bimmer90f30

Forever :notworthy:

Pe unul din stalpii usilor din fata! Cauta mai intai pe partea soferului in fata-stanga-jos. Daca te-ai uitat deja acolo, cum zici in topic, si e o gaura.. mai uita-te o data PRIN GAURA IN LATERAL si vezi daca pe partea dinspre stalpul caroseriei masinii nu se vede un suport rupt cu doua suruburi in el. Se poate sa fi fost rupta si e cazuta in carcasa stalpului. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UX31-EUR-06-2008-E91N-BMW-320d&diagId=51_5838#51437147542

O spune si mecanicul Eric the car guy, in clipul doi din topic. Unvicont, motoarele diesel mai noi au si ele "sensor knock"..

Ce microfon.. e un dispozitiv piezo; acesta fiind muult mai precis in prezicerea vibratiile si compensarea lor. De cate ori v-ati pus intrebarea (cand a-ti avut probleme la motor) ca acest senzor poate MASCA ALTE PROBLEME ALE MOTORULUI? Intreb si eu asa sa stam in topic cate de cat. ...Nu explodeaza nici un motor, ca explodau si alea netunate... e vorba ca inginerii proiectanti au luat in calcul si ca amaratu' care isi fataie curul intr-o masina noua o sa puna benzina cea mai ieftina inca din garantie.. iar dupa garantie, Doamne pazeste, dupa stiinta si cunostinele fiecaruia..

Asa da contributie! :goodjob: :goodjob: Un mic citat de la sfarsit din linkul 2: "Cu toate acestea, in cazurile in care acesta se defecteaza, este bine de stiut faptul ca utilizarea unei benzine cu cifra octanica cat mai mare va preveni pe cat posibil aparitia detonatiilor. Practic, cu cat benzina are cifra octanica mai mare, cu atat limita de autoaprindere a amestecului carburant este mai ridicata."

Zau? Ia fa niste observatii unde am gresit... Abia stept. Omule, dac nu ai ce spune in plus, sa invatam cu totii, mai bine abtine-te.. iti sta mai bine.. Mai Catalin in video lui "Eric the car guy" esenta se intampla la minutul 5:30 si dupa pana pe la 6:50. Acolo e situatia PRE-APRINDERII pentru ca benzina de 95 poate exploda chiar inainte de scanteie iar aceea e pre-detonarea. Ai inteles? Sau poate tu ai alta varianta. Sa o vedem.

Nu Cataline, nu o dau in diverse. Topicul asta a fost deschis cu scop EDUCATIV. Adica sa intelegem cu totii ceva mai mult. Nu sa imi arati tu ca stii mai multe. Sau daca macar stii mai multe, macar zi sa intelegem si noi restu'. Iar despre diesel, a fost doar o curiziotate. M-am lamurit. Revenim la benzina.. Sau sa o spun altfel, suntem noi mai destepti ca punem benzina neprotrivita recomandarilor sau e fabricantu' prost ca face asa motoare, pe care noi nu le alimentam cu, ce trebuie?

Hai explica-mi diferenta. Eu cred ca pre-aprinderea e din cauza cifrei octanice pentru ca benzina de 95 se aprinde inainte de a ajunge palierul sus. Iar pre-detonarea e pentru ce am zis mai sus si altele.. Tu ce zici? Care e diferenta? Ce razboi port eu?

Slab articol, sincer, slabut. Alea nu sunt cauze principale; alea-s cauze diverse.

Ce am mai gasit si eu asa din ce zic altii. De ce nu au motoarele diesel (mai vechi) senzor de pre-detonare: https://www.quora.com/There-is-no-knock-sensor-in-diesel-engine-Why

Zau? Cum asa? Eu zic ca DETECTEAZA exact ce zice ca face, pre-detonatiile. Si e bine ca face asa? Tot timpul.. Fara el s-ar sparge motorul?? Una e sa ai o problema ocazionala si alta e sa depinda motorul de un senzor, nu crezi?

Mai akon, aveam pretentii; dar acum nu mai am.

