HitmaNLive

Cum adica update la soft de la CCC la CIC? Sunt doua unitati diferite, adica trebuie sa cumperi unitate plus ecran plus joystick de CIC plus toate cablurile aferente, plus mufa USB din torpedou. Nu exista update de soft de la una la alta. Update la CIC va trebui sa ii faci de iLevel pentru a putea pune harti direct de pe stick, cand apar versiuni noi.

Ai consum de ulei?

La zona noastra se pune 5w40. Asa ca cauta un ulei cat mai corect ca specificatii si ala il pui.

Pune cele de HiFi, eu am cumparat de L7 si s-a vazut diferenta.

@minu94, de ce nu ai pus subwooferele HiFi ? Aveai de L7 pe mașina deja?

Motorul de 320i de pe E92 este N43b20A , atât pe facelift cât și nonfacelift. E un motor foarte pretențios care în 90% din cazuri nu a fost niciodată întreținut corect și îți va da bătăi de cap. E90 a avut pe NFL N46 care are și el bubele sale , dar e mai fiabil decât N43 , care a apărut pe E90 FL.

MbQuartz 2 cai in loc de difuzoarele spate clasice, doar medii.

Ne-ar ajuta mai mult daca ai spune si ce motorizare e masina. F31 nu are doar un motor. O sa banuiesc ca e diesel, ca romanul nu isi cumpara benzina, si atunci ai eroare electrica pe sensorul DPF. Cel mai probabil trebuie inlocuit pentru ca daca nu ma insel arata ca senzorul NOX, adica are pe cablaj parte de calculator pe langa senzorul efectiv.

800 lei

1. Trim clima plus comenzi - 50 lei 2. Grile difuzoare polita E90 - 50 lei 3. Modul PDC spate - 100 lei 4. Oglinda retrovizoare - 50 lei 6. Suport navigatie - 50 lei 7. Bagheta comenzi (PDC, start-stop) - 50 lei 8. Difuzoare Logic 7 bord/polita E90/E92 - 350 lei perechea (200 lei buc.) 9. Oglinzi E92 EUROPA fara rabatare electrica - 400 lei perechea 10. Instalatie electrica completa oglinzi rabatabile E92 - 200 lei

@minu94, este topic cu ce am de vanzare in sectiunea Bazar. Nu pot sa stau sa urmaresc dupa fiecare ce are nevoie sa le bag pe gat 😂.

Da, fostul proprietar a pus niste MBQUARTZ pe 2 cai, mid-high. Le-am vandut recent cuiva, care m-a cautat dupa ce le-a montat si a zis ca se aud fenomenal. Eu sincer nici nu am dat importanta la cum se auzeau 🤣.

Nu renteaza sa cumperi nou, pretul e exagerat, desi si pretul la SH pe care-l cere e destul de mare. Eu am vandut kitul meu cu 1000 lei acum ceva vreme.

Vezi ca trebuie sa tii cont de 2 lucruri, impedanta sa fie aceeasi si inca un lucru, daca nu exista amplificare la mijloc, cand vei pune boxele de L7, vor incepe sa faca urat celelalte. Am patit cu cineva care avea stock si a vrut sa puna la E90 pe polita din spate de L7, cand le-a montat pe amandoua, nu mai facea fata amplificarea din unitate si se auzea oribil. Evident omul mi le-a adus inapoi ca nu avea ce face cu ele...

https://www.olx.ro/d/oferta/sistem-audio-hi-fi-alpine-dedicat-bmw-e92-e93-IDigh1K.html Daca cauti bine, gasesti.

Esti constient ca se vede de la o posta diferenta dintre un motor de 4 cilindri si un motor de 6 , nu ? Plus ca exista Brief-ul sau cartea masinii unde scrie clar capacitatea cilindrica.

Te pot ajuta cu cineva din Bucuresti care repara astfel de lucruri. Daca te intereseaza, imi spui.

Ai missfire la greu din cauza senzorului de Nox. Care catalizator l-ai scos? Cele de pe galeria de evacuare sau cel de nox? Daca e vorba de cel de pe galeria de evacuare, atunci trebuie sa schimbi senzorul de nox, eu recomand sa pui Noxem in loc de original, pentru ca e mai ieftin si ai anumite beneficii. Legat de partea de presiune, aici treaba e mai sensibila. Ar trebui sa mergi cu masina la cineva cu Ista, sa stearga toate erorile sa mearga cu masina, sa isi ia din nou erorile si sa vada ordinea lor cum apar, pentru ca trebuie sa gasesti originea care genereaza problemele. Daca ai schimbat pompa de inalte, ai schimbat si sensorii de inalta presiune si de joasa presiune? Verifica si injectoarele la rece daca curg. Repet la cate erori sunt acolo, e de munca.

Conform manualului de montaj, ar trebui sa dureze 2 ore jumatate toata treaba, dar imi aduc aminte ca atunci durase mai mult la mine, nu mai stiu exact din ce motiv. Trebuie demontat interiorul ca sa poti trage firele. Daca nu ai mai facut asta, probabil se poate extinde durata de montaj.

Este PDA-F200 amplificatorul. Eu nu am umblat deloc la Fader,dar e logic sa se auda mai tare si mai clar pe fata , deoarece doar aia e amplificata. Pe E92 a fost ok, nu mi-am luat masina sa fac UBER cu ea, ca sa existe pretentii. Am si manualul de instalare la kit, daca e cineva interesat, o sa-l pun. Calitatea se ridica, repet, pe fata, cel putin la Hi Fi. ( in configuratia pe care am facut-o eu)

Da.

Eu iti pot recomanda ceva care te duce pe la 1500-1800 lei cu totul. Cand am luat masina avea sistemul standard plus fostul proprietar adaugase tweetere HK si a schimbat pe spate difuzoarele cu unele MBQuartz pe 2 cai. Eu am dus nivelul si mai sus putin si chiar am reusit sa scot o calitate audio foarte buna, pe care am mers 2 ani. Ce am facut? Adaugat subwoofere de L7, tweetere L7(pe care le aveam deja pe masina), medii Alpine si amplificator Alpine. Exista un kit retrofit oferit de Alpine care ofera medii Alpine, tweetere Alpine si amplificator, care vine montat in portbagaj. Amplicatorul poate amplifica doar partea din fata, spatele nu(practic pe spate va merge pe amplificarea unitatii). Pana sa trec la HK am fost foarte multumit de calitatea sunetului cu acea combinatie. De mentionat ca aveam HU MASK2.

Te duci la cineva cu ISTA+ si revii cu lista de erori si o scoatem la capat; altfel nu citeste nimeni in globul de cristal. La prima impresie poate fi vorba de probleme pe sondele lambda sau Nox sau catalizatoare. Repet, vreau lista de erori.

Vezi ca la BMW trebuie sa mergi un pic cu masina ca sa se aseze telescoapele pe pozitie. La fiecare schimbare si la fiecare ridicare pe cric sau elevator, dupa coborare, masina va avea garda un pic ridicata. Spun asta in cazul in care azi sau ieri ai facut schimbul.

Schimba prima data supapa PCV/CCV. 👍