multe defecte asa. Masina pusa pe elevator../ nu poti verifica nimic daca nu tensionezi arcul in pozitia normala a masinii!

Cred ca e vorba de fasaiala care se aude cand accelereaza, se aude pe undeva pe la galerie cand filmeaza la ralanti. Ce s-a verificat la galerie? Teava tobei se tine de galerie printr-un burduf metalic. Poate ala e spart. Ceva miros de esapament in zona motorului?

Din cate stiu amortizorul in fata-jos e prins de jur-imprejur tot corpul lui iar sus surubul tijei telescopului, in capatul celalalt, trece prin oala aia cu rulment in centru si trei suruburi care o tin prinsa de caroserie. Unde e bucsa?

Nu inteleg ce vrei sa spui. Ce zgomot se aude si ce este prea strans? Nuca face zgomot ca nu are vaselina?? Dar nu trebuie sa aiba vaselina ca sa nu fac zgomot. Nuca nu trebuie sa joace absolut deloc in nici o circumstanta! Adica abia abia sa o poti misca cu mana! Sau daca dai jos bratul sau tija nucii din bratul fuzetei... (Restu e balamuc /sau accident daca iese nuca din suportul ei.. ) Cum adica pivotul nu are joc daca nuca face zgomot? Dar poate am inteles gresit..

In primul rand e nesanatos directiei sa tragi de volan pe loc. Apoi poti sa te gandesti ca poti sa ii faci un bine directiei schimbandu-i compket lichidul. E un topic pe aici cu probleme sau chiar curiozitate ca tine - despre servo.., unde am scris cum se face. Cauta pe forum daca esti interesat tu sau mecanicul tau. De la ce poate fi? De la faptul ca are o viata si toti proprietarii au tras ca tine de volan pe loc, ca atata au stiu- sa isi bage masina in locuri unde doar de tras de volan pe loc s-a mai putut!

Stii, pana la urma am intrat aici pe forum sa demostrez cat de IGNORANT SUNT cand accept greselile facute de ITP la verificarea periodica!! Si daca am ocazia, sa denigrez la greu o instititie! ...pentru ca eu la randul meu sunt tot un ignorant! Dar aici pe forum am gura mare de tot. Intrebarea logica urmatoare ar fi, spre ce ne indreptam cu asa atitudine? Spre estul-mijlociu evident! Alexandru, sa zicem ca ai dreptate. Ce zici in privinta a ceea ce am scris mai sus?

Ai desfacut la tine sa vezi cum sunt montate sa compari daca le poti inlocui cu astea? Probabil ca nu se poate pentru ca, cele de bmw sunt prinse cu suruburi nituite pe ax. Axul fiind o piesa intreaga.. (nu ca asta ar conta mai intai..). Demonteaza si compara. Sau da cu un email dupa aia si intreaba daca au pentru bmw modelul tau. Si daca le primesc inapoi daca nu se potrivesc. Simplu. Si spunesi aici.

Trebuia sa te tii de capul lor daca ai observat in fata lor au gresit. Orice se poate corecta. Iar ei trebuia sa faca asta c trebuie! E trist daca ai pleca cu alti km decat cei reali. Poti sigur avea probleme in viitor. Ei sunt o autoritate si trebuie CU ATAT MAI MULT SA ISI ASUME ca fac cum trebuie ce au de facut!

Daca stai in Danemarca, da, s-ar putea sa te tina 10 ani zilnic.. 15 ani saptamanal si 20 ani bi-lunar. A si inca ceva. O sa te tina daca o intretii cu piese de la dealer nu cu piese SH.. (Totusi masina aceea are deja doar 16 ani; cum trateaza danezii masinile atat de vechi cu taxele?)

Nu-i adevarat. Aia de la ITP au avut ceva personal cu el si iau trecut intentionat (evident ca el sa nu poata sa vanda masina - nevoie mare) astfel au facut poza la alta masina numai asa ca el sa aiba mai putini km, de ciuda.. (...zic sa nu o mai vinzi, sa o pastrezi ca ai dat km inapoi evident fara sa stii si mai apoi i-ai incercat pe cei de la ITP.. crezand ca "merge si asa")

Cealalta masina e tot BMW? Ce marca e? Ce motor are? Ca sa ne creem si un alt punct de plecare. Poate unii dintre noi au la fel ca tine aceiasi masina si iti recomanda ceva mai avizat.. BMW poate fi chiar o alta masina. Si chiar e. Intretinerea unui BMW creste exponential cu seria din care face parte. Esti constient de asta?

Peste 150k km poti sa crezi ca merita schimbat.