Raspuns prin care te minti singur, parerea mea. Poti continua aici? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/191646-senzorul-de-pre-detonare-la-motoarele-cu-benzina/page__pid__2539838#entry2539838 Ca sa lasam topicul omului in pace. ..Ai vrut sa spui minim de performanta, cumva?? Sau "maximul" de performanta din ceva nepotrivit? A, pre-detonatii sunt in permanenta, doar ca tu nu le simti ca senzorul dicteaza DDE-ului sa nu mai dea scanteia cand e normal ci cand e anormal, adica tot timpul ca doar benzina de 95 haleste motoru..; nu DDE e seful, stii ce zic!?

Deschid acest topic incurajat de alti membri prin care va rog, sau mai bine zis, incurajesc sa va spuneti opiniile, etalati cunostintele si chiar sursele educatiei.. pentru a intelege (cu totii) bine rolul senzorului pre-detonare, in engleza knock sensor. Mai jos pun trei clipuri sugestive (in engleza) care explica, zic eu bine rolul acestui senzor; acela de a proteja motorul impotriva detonarilor PREMATURE (inainte ca fusul palier sa treaca de apexul sau ca sa zic asa..) la care ar fi predispus datorita folosirii unei benzine de slaba calitate (ca sa nu zic cifra octanica diferita de CEA RECOMANDABILA): Mai jos este explicata pre-detonarea, altceva mai pe inteles nu am gasit: Iar aici explicatiile unui motociclist care se intampla sa inteleaga mai multe despre efectele nedorite ale pre-detonarii: Pe viitor.voo cauta si ceva link-uri in romana.. Multumesc pentru atentie.

Da, sef sunt numa' ca nu am peste cine. Sunt asa "trist" ca nu am cu, cine dezbate.. Cristian, sa stii ca poti chiar tu sa raspunzi la intrebarea, de ce exista acel senzor de pre-detonare, caci chiar asa ii spune. Senzor de pre-detonare = knock sensor. Sau ti-e rusine sa recunosti..?

Tocmai tu mik15, sa imi pui intrebari? Multumesc de intrebare. Dar te intreb la randul meu, ai cea mai mica idee ce rost are ceea ce se numeste knock sensor, montat pe motoarele pe benzina? Intai raspunde la intrebarea mea (sa avem un punct de plecare comun si general acceptat ) inainte sa caut eu confirmari si apoi continuam discutia.. daca mai e cazul. Deci, scopul principal al knock sensor?? In afara de acela de a salva motorul, ca in exemplu de mai jos: Putem face un topic separat.. daca continuam asa..

Eu vreau sa o inteleg pe asta: WIN60, eu stiu un lucru si cred ca il stiu foarte bine. Si nu cred ca s-a schimbat prea mult, daca nu deloc: La discuri normale se pun placute normale, pe care ti le da vanzatorul de pe raft. Daca pui discuri mai performante, gaurite, cu caneluri, facute de bl-bla blaa, poti inca sa pui placute normale ca nu ti se vor strica (adica uza, termina) decat placutele muult mai repede. Dar daca iti pui discuri cu striatii si alte baubauri, si pui si placute corespunzatoare lor (e de bun simt..) franarea NU mai e aceiasi. Acestea, placutele rebuie sa fie calzi spre fierbinti, pentru (ca de aia sunt de performanta, nu de alta...) ca sa fie franarea mai eficienta, cel mai eficienta. Restul e can-can. Am spus-o de zeci de ori, discurile normale, ordinare trebuie sa fie tratate termic. Asta trebuie sa va garanteze vanzatorul cand vi le vinde. Altfel trebuie sa le tratati voi pe masina voastra.. unora le iese; MULTORA NU!

"M-am liniștit ) . Dacă rămâne fix cu 0 lei lunar, atunci e in regula. Sa aibă grija de consoarta, ca dacă se despart se destabilizează bugetul familiei." Tocmai de aia (ce am citat mai sus) nu am intrebat PE ALTII (cum ziceam mai sus eu..) ce masina sa imi iau! Pentru ca se baga unii cu parerile lor de parca ar trebui sa le raspund intrebandu-i cum e gagica pe care o plimba cu beemveul. .. e sigur ca merita, ca eu am auzit altceva despre ea... Cam la asta se ajunge.. Te asigur de un singur lucru; cu cat te bagi mai mult si repari, intretii.., intelegi cu cap'sorul tau, cu atat salvezi mai mult si intelegi mai mult! Nu numai fata de o masina.. ci si alte lucruri. Poti sa soliciti moderatorului sa inchida topicul inainte sa devina mai denaturat..

