Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut ! Am o problema cu Webasto. La pornire il auzeam tot timpul cum pornea cateva secunde si se oprea, apoi dupa vreo 30 de secunde iar pornea si tot asa. Alaltaieri am intrat cu INPA, am pus contactul si l-am pornit. Am vrut sa urmaresc daca imi creste temperatura la motor. Se auzea cum merge dar bineinteles temperatura nu crestea. L-am oprit, apoi am pornit METER PUMP. Se auzea un tacanit care a durat 45 de secunde. Banuiesc ca e pompa de motorina de la Webasto. M-am lasat pagubas, am luat laptopul si am plecat in casa. Mai spre seara trebuia sa plec cu masina, cand ieseam din parcare, fum. Dar nu oricum, fum din belsug, parca-mi luase foc masina. Era de la W…

Stie cineva daca la e46/320d/an 2000 exista siguranta pt bujii? Eu am deschis cutia cu sigurante din torpedou si are o schema dar e in germana si nu inteleg nimic :) Merci !

BMW 318d din oct 2002. De citava vreme simteam ca motorul vibreaza si nu mergea ca un BMW! Chiar daca e diesel si nu are finetea motorului cu benzina ceva era in neregula cu vibratiile. Citeodata aprea si o vibratie rezonanta trecatoare pe la 80 - 90 Km/h. Am verificat cardanul suportii elastici, flansele de transmisie a cuplului: totul era OK. Pentru a inlatura subiectivismul, am consultat doi cunoscatori care mi-au confirmat ca este ceva cu motorul - cam vibreaza. M-am hotarit: am cumparat de la AB 2 tampoane de motor (pret total 380 RON) si din alta parte 2 tampoane de cutie de viteze (pret aprox 55 RON). Totul original BMW. Schimbarea tampoanelor de motor a …

m-am saturat sa tot schimb bucsile mari de la bascula (bmw e46) la 30 de mii de km...aceste bucsi cica ar tine de 10 ori mai mult ,deci ar veni un 300 de mii...daca tin 100 de mii sunt multumit... in plus si cu unele bucsi noi tot troncane putin la trecerile peste liniile de tramvai de exemplu(la golf 4 trec prin gropane si nu se simte nimic,masina are 50 de mii ), deoarece au totusi un oarece joc de noi...nu inteleg de ce la M3 e46 nu au lasat acest joc, ca si la masinile cu motoare mai mici. maine am sa le si montez si am sa va zic impresii vis a vis de aceste bucsi...aia de unde le-am luat le laudau cu foc,afirmand ca vin cu zecile la ei sa cumpere aceste bucsi la …

Salut, Se incinge roata stanga spate foarte tare chiar si la drum scurt si miroase a plastic incins. Nu stiu de la ce ar putea fi problema poate ca am schimbat de curand placutele si discurile de frana dar mentionez ca problema este doar la roata stanga spate. Ar putea fi sparta si toba si din cauza asta sau altceva mai grav? Mersi BMW e46 318ci

Salut!Asta seara am stat de vorba cu un prieten despre cat consuma un motor de bmw benzinar in regim de oras (consum real facut la pompa nu dupa OBC).Acest prieten spunea ca un benzinar cu motor de 2.0 ia in oras acum iarna 10 litri la suta de km.Acum as ruga pe cei care au bmw cu motoare in limita la 2.0 sa posteze pe acest topic,m-ar ajuta foarte mult deoarece si eu am in vedere ca in viitorul apropiat sa trec de la diesel la benzina ,mai ales ca acum atat benzina cat si motorina sunt la fel de scumpe(cu mici diferente).Multumesc!

Acum 2 saptamani mi-a plesnit cotul acela de plastic pe care se gaseste surubul de aerisire al instalatiei de racire, situat langa vasul de expansiune.Despre piesa incercuita e vorba: Am dat comanda, a venit cu tot cu furtun, orginal BMW, dupa care am fost la service, l-am inlocuit pe cel vechi, am inlocuit si tot antigelul (inclusiv cel din blocul motor), si am facut si aerisirea. Am pus Castrol Antifreeze fara silicati. Totul bine si frumos pana aseara, cand dupa un drum de vreo 50 de km, am ajuns in parcare si la o fractiune de secunda dupa ce am oprit motorul a pocnit vasul de expansiune. Mentionez ca in perioada de o saptamana dupa ce am schimbat furtunul acel…

azi cand am plecat cu masina am avut surpriza la pornire sa-mi ramana aprinse in bord becurile de la ABS si ASC, dupa ~50 m s-au stins singure. 2 ore mai tarziu am plecat iar cu masina si surpriza: pe langa cele 2 becuri a ramas aprins si cel de la frana de mana, masina nu s-a comportat ciudat, in sensul ca aveam frane si intra si ABS ul, dupa ce am ajuns la destinatie am oprit si repornit masina si la fel becurile de la ABS si ASC au ramas aprinse. atasez mai jos o poza cu problema. pana miercuri nu pot sa fug la tester, ca sunt la munca maine toata ziua, in concluzie maine merg cu morcovul de 2m. http://img716.imageshack.us/i/28032011244.jpg/ merci anticipat LE: masin…

Salut tuturor,detin un BMW seria 3 (318d) din 2013 F30 si am un consum exagerat de ulei cam 4L / 5000km .Nu stiu ce sa mai fac , am dat jos turbina , nu are nimic,capacul de la culbutori l-am dat jos sa ii desfund supapele prin care trece uleiul,la filtrul de epurare nu stiu cum sa ajung , are doar o membrana de cauciuc si un arc, le-am curatat si pe alea si tot asa ,masina are 200.000km , va rog daca poate cineva sa imi dea un sfat.

