bimmer90f30

Dau cu jetul acolo ca le e lene sa bage carpa si scot vaselini cu jetul atat de puternic sau ce au bagat acolo.. lenesii

Mai Viper, mai nu are treaba softul pe cat are treaba arhitectura. Mai incet cu pianu pe scari cand spui ceva. Nu ma pricep eu la toate dar macar incerc sa ii ascult pe altii care stiu ce spun si poate chiar le afecteaza mica afacere, domeniu in care activeaza - reparatii auto: de la minutul 1:29:00 (Ce li se intampla americanilor sa nu crezi ca europenilor nu li se va intampla niciodata. Faza cu Right To Repair e in-aplicabila in Europa pentru ca aici traditia este alta si mai greu de acaparat de catre monstri astia cu interes doar pentru bani usor de facut. ...Ei asteapta doar sa devenim ignoranti ca americanii) Viper, si multi altii, fara acces la soft de diagnoza care (inca) sunt obligati sa il distribuie (sau poate nu la data curenta..) cu ICOM-ul, CREDETI CA V-ATI PERMITE SA MERGETI CU BMW DIN DOTARE LA O DIAGNOZA BANALA CARE COSTA INTRE 340 si 450 RON/ORA, LA DEALER????? Nu mai zic de codari.. ca pretul urca CONSIDERABIL!!! Sunteti in cunostinta de cauza ca accesul la siteul newtis ESTE RESTRICTIONAT, si cat costa acum pe zi/saptamana/luna?? Astea tie se intampla tie si mie si oricui Viper. Fa ceva si deschide ochii. Se intampla pentru un motiv prea putin intemeiat. Lupta pentru dreptul tau de a avea in posesie si de a avea dreptul sa il repari (cu acces la TOATE INFORMATIILE necesare) oriunde vrei si alegi tu. Fii tu linistit ca daca erau si sunt atat de importante ANUMITE INFORMATII CRITICE SI CARR TREBUIE PROTEJATE sunt alte cai prin care fabricantul ar putea sa le protejeze. Asta este o alta responsabilitate mult mai mica. Ei au ales cu "bune intentii" sa faca cat mai mult sa nu permita lui nea Gica mecanicu ' sa poata sa faca diagnostice masinii pe care o conduce. Iar asta NU e normal! Mai continuam, tot asa? Mai continui sa dai exemple puerile?

Daca tu speculezi ideile (o idee) mele crezand ca ale tale sunt mai extra asta nu ajuta sa intelegem ce ni se intampla. Masina e un bun pasiv din momentul in care daca vinzi din nou nu mai are TVA... dar, de ce sa ia numai statul bani cand poate sa isi infiga si producatorul mainile pana la gat in aceleasi buzunare; SAU ALTELE. Nu e greu sa deschizi topic. Il aduc si pe Oldguy, sa zica si el cum e/sta treaba despre masinile "vechi"..

Nu mai Kragod, neschimband masina ca pe ciorapi. Contestand calitatea, "tredul" ca praf in ochi, cautand sa intelegi cat mai multe. Cum crezi ca poti face economie?? Punandu-ti intrebari, comparand... Lipsa de educatie reala, financiara.. e speculata la greu. Tu, prin comentariile tale ce efect produci, de cumpatare si analiza? Sau de ignoranta si .."dai inainte ca progresul intotdeauna e bun"; lasa ca sunt altii mai buni sa gandeasca in locul meu!? Eu nu pun botu la a doua parte.

Exact. Stiati ca au inceput sa puna geamuri mai subtiri? Ca sa facem economie de combustibil sau ca sa platim premium daca nu asiguram si geamurile cele subtiri care evident ca vor rezista mai putin..? https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1061685&page=10

Tocmai asta e. Ca producatorul cu reputatie a ajuns un speculant ordinar care de dragul unui pumn de bani, da calitate ciu-ciu, ..codari extra de iti vine sa o iei razna.. (cum poti sa pui partea de radio al unui unitati audio in portbagaj si sa pui/lasi doar butoanele in fata codand totul ca sa refuze alte companii, pana nu platesc catre bmw (in cazul de fata) pentru acces la coduri. Desigur la un cost care se reflecta-TRANSMITE cumparatorului!! (O manipulare ordinara..) Ce consum si spatiu fizic ocupa un modul radio daca il lasau in bord???? Iti spun eu, foarte foarte mic!! Asta pentru ce?? Pentru ca sa poti asculta muzica in masina cu o placere imbunatatita (ca doar platesti premium, nu?). Platesti premium, dar daca se poate pentru totdeauna!! :angry: Si asta trebuie sa o platesti considerabil dupa niste chestii create oricum in anii 2000 de Sony.. gen surround sound. Acum e procesor de sunet; acelasi r***t cu alt nume. In loc sa simplifice si sa usureze (sub pretexte slabe - care oricum nu au treaba cu logica si bunul simt) interconectivitatea, decid sa complice voit ca sa scoata bani de la ignoranti! Nu e chiar asa Kragod, ar trebui sa refuzi sa fii ignorant, si cu prima ocazie sa penalizezi pe cine merita! Nu imi fac nervi. Incerc sa iti explic (tie si altora) ca sa tii minte cand isi bat joc unii de tine profitand.. "Avantajul" lor ar fi ca generatiile care vin din urma iau de buna mizeriile astea bagate pe gat de companii sub pretextul de "trend".. Furtul asta de bani pentru ca poti sa codezi ce vrei si cum vrei cu scopul de a obtine bani si dupa garantie ar trebui scos in afara legii; nu e normal si duce la consum de resurse financiare pe cai indirecte, ca sa "bypass" restrictiile INTENTIONAT CREATE de producator. Cand pui pe piata un produs il pui sa aiba o minima compatibilitate cu restul pietii nu o maxima restrictie ca sa vinzi doar tu mediului intentionat creat, in stilul apple..

