six in line

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__view__findpost__p__2390079__hl__bmw+f30+320d__fromsearch__1 lectura placuta!

Salut, am avut pe E90 m pack jante style 194 cu 255/40/17 pe spate si 225/45/17 pe fata . Erau super stabile si ft ok pe curbe...arata bine ca design si nu simti gropile ca la jantele pe 19". Parerea mea e ca astea sunt cele mai ok

Daca faci reviziile la 10K km, nu iti trebuie neaparat ulei Long Life care de regula e un pic mai scump decat cel obisnuit. Pune cu toata increderea 83210398507 si nu vei avea probleme.

Ambele sunt la fel de bune pt motorul tau

Acc = adaptive cruise control = cand setezi masina sa mearga cu viteza X si sa tina cont de masina din fata. Cand cel din fata ta incetineste, incetineste si a ta pastrand o distanta de siguranta intre voi. http://www.youtube.com/watch?v=RV8Bq-b8Uvg Cruise control simplu = setezi masina sa mearga cu viteza X si se deplaseaza constant cu acea viteza, fara sa tina cont de trafic. Aici trebuie sa intervii tu sa franezi sau sa accelerezi cand e nevoie.

Foarte frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos si sa bucuride ea

Paul, sunt la a 10-a masina si tot ce am avut de la reprezentanta a fost pe leasing operational. Cand mi-a picat ceva la ea, am dus-o la BMW si le-am zis sa ma sune cand e gata. Fiind practic inchiriate pe leasing operational, nu am stat la discutii cu ei, ci cu Unicredit. I-am recomandat omului sa schimbe kit-ul c totul, deoarece la E90 2.0d am patit acelasi lucru si dupa ce am schimbat kit-ul complet, nu am mai avut nici o problema cu ea. In orice caz, ca sa vada concret ce nu merge bine, trebuie demontat discul de ambreiaj si volanta si vazut ce e acolo. Nu are rost sa plateasca de 2 ori manopera in cazul in care este necesar schimbul complet de kit ambreiaj.

Ce motor ai pe E90 de vrei sa-i pui discuri cu grosime de 20mm si ventilate? doar asa de figuri? sau nu poti stapani cei 300 de cai + ?

Ai sa faci praf cutia de transfer DAR sa nu te miri cand ti se blocheaza roata la 90 km/h in curba si te rastorni

Nu te duce la Bimmer Service, sunt niste hoti jepcari care iti iau piese de pe masina. Orice mecanic priceput poate sa-ti zica daca kit-ul de ambreiaj trebuie inlocuit sau nu.

Pai sa iti arate pe certificatul de garantie ce include si ce ai tu stricat. Daca nu vor sa recunoasca, direct plangere la ANPC si luat un avocat care sa-i actioneze in instanta si plangeri penale peste tot. Gen sefului plangere pentru abuz in serviciu, doar cat sa-i faci sa se duca sa dea declaratii. Fa-le cat de multe plangeri poti peste tot. Eu am pus un avocat pe capul lor cand nu au vrut sa-mi schimbe ecranul navigatiei si dupa 2 zile eram programat. Faza e sa ai ceva scris de la ei cum ca ei nu isi asuma vina. Dupa aceea te duci la alt dealer BMW care-ti da diagnosticul corect si dupa ii actionezi in instanta si la ANPC. Pui avocatul sa le trimita pe mail toate plangerile la toate autoritatile. Da mail si la BMW AG si sa vezi ce se misca baietii.

Ca sa vezi precis uzura discului si a volantei, desfaci ambreiajul cu totul . Din ce povestesti tu, sunt mai mult ca sigur ca e uzat varza si trebuie inlocuit cu totul. Garantez ca dupa inlocuire nu mai face probleme.

E foarte frumoasa masina :goodjob: ! S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. Vezi ca la E90 la km aia fulia face figuri, nu la toate. Verific-o sa vezi cum e. Suspensia ta e sport si implicit foarte rigida, ai grija cum mergi cu ea :frantics: Multi km fara probleme!

Poti sa faci praf discul si in 30K km daca-l forjez si il abuzezi. Nr de km nu prea are importanta, trebuie sa tii cont de modul de exploatare. Esti sigur ca masina ta are doar 95k km? Pt un E90 mi se par cam putini, dar depinde de cine a avut-o si cum a folosit-o.

Schimba volanta+ discul de ambreiaj si nu mai ai probleme. Pune LUK, nu SACHS. Cost 1800 -2000 de ron plus manopera.

Caseta de directie?

Vezi jantele daca sunt perfect rotunde.

Este un service care-si selecteaza clientii in functie de piesele pe care ei le pot fura de pe masinile respective. Te duci la ei sa schimbi uleiul si pleci fara turbina si injectoare. UN E36 nu prezinta interes deloc. Du-te cu un F30 sa vezi cum te baga pe rampa baietii in 2 ore si in 4 ore pleci cu platforma de acolo.

Vezi fulia si toate curelele si rolele, etc.

Poate inainte sa ceri sfaturi spui si tu ce masina ai....Schimba-i kitul complet cu volant cu tot si nu mai ai probleme.

NU TE DUCE LA BIMMER SERVICE! VEI BAGA MASINA IN SERVICE IN PERFECTA STARE DE FUNCTIONARE SI VEI PLECA FARA INJECTOARE, TURBINA, DIVERSE MODULE SI FARA SENZORI, O VEI LUA DE ACOLO CU PLATFORMA! SA NU ZICI CA NU TE-AM AVERTIZAT! Decat sa o duci la Bimmer Service, mai bine o vinzi si iei un ban pe ea. Altfel o vei vinde la bucata, asta se va alege de ea dupa ce iese din garajul hotilor alora. Aia sunt arzatori cu impresii si preturi de reprezentanta, dar ei habar nu au sa schimbe un bec xenon. FERESTE-te de ei ca de femeile grase sau de popi!

La orice motor pot aparea probleme cu distributia! Masinii tale fa-i revizia la 15K, schimbi toate filtrele si pune ulei BMW din asta: https://www.bavauto.ro/consumabile/uleiuri/83212365933 si merge mult si bine. Daca vrei mai multe explicatii de ce revizie la 15K km si nu la 30-50-100k km, citeste alte thread-uri. SPor!

Daca ti se aprinde martorul cu volanul galben cu lacat pe el e ft posibil sa fie de la coloana de directie superioara. Se poate coda sa nu se mai blocheze, dar nu stii daca te tine 4 zile sau 15 ani, e loterie cu ele. Poti sa schimbi spira linistit si sa-i pui tempomat si comenzi, vorbeste cu SKW si te ajuta sigur!

Pentru bixenon stiu ca trebue FRM2 parca,nu snt sigur. Vorbeste cu SKW de pe forum sau alti baieti care se pricep si stiu mai bine.

Da, ai nevoie de faruri, drosere, calculatoare de far, becuri xenon, becuri de angel eyes, calculator FRM 2 sau 3, de care vrei + codari. Pret nu stiu sa-ti zic, depinde de unde iei piesele si cine iti face montajul. Mizez pe minim 700 euro.