minu94
-
Posts
523 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by minu94
-
Vezi ca in anuntul de pe Autovit apare ca si Cabrio la tip de masina, nu Coupe
-
Ceva de genul am prins si eu in roata era un surub de prindere de la limitatoarele de viteza
-
Pune .jpg la finalul linkului sau cum a facut @Romulus ghid:
-
Valorile de la cutie sunt ft, ft bune. Deci nu ai o problema pe parte de solenoizi/valve body Simptomele pe care le-ai tot descris eu le-am simtit doar pe modelele Mild Hybrid de la BMW. Ba chiar uneori cand franam usor pana pe loc simteam ca o mica bataie in frana, ca si cum ar intra ABS-ul. 30i-urile cu care am mers toate mergeau ft smooth, desi nu am mers cu X3 cu motorizarea aceasta. Doar seria 3, 4 si 5.
-
Eu ma intreb daca nu cumva se putea reseta acel cycle count de la FRM sa se deblocheze. Am patit ce ai descris tu cu un FEM de F30 al unui prieten si i-am dat reset la acel counter si a mers dupa fara probleme
-
Hm, ce imi mai trece prin cap e sa incerci sa mai muti volanul in diverse pozitii si sa vezi daca intr-o pozitie anume merg comenzile. Daca da, e posibil sa fie un cablu tip panglica care s-a deteriorat
-
Pentru a avea acces si de pe windows poti merge pe Bimmerutility dar ai nevoie de cablu. Bine, poti oricand lua ISTA for free pt verificat erori, dar merge doar pe PC
-
Nu merge cu orice adaptor BT, asa e. Si eu il folosesc cu cablu si adaptor. Asa este, acum am vazut ca are si optiune de Read Fault Codes, nu observasem.
-
https://www.emag.ro/interfata-diagnoza-auto-vgate-icar-pro-wifi-android-si-ios-multimarca-obd-2-sku1273/pd/D6LKSKMBM/ Eu asta folosesc pt wireless method
-
Merge cu varianta free de la XHP sa vezi adaptarile de pe cutie. Pt citit erori, te poti indrepta catre Bimmerlink. Pt codat, Bimmercode. Pt ambele, Bimmerutility. E un tool ft ft puternic pe care de curand l-au facut available si pt dispozitive mobile. Pfiu, dar ce bine ai gasit la pret Enet-ul! https://www.emag.ro/adaptor-lan-gigabit-co2-usb-tip-c-la-rj45-ethernet-1000mbps-0042/pd/DWH6FTMBM/?ref=history-shopping_346724252_88403_1 Eu asta am luat ca si adaptor USB C si sunt ft multumit de el
-
Audiuri si Mercedesuri
-
De ce postezi multiplu...? 84 10 2447710 asta e bateria de care ai nevoie
-
Drumul care mananca motorase de clima, e clar! :))
-
Este bun insa va trebui mai apoi sa platesti si aplicatia, care e in jur de 300 lei (Bimmerlink). Ce telefon folosesti, Android sau iOS? Eu mai mult as recomanda sa iei cablu ENET ca e mai safe si un adaptor USB-C to Ethernet sau Lightning to Ethernet ( in functie de telefon ). De asemenea, daca asta e tot ce vrei sa faci si esti din Bucuresti, te pot ajuta eu sa ne uitam peste valori intr-o seara
-
So, din ce stiu eu, la cutiile ZF8HP de pe BMW au un loc de unde iese uleiul in caz de overfill, deci nu mi-as face probleme ca ar fi ceva legat de overfill. In caz de underfill, ti-o scoate in neutru. Deci problema as cauta-o altundeva, probabil solenoizi. Daca ai ISTA sau aplicatie pe telefon numita XHP sau Bimmerlink poti vedea adaptarile cutiei si sa vedem acolo ce zice.
-
Pentru romana apasati tasta 1 :))) Scuze, nu fac genul acesta de comentarii dar nu m-am putut abtine acum :))
-
Din pacate, fara a verifica valorile in timp real cu o diagnoza nu vei gasi un raspuns. Sunt multe care pot cauza tremuratul, inclusiv EGR etc Eu as recomanda sa mergi la un mecanic/service priceput si sa vada exact totul
-
SZL este spira, asa se mai denumeste
-
Ai dreptate, m-am uitat iar la VIN-ul masinii si nu venea cu tempomat de fabrica, deci probabil cel care a schimbat cine stie ce a luat... @I_Am_Roby, caut acu sa vad ce coduri de spira ar merge ca sa pastrezi si tempomatul Are legatura ca asa vedem ce spira ai si putem vedea ce suporta si ce nu suporta, ca e posibil sa fie ok. Codul de pe spira il poti vedea si fara sa dai volanul jos. Doar dat jos trimul de sub volan si te uiti/faci poza din spate si prin acea zona ar trebui sa fie
-
Scanat de erori ai facut? Asta unul. Doi, sa vezi codul spirei de acum, sa verificam daca nu a fost schimbata la un moment dat. De fel se afla in spatele spirei
-
https://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2023/01/20/bmw-specialist-sales-to-police-ended-after-pc-death https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/bmw-police-car/ PC Dumphreys, who had worked for Cumbria Police since 2003, was driving a BMW when its N57 engine suffered “catastrophic failure” causing an oil leak prior to the crash.
-
Cum a zis si colegul insa as mai adauga, depinde de nr de km ai masinii. Poti sa ai si depuneri pe intake si sa necesite o curatare.
-
@edit Nunu, partea cu electrodul te intereseaza. Ca un mic guide pt a citi cum a fost mearsa masina sau daca ar avea vreo problema raportat la cum arata bujiile etc: https://ngksparkplugs.com/en/resources/read-spark-plug https://www.championautoparts.com/Parts-Matter/automotive-repair-and-maintenance/how-to-read-spark-plugs.html
-
Si eu am patit asta cand ma intorceam din Bg, 12 grade afara si spatele dadea sa iasa in curbe daca acceleram usor. Stiu ca acum ceva ani a fost scandal in Bucuresti ca foloseau nu stiu ce solutii de dat pe drum si facusera patinoar, chiar iesisem si eu in seara aia si constatasem asta
-
Foarte bine. Acum ceva ani am incercat cu motorul rece sa scot bobina de la o bujie la un VAG TSI si atunci am invatat ca asa ceva nu se face pe motor rece
