HitmaNLive

Va salut ! De unde ma sfatuiti sa cumpar un E46 318i N42 sau 320D M47 ? Anii care ma intereseaza sunt intre 2001-2005 si pretul maxim de 3500 Euro. Daca ma orientez spre Germania mai trebuie adaugat un 400 euro adusul in tara si nu stiu daca as gasi ceva bun in 3000-3200 Euro. Voi ce ziceti? Am uitat sa mentionez ca ma intereseaza in principiu berlina, pentru ca cele Coupe au scoruri de peste 4000 euro in general.

M-am interesat pe internet sa vad despre ce-i vorba , acuma daca o fi vorba doar de solenoizi , nu e cine stie ce paguba , sunt relativ ieftini . Ala zice ca masina merge , acuma imi e sa nu fie belit Vanos-ul de tot , ca atunci degeaba mai iei masina aia ...

Am inceput sa ma uit acum 2-3 ani sa vad cum sta piata de E46 si pe vremea aceea inca era destul de scumpa ( nu ca acum e tare ieftina pentru anii lor ) . O masina nu trebuie luata in graba niciodata . Din punctul meu de vedere e mai ok sa testezi piata bine inainte . Pe langa asta , motivul pentru care inca nu mi-am luat e pentru ca nu am avut nevoie urgenta de masina . Oricat de pasionat as fi sa am un E46 , nu imi iau masina ( in general ) decat daca o sa am nevoie de ea , ca sa o folosesc . Aproximez sa-mi iau in septembrie-octombrie pentru ca atunci o sa si dispun de bani si o sa am si nevoie de masina . Daca tu vrei sa dai 6000 euro pe un E46 e strict problema ta , dar eu nu vad rostul sa dau peste 4000 euro pe o masina de peste 13 ani .

Va salut din nou . Recent am gasit in Germania un 318ci din 2001 , masina se prezinta la exterior si interior foarte bine , sa fiu sincer chiar imi place . In schimb are cateva probleme si as vrea daca puteti sa ma ajutati sa-mi spuneti exact care-i treaba cu ele . Am incercat sa traduc cu Google Translate din germana si mi-a iesit urmatoarele: Faza cu pierdutul uleiului , tind sa cred ca e de la simeringuri , vesnica problema de pe 318 N42. Vreau in special sa imi spuneti care-i treaba cu senzorii de VANOS si care-i rolul lor ? E ok sa mergi cu ei scosi sau e o reparatie care e necesara ? Daca stie cineva si doreste sa ma ajute cu cateva explicatii . Multumesc frumos !

Am si eu o intrebare mai de baraj . Daca as duce la revopsit unele elemente cum ar fi aripa , pragul si portbagajul , exista sansa ca sa apara inapoi rugina in aceleasi locuri indiferent de calitatea serviciului ? Am observat la multe masini ca dupa ceva timp vopseaua sare , se exfoliaza unde au fost revopsiri .

Frumoasa rau masina . Ii mai lipsesc pe ici pe colo cate o dotare , dar in principiu daca ar fi avut motorul N42 de 143 cai , era vis ! Spor la vanzare , imi pare rau ca inca nu ai reusit sa o dai .

@ryoraul , bune sau mai putin bune , nu cred ca sunt la fel de proaste ca cele de la noi . @CosminE46 , nu exclud nici Stylee 68 , daca vin gata echipate pe masina . Sunt frumoase si astea , probabil pe locul 2 la preferintele mele .

Am citit anuntul complet , nu scria nimic de nici un defect . Nu zic ca nu ar fi putut avea , dar lucrurile astea se pot discuta si la telefon cu vanzatorul , ca sa stii daca te duci sa o iei sau nu . Masina o luam cu 3300 euro , am pe cineva din oras care mi-o poate aduce cu 300-350 euro ( ii dau adresa , se duce si o ia ), taxa 400 euro si o aduc pana in 4200 sa zicem . Dar macar stiu oarecum , ca masina aia a rulat in 90% din timp pe autostrazi si nu pe toate garlele de la noi . Leegat de jante , da , stiu ca doar replicile sunt pe 17" , dar imi plac mult si e maximul pe care vreau sa-l echipez pe masina . Am zis 4000 euro cu tot , pe toamna , sfarsitul lui septembrie , inceput de octombrie .

Multumesc mult pentru ca continuati sa postati aici sfaturi si probleme intampinate cu E46 mentionate de mine . Ma uit de peste 2-3 ani la ele , sa vad cam care e treaba din punct de vedere tehnic si cum se comporta in timp . Sincer , aviz la ce a spus colegul @All , de obicei ma uit sa iau ceva cat mai complet . Kit M , interior M , scaune recaro , BC , incalzire in scaune , climatronic , sonorizare HK , geamuri electrice ( toate 4 ), senzori parcare etc . Pretul la ele inca mi se pare destul de exagerat , mai ales pentru cele rulate in tara la noi ( pe tot felul de drumuri vai de ele ) . In principiu vreau sa imi iau , daca nu o sa fie dotata , jante 135 style pe 17 maxim ! Legat de numarul de km facuti pe an , aproximez un 10000 maxim . Nu sunt genul sa cumpar tot ce-i mai ieftin , prefer sa pun ceva cat de cat mai calitativ , dar sa stiu ca ma tine . Nu sunt bogatas sa bag milioane bune in piese , cele mai scumpe care sunt pe site-uri , dar nici nu vreau sa bag cele mai ieftine , de la firme no-name . Tragand pana acum o linie orientativa , cred ca ar trebui sa ma feresc pe cat posibil de 320d de 136 cai , fiind cam cele mai problematice dupa cate am citit aici . Probabil o sa aruncati cu noroi in mine , majoritatea , dar fiind tanar , 23 ani , vreau sa imi iau ceva care sa atraga privirile , sa fie frumoasa la vedere , nu ceva care vezi in fiecare zi pe strada . Daca imi iau, vreau macar sa arate cat de cat sportiv , desi sunt constient ca dintr-un motor 2.0 diesel sau benzina in 4 cilindri , mare sportivitate la BMW nu exista . Nu imi iau masina doar ca sa am cu ce ma plimba , mi-o iau pentru ca e visul meu sa am un E46 si sa-l ingrijesc . //Am vazut pe un site de germania ( nu dau nume , sa nu fac reclama )acum o saptamana si ceva un E46 320D 2004 Euro 4 , cu modul navigatie ( mica ) , kit M interior+exterior , jante aliaj , lupe cu spalator de faruri , senzori parcare, lumina, ploaie , sonorizare HK , 4 geamuri electrice , volan M cu comenzi , scaune recaro incalzite , eleron ,trapa, la un pret foarte corect din punctul meu de vedere , 3430 euro ! O masina ca aia , in tara la noi , sare de 5000 euro . De ce ? Daca dispuneam de bani in momentul respectiv , va spun sincer ca ma duceam sa o vad . Masina a treia zi a fost scoasa de pe site , probabil deja vanduta la cum arata ...

