WIN60

Da, știu.. fa i cum ti am spus, nu te mai stresa. O sa mearga cu senzor nou original.

Mergi pana se duce de tot senzorul, după lui senzor original nou. Uneori, rar, nu știu de ce, dar senzorii de pl frâna aftermarket dau chix.

Ce chestie :))), când le pui sa lucreze împreuna, scade puterea :))

Daca asta ai inteles tu din ce am scris eu :)) ce sa zic..revin o din nou cu comentariu, la comentariul asta.

Au doamne… cred ca ard Bmw urile astea in toată lumea la greu :)), zici ca au făcut astia de la Dacia un model complet nou si “le a ieșit bine”.

Sunt curios vara la 40 grade la un drum lung daca tine, acolo e testul suprem, sa nu rămână nimic pe maini.

In principiu de la materialul plăcuțelor apare zgomotul.. mai rar sa fie probleme la etrier sau altceva.

Nu din pacate, sunt din Tm, ar fi fost faina o comparație pe același traseu.

Sunt curios ce claritate are ca si comparație cu 70 mai 800 4K. Acesta îl am eu pe mașina.

Ghinion..alt motor..

Chiar daca tie ti se pare ca nu si fac treaba, daca mergi la un drum lung, nu o sa transpiri. Așteaptă sa vina căldurile mari.

Daca vrei sa te asiguri ca ti au schimbat o, poți cere sa vezi piesele vechi, implicit pe cele noi montate pe mașina. Daca vrei piesele vechi efectiv sa le ai de rezerva sau sa le vinzi, poți încerca sa vorbești cu consilierul, implicit sa înțeleagă ca i dai si tu ceva, daca te ajuta sa ti păstreze caseta de direcție sau jantele. Oricum piesele le iau baietii, in caz de nu se distrug si nu le ia nici proprietarul, mai ales la piese care sunt “bune” . Depinde de asigurator si inspectorul care se ocupa de dosar, unii cer distrugerea pieselor vechi, altii nu, nu prea ai cum sa controlezi treaba asta. De exemplu pe Casco nu prea se cere asta, pe RCA se cere mai mult. Daca îți zic din start ca nu-ti dau piesele vechi si ești nervos pe ei si nu ai cu cine sa te înțelegi, le spui ca vrei sa le vezi distruse, iar daca nu vor, faci o reclamatie la asigurator. Ia-le pe rând si vezi ce rezolvi.

Am auzit de casete direcție, reconditionate prost care se mișca greoi si care nu revin la punctul 0 singure in momentul revenirii după întoarcere volan, in mers vorbind.

Recomand soft doar cu dyno… poate sa fie omul oricât de bun, softul nu se face doar cu obd fără un grafic pe dyno, softul se face personalizat, nu se copiază de la un motor la altul, chiar daca este vorba de acelasi motor… Da, pe acolo ar trebui sa ai, însă ca sa fii sigur ca funcționează corect plaja/curba de turații/viteza, ar trebui un dyno.

Tremuratul manetei este oarecum normal la Bmw urile manuale.. unele fac mai rău, altele mai puțin.

Niște cifre de putere înainte/după? Sau fără dyno?

Cu atenție si grija se poate revopsi fără sa se mai de a jos.

L ai desfăcut usor pe cel vechi?

Hmm.. eu zic ca nu rezolvi nimic cu repoziționarea lor. Problema este releul teoretic. L am schimbat si eu pe acela.

Eu vorbesc de programul de diagnoza, ce a înregistrat el.

Pe diagnoza, mașina este 2016 cu B47 daca citesc bine, deci strong diagnoza aia :))

Si eu am aprofundat ideea acesta si am început sa transmit si eu mai departe acest lucru. Sigur nu la toate se intampla, insa la un procent mare, consumul de ulei este mascat de contaminarea cu motorina. De aia probabil la unele masini noi im garanție, creste nivelul peste maxim de la schimb la schimb, pentru ca probabil nu mananca atât ulei cat sa compenseze.

Eu folosesc motul la motorul asta de câțiva ani, tot cu AceaC3 pentru dpf, însă 5w/40, am trecut de la 5w/30, motorul auzindu se mai frumos cu 5w/30.

Scrie in carte si la N57, însă ca la N47 si eu sunt de părere ca nu trebuie sa consume ulei, mie N47 nu mi consuma ulei, nici cu motorul vechi, nici cu al doilea motor. Nici când făceam schimburile la 15K, nici când le fac la 10K. De obicei simeringurile de la supape cauzează consum de ulei la N47/N57, turbina, mai rar segmentii de la pistoane. edit:însă nu înseamnă ca daca îl lași asa se va strica, daca nu te deranjează, poate merge 100.000 km si cu acest consum de ulei.

Trebuie o mufa obd si programul NCS expert pentru resetarea modulului, caută pe cineva care știe, este o nimica toată.