bimmer90f30

America. Stiri din "Cina":

Foarte probabil bmw priveste treaba asta ca pe un bun (masina) care o data iesit din garantie nu isi asuma defectiunile ulterioare produse motorului, masinii.. Atat timp cat nu exista circulara prin care ei recheama modelul masinii tale specific pentru galerie, foarte probabil nu intra in costul reparatiei.. Faptul ca intra EGR nu inseamna ca pot fi obligati sa schimbe si admisia. Iti zic asta din perspectiva lor, la ce sa te astepti.. Din ce stiu numai daca ai garatie extinsa la bmw atunci eu se pot gandi ca in cadrul unei circulare ca gest de apreciere a asiguratului ar putea sa includa si admisia, in cazul tau.. Stiu, suna dur, dar cam asa stau lucrurile.

Desigur. Ca altceva nu exista. Panouri solare, campuri cu eoliene.. sunt fix-pix fata de necesarul real cand e vorba de incarcat atatea si atatea vehicole ZILNIC! (Sunt absolut convins ca numarul de vehicole electrice desigur va fi muult.. extraordinar de mult mai putine fata de ce vedeti astazi pe strazi! Asta pentru ca fie nu vor exista resurse (baterii, propulsorul principal, sursa de energie..) pentru ca trebuie inlocuit (ideal) aproape acelasi numar de vehicole! Sa zicem mersi daca vor exista 1 vehicol pe cap de familie.. si sa vedem cum il vom imparti pe acesta in aceasta lume. Nu ne vom mai deplasa atat de mult pe distante acum atinse cu vehicolul.. Si uite asa o sa fie prea tarziu sa ne mai intoarcem inapoi.. ca deh Euro 6 nu e bun.. are prea multe piese, e complicat(!) - trebuie electric; hmm.. ) ..Problema cu centralele atomice e ce se intampla cu rezidurile? Unde ajung? Acestea sunt inca toxice. Pentru natura. @Alex3245 parerile noastre nu difera, doar ca eu vad lucrurile mai in ansamblu. Nu citesc rapoarte oficiale. Nu vrei sa stii cum au fost ignorate unele rapoarte ca altele favorabile unora ..sa fie considerate si publicate. Aveti cea mai mica idee ca inca se lucreaza la felul cum se poate recupera Litiu din bateriile prezentului pentru reciclare, refolosire. Iar reciclarea lor consta in alta energie pentru a fi transformate (bateriile) in materie prima pentru alte baterii !! ..Sau efectul toxic al bateriilor asupra mediului daca nu sunt reciclate? Faptul ca in prezent in vest masinile cu baterii in dezmembrari nu sunt primite pentru ca nu au nici o valoare pentru ca bateriile lor nu sunt cautate pentru a fi reciclate. Asta se intampla in prezent, cand suntem impinsi spre a ne cumpara masini pe baterii ca salvam mediul.. !!! Cand nu exista plan serios de reciclare, pus la punct deja.. / asta fara a mai considera pericolul de incendiu.. a bateriilor pastrate, practic aruncate in prezent.. si toxicitate prin gazele emanate in urma unui incendiu, in mediu !! Sau astea nu conteaza?

@Alex3245 nu s-a dovedit nimic! Se muta poluarea, asta se intampla! Planeta, daca de ea e vorba tot o intoxicam!

Si eu, de ce sa ma leg la cap daca nu ma doare !? Pentru ca iti trebuie energie suficienta in retea. Poate e cazul sa intelegem cum sta treaba cu energia electrica in comparatie cu, cea din benzina, motorina: Sau incearca sa intelegi calculul de aici. E cat se poate de real: Si eu pot sa ma intreb ca si tine, de ce factorii de decizie nu au de-poluat fortat si drastic mai intai orasele cu aceste masini complet electrice, dovedind ca schema si ca exista suficienta energie., ca ecosistemul creat functioneaza din plin..? Sa pui data limita e absurd. Va fi depasita.

De ce sa nu crezi? Eu nu vad viitor luminos al masinilor pur electrice. Si pot sa aduc multe argumente. De ce clientii trebuie impinsi spre masinile electrice? Mi se pare complet anormal sa induci (minti) clientii in vreo ...directie... alta decat necesitatea lor in folosirea unei masini. Am ascultat tot ce a explicat tipul. Normal ca nu poti sa il contrazici. Dar, ascultandu-l, nu mi-a ramas decat impresia clasica deja numita range anxiety.. pe romaneste anxietatea (incordarea) ciclului (incarcarii).. sau stresul autonomiei.. care dupa cum nu e greu de ghicit, incepe cu, cat de mult putem (sau daca ne permitem) sa folosim ACul masinii, muzica in masina, stergatoarele , (auziti?) directia masinii.. etc etc. Toate trag curent din baterie. Si nu cred ca are un "gust" prea bun.

