LYM

Ti-o monteaza ei acolo, dureaza 5min. Eu am luat chiar de la primul chiosc cum intrii pe intrarea auto, parca am dat 530 Lei pe VARTA Silver Dynamic (F21) Start Stop Plus 80Ah EN 800A, dar am negociat putin cu vanzatorul. A fost cu bon fiscal, certificat de garantie, tot. Am vrut initial sa iau originala, dar era 1800Lei, redusa de la 2100Lei, cica. Nebunie. A ta nu stiu de ce are de 90Ah, poate din cauza ca ai start-stop; eu am cutie automata si nu are start-stop. De codare nu ai nevoie daca pui o baterie de acelasi fel, insa ai nevoie de o reinitializare a bateriei, pe care mi-am facut-o singur. Sincer nu stiu sa-ti recomand pe cineva, dar e o lucrare extrem de simpla si asta.

Ai dreptate.

Omul vorbea de o reprezentanta BMW si tu vii si compari cu cei care-si schimba placutele la coltul strazii. Care e legatura? ca nu o vad. Din cate stiu eu, legea din Romania interzice ca service-urile auto care nu sunt dotate cu stand de franare sa efectueze lucrari la sistemul de franare. Din nou, vorbim dpdv legal; ca exista service-uri unde nu se face, asta e alta poveste. Ca peste tot, exista oameni care incalca legea, dar nu in reprezentante. Tu zici ca daca un service e obligat sa-si achizitioneze stand de franare, atunci acesta ar trebui sa ofere serviciul gratis. Bun asa. Sa nu te apuci de afaceri prea curand

Daca esti din Buc mergi in targul Vitan, sunt acolo la intrare baterii sa ti le pui si in cap, la preturi mult mai bune decat la orice magazin online. Eu de acolo am luat o Varta Silver AGM, o am de niste ani buni si merge brici, dar cred ca a mea e de 80Ah. Varta parca are de 92Ah, o poti lua pe aia.

Testul de frana se face pt orice interventie la sistemul de franare. Legat de costuri, fiecare stie ce pret pune pe siguranta sa.

Vezi ca la schimbul de lichid de frana sunt obligati prin lege sa faca si verificarea franarii pe stand, care in general e cam 130-150 Lei si nu e inclusa in pretul de pe site, poate de-acolo diferenta si n-au stiut aia sa-ti explice. Eu am intrebat la Filaret pt pretul unei revizii si mi-au comunicat telefonic fix acelasi pret de pe site, cu oferta aia. Niciodata nu las masina pt o lucrare pana nu am un deviz final. Asta nu "lasa ca vezi la final cat costa e pt gascani"; daca apar cheltuieli nepravazute trebuie sa te informeze.

Arata 720Nm (cat are cuplul) si 400CP ... presupun ca au pus mai mult acolo, sa fie rotund

Si eu cand am luat masina a fost la fel de la polish. Cat despre usa, probabil se poate regla din balama.

Sunt si din astia, dar chiar asa, doar din astia sa fie? Pretul masinii e bunicel, are ceva dotari; nu chiar cum o descrie proprietarul, dar totusi, peste medie. Cred ca e la vanzare de peste 1an de zile.

Poate ca da, dar poate nu stiau nici ei, ca doar nu le verifica cu micrometrul inainte sa le vanda. Daca ai fi stiut ca are 2 usi revopsite n-o mai luai?

Nu vad ce e asa mare tragedie daca a avut revopsite 2 elemente. In zilele noastre, cand toti ciobanii ti-o lovesc cu usa sau zgarie cu cheia, e aproape imposibil sa tii o masina fara nicio zgarietura. Tin minte cand doar ce luasem masina, era aproape noua si era parcata intr-o parcare privata, singura masina din parcare si 15 locuri libere. A venit o vecina, a pus-o fix langa a mea si a trantit usa intr-a mea de a ajuns pana la tabla. "era obosita, ca fusese de garda" ... mai zi ceva 900euro pt un detailing mi se pare excesiv.

