sskkaa

Acum nu, dar poate te ajuta pe viitor, sau ajuta pe altii care mai cauta achiztii de genul...

Pai nu prea e tot una ca fiind de la licitatie masina nu ar fi trebuit sa vina cu vreo garantie, alea se vand in starea in care sunt, iar reprezentanta poate a vandut-o doar sub forma de consignatie, masina nefiind a lor... Firma care ti-a vandut-o iti poate oferi istoricul, ei de la cine au luat-o? De la Alpha aia, sau de la reprezentanta aia care au pus o la licitatie?

Ok, deci practic tu nu ai luat masina de la reprezentanta/dealer BMW, ci de la o firma care a licitat-o pe Alphabet, corect?

Dar vanzatorul, cine e? Cine ti-a vandut tie masina direct? Ala care apare pe factura sau contractul de vanzare cumparare?

Cand faci 700+km cu juma de rezervor... despre ce vorbim???

@FanBMW76 cauta pe site urile postate de @FiveThreeFive

Nu conteaza asa mult uleiul ( atata timp cat are aprobare BMW si respecta vascozitatea ) cat schimburile rare...

Din ce cauza s-a blocat?

X3 M40i.

Pana la urma e 100% ca s-a distrus din cauza pompei de ulei?

Mai bine ia asa ceva: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-bmw-m1-ver-m140i-xdrive-sport-aut-ID7Hxivz.html

Doamne ce faina e... dar da, pentru un E39 M5 merita data

Orice BMW cred ca are la TRIP si viteza medie... in functie de aia iti dai seama cam cand se fac cele apro 300h. Gen la o medie de 30kmh, alea 300h inseamna 9000km. Eu de ex am peste 70kmh medie, si tot fac schimbul de ulei la 10k.

Corect. Intervalul cel mai bun pt un schimb de ulei e de aprox 250 300h. Eu n as crede neaparat ca uleiul LM a fost problema, mai degraba reviziile la 30k km unde cine stie ce s a schimbat si cum, in realitate. Eu am avut experiente personale f bune cu uleiuri Aral, Motul si Mobil1 de ex.

Cred ca s-a mai explicat si prin alte locuri... schimburile de ulei si filtre LA TIMP ( nu la 30k km ) au un rol esential in viata motorului. Uleiul la 30k e plin de mizerie care formeaza depuneri , care "subtiaza" canalele de ungere. Totodata la motoarele unde DPF e aproape de motor, caldura degajata la regenerari mai ales, usuca f tare zonele de cuzineti iar cum nu este suficient ulei, mai departe e logica treaba. Cateodata mai pica si pompele de ulei, dar cateodata saracele nu au ce sa faca... Verifica si vibrochenul pe la gaurile de ungere de la cuzineti, sunt curios cum arata.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GRUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GRUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GRUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GRUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GRUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GRUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GRUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GRUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV 25.03.2025 - 150.536km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA. S-a rezolvat si cu rechemarea pentru sinele din portbagaj. Anvelopele le am schimbat, dar vibrau simtitor si enervant de tare. Au fost echilibrate de 3 ori in 3 locatii diferite, vibratia a ramas aceeasi. Azi dimineata am pus alt set de jante+anvelope de pe alt X3 si nu vibreaza nimic ( precum nu vibra nici cu anvelopele de iarna ). Deci, 100% au ceva defect de fabrica, una sau mai multe anvelope din setul de 4 buc. Se vor da retur si vor comanda alt set. Sper ca asta al 2 lea sa nu mi manance IAR nervii...

@goangaus vezi aici: https://www.realoem.com/bmw/enUS/select Totodata pe site-urile profi de vanzari anvelope, ai optiunea de a selecta dupa omologare ( BMW *, AUDI AO, MERCEDES MO, etc ) dau doar exemple: anvelope.ro, cauciucuridirect.ro, etc

BMW a gandit masina respectiva cu anvelope RFT ( si bineinteles omologare * BMW ). Daca se doresc experimente, se poate pune orice alta anvelope in dimensiunile solicitate de masina. Pentru modelul lui de masina, si pentru dimensiunile lui de roti, nu exista Hankook omologate de BMW.

A venit de fabrica cu runflat.

daca masina a iesit din fabrica cu runflat, eu ti-as sugera sa pui anvelope conforme, nu doar ca dimensiune. daca treci de la rft la non rft, vei avea o surpriza la comfort poate, dar totodata si la dinamica masinii, care va fi complet alta ( nu in sensul bun ). o masina gandita pentru anvelope rft, trebuie incaltata corespunzator. avand in vedere si 2 dimensiuni, ti as recomanda sa mergi si pe omologarea bmw *. din ce am gasit eu la o cautare rapida, cele mai ok ar fi Pirelli Pzero PZ4.

https://reporteris.ro/exclusiv/anchete/cum-se-da-3-ani-cu-suspendare-in-romania-dupa-ce-rupi-in-doua-un-barbat-pe-zebra-cu-1485-km-h-judecatoarea-tescu-da-vina-pe-caroseria-masinii-si-spune-ca-drumul-era-liber/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1N8QEtJlQUYP8nobWPo_UQwiwmb8NmiEQa6r915jDhHA_YK0QR_IkNhtU_aem_f-Jpg93jLnT_ZwkHoFgjog

colegul initiator inteleg ca e din Brasov, deci traficul de Bucuresti nu cred ca i se aplica. Sau poate am inteles eu gresit... totodata inteleg ca masina e mai mult pt plimbat dus bitzele, etc... deci nu cred ca va sta in trafic 2-3km pe sens. eu zic ca o medie generala de 8-9% cu 30i daca esti om normal poti scoate fara prea mult efort. dar da, trebuie tinut cont si de aspectul financiar la achizitie, de intretinere, etc. 30e daca stai la casa si ai unde sa incarci zilnic ( daca e cazul ) si daca portbagajul mai mic nu e un inconvenient ( la 30e e mai mic decat la X3 normal )

Deja temperaturile in zona de vest se arata constant peste 13/15 grade pe timp de zi... cel putin 2 sapt de acum inainte... imediat e si Aprilie... nu cred ca o mai arde cu ninsoare... oricum iarna asta cred ca a nins o singura data aici la Oradea. Nu i stres. In plus peste 10/15 grade deja anvelopele de iarna de uzeaza mai tare si inutil.

Ieri am trecut si de 150.000km. Azi urmeaza sa trec la anvelopele de vara ( Michelin Latitude Sport 3 ) Saptamana viitoare inca o revizie... #amin