WIN60

Pai si problema asta nu a apărut de când ti ai montat subwoferul prima data? Adică înainte sa l pui nu avea problema asta, daca asa este înseamnă ca Bimmer are dreptate, nu i a placut ceva si probabil s a deteriorat ceva.. nu știu ce.

Face cumva asa? https://youtu.be/oYxL2QwnYiI

Absolut toate manualele pe care le am gasit si eu de a rândul anilor erau doar pentru motoare pe benzina, niciunul pe diesel, ciudat.. la fel ca si acestea.

Nu știu sigur la F, însă eu zic ca are buson undeva in partea de jos la radiator pe colț. Instalatia se aerisește singura, după ce pui la nivel, faci 20 km cu mașina sa crească temperatura la 90 grade si după o sa vezi ca mai trebuie sa pui.

Ar trebui verificată mufa de la rezervor si orice tine de electric si daca nu se găsește nici o problema, va trebui înlocuit rezervorul de adblue.

Pai e bine sa dai drumul la antigel pe la bușonul de la radiator si după ce mai curge aia e, doar nu desfaci direct carcasa sa înceapă sa curgă antigelul pe jos cu ulei si asa mai departe.

Exact.. nimeni nu si asuma, de aceea este greu sa ai încredere.

Punct pe : Daca in urma schimbului de ulei - repet, corect efectuat - cutia nu va mai functiona la fel de bine, singura concluzie va fi ca exista deja o problema tehnica a cutiei, dar care era mascata - spre exemplu, prin depuneri care au fost "inlaturate" odata cu schimbul de ulei. Cu alte cuvinte, intr-o astfel de situatie ar fi doar o chestiune de timp pana cand cutia ar incepe sa prezinte diverse simptome. Intr adevăr daca apare o problema după schimb ulei, se spune ca problema exista dinainte, dar din cauza curățării unor impurități care erau bine așezate acolo si de fapt se duc in alta parte, pot cauza niste probleme sau dezvălui problema actuala care nu se manifesta nicicum pana la schimbul de ulei.

Sunt 20-30% sanse ca sa apara “probleme” in urma unui schimb de ulei al cutiei de viteze automata, chiar daca înainte nu avea nici o problema. Sunt multe explicații pe internet cu privire la motive… acum nu știu ce sa ti zic, eu nu știu ce as face daca as fi in situația ta. Oricum schimbul de ulei nu mai are rost când deja cutia prezintă simptome.

Trebuie verificați culisantii de la etrier daca funcționează cum trebuie stânga-dreapta. Parca totuși 1 mm este acceptat ca si diferenta intre stg si Dr, daca este mai mult, este o problema.

De curiozitate, are distribuția schimbată pana la km ăștia?

Filtrele astea aftermarket sunt mai permisive, deci practic ar trebui sa nu se înfunde. Mai permisive, adică Lasa mai multe particule sa treacă ca unul original nou, de aia si probabil simți mașina ca trage mai bine, daca pot sa zic asa. Mai ales îți dai seama de asta din sunetul evacuării.

Da… si la mine după ce sare pompa mai bag 2L pana aproape da afara, trag aia mai in spate, după gen o țin puțin fortata in jos ca sa stea mai ridicat vârful ca sa mai bage motorina pe gura in jos :)). La rezervorul de adblue nu se recomanda asta, însă nu cred ca la rezervorul masinii poate apărea vreo problema.

Mai bine sa nu facă soft.. ca oricum crapa motoarele astea si stock. O evacuare custom i va schimba sunetul destul de mult si se va auzi bine.

Nu știu daca are rost sa te mai joci cu soft având in vedere sistemele astea super defectuoase cu adblue.

Aerisește, ventilează mașina. Bagă aerul de afara si cam atât. E oarecum bun vara daca ai ținut mașina in soare câteva ore, după o ventilație se simte altcumva, însă nu prea ai cum sa știi când pleci exact cu mașina decât gen daca ai ținut o in soare la servici. Este aproape degeaba opțiunea :))

Pentru ca probabil ai un webasto electric care nu are legătura cu încălzirea antigelului din instalație. edwin- asa aveam si eu înainte sa mi montez webasto. Mi a luat si mie vreo 2 săptămâni sa înțeleg exact modul prin care se folosesc auxiliary ventilation, heating si pornire webasto remote. Inca nu am aflat cum se folosește webasto cu programare din meniul masinii pentru ca atunci când pornește la programare, am văzut ca pornește doar auxiliary ventilation si doar pe frig, dar probabil ca nu era frig când am făcut eu testele acum vreo câteva luni.

Parțial corect. Ca sa vorbesc concret o sa dau exemplu personal: -E60 cu meniu “auxiliary heating ventilation”, in cazul in care se pornește din mașina, evident cu motorul oprit!, atunci daca motorul este rece, pornește webasto si incepe sa bage cald si sa încălzească antigelul din instalație ( adică funcționează precum un webasto). Daca motorul este cald, nu mai pornește webasto si atunci baga caldura prim ventilatie deoarece antigelul/motorul este deja cald. Iar webasto se pornește de la distanța cu telecomanda dedicată, încălzește apa la 80 grade si baga din prima secunda caldura pana la maximum 30 minute, după se mai poate porni inca o data daca doresti. Deci auxiliary heating si auxiliary ventilation sunt de fapt doua lucruri separate si anume ca auxiliary ventilation îți baga rece sau cald in funcție de temperatura motorului si temperatura de afara. Auxiliary Heating Ventilation are in control un webasto electric sau pe combustibil, care se folosește daca stai in mașina fără sa tii motorul pornit.

6.000 lei aproximativ reparația cu piese din Dezmembrari. Tu o sa iei un 15.000 teoretic aprox, dauna totala va fi cam sigur.

Ca… cretin… ce alt motiv, toți se duc orbește cu viteza intr un fum.

Si eu îți recomand același lucru, sa o iei cea de pe Rolls, doar pentru ca este diferenta de bani, nu pentru ca aveai de 90 si trebuie tot de 90. Poti pune liniștit si un 95-100ah cu 900-950A la pornire pe Exide sau Tudor Agm, sunt la fel de bune.

200 lei sa vopsești volanul? pai costa un 300 lei retapitatul.

Ma bucur, e un început bun, sper sa nu stai si tu in proces cu ei… deși cu siguranța BMW nu despăgubește asa de simplu..o sa fie discuții lungi, inclusiv o mare parte de vina care pica pe Dealer si nu pe producător, gen producatorul si a făcut partea, dar cumva Dealerul nu a gestionat si informat corect utilizatorul care are aceasta campanie cu risc de incendiu.

Arată foarte bine! Culoare este super! Sa o stăpânești sănătos!

Aia e bine la modelul asta de injectoare ca le poți recondiționat cum trebuie.. astea piezzo cum am eu, poți doar sa le cureti/reglezi. Clar o mașina cu injectoarele originale de peste 10-15-20 ani, va avea alt consum cu injectoare noi.