Din cate se pare , chiar e o problema majora cu pompa de injectie la 320D de 136 cai . Din cate am inteles se gasesc foarte greu unele noi si cica ar costa o groaza de bani . Adevarat ?

Exista diferente de probleme tehnice intre varianta Euro 3 si cea Euro 4 a modelului 320D de 150 cai ? Stie cineva , daca Euro 3 e mai problematic decat Euro 4 ?

Ok , multumesc pentru corectare . La volum ridicat sau foarte ridicat , difuzoarele dau semne ca se pierd in detalii ? Sau subwooferele ca pierd ritmul bass-ului ? In mare parte cam asta e problema majora la multe sisteme audio , o data cu volumul ridicat , se pierd o multime de detalii .

Diferenta fata de HiFi , e ca are 2 subwoofere in plus , actionate de butonul ala de pe consola , nu ?

Posesorii de E46 care au avut sonorizare HK din fabrica sau si-au pus dupa aia , diferenta de calitate , claritate si profunzime a sunetului de pe HK este atat de superioara fata de cea HiFi sau cea clasica , incat sa merite sa caut o masina cu aceasta optiune ? Mentionez ca sunt amator de muzica si imi place sa simt melodia pana la ultimul decibel . Ma intereseaza daca optiunea merita sa fie pe masina sau nu .

Ma bucur ca se posteaza in topic , imi e de mare ajutor sa imi fac o idee per total asupra modelului si la ce sa ma astept . Legat de brate, articulatii si altele pe partea aceasta , nu o sa fie probleme de costurile manoperei pentru ca ma ajuta tatal meu . La partea de motor si electronica o sa fie problema de costuri. Din cate mi-au spus unii si altii , la o revizie tehnica la brate si articulatii , m-ar ajunge pe la 700-800 lei tot .

Multumesc de sfaturi si commpletari. @CosminE46 , cred ca pana la urma tot un 318i o sa prind , pentru ca imi doresc de multi ani un E46 si daca tot imi iau , vreau sa-mi iau unul care sa aiba dotari : scaune recaro , volan M , kit M , jante aliaj , senzori parcare , sonorizare HK , scaune incalzite s.a. Nu vad rostul sa dau atatia bani pe o masina de peste 13 ani si sa nu am optionale pe ea . Pe langa berlina , pe primul loc ar fi sa gasesc un coupe , desi destul de greu sa gasesc unul la pret decent . Din punctul meu de vedere , preturile la E46 inca sunt nejustificat de mari si nu stiu de ce . Pentru niste masini de peste 12-14 ani vechime , sa dai peste 4000 euro e exorbitant . Stiu ca as putea sa gasesc Focus sau Astra , dar eu sunt setat pe BMW dupa cum spuneam . Imi doresc unul de foarte mult timp ... Mai astept completari !

Buna seara ! Doresc prin septembrie sa-mi iau un E46 intre anii 2001-2005 in principiu . Dupa multe topicuri si forumuri prin care am trecut si m-am documentat , vreau sa ma ajutati sa completez o lista cu problemele cele mai des aparute la motorizarile 318i ( 143 HP ) , 320d ( 136 HP ) si 320d ( 150 HP ). Vreau sa am o lista cat mai completa a problemelor aparute la fiecare motorizare ca sa stiu spre ce sa ma orientez/hotarasc pana la urma . E46 318i ( 143 HP ) : -Mananca ulei ( Schimbare simeringuri supape) -Oscilare relanti / Lipsa puterii la viteze mari ( Schimbare intinzator lant ) E46 320d ( 136 HP ) : -Pompa de injectie -Turbina E46 320d ( 150 HP ) : -Pompa de injectie -Turbina Problema comuna: -Grupul spate ruginit Pana acum m-am orientat mai mult spre 318i si 320d de 150 cai cu 6 trepte ; deoarece au un raport putere/transmisie mult mai bun decat varianta in 5 trepte . Din pacate 320D Euro 4 sunt scumpe inca si nu stiu daca o sa gasesc ceva bun la un pret sub 4000 euro . 318i ar avea cea mai mica taxa si o putere destul de buna zic eu . Recent am gasit unele modele cu 136 cai care arata bine si nu cred ca ar suna totusi rau sa iau in vedere si motorizarea asta . Daca iau diesel iau in calcul si resoftarea lor in maxim stage 2 . Astept completari la lista problemelor si orice sfat . Vreau sa fac cea mai buna alegere , pentru ca banii nu cresc in copaci si nu imi permit sa arunc cu ei .