sskkaa

Pai nu e electrica e hibrid, e urmasul lui 545e... numai beneficii... poate sa nici nu o incarce la priza... ever!

@edit eu as lua in locul tau 550e. 540i nu stiu daca va mai fi pe piata...

Daca nu ai casco e nasol cu RCA si asigurari, dar daca ai facut amiabila si ala a recunoscut, semnat, ti-a dat copie polita, nu prea inteleg cu nu ai fost despagubit? Ce ai facut pana la urma?

Mda, deci explozia la pneu, l-a deviat in parapet, iar dupaia... se poate vedea. Oricum, uitandu-ma din nou pe imagini, viteza camionului mi se pare foarte (exagerat de) mare avand in vedere conditiile de drum, curba, pod, etc...

Pai tu ca stat tii agenti ARR cu salarii de 3-4000lei pe luna, si te miri cand inchid ochii la toti transportatorii pentru spagi si mita? Cautati numa cate articole sunt pe tema asta unde multi au fost saltati de DNA, si multi inca nu sunt saltati ca ung mai departe alte rotite ale sistemului... partide politice samd... Daca te uiti atent, roata cu probleme e cea pe partea stanga, dinspre axul drumului, nu avea cum sa dea cu aia de bordura

Aici se vede mai jos roata de pe care e sarita anvelopa... si janta indoita/lovita "Poliţiştii rutieri, poliţiştii de la transporturi şi echipele medicale sunt la faţa locului pentru desfăşurarea intervenţiei medicale şi cercetarea împrejurărilor producerii accidentului. Din primele cercetări efectuate, se pare că în urma unei explozii la o roată, un autocamion a intrat în coliziune cu un autoturism, după care a căzut de pe viaduct în apropierea terasamentului căii ferate, incidentul fiind soldat cu trei victime. Trafic feroviar este blocat şi pe magistrala 200 Sibiu - Braşov", a transmis purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie Judeţean (IPJ) Sibiu, Luciana Lazăr, potrivit Agerpres. Citește mai mult la: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/accident-cu-3-morti-pe-dn1-in-avrig-un-camion-a-trecut-peste-o-masina-apoi-s-a-prabusit-de-pe-un-pod-2716627

E un 8x4, Ford din ce imi dau seama dupa grila, si nu pare ceva coptatura de vreo 20-30 ani... pare un model mai nou... poate 5-8 ani... deobicei, din proprie experinta, problema majoritatii este ca freaca anvelopele in toate conditiile de santier, nu vreti sa stiti cum pot circula unii cu asemenea mastodonti, poate si cu bucati de fier prin roti ( am vazut cazuri ! ) sau cu ele coapte de uzura, rupte cu bucati sarite, sa nu mai vorbesc de greutate, ca le incarca pana la refuz cu 10-15tone peste, si asta adauga sarcina si mai mare pe anvelopele coapte. Ganditi-va ca un 8x4 are 8 anvelope de tractiune si 4 directoare, x aprox 2500/3000lei bucata... aprox 35.000lei un set complet... cati credeti ca la schimba la uzura?!? Dupa cum pare si din film, eu am impresia ca una din anvelope a explodat, de aia a si sarit camionul asa, de la altceva nu imi dau seama ce ar fi putut fi, ca groapa, sau ceva, cam exclus...

Nu vreau sa fiu rautacios, si poate nici eu nu sunt 100% sigur cum as fi reactionat in acest caz, dar 99,99% sunt sigur ca atentia la volan e cea mai importanta, si faptul ca te uiti totusi mai departe decat botul masinii tale, si incerci sa anticipezi oarecum ce se intampla... cum a zis si @WIN60 totusi in cazuri de genul parca ar trebui sa intre in miscare si instinctul de supravietuire, unde teoretic faci orice sa incerci sa eviti, chiar daca poate nu reusesti, dar macar incerci... cred ca in cazuri de genul se face diferenta intre un simplu conducator auto, si un sofer. Eu tot timpul am sustinut ca cel putin 60-70% din oamenii care stau in spatele volanului nu prea au tangenta cu sofatul. Multi conduc de necesitate si nevoie, fara a avea vreo inclinatie in acest sens, si de multe ori aceste lucruri costa mai mult decat ar trebui... Dar totusi nu prea am inteles ce s-a intamplat cu camionul? A avut o explozie la vreo roata? Cel putin asa imi pare...

Chinezarii si ieftineli.gasesti pe la 4 500lei, anvelope medii 7 800lei, alea premium 1000+

Eu am cerut sa o faca dar ma gandeam ca o fi pe la vreo 500lei... nu aproape triplu... Ora de manopera intre 350 si 650lei, iar la Taycan ora de manopera este 950lei... Ce ma bucur ca am BMW... @edit ai grija cu Panamera... numa zic

Azi am venit tandem cu un Cayenne EHybrid de vreo 460ish de cai... sau cat are... de la Timisoara la Oradea, mers destul de tare, 160 180 autostrada, depasiri la.greu pe DN dar totul in limita bunului simt... eu consum 8.4, Porsche 13.5... mda... +5L, aprox 60% mai mult... lucs. Apropo, stiti cat e un reglaj directie pt Cayenne la Porsche TM? 1400lei... cand mi au zis cat costa am intrebat daca au facut si revizia de banii astia

Daaa, m ai prins cu searchu n mecla... eram murdar pe degete de talonu anvelopei

@edit @Viper05 stiu cum se calculeaza talonul... relax... Arata fain cu jante pe 20/21 dar la clasa asta vrei si ceva comfort... iar 35 din maxim 275 as zice, ca nu cred ca sare mai sus anvelopa spate in latime... e putin, zic eu.