Salutare... De doua zile tot patesc o chestie enervanta la masina. La inceput.. cand porneam motorul tremura masina ca si cum ar fi mers in trei. O turam pe loc pana la 2200 rpm, o lasam si isi revenea. Azi.. am pornit-o.. tremura iar. Am oprit-o am repornit-o si murea motorul... Dupa doua incercari a pornit si a mers ok.. cu singura remarca, in timp ce eram pe franare era sa moara iar motorul... De la ce poate fi? Sa fie oare benzina pe care am pus-o proasta caci am alimentat joi si vineri seara a inceput sa-mi faca figurile astea... Mersi!

Masina : E46 318i N42 1995cm3 - 143 cp am acest model de masina ( ATENTIE NU E CEL DE 116 CP , deci ii rog pe cei care nu cunosc varianta de masina sa nu-mi de variante pt ca sunt diferente de motorizare) Problema e ca la relanti nu sta un 800 sau cat e normal sta in 300-400 rpm, cand plec de pe loc trepideaza foarte putin pana ajunge la 800 si apoi merge normal si e foarte enervant pentru mine am schimbat filtu- aer, ulei, recent am cumparat si filtru de benzina ( fiind cel cu pompa in interior )... dar trepidatia tot a ramas Pe tester nu apare nici o eroare !! rog pe ce i are au mai avut aceasta problema sa-mi spuna de la ce mai poate fi. Multumesc

Buna ziua, Am un 320D e90 din 2006 (150.000 km) si dupa aprox 5000KM de la schimbare ulei (+ toate filtrele), la oprirea motorului, cateodata se aprinde pe bord senzorul de nivel de ulei (in galben , acea pompa de ulei). Am verificat nivelul (dupa aprox 5-10 min de la oprire) si nivelul pare ok... este putin sub jumatate intre cele doua gradatii de pe joja. 1. e posibil ... si daca da este normal sa manance ulei ? (m-am uitat peste tot pe la motor si pe sub ea su scurgeri nu sunt... de asemenea nu scoate fum deloc...) 2. e posibil sa nu imi fi pus destul ulei la schimb (au bagat exact 5L de ulei BMW 5w30) ? 3. la cati km e recomandar sa schimb uleiul? (de obicei am u…

Salut. Dupa un drum normal cu masina prin oras m-am intors la birou si am stat vreo 2 ore inainte de a pleca iar, de data asta spre casa. Cand am ajuns langa masina am auzit electroventilatorul in functiune. Stupoare Am deschis masina, am bagat cheia in contact, indicatorul de apa era undeva intre rece (markerul albastru) si prima linie. Totusi electroventilatorul functiona in continuare. Am pornit masina, am plecat spre casa si pe tot drumul dintre Dorobanti si Titan, electroventilatorul nu s-a oprit deloc. Intre timp apa a atins temperatura optima (indicatorul apei a ramas la jumatate). Dupa o functionare de sa zicem 30 minute, am ajuns la un service unde am dat de un …

Este vorba despre un E46 318d,am ajuns in situatia de a schimba fulia.Asi vrea sa intreb pe cei care au reusit sa o demoneze daca,pentru imobilizarea ei este de ajuns dornul care se pune prin blocul motor(deasupra demarorului)intr-o gaura din volanta,cel putin asta am priceput din niste poze,dar care nu se refereau la demontarea fuliei.Intreb asta pentru ca banuiesc ca surubul fuliei este foarte strins si loc pentru multe scule nu prea este.

Am o mica problema(deocamdata).......cateodata nu vrea sa imi intre in viteza I....se blocheaza la intrare. de obicei trebuie sa scot din nou in punctul mort si sa apa din nou ambreiajul....dar aseara am patit sa nu intre decat de prin a 4-a incercare.restul vitezelor imi intra lejer. Devine enervant mai ales la semafor..cand ai alte cateva masini in spate...si tu nu poti sa pleci.... O parere,ceva....de la ce ar putae fi si cum ar putea fi remediata?

salut,are careva idee unde pot sa-mi fac o copie la cheie,mentionez ca am o singura cheie si am inceput sa am probleme cu ea,masina este un e46 din 2000.va multumesc