Ai pm.

BMW peste Mercedes pentru ca e si mai distractiv cand conduci; si e si mai ieftin cu 20.000 Euro.

Am bazut acum, sub tab-ul cu euro se afla restul, maintenance.. repairs.. Multumesc. L-am ignorat pana azi..

Il am si eu de ani de zile. Acum l-am update dar tot nu apare decat consum carburant. M-ai caut. Sau poate e in versiunea cu plata.. Sau poate au versiune cu pie chart pe windows?

Iti dai seama ca acum trebuie sa ii convingi sa isi asume ce au facut, facand mai rau.. Mare grija la cine mergi pe viitor cu masina la reparat. Aceia trebuie sa isi asume ca ce fac, fac bine sau macar refac ce nu au reusit! Eu nu am schimbat niciodata doar plutitor, dar am vazut in ce consta. Am schimbat tot sistemul cu pompa cu tot fiind imbatranit pe o masina veche.

Pune cele 7 caractere sa ma uit sa vad.

Nu cred pentru ca pozitia plutitorului e analizata si de felul cume condusa masina. Daca conduci mai tare arata consum mai mult si e aratat in alta parte in bord..) chiar daca indicatia reala ramane aceiasi. In plus in rezervor nu are voie sa fie ..curenti electrici mari pe rezistenta aia..

Poate rezistenta plutitorului nu e la fel ca, cealalta. Daca a schimbat ceva. Mergi sa-ti puna inapoi celalalt plutitor; asa macar stii cat arata. Dar la cel vechi ce a gasit uzat?

Diagnoza ista, diagnoza pe telefon? Apoi, sa inteleg ca butonul de comanda de pe usa nu mai merge? Geamul coboara cand deschizi usa, functioneaza normal? ca parca asa e la seria 4.. Si merge sa ridici geam din cheie si doar ridicat? Poate trebuie resetat limitele geamului sus-jos pentru inceput. In ista se poate da comanda din program sa vezi daca modulul comunica, cu usa, poti ridica so cobara geamul sau geamurile (excluzand butonul si firele lui evident). Ti-am dat cateva idei de abordare.

Ce aplicatie e aceea folosita? De ce spare parts si fuel sunt in acelasi loc cu rosu? Poti alege tu culorile pe chart pie ul ala? Acu vad ca e 32 si 12 procente..

Poate rezistenta plutitorului nu e la fel ca, cealalta. Daca a schimbat ceva. Mergi sa-ti puna inapoi celalalt plutitor; asa macar stii cat arata. Dar la cel vechi ce a gasit uzat? Acum am vazut, DE CE AI SCRIS PESTE TOPICUL OMULUI? Trebuia aa deschizi topic separat. Nu mai raspunde aici! ca nu are legatura cu, ce s-a discutat in acest topic. Tinerii astia...

》》Sa se faca si sa se dea la toata lumea.. 《《 (c ina fiind ce mai darnica, stim; vai de mama noastra.. comunism scrie pe noi pe toti)

Martines, nu te obosi, nu merge pentru ca update-ul nu se va incheia niciodata. Nu s-a platit licenta si nu va merge.. In afara de super-smart LOGO, nu functioneaza.

Desigur, daca toti o sa mergem peste tot cu maxim 40km/h si franari doar regenerative.