Unde este comfortul in talon de 35 la o roata? Daca mai e si runflat...

Problema e ca a crescut mult in dimensiuni si ca sa arate bine ii trebuie jante pe 20/21... ceea ce mi se pare enorm, mai ales pe drumurile din RO. Daca iei ceva cu jante pe 18/19 arata penibil. Strica toata linia masinii Apropo, am configurat un 520d xdr break, cu ceva dotari de bun simt... 92.000eur... what da f... !?

Daca masina e in garantie poate iti mai fac updateuri de soft gratuite ( motor, cutie, infotainment, etc ) dar updateurile de harti la bmw sunt pe bani...

Si eu cam asa merg daca e mai liber sau ma grabesc... 160 180 maxim... pana acolo ma simt cat de cat comfortabil si relaxat... peste deja simt ca trebuie sa fiu mult prea atent si devine f obositor, daca mentin ritmul mult timp ( am testat prin Germania noaptea 220 240 constant... ). Cand e aglomerat, merg cu traficul cat pot...

Am descoperit ca am uitat cateva zile mufa odb de la OBD11, si cu aia in locas nu suna alarma deloc, si am inchis deschis, pornit oprit masina de zeci de ori in cateva zile. Doar cu VLinker-ul care-l conectez la BimmerLink. Ciudat, si enervant.

Pai am platit la Omniasig, asta e. Stiu, dar nu mai putea astepta cu parbrizul, era crapat dintr-o parte in alta, chiar daca la baza, in zona stergatoarelor, dar tot a trebuit sa ies din tara si mi-era sa nu se lege astea in vama, ca am mai auzit cazuri si figuri. Am zis ca si eu daca o calc peste 180/200 imi ia si mie 12-13 estimat... bine nici aerodinamica de SUV nu ajuta, clar un 540d pe autostrazi ar fi fost cu 1-1,5L mai economic. M-am obisnuit cu informatiile. Am invatat sa nu mi pese. Am devenit un sofer de BMW. Trebuie sa ma invat si sa nu mai semnalizez 80L mi se pare ok pt necesitatile mele. 100L deja e si prag psihologic la alimenat, ai impresia ca bagi in cisterna nu in rezervor. Eu oricum cand mai am cam un sfert de rezervor fac plinul, cam 55-60L, nu prea imi place sa merg spre rezerva/in rezerva, pt a nu chinui pompa de motorina. Rezervorul la X3 e cotat parca la 66L, si in cazuri exceptionale am bagat cam 65L cand era in rezerva deja, deci estimez ca are realist vreo 70L. Cel mai mare rezervor de care am auzit eu era la Toyota LandCruiser LC200, model de Australia parca, aveai optiune de rezervor de 200L!!!

Am primit si ofertele de CASCO... Omniasig - SA 43132EUR - 1797 EUR, cu fransiza de 100EUR/eveniment - n-au mai vrut sa faca fara fransiza, pentru ca am schimbat parbrizul la inceput de Ianuarie undeva... Allianz - SA 40280EUR - 2734 EUR fara fransiza si 2054 EUR cu fransiza 100 EUR/eveniment. Groupama - SA 27957EUR - 2063 EUR fara fransiza. Raman la Omniasig.

La acelasi stil da, se poate, dar eu nu prea pot sa mai am acelasi stil, mai ales cand ai 800+nm sub pedala Adica am vazut si consumuri care incep cu 5, dar media e cam acolo pe la 8 9 ca n ai cum sa nu te bucuri de motor/cutie. Peste 10 ( nu stiu cat, dar estimativ un 12 13 poate ) ia daca o tin pe autostrada in ritm sustinut cu 180/200 si varfuri de 220/240... Singurele minusuri sa zic asa, sunt - rezervorul, dpmdv ar fi mers unul de 80L, pt ca momentan fac cam: 500 550km la mers tare/f tare 650 700km mers normal 750 800km la mers lejer - spatiul interior o idee cam micut, la fel si porcbagajul de 550L si nu neaparat ca volum ci ca organizare/dimensiuni, pt ca de ex am 2 geamantane mari de la Samsonite, adica in dimensiunile alea clasice ( mic, mediu, mare ) care nu mi incap in lungime pe cant sa le pun una langa alta din cauza ruloului care acopera portbagajul si trebuie sa fac Lego de fiecare data cand merg undeva pt mai mult timp... - faptul ca, computerul de bord e f sarac in informatii despre condus, dar cred ca asta e smecheria la soferii de beamveu, nu i intereseaza astea, doar sa mearga tare si cati km mai faci cu sucu din rezervor

Merg si eu cum pot atata s a putut... dar masina consuma surprinzator de putin... e topu de pe lume... mai ales dupa resoftare, ma asteptam la o medie reala de 10.