Buna seara! AM un BMW 320d e46 Facelift, motorul de 150cp. De aproape 2 luni de cand am masina, am observat urmatoarele lucruri, care vroiam sa stiu daca sunt normale: 1.Cand accelerez incet , indiferent de viteza in care sunt consumul instant ( cel de pe ac ) urca la maxim, pana cand turatia trece de 2000 rpm , de unde scade mult sub 10 l/100 km. 2.Eu tin constant motorul in intervalul 2000-2500 rpm si schimb de la 3000 rpm in sus, dupa caz ( mers normal, depasire, etc...). Este bine,sau nu? 3.Am bagat motorina de 100 de lei, aproximativ 17 litri cu care am parcurs doar 150 de km, dintre care 100 km inafara orasului cu 110-120 km/h. 4.Cand pornesc masina dimine…

Sal all Azi am ajuns la masina, parcata in acelasi loc unde mi-au fugit oglinzile, ca de ..... omu nu se potoleste. Deci sa revin , dau la cheie ..... masina porneste normal, o las pornita cateva minute si apoi cand sa ies din parcare cu spatele ....... moare motoru' ...... de ... obosit dupa o zi de munca , dau din nou la cheie si neam daca a mai vrut sa porneasca. Semnele erau de parca as fi ramas in pana aia a p..... fara motorina. Avand juma de rezervor , prima idee a fost ca am prins dop de gheata . O iau frumusel tractata cu un prieten (10x G - om de baza) pana acasa . O bag in garaj si dau repede fuga la OMV sa iau un tratament anti-inghet de motorina . Combinat…

in drum spre Bacau mi sa aprins becul la baterie in bord cand am vazut mi-am dat seama ca nu incarca bateria si am oprit toti consumatorii , muzica , lumini , clima etc prin Adjud a inceput sa se aprinda toate erorile in bord pe rand abs esp frana mana , deci am ajuns la fix acasa mi-am dat seama ca daca opresc motorul nu mai plec asa ca am venit glont acasa azi am verificat cu un prieten si intradevar alternatorul nu incarca deloc , am fost la service l-am dat jos , m-am dus la firma specializata cu el si am aflat ca trebuie sa schimb releul de incarcare care ajunge la 450 ron , in alta parte am gasit sa dau alternatorul meu la schimb + o diferenta de 750 ron pt unul n…

Care sunt simptomele daca sonda lambda este stricata si daca nu apare nimic la tester?

Este prima data cand postez pe acest forum asa ca va rog sa fiti ingaduitori cu mine... Sunt de putin timp posesorul unui e46 316i din 2004 si am intampinat prima mare problema. Am sesizat o bataie la motor care apare dupa 2800 Rpm si doar cand mentin acea turatie nu si cand accelerez. Am fost cu masina la 3 mecanici care au ascultat motorul, 2 dintre ei au dat verdictul ca bataia vine de la cuzineti iar al 3-lea banuieste acelasi lucru dar mi-a spus ca poate proveni si de la sistemul valvetronic sau chiar de la lantul de distributie. Mai mult decat atat in filtrul de ulei a gasit niste mici bucatele de metal. Eu ma pregatesc pentru ce e mai rau, adica pentru o interventi…

Salutare! Sunt nou pe forum si noul posesor de bmw e90! Azi am incercat sa conectez iphone 4 la navigatia masinii si pur si simplu nu merge nu ia comanda nu se activeaza. Si inca ceva.... Consumul este undeva la 12% si mi se para cam mult. Astept parerile voastre! Va multumesc.

Salut, Iata pe scurt datele problemei: de aprox doua saptamani masina nu mai trage chiar ok. Acul de consum ramane sus in acceleratie, urca in ture liniar, insa aproape ca nu imi mai dau seama cand intra turbina, desi anterior lucru asta era destul de evident. Nu se plafoneaza nici in ture, nici ca viteza, doar ca se accelereaza ceva mai lent Am facut o diagnoza motor, testat admisie, presiune turbo, rampa injectie si totul pare ok - am atasat si cateva poze cu ce mi se pare relevant din rezultate (poate imi scapa ceva) Am facut cateva drumuri ceva mai lungi ai am tinut masina mai turata, am schimbat motorina, insa comportamentul ramane acelasi. Ce imi recomandat…

Salut dragi colegi...am si eu o problema cu diesel-ul meu bmw 320d 136 cp din 1999, in sensul ca atunci cand o pornesc dimineata (dar si atunci cand sta oprita mai mult de 2 ore) motorul face un zgomot ciudat ca si cum ar merge fier pe fier, fara ungere. In acest timp care dureaza aprox 3-4 secunde imi sta aprins si martorul de la ulei cu rosu, deci lipsa de presiune. Am cateva variante insa as dori sa stiu daca exista un coleg sau un mecanic care a avut acceasi problema si a reusit sa o rezolve. Tind sa cred ca pompa de ulei se desamorseaza sau intinzatorul de la distributie...nu stiu exact. Nu as vrea sa incerc asa pe orbeste sa schimb piese pt ca sunt destul de scumpe.…

Azi am constatat ca dupa ploile de ieri si alaltaieri mocheta din spate stanga (in spatele soferului) era imbibata in apa. Am verificat geamurile - erau inchise, altceva in afara de mocheta nu mai era ud. Daca are cineva vreo sugestie astept opinii. :blink: Va multumesc