six in line

Salut, o varianta mai ieftina sunt aceste chinezarii noi cu garantie https://aerosus.ro/bmw/x5/f15.html . Am pus pe un ML320 cdi 4 matic si n au probleme dupa 2 ani si 60K km.

Superb utilaj! Sa-l alergi cu placere! E bomba nucleara

Foarte frumoasa si dotata! S-o alergi cu placere!

Salut, poti verifica la rezervor, in stanga lui ar trebui sa ai si busonul pt Adblue. Daca nu-l ai, inseamna ca masina ta nu a venit dotata cu Adblue. Sau mai e posibilitate ca fostul proprietar sa fii demontat instalatia de Adblue daca s-a defectat. De regula costa 1500 euro sa rezolvi acea problema.

Salut, dai baia jos de ulei intai si inspectezi motorul. Dar ce psihopat ar baga zahar in motor? De ce ar face asta? Daca voia sa ti faca rau, putea sa toarne nisip in motor si il faceai pilaf

Salut, nu poti monta acele dimensiuni daca ne luam dupa ce zice producatorul https://www.wheel-size.com/size/bmw/x3/2013/#trim-ii-f25-2010-2014-xdrive20d--181-5

Salut, eu am facut unghiul de fuga la ei plus revizie si m-a costat 1200 ron. Ei iti recomanda procedura ca la carte, tu alegi ce faci si ce nu la masina.

Salut, da, este problema comuna la X3 G01, insa 2000 ron fara flanse mi se pare cum mult. De ce nu mergi la un service autorizat BMW de incredere cum e Bforce sau Frk? Eu merg la FRK si de regula sunt ok. Mai dau si ei rateuri insa nu exista firma care sa nu greseasca niciodata.

Salut, uite aici solutii https://www.olx.ro/oferte/q-BMW-E60-navigatie-CCC/

Salut, pune masina pe elevator si verifica TOT ce tine de suspensie, articulatii, rulmenti, jante, etc

Salut, pui din dezmembrari originale in stare ft buna si rezolvi problema.

Salutare, pe toate masinile am pus Bosch Aerotwin cumparate de pe Emag, magazine de piese auto, benzinarii sau site-uri de piese. Sunt bune 2-3 ani dupa care incep sa scartaie pt ca se intareste acel cauciuc. De sters sterg ft bine parbrizul/luneta si sunt silentioase. O data am pus si Valeo si n am observat vreo diferenta majora. Evident cele mai bune raman cele OE dar si pretul este mai mare.

Salut, diagnoza cu ISTA intai. Anvelopele sunt cele indicate de producator? Cutiile de viteze ZF8HP sunt ft rezistente si ieftine pe piata SH in jur de 700-1000 euro. Reconditionarea cutiei de transfer costa undeva la 4000 ron cu garantie 2 ani ( am facut eu la F10).

Salut, verifica lupele, sticla farului si becurile xenon D1S. Daca ai nevoie sa schimbi becurile, pune LED D1S. Lumineaza mai bine si e mai durabil

Salut, la BMW nu prea iti dai seama, nu e ca la grupul VAG cand se tureaza pe loc la 1000 rpm. Incearca sa mergi cu ea in oras pe comfort si cutia in sport astfel incat sa schimbe vitezele la turatii mai mari si astfel menajezi DPF-ul. Vezi sa fie in ordine bujiile, senzorii de presiune diferentiala si sa ai minim 30L motorina in rezervor. Am impresia ca daca mergi pe rezerva nu si face regenerare. Poti verifica pe diagnoza ISTA sau altfe softuri cata cenusa (soot mass) ai in DPF si intervalul de km la care-si face regenerarile. Spor la condus!

Diagnoza cu ISTA si vezi ce zice

Salut, nu stiu cat e de normal, dar pare sa fie in parametri. Intreaba i pe cei care ti au montat distributia.

Salut, eu am platit aici https://istoricbmw.ro/bmw/verificare-istoric-bmw-service-auto-online si a mers ft rapid. Dupa ce faci plata, dureaza cam 2-3 ore maxim pana iti vine raportul pe email

Baiatul ala la care te ai dus tu, nu e priceput, face doar improvizatii ieftine Apoi ne miram de ce avem mii de cazane pe strazi.

Salut, verifica diferentialul spate si planetarele, bucsele, garniturile, flansa cardan. E ft greu de zis de la distanta. Cel mai bine o pui pe elevator sau mergi la un garaj care are canal. Cand dai cu spatele ei pot sa se uite exact de unde vine zgomotul. Spor la reparatii!

Diagnoza cu ISTA o sa ti spuna exact ce problema ai si de unde vine check engine. Poti sa faci 500 de diagnoze cu alte softuri, degeaba. BMW ul iti spune ce l doare DOAR cu ISTA. AI spune ca eroarea pe codul tau vine de la DPF ca e plin DPF, a ajuns la capatul vietii : "BMW fault code 244800 indicates that the diesel particulate filter (DPF) has reached its maximum remaining service life based on distance traveled. While the DPF itself might be functioning, this information-based code suggests it's time for cleaning, replacement, or a software reset of the mileage counter using BMW diagnostic software like ISTA. Ignoring the code can lead to a full DPF blockage and a persistent check engine light.

Cand ai check engine aprins, cu siguranta ISTA vede ce erori are masina.

Salut, inainte sa mergi la service, aveai acele erori? Verifica mufele daca sunt bine cuplate etc

Salut, pune diagnoza ISTA pe masina si vezi ce zice. Cauze pot fi multe rau si noi de la distanta nu le putem ghici ca nu suntem clarvazatori

Salutare, cei de la anvelope.ro mi au zis ca nu trebuie sa pun anvelope runflat, ci sa fie toate 4 la fel cu acelasi profil, etc. Runflat-urile sunt mai rigide dar mai ok in caz ca faci o pana sau se crapa pe lateral, etc....Am patit la F10 cu Pireli Cinturato P7...erau crapate pe o parte destul de rau si totusi am ajuns la vulcanizare....Si eu sunt pe punctul de cumpara un set de jante + anvelope de iarna si nu stiu ce sa aleg. Cred ca o sa merg pe jante pe 19" si anvelope runflat sa nu am surprize.