WIN60

Hmm.. era ok motorul atunci, un diesel la anii ăștia sa consume 1L la 10K este normal, dar rău nu ai făcut daca vrei sa tii mașina inca câțiva ani sau mulți ani. Ma bucur ca totuși mai sunt mecanici care reușesc sa facă cum trebuie reparații de genul, eu nu am încredere sa fac asa ceva, sigur nu mi ar ieși. Buna ideea cu oil catch can, chiar si eu vreau sa pun asa ceva pe N47 ca sa nu mai existe deloc ulei pe admisie, nu mi mananca sau scoate fum, dar se duc vapori de ulei in admisie. O sa te sun de luni si vorbim , am salvat numărul. Cu drag!

Pai nu mai dai mașina la buy back?

Da, știu ca pozele nu atesta realitatea, dar sunt faine, aia zic. In schimb se vede ca sunt “trase” anvelopele. Ce dimensiuni are mașina asta? Nu are gen 275 pe spate sau mai mare? In carte ma refer. Pe 19 cu 9.5J sunt cam la limita anvelope de 255..dar daca asa are ea in carte.. ce sa zic. rda- știu ca nu putea pune style 128, era un exemplu de concavitate.

Nu pot sa zic ca e un model de jante concav, însă arată bine, sunt faine. Pentru minte jante concave sunt in genul style 128 sau alpina de pe E60..

Nu știu daca asta e explicația, dar mergi 1000-1500 km si vezi cum se manifesta. Daca merge tot la fel, tot la turbina te intorci.. ca nu prea mai are de unde. In ce stare era motorul tau înainte de refacere? Ma refer la cele schimbate.

Cel puțin acum câțiva ani, Asirom erau cat de cat ok, nu sunt cei mai serioși si nu toți vor sa lucreze cu ei, ca si service uri. Dar daca vrea sa fie sigur sigur ca e totul ok, ar trebui sa se limiteze la Allianz/Groupama, maxim Omniasig. Si generali sunt ok, nu wow, dar puțin mai ok decât Asirom.

Pot sa fie multe, ca doar se desfac o grămada de piese si cabluri.. ai pus o diagnoza originala Bmw?

Omniasig? Sunt destul de serioși.

Pirelli erau runflat si astea nu? Poate aia este si diferenta de “mulare”.

Nu e adevărat, eu înainte foloseam un obd China cu carly, însă fără licența. Poate au schimbat ei sa nu se mai poată.

Pai tocmai aia zic si eu, e treaba de gusturi, nu are legătura cu faptul ca vine stock sau nu :)), dar pentru unii daca vine stock, nu mai e urat, dar daca îl lipești tu si nu a venit stock, e cocalarie. Normal ca Bmw a făcut asta ca sa mai vândă ceva pe lângă.

Curios si eu.. nu as zice ca e din modelul anvelopei, ci mai degrabă din cauza jantelor, dar hai sa vedem.

Nu mi dau seama ce e la tine, eu doar ti am dat niste informații ca sa aflii tu adevarul.

https://www.auto-data.net/en/bmw-1-series-coupe-e82-123d-204hp-9836 N47D20D 2007-2011 123D Pe E90 nu exista motorul 525D de pe F10! Pe E90 bi turbo N47 doar Alpina D3 de fabrica! Orice bi turbo pus pe N47 E90 poate fi doar acest motor care este luat de pe E87!

N47 bi turbo nu era decât pe alpina D3 si pe ala 123d , eu parca asa știu. In rest N47 este Twin turbo sau simplu. Am inteles, eram curios pentru ca bi turbo N47 sunt rare spre foarte rare. Twin turbo sunt mai dese pentru ca sunt puse pe E90 si F uri.

Cred ca e una sa inchizi auto din interior de la buton si una e din cheie. Daca inchizi din cheie, cel din autoturism nu poate ieși. Asa știu..

Deștept de la început pana la moarte :)) Una e un desen, asa cum vad eu emblema M si una e o piesa care schimba aspectul in “mai frumos” pe o mașina. Am si volan M si pachet M si mai multe chestii de M, nu am însă nici o emblema lipita pe caroserie sau orice semn care sa arate ca masina e M, nici pe volan nu am lipit vreun “M” . Vorbesc de una si tu dai in alta, pentru ca daca ai înțelege ce spun, nu ai mai insista, dar cum exista o limita in universul tau, ai ajuns la ea si tot insisti sa treci de marginea aia si nu Reușești. Ma opresc ca facem praf topicul omului. Rda- las o sau fa o cum iti place tie si daca emblema M nu ti place, sa știi ca poti sa ieși din cuvintele lui Viper si o poti da jos asa cum se dau jos si badge urile cu motor ai asa mai departe :)). Daca iti place cum da acolo, las o pe mașina!

Viper ca sa știi, te am blocat probabil de un an, cam asa, pentru ca nu gândești când scrii ceva sau gândirea ta este limitată doar la anumite conceptii ale tale. Siglele de orice fel “ M” , “ S-line”, nu mi plac, nu sunt pe gustul meu, din cauza ca toți au aceste sigle si “scrisuri” pe toate cazanele posibile si imposibile, si au pierdut farmecul. Nu are treaba cu faptul ca mașina este stock sau ca daca le are puse de fabrica atunci nu trebuie date jos. Am zis ca singura mașina pe care as tine asa ceva, ar fi un M adevărat pentru ca îl reprezinta, de acolo a plecat toată treaba. Dupa ideea si întrebarea ta “ dar nu sunt puse de fabrica?” Înseamnă ca daca sunt puse de fabrica sunt frumoase si daca nu sunt urate? Era vorba de gustul meu, nu i am zis sa le de a jos, mi am spus părerea si implicit poate i am dat vreo idee, poate își da seama ca nici lui nu i plac. Daca i plac, sa le tine omul, ca trebuie sa facă ce i place lui. Am dat read la postul tau pentru ca in același timp eram curios daca un user blocat poate sa imi vada postările si eram curios ce ti a mai debitat tartareata după postul meu. Sper ca m ai inteles.

Nu sunt adeptul emblemelor “M” de orice fel, chiar daca vine mașina cu ele, poate doar de pe un M pur sânge nu le as da jos, daca tie îți plac e ok E bun daca ai rezolvat cu evacuarea, încearcă sa faci rost de ceva flanse măcar sa vezi daca îți place sau nu, poate nu 20, dar 10-15 sigur, da foarte bine mașina din spate cu rotile spate mai ieșite decât stock, inclusiv pe curbe sta mai bine.

Îți recomand sa iei soluție de curățare motor, nu degresant, din aia de se face spuma si freci cu pensula, daca tot îl faci, sa fie impecabila orice piesa si pe exterior, măcar sa vezi daca mai ai vreo pierdere in viitor.

E exagerat părerea mea 3000 lei pentru un prieten care îți face acasa la el reparația, fără niciun fel de garanție si asa mai departe… De banii aia faceai la service părerea mea.

1500 lei-2000 lei cam asa. 1000 ar fi super, 3000 ar fi mult, dar se poate orice varianta. Ca sa ai idee .

E ce trebuie, o evacuare ar mai trebui, poate un 10-20 mm flanse spate si ceva la oglinzile alea. Ai ceva cu scris M pe aripi? Alea eu le as da jos, însă tu știi.

Sunt curios daca las pe dezaburire la oprirea masinii, daca pornește webasto pe dezaburire in mașina.

Pai daca nu avea webasto nu era călduț in interior.