Nu tii cont de un lucrur DE BAZA! Iar asta trebuie "penalizat" cu prima ocazie. O masina (personala) nu o poti compara cu un smart-phone.in nici un caz. (..chiar daca UE (fata de baterii..in telefoane) a nuantat pe buna dreptate posibilitatea ca bateriile in telefoane sa fie accesibil sa le poti schimba si decretat faza cu priza universala pentru telefoane, aceaisi idee - foarte bine. Dar o masina - pe baterii, pe distante lungi? Zau? Unde e infrasttuctura? A in dezvoltare... deci punem carul inaintea boilor... iar o baterie iarna, ce autonomie are masina aia fata de vara sau alte anotimpuri.. (din pacate nu cred ca putem sa ne oprim sau reducem activitatile, cel putin nu se observa asta, iarna fata de vara! Tot vrem sa ajungem pe undeva cu masina.. Acum nu iti faci calcule ca probabil ai inca ICE, dar o data ce o sa ai doar electrica o sa iti faci din timp.. calcule pentru distante lungi. Ia spune, asa intre 4 ochi, cat te panichezi cand mai ai 15% in telefon din baterie si esti pe undeva unde nu mai poti incarca? Extrapoleaza acel sentiment cand esti cu o masina pe baterii.. si eventual nu mai ajungi la destinatie! Telefonul probabil poti sa mai dai vreo doua telefoane si un pic de net si il bagi in buzunar dupa aia.. Cu masina e altfel e altfel, nu crezi? Din pacate din nou analogia e nepotrivita.. d.p.m.d.v. Masinile electrice din pacate cu timpul o sa isi dovedeasca ineficienta pe distante lungi.. /nu mai zic de camioane.. (nici o sansa fara diesel sau hidrogen! Vorbim de tone de marfa de carat nu tone de baterii si apoi si marfa..) Dar prin orase.. sa ii dea inainte.. ca acolo le e locul. Asta ma enerveaza cel mai mult, ca lumea (si financiar) a pus botu la vrajeala unui oportunist ca Elon Musk care a facut mai intai masini sport de iti rupeau gatul si acum imbraca hainele unui iubitor de mediu.. cand de fapt modul de abordare ar trebui sa fie COMPLET DIFERIT fata de acelasi mediu.. Mai ales ca aici intra categoric o schimbare de mentalitate (si a mea ) care trebuie SI SUSTINUTA CU, CEVA, adica INFRASTRUCTURA!! Pe bune, ce e asa greu de inteles, nu combustibilul polueaza neaparat ci facptul ca noi in general FACEM PREA MULT GUNOI. Aici intra si faptul ca fabricantii de masini fac masini sa faca bani, ai inteles? Sau trebuie sa intru in detalii? Iubirea de mediul incepe cu gunoiul care il lasam in urma!

A, cat de spre cine a invitat pe cine, cu siguranta Tesla fiind prototip i-a invitat pe ceilalti. Ceilalti avand timp si in alte dati sa se tot intreaca pe teren accidentat. Asta lasa deoparte click-bite_ul.

Si babuiesc ca astepti sa comentez. Mda, sa fiu pe partea electricelor, desigur ca masinile electrice vor avea avantajul trasmiterii puterii pe fiecare roata independent mai ales daca fiecare roata e "motor".. si avand in vedere greutatea (daca de baterii) asta foarte probabil poate fi folosita in avantaj, dar poate fi si un dezavantaj (poate mai putin).. In rest, nu am vazut nimic special in afara de comentariul destul de avizat al celui invitat sa comenteze abordarile fata de teren.. Dar, altceva as comenta, pe langa faptul ABSOULT de recunoscut, inca din titlu (adica titlu e mai clar ca un Clar De Luna ca e un click-bite pe youtube) iar fanii tesla nu subt nicaieri! Adica numai 1400 de vizualizari in 6 ore??? Pai numai atat? Nu-i cam rusinos!? Prea multi hate-ri, stiu.. /dar probabil le-a ajuns de minciuni si vrajeala.. Si asta cu tot cu titlul incitant Cyborg_cita ..pe deal..

Vinde in draci pentru ca (si-)a creat infrastructura dedicata Tesla. Stiu cativa care au declarat ca sincer au luat Tesla cel mai mult pentru ca are infrastructura. Lucru care, pentru mine e O SUCIRE A MAINII LA SPATE prin care el isi poate permite sa puna ce, calitate vreau muschiul lui, constructiv .. pentru ca eu voi cumpara masina lui pentru ca are infrastuctura si pot merge cu masina.. Si asta cu infrastructura, mi se pare ca a fost fortat sa o faca disponibila si altor marci (in ultimul timp) pentru ca daca era dupa el aproape sigur si-ar fi dorit ca doar el si masinile facute de el sa poata folosi infrastructura.. (il vad in stare). Asta nu face decat sa imi convinga suspiciunea:

Nu e vorba de avut ceva impotriva Tesla. E vorba de politica extraordinar de agresiva! Recent Elon Musk s-a dat la la insasi batrana Toyota care in 2010 l-a ajutat sa iasa din falimentul care ii era sortit.. la minutul 45 o face cu gura lui. Merita urmarit tot fara indoiala. E, cred, cel mai lipsit de ura clip; balansat si in context! Idiotul de Musk nu a realizat niciodata ca tesla e concurentul unora marci cu traditie poate de sute de ani! Cat de cretin sa fii sa spui ce spune el, ca nimeni nu stie despre constructia de masini cat stie el. Dar uitati-va dragilor ce masini sub-mediocre face.. @alex230ro vezi ca in clipul de deasupra zice ceva si de productia lui Elon Musk in comparatie cu, ceilalti. Lucrurile pe piata de masini nu stau cum zice "guru" de 2$ americani, sau cum arata cifrele prezentate cu aplob doar fata de bmw..