Ce spun eu si ce intelegi tu.. Eu zic sa iti respecti masina si sa nu ma asculti pe mine. Si pune bors in rezervor daca asta vrei. Inainte de a mai comenta fara sens si exagerand (cu uleiul..) fa-ti un bine si cauta pe google, eventual o carte care explica diferenta ..si invata diferentele dintre benzina de 95 si ce de 98 si problemele care le pot da motorului.

Dar de aia care au MASINI NOI si pun benzina cea mai ieftina si ordinara nu ai avut ochi?? Hai ca la motorina mai merge si mai ieftina, ca distinctia nu e clar facuta. Dar la benzina, Dumnezeule, din anii 2000 se stie ca benzina cu, cifra octanica de 95 e pentru anumite motoare iar cea de 98 E PENTRU ALTE MOTOARE! Garantat nu mai ies din fabtica motoare pentru public sa pui tu benzina de 95! Dar lasa ca intotdeauna se va asi unul mai fraier sa imi ia masina pe care eu nu am respectat-o..!!

io n-am inteles o iota din ce a scris "edit". Dar de obicei il inteleg.. Nu's ce'a avut cu gramatica azi da'pe mine nu m-a convins. E POLITICOS sa remarci intorsatura din "condei"/tastatura cand deschizi inca un topic..[.. pentru recomandare, (auzi tu.. de la altii porunca.. analiza sa fie..) de masina.. sh] DAR tot un harb (sau bolid infailibil, sa o crezi tu) pe patru roti iti iei dupa cum tie norocul si stii (ai invatat din experienta) sa il conduci! OP, eu cand mi-am luat sh-ul meu de 250k km am vrut sa aflu doar daca se strica motoru', sau nu prea e bun din fabrica.. ca la restul ma mai pricepeam, sa schimb.. A, si nu am deschis topice nicaieri.. am citit parerile altora si mi-a fost suficient sa ma lamuresc. Atat.

OldGuy, ce ai vazut tu in jermanica sunt ALEA CARORA NU LI S-A DAT "CEASUL" INAPOI, DUPA ORA ROMANIEI, STII CE ZIC.. hai, ca la conspiratii te pricepi, nu lasa garda jos!! ;)

Ia schimba tu toate bratele de la suspensie pe spate arcuri si amortizoare, sa vezi ce fel sta pe strada (dupa aia) o masina de peste 10 (zece) ani! Dar vezi, numai daca nu ai nebunia aia in cap, nu ai cum sa simti.. DIFEEEREENTA!! Tre'sa recunosc ca la momentul respectiv, am gandit ca daca pun arcuri si amortizoare noi pe brate vechi, sigur le va stresa SI MAI MULT SPRE MOARTE.. bucsele deja uzate si imbatranite de 10 ani, asa ca nu putea decat face bine; si iata ca acum am o masina legata la 15 ani de la fabricare. (Si totul a plecat de la un amortizor scurs pe spate si un arc rupt pe fata...) Si, care ar fi pana la urma durata de viata la un brat de suspensie pe spate? Sau un termostat ..(3-4 ani maxim, hai 5 daca ai noroc); dar daca le spui unora aici zic ca esti nebun, ca ai ceva cu ei. Fara doar si poate, daca vrei seria 5 VEI PLATI MAI MULT in intretinere, piese.. decat daca te multumesti cu seria 3!! OP, sa nu gresesti sa crezi ca nemtii nu stiu sa puna preturile CORESPUNZATOR CATEGORIEI masinii.. pe care o fac.. Seria 3 e un fel de VW..

Desfaci acolo numai daca auzi zgomotul ca vine de jos evident. Daca vine de sus, atunci sus.. Pune si tu capul mai jos..

Dublu post.