Asa fac toate benzinarele cand dau apa afara din motor... de caldura stii ce zic, se supara motorul.. si sperie antigelul. Lasand gluma la o parte, ce termostate ai pus? Zi marca si sursa.. Poate is stricate de la fabrica. Eu as fi luat de la dealer, ca sa stiu ca pun C.T.C. bun. Pompa e electrica? Daca da, monitorizeaza-i functionarea in ISTA/INPA! Mai ales cand ii dai talpa, sau vrei mai mult de la motor. A fost si mai ieftin nu? Daca stiai ca traseele alea se infunda.. (Vezi ce important e sa schimbi antigelul la 2-3-4 ani sau prima oara cand iei un SH..) Nu ma adresez tie direct, sunt doar moralist.

Verifica ce zice si six in line, apoi daca si daca nu gasesti gandeste-te la rulmenti roti.. As suspecta mai mult spatele..

Apple nu ma da incarcatoare ca sa fie vezi Doamne prieten cu mediu.. este lege data sau cel putin in drum spre a fi promulgata, nu tin socoteala ca nu ma intreseaza, e prea minor.. si pana la urma e ok sa car/am doar 1-2 incarcatoare pentru telefoane.. le am de ani de zile si nu vreau ca sa imi de altul cu alt telefon daca e compatibil. Problema lui apple e aici: Si o sa gasesc si clipul unde APPLE FOLOSESTE COPII, care nu ar avea voie/dreptul sa fie pusi la munca.., in China. Sunt muulte alte lucruri mizerabile care va scapa..

Mai Viper, intai invata sa gandesti sanatos si dupa aceea ne contrazicem, daca mai avem pentru ce. OK? Stii unde ma doare de apple?? Ar putea sa ma doara si de bmw tot acolo, daca continua tot asa.. Intreba-te cat poti de des, cine castiga (bani) si cine pierde (tot bani) cand companiile sunt din ce in ce mai jegoase si imping lucrurile la limita legalitatii!? Fie ea bmw, apple, microsoft, google, yeah - chiar google(!) sau mai stiu eu care.. Viper, nu mai fi orb, deschide ochii. Deci daca ai chef de discutii din astea deschide propriul topic si vin acolo si iti raspund daca pot. Sunt convins ca sunt multe lucruri fata de care esti suficient de ignorant, dar care te fac sa pierzi bani. Bani, poate munciti/adunati greu..

Vibratia nu e huruit (zgomot) cumva?

Tu ai impresia ca eu nu pot gandi ca tine!? Asa ai impresia? .. Ca tu cunosti mai bine realitatea in care TREBUIE sa traiesti? Ei bine, fratioare, trebuie sa stii pentru ce sa lupti (sau sa inveti intelegand de la altii..) ca si drepturi pe care le ai pe langa cele legalizate, si chiar DEASUPRA celor legal protejate de legi! Incerci cat de cat sa vezi DIN CE PERSPECTIVA iti vorbesc?? Probabil ca nu. Ei bine, inchei prin a-ti spune ca nu esti decat o BIATA OAIE BLEAGA. (doar datorita felului cum vezi lucrurile si tot le explici invartindu-te in cerc, iar si iar..) Nu ma indoiesc ca nu esti bun la altceva; dar mentalitatea de mai sus, NU E SANATOASA. Asta INDIFERENT de cati bani ai sau ai putea vreodata pentru bmw sau orice altceva. Hai sa ne oprim aici, daca macar am facut o mica crapatura in mentalitatea de mai sus eu sunt multumit. Daca nu, tot aici e bine sa ne oprim. Se denatureaza topicul aiurea.

Nu stiu de unde vii/aduci/promovezi tu asa mentalitate.. slaba, ca sa nu spun altfel.. Pot sa te intreb altceva in legatura cu mentalitatea exprimata mai sus? Atunci, tot la fel, nu sunt obligati nici sa iti puna la dispozitie (la solicitarea ta desigur) materiale (in sensul informarii asupra pozitionarii componentelor, diagnosticare si alte operatii necesare) in vederea reparatie si intretinerii echipamentelor, componentelor masinii pe care tocmai ai dat bani si poate a iesit din garantie (sau dupa ce iese masina din garantie trebuie data inapoi, eventual casata).. Corect sau nu?