Nuu, zic sa ne linistim; am fript prea mult topicul cu subiectul alegerii tale. Sa revenim in topic, e mai sanatos.

Sunt multe siteuri ca ala pus de tine. Vreau un site unde un sofer poate sa puna consumul pe care el insasi l-a obtinut. Si unde eventual (oficial) constructorul zice si el ce a obtinut el in laboratorul lui.

Tine-o tot asa, imi place. ..asta cu permisiunea in oras daca ai euro 6 desigur. De consumul asta real raportat de soferi, ce zici? https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/bmw/3-series-2012/330i WIN60 tu ai diesel, Consumul raportat mai sus e la benzina! La toata lumea afiseaza consumul stabilit din fabrica cand facem plinul. Ca doar nu o sti masina ce sofer va conduce masina..

Ce iti scapa destul de mult (incercand sa inteleg perspectiva..) este ca una din ele nidecum nu intra la capitolul NEPOLUANT, ..pentru a fi pe directia topicului.. Asadar poate e bine sa revii sa ne faci sa intelegem de ce ai comparat AICI o masina pe benzina cu una semi-electrica(?) Cand din start puteai intui; nici nu trebuia facut vreun test drive sa ne dam seama ca un PHEV nu va ajunge prea curand la autonomia uneia clasice, direct pe sensul de a se merge, cum se spune .. la consum minim/economic! In schimb semi-electrica intra in centrul anumitor orase europene fara sa trebuiasca sa ii fie platita vreo taxa de oras!! Nu acelasi lucru se poate spune despre benzinara. Dar eu as putea bate pariu ca ai ales benzinara pentru ca are portbagajul mult mai mare! Ceea ce din nou nu ar face subiectul topicului, cu adaugirea ca acesta nu ar fi putut fi un argument solid neavand deloc legatura cu topicul; dar asta e doar o intepatura mica a mea.

O mica corectare. In postarea #23: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/189984-campanie-bmw-i-dezastru-total/page__view__findpost__p__2525015 a mea din acest topic ma refeream la masina pe hidrogen si nu la "clasica" hibrida benzinara cu baterie mai mare in ea.. Maine mi-as lua una sa salvez planeta daca ar fi suficiente statii de hidrogen. BMW i Hydrogen NEXT Fuel Cell Technology Powertrain Explained: Inca o data, de produs putem produce acum energie electrica non-stop pentru sintetizarea hidrogenului necesar... cum am zis mai sus.

Bordul era bine sa fie aratat, sa vedem de pe ce planeta e. Sub capota ma uit doar cand fac revizia! ) La bord ma uit in fiecare zi. E la fel de inductiv ca asta? Poza luata de aici: https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/bmw/1-series-hatchback/

N-are nimic. Las-o asa.

Nu e sudata, e ruginita. Si cu presa potrivita iese. Dar ce mecanic are asa presa in Romania??? Asta-i treaba cu BMW-eul, e facut de nemti!

Nu asa destept ca tine. Ai uitat sa mentionezi. Aceiasi talpa de dizel la drum lung, PE TOPICUL POTRIVIT. Apropo, nu ai observat din intamplare ca aici se discuta M47? (Este, ca am replica potrivita, mai buna ca a ta? Pe cuvant, nu ai de ce sa te superi.)

Cat pot de mult. Dar daca am ceva de corectat sau adaugat, numai moderatorul are voie sa stearga, bine? Nu tre sa te superi ca adaug ceva. Acesta este UN FORUM! Nu cred ca trebuie sa dau definitia aici... sau cauta in dex.ro .. Pe scurt, orice se spune de catre mine, tine sau X-ulescu, este supus DEZBATERII! Simplu.

Am inteles. Da trecem mai departe.

Mai intai demostreaza tu ca eu am gresit si mai vorbim. Report se face pe alte motive nu pe cele care le crezi tu mai sus. Nu mai zic ca amesteci topicurile la greu.. Vrei sa iti demonstrez tie ca sunt inteligent? Nu fac nici cel mai mic efort. Nu ma intereseaza parerea ta. Ma intereseaza in schimb ce te-am intrebat eu primul. Sa imi arati ca nu stiu ce spun, ca (probabil) deformarea plastica nu este fenomenul prin care un surub nu isi schimba definitiv structura interna prin aplicarea unei forte externe pentru care (probabil) nu a fost proiectat. Forta aproape dubla, din amintire... Astept demostratia cu, citate sa fii credibil (cum am facut eu cu "gimnaziu" meu) sa te ajute. Arata-mi ca am gresit.