Stie cineva ceva de masina asta: https://www.olx.ro/oferta/bmw-x3-bmw-x3-2-5-xdrive-m-packet-full-IDdcHsO.html ? E la vanzare de cand lumea.

Unde scrie? N-o fi recomandat dpdv al sigurantei sa mergi cu masina in N, dar nu cred ca din cauza ca ar afecta cutia, atat timp cat e pt distante scurte.

Nici macar reprezentanta nu foloseste procedura asta la revizie, ii da la automat si dupa 3-4sec de invartit porneste masina.

Poti sa pui cutia in N si apoi in D in mers, fara nicio emotie. In R nu va cupla peste anumita viteza.

Nu e ok, normal. E si logic, daca te regasesti vreodata intr-o situatie limita, cand vrei sa accelerezi brusc, normal ar trebui intai sa opresti complet, apoi muti schimbatul in pozitia Sport, dupa care te bagi inapoi in trafic. acum lasand gluma la o parte, nu stiu unde ai auzit tampenia asta. Cutia e proiectata sa poata fi schimbata in orice mod in timp ce masina ruleaza, indiferent de viteza/turatie etc. (inclusiv scos pe Neutral si bagata inapoi in Drive - nu se intampla nimic)

Din eroare pare a fi un sensor sau ceva contact imperfect, cum sa schimbi tot mechatronicul pt asta? mai ales daca zici ca a inceput sa faca dupa ce s-a umblat la ea cu schimbul de ulei

N-ai auzit de "o alta parere" vreodata, asa-i?

https://www.youtube.com/watch?v=-yRqCtQEPnQ

Pare atat de mica incat cred ca merge cu ceva pasta gen Meguiar's Ultimate Compound. Eu am aplicat cu succes (manual) pe mai multe zgarieturi de gen.

Am facut drive test cu un model Luxury. Si acum retin ca avea trimul acela, ceva gen imitatie texturata de "lemn". Cand am apasat pe el scartzaia ca dracu si suna a gol, mai ales pe usi. Dupa ce am facut drive test cu F30 si m-am urcat inapoi la mine in E90 mi s-a parut mai ok a mea in interior, drept pt care am si abandonat de a o mai schimba cu F30. Nu stiu ce-i mizeria aia de ai postat in link, nu am vazut in viata mea asa ceva, dar te asigur ca plasticul de care spui si acum, dupa 10 ani, este ca in prima zi - nu scartaie, nu se simte ieftin, nu este uzat si este complet tzapan. O fi altfel la cele pre-facelift, nu stiu, la mine nici nu arata asa. Cu siguranta nu e E90 perfect, spre exemplu pielea mi s-a parut foarte proasta si s-a uzat inca de pe cand era masina aproape noua, manerul de la usa pasagerului s-a zgariat foarte rau (nu-mi explic de la ce, parca s-a inmuiat plasticul, cumva), iar trim-ul de cauciuc de deasupra parbrizului s-a crapat de la soare (trebuie sa dau jos parbrizul ca sa-l schimb) ... dar apreciez o masina in care ma urc si nu scartzaie nimic, chit ca are 10 ani.

Eu cred ca G20 este cel mai bun, fiind si cel mai nou. E90 il am de 10 ani si m-a servit onorabil, dar nu cred ca e 'mai bun' decat G20 din niciun punct de vedere. La F30, in schimb, interiorul mi s-a parut mai prost ca la E90. Am vrut la momentul respectiv sa cumpar F30, insa dupa ce am facut drive test cu unul am zis ca n-are niciun sens.

Un posesor care-si permite un seria 5 nu va pune niciodata pe masina anvelope Nankang, Ling-Lang si alte rahaturi de gen.

Originale de ce nu pui? Personal nu m-as complica cu chestii de genul asta, risti sa dai banii de pomana.

Anunturile sunt ambele de samsari, se vede din elicopter, dar vad ca te ambitionezi sa crezi ca ai dat peste singurii 2 samsari cinstiti din Romania. In cazul asta eu zic sa cumperi, ce s-ar putea intampla?