sskkaa

Deci noi cu ID6/Evo asteptam Martie 2026 aprox pentru 2026-1 Nice!

Eu am activat Pachetul Connected Professional in Martie parca, 550lei a fost, si l-am luat mai mult pentru RTTI, care chiar functioneaza. Acum asa este, vad ca acest pachet include si Connected Navigation ( RTTI si altele, BMW Online - nu cred ca functioneaza la mine la ID6, si Actualizare Harta... )

daca n-ai "nevoie" de SUV si de spatiu putin mai mare ( adica daca nu e un moft personal ) si nu e o problema o garda la sol mai mica, atunci da 550e e ce trebuie. Daca mai ai si unde sa o incarci acasa... Poate mai revine fratele @edit cu ceva impresii despre al sau 550e. Pacat ca nu se importa 540i simplu. Diesel nu as mai lua nici eu in 2025 ca masina noua. Sau poate un X3 M50 sa-ti faca cu ochiul? X5 45e l-ai dat pana la urma pe schimb cu hala metalica sau?

La mine de ex in mybmw nici nu mai apare optiunea de a plati pentru harti suplimentara ( stiu ca era pentru ca am platit-o un an si an facut 2 update-uri in perioada de valabilitate ) si a expirat undev aprin Martie/Aprilie parca... acuma daca intru pe update harti, imi spune de ex ca nu e disponibil

nu cred ca mai trebuie sa cumperi, parca acum sunt gratuite hartile...

@FiveThreeFive sunt perfect de acord cu tine. Doar ca 6000rpm sunt 6000rpm, indiferent de puterea masinii, limitata sau nu in anumite conditii, iar la ture mari, ungerea e esentiala... In timp si la viteza mare ( DN/DEx/Autostrada ) acolo uleiul asta ultra subtire 0W12 ( 0W8 la Toyota! ) va ceda rapid, si isi va pierde proprietatile. Depinde mult si de temperatura la care lucreaza un motor... la temperaturi mari de 100/105+ grade iar se duce uleiul mai repede...

Sa vedem masini cu 0w12, cu schimburi la 30k km+ dupa 100 150k km

0w12? Omg... imediat ajungi ca la toyota... apa de ploaie 0w8...

De ce X3? Pentru ca mai arata a masina... Mie mi se pare ca nu se leaga masina asta nicicum... dar in fine, oricum nu o cumpar in veci asa ca nu e stres :)))) @AugustinNpo am inteles, ms de lamuriri. sa o folosesti sanatos! Chiar asa mare e diferenta de spatiu intre X5 si XM, incat X5 a fost prea mic?

de ce XM? n-am inteles niciodata masina asta... mie nu mi inspira nimic... culoarea exterioara e superba!

Pune orice ulei care are aprobare pentru norma LL04 de la BMW. Eu as recomanda uleiul original BMW. In trecut am avut experiente bune cu Mobil1 si MOTUL. Pentru clima din RO as pune 5W30 in loc de 0W30. Schimb de ulei recomandat 10 maxim 15k km, in functie de mers urban/extraurban.

Posibil fisurat sau calitate f slaba a dpf ului. Colegul meu are un X3 G01 30d mild hibrid 286cp din 2024, aprox 30k km, si are si el evacuarile putin murdare de funingine. Imi vine greu sa cred ca si el ar avea ceramica fisurata la km astia...

Ia X5ul, are si range electric mai mare, are si garantie 2 ani... verifica prin ce firma, ca nu cred ca mai e cea de fabrica.

Fa i o diagnoza, cu ISTA, la un service care stie BMW, si vezi ce erori ai stocate.

incerca sa-ti faci cont online pe bmw.ro si in functie de seria de sasiu/masina vezi daca te lasa sa descarci gratuit sau nu hartile pentru EVO... eu nu l-am mai platit pentru anul asta, expirau in Martie parca, sau Aprilie, si am putut face update gratuit, fara vreun cod sau ceva.

X3 G01 M40d, aproape 170k km Toate discurile sunt inca originale pe masina Placute fata - primul schimb la 60k km sau pe acolo... inca mai duc Placute spate - primul schimb la 100k km sau pe acolo... inca mai duc

Erorile in bord sunt generale. Pentru a afla cauza, trebuie o diagnoza corecta si vazut exact ce erori sunt stocate.

@RedCap vezi ca e topic dublat asta, discutia a continuat mai in detaliu aici :

sigur nu ai eroare pe ceva clapeta de ventilatie? se mai intampla sa se mai blocheze si atunci sufla aer cald, sau invers, daca e iarna si in fata baga cald, in spate rece...

Am zis 4 la fel ca MARCA si MODEL, dar sa le pui in dimensiunile cerute de masina!!! mai inguste pe fata si mai late pe spate! Nu am zis sa le pui pe toate 4 la fel ca marime/dimensiuni

Clar conteaza, ca nu sunt acelasi model de anvelopa ( unul CSC3 altul CSC5 ) si faptul ca unele sunt RFT si altele nu. Iti recomand sa le pui pe toate 4 la fel, adica aceeasi marca si acelasi model, in dimensiunile solicitate de masina si de cartea tehnica ( RFT daca e cazul si omologare * BMW ).

nu stiu cine le face, cum le face, nu mi as luat, doar am zis ca mi place :))))

Fa i schimburile de ulei cutie de viteze, cutie transfer si grupuri diferentiale fata + spate. Verifica si anvelopele sa fie toate la fel, si uzura uniforma. In caz contrar va trebui alt set de anvelope. sistemul Xdrive e mai sensibil la diferente de presiune/roti neconforme/uzura neuniforma pe punte/sau intre punti. Verifica si partea asta de anvelope directie sa fie totul ok.

Mie asta imi place din ce am vazut lately pe piata la electrocasnice : https://www.mi.com/ro/discover/article?id=4789 Preturi parca se vehiculau pe la 35-40k eur...

Daca anvelopele sunt in marimile de pe stalp, sunt ok. Verifica daca masina cere sau nu RFT, si * ( omologare BMW ) Totodata, ce marca sunt anvelopele de pe masina acum? Sunt toate 4 acceasi marca/model? Uzura lor cum e, uniforma? E vreo roata mai uzata decat alta, sau uzuri pe canturi, sau? Unele probleme poti fi si de la presiune roti, da, desi m-ar mira ca socurile sa dispara miraculos. Cati km are masina? Are istoric de service? S-a mai inlocuit uleiul in cutia de transfer? Dar in cutia de viteze? Da si tu mai multe detalii...