Viper05

titlu , 3.0i

In primul rand sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.Coupe-ul mi se pare mult mai frumos decat decapotabila, in rest nu pot sa spun ca sunt mare fan(ca si look)dar ca si a doua masina banuiesc ca e foarte “fun” la urma urmei tie trebuie sa-ti placa, banuiesc ca e mult mai misto de condus decat seria 3? daca ai timp ar fi interesanta o comparatie, nu neaparat ca si look , mai mult ca feeling, inca o data sa o stapanesti sanatos.

chiar nu m-am prins asera. scuze la initiator

ce masina ai? si ce treaba are parbrizul?

mai esti abonat la connected drive?

sunt unele servici care nu mai pot fi extinse singure uite ce-mi spune mie la connected package professional; Booking successful. The digital service will run until 08/09/2024 and cannot be extended. You can book one of our packages to continue using the digital service.

my bad

pai unu e de 1.8 celalalt e de 2.0

mai multe detalii de soft?

mi se pare exagerat de mult timpul pentru 1000km. banuiesc ca mergeai pe tempomat cu 100-110 plus opriri

si la mersul ala cat tine bateria? oricum vad ca ix-ul are ceva mai mare top speedul.majoritatea sunt limitate pe la 180kmh

daca sa spunem , masina ar trage cu 150kw , si ar avea un range de vreo 500km reali la 80% as incerca. si acasa sa fie macar ceva de 50kw. dar id3 avea range 300km cam ,la 100%. la 80% aia se fac 240km. daca pui clima ii 200km. e foarte buna ca a doua masina, sa o freci prin oras. copii ,cumparaturi, chestii din astea. daca ai drumuri mai multe si depinzi de masina, masina iti va conduce viata si stai prin benzinarie de iti vine rau.

doar daca incarci acasa, atunci da. sau pe la supermarket-uri, dar la 7kw/h cat ofera majoritatea mai bine nu. eu l-am incarcat pana la 100%. era foarte aproape sa schimb masina mea cu un ix3. ma gandeam ca la job incarc le gratis , acasa incarc ieftin…dar nu. la job incarcator de 7kw incarcam cu maxim 2 cred, abia cat incarca sa ajung acasa. in plus de asta id3 tragea cu maxim 90 si ceva, deci timp de incarcare 0-full era minim 30minute(asta la fast charger), dar nu tot timpul tragea cu 90kw, cred ca depinde cati sunt pe retea, pretul e la fel pe la 5,6pm era full peste tot la fast charger, deci 30 minute se puteau transforma in 60 de minute sau 2 ore. pur si simplu am simtit masina aia ca pe o povara , am zis pas deocamdata la electrica

am facut si eu comparatia asta pentru o saptamana. vw id3 vs g21 320i. incarcat exculist la fast charge, iese acelasi cost ca si un consum mediu de 7.5l/100km( asta pe bord) . in viata reala era cam echivalentul a 9l/100km

si totusi de ce ai vrea asa ceva?

@bimmer90f30 stalpul masinii ajunge? adica ce recomanda fabricantul? sau nue de ajuns?

poate fi orice pachet

comfortul si rulajul sunt foarte importante la o roata de rezerva slim cu care e recomandat sa mergi cu maxim cu 80km/h si nu mai mult de 80km/h

exista non-lci cu id7, 2020 parca

sunt de acord cu @Myx. cel putin la capitolul dispaly e ani lumina peste. bmw id7 displayul din bord la navigatie e ceva foarte primitiv, pe cand audi are harta 3D, plus e foarte configurabil bordul. la bmw nu prea ai ce sa configurezi…

e entry level

total de acord. mie imi place pielea dar nu-mi place feelingul de piele ieftina, nappa e alta traba. dar scaunele alea sunt misto tare

scuza-ma ca intreb,da cum ai ajuns de la g31 la e90?

zici ca esti politician. iti mai explic odata si gata. TU ai afirmat ca hidrogenul a existat cu mult inainte electrice. tu ai afirmat asta acum cateva posturi? da? si eu ti-am spus ca aberezi, existau electrice secolul trecut mult inainte de motorul de hidrogen? ai priceput acuma? afirmatia ta in legatura cu motorul pe hidrogen a fost total gresita ca si multe altele

nu aia vreau sa spun. numa ti am aratat ca iasi vorbesti sa te afli in treaba cu hidrogenul tau care a aparut mult inainte de electrice. cu electricele se faceau recorduri de viteza secolul trecut. dar ce spun eu si ce spui tu