Pentru curiosi, un intinzator uzat dupa "norma" N47: De la minutul 16.

Ce sa se sparga, furtunul flexibil? Alea trebuie inlocuite cand sunt gasite cu crapaturi pe ele la verificarea tehnica. Nu se trece verificarea cu ele crapate. Sa opresti o masina fara frane tine numai si numai de abilitatea ta de a evita un accident. Cu cat inveti tu insuti asta experimentand (fara a apasa pedala de frana) cu atat mai bine pt tine. In general nu se poate sa nu simti ca, ceva nu ar fi in regula, si de oprit o sa poti opri masina, dar poate nu atat de repede cum erai obisnuit iar ASTA NU POATE DECAT SA NU MAI CONTINUI CALATORIA PANA NU TE LAMURESTI, uitandu-te pe sub masina cand o poti face in siguranta.

Nu stie nimeni raspunsul precis la intrebarea asta. In afara de proiectanti, desigur. Ce diferenta reala sa fie?? Designul nu l-au schimbat.. Asteapta-te ca versiunea T sa fie o versiune imbunatatita a celorlalte modele; foarte probabil materiale mai bune..

1 litru e mult daca completezi la 2000km? Pentru ca e primul tau post, de ce pui LL04 si nu LL01? Poate LL01 e mai ieftin. Cat te poate costa o segmentare, fata de un ulei schimbat la 2000km? Poate nu stii ca altii pun 1 litru la mie.

Asa e; corect, foarte corect. De aia au mutat radio (DAB, FM..) in portbagaj in modulul RAM. RAM, tine amplificatorul cu numarul de specific de canale si radioul. Ca sa nu te mai poti baga in lantul audio!!

Ce nemernici.. Asta imi suna a protectie impotriva "tampering" cu sistemul audio! Nu ar trebui sa li se permita asa ceva! O data ce am cumparat masina am dreptul sa instalez ce vreau eu pe masina, folosind inclusiv echipamentul existent. De parca pana acum se baga cineva pe rahatul lor de MOST.. In loc sa se concentreze sa ne dea calitate la un pret convenabil, ei se concentreaza pe cum pot sa ne limiteze accesul intr-un sistem audio. Si placerea de a asculta muzica la calitate mai mare tie luata in secolul 21!! Astea-s vremurile de azi!

Nu. Comunicarea dintre DDE si cutie, apoi/probabil DDE-consola/afisaj.. sau cutie-consola.. trebuie fizic identificat si verificat starea conexiunii.. Sunt doua fire rasucite unul in jurul celuilalt. Mai sunt si alte module care sunt legate pe magistrala asta CAN-BUS.. care dau socoteala DDEului.

Verifica mai intai si starea conexiunii CAN-BUS, cu atat mai mult daca la testare DDE nu comunica cum trebuie cu, cutia. La asta m-am referit in primul post.

Nu cred ca trebuie sa iei masina cu tine la politie. Nu are nici o relevanta. Trebuie sa ai certificatul masinii, numarul vechi sau cel provizoriu, cred ca tre sa le dai jos de pe masina si buletinul.. si aia e, pentru inmatriculare. Nu stiu daca nu cer dovada de plata a impozitului masinii. Eu vorbesc aici din amintire.. Iar ei or sa iti dea un alt certificat cu numar nou.

Ce ai simtit tu probabil dupa imbunatatirea unghiului e 5-10% diferenta. Ei vorbesc de diferente in care pe modul comfort merge foarte greu iar pe modul sport merge ca pe/cu directia hidraulica. Adica probabil 30-40 diferenta. Nu sunt erori in ISTA probabil pentru ca problema fiind mecanica, electronica nu o poate detecta (pentru ca nu au senzori p'acolo) pana cand un "dezastru" se intampla directiei.

Ce se intampla s-ar explica ca DDE-ul nu stie (nu comunica cu modulul) in ce viteza e cutia de viteze. Fa o diagnoza cu tester dedicat si porneste de acolo..

OE inseamna Original Equipment, adica aceleasi piese pe care le pun mecanicii care lucreaza la dealerul oficial al marcii. Daca meseriasii au elevator, ar fi o prostie sa dai motorul jos. Ei vor demonta cutia si umbla la distribuitie prin spatiul lasat de cutie. Daca nu ma insel, si nu cred ca ma insel deloc, oficial distributia asa se si schimba, pe elevator, cutia de viteze jos. Important e spatiu sa aiba loc si sa schimbe totul dupa ultimul PUMA update, cum ii zice pe limbajul dealerului. PUMA is a worldwide BMW database of all reported problems and most with their appropriate fixes. The acronym means Problem and Measures management Aftersales or in German: Problem und Mebnahmenmanagement Aftersales.