bimmer90f30

Fara suparare, nu distrugi nici o masina.. (basitu ala de pe YT e cam habarnist.. da da bine cum vorbeste..) Eu explic parerea mea, tocmai pentru ca FIECARE DAR ABSOLUT FIECARE PLIN DE CARBURANT, il fac de ani de zile(!) 12 pentru cei care nu stiu, pana sus! Si asta cu toata problema care in timp a aparut (naiba stie de ce, ca nici nu imi bat capul..) ca curge motorina daca parchez masina dupa ce fac plinul pana sus de nu mai incape! Deci in 12 ani nu am schimbat decat O DATA pompa din rezervor, si asta numai pentru ca nu vroiam sa ma lase in drum. Acum cea veche e pe raft im garaj, de urgente si alte incercari.. teste.. Asadar nu se strica nimic la masina. (Da, eu su nt ala care tot de 12 ani pune ulei 2T si n'are nici pe naiba motorul!) Am dat asta vara rezervorul jos sa curat rugina care inevitabil la o masina de aproape 20 de ani apare, pentru ca am vazut-o si am dat jos rezervorul (si sa aflu ce mascarii se ascund in el dupa atati ani de fabricatie si atata ulei 2T bagat. Nu avea decat o mazga, dar ce zic eu mazga.. pe o hartie alba de servetel de masa.. se facea usor maro cu fiecare trecere, atat. A si era extrem de uleios interiorul, FOART probabil de la uleiul 2T.. Nu am avut ce curata! Pentru cei care nu stiu, rezervorul are doua compartimente aproape egale la stanga si la dreapta (ghici ce?) cardanului! Ca doar avem bmw cu totii nu? Iar fabricantul nu putea fi atat de bleg sa puna rezervorul peste cardan, adica cardanul primul si rezervorul dupa; deci asta se numeste solutie de compromis.. acela de a face O GURA (gaura) de comunicare intre cele doua rezervoare pentru ca avem bmw.. pe acolo nu poate trece motorina cu viteza cu, care umplem rapid de fapt doar un rezervor mai mult.. Bine, nici eu nu am bagat de seama prea mult pana l-am dat jos.. Asadar la mine plinul e plin si e periodic si se face obligatoriu incet oricat de mult ai vrea sa imi umpli frigiderul. Nu trebuie sa se supere nimeni (sau nu prea multi) pentru treaba asta. Puteti sa il numiti defect, puteti sa il numiti obsesie, asta e. Nu faceti ca mine, faceti ca voi. A si pun si doua sortimente de motorina, unul mai ieftin, cel mai mult, si unul mai scump.. cam 15 litiri ala scump.. Intr-un timp, destul de mult, alimentam dupa ce auzeam primul semnal de gong in mers. Apoi am schimbat, puneam cand era la 2 linii de la gol, adica cam la sfert.. gandindu-ma la gunoaie (nu am gasit nimic ca gunoi, nisip..). Asta s-a vazut cand scoteam ocazional pompa din rezervor sa ii vad starea... am vazut ca, cea veche avea urme de uzura pe rezistenta ce trebuia citita, dovada ca pe gol plutitorul juca mult mai mult , de aici si urmele pe rezistenta aia.. Atat, nimic altceva. Asa, si la o Skoda tot la fel procedez; pana sus pun benzina. Teoriiile pacaliciului (disperat dupa clikuri!!) din clip care viziteaza forumuri si afla pareri din gura altuia ar trebui sa taca si sa mai faca public aberatii, sa bata campii. Stiti vorba aia, pune mana sa vezi ce si cum si apoi explica daca poti. Va intreb, cat timp credeti ca ii trebuie unei masini pe benzina sau motorina sa i se duca benzina sau motorinade pe gatul ala al rezervorului in motor si sa fie arsa!?! Cativa km. Aveti voi alt raspuns!? Dar sa fie bazat pe realitate nu vise. ...Nu ca mine ca faceam plinul si curge naiba stie pe unde.. pe la supra-plin, dar asta doar daca fac plinul seara, opresc in panta cu fata in sus si folosesc masina a doua zi!

40 Nm pe toate 4, apoi rotit fiecare inca 120°. Nu doar 40Nm Informatie din manualul masinii.

(..pentru ca a fost "plesnita" in spate de altul sau de fostul propietar?) Pe partea stanga, zici?

Eu cred ca nu.

Asta o crezi tu... Despre noutatile unui fabricant care isi are sediu central in Europa vorbesti? Doar la anumite HU! Probabil pe cele din SUA..

Ai iDriveSystem 7.0 Head Unit-ul? (Nu e frumos din partea ta sa iei peste picior pe altii cand tu insusi nu dovedesti ca stapanesti ce spui... de observatii de pe canapea si din uitat in portbagaj ne e podu' plin; adica forumul) Considerand poza pusa mai sus de tine cred ca ai iDrive 6 cu iesiri analogice pentru amplificatorul (care nu are cum sa fie booster..) din portbagaj. Ar trebui sa ai 7 difuzoare in masina; numara si tweet-erele.

Pune ultimile 7 caractere din VIN si poate gasim ceva.. Sau numara toate difuzoarele din masina ta si asa poate aflam.. Ai putea sa spui ce tip de "input", adica transfer (intre unitatea centrala de pe bord si cea din portbagaj) foloseste acum BMW la modelele din 2019? La toate modelele noi...

In sine e o mare diferenta. Daca/cand spui Logic 7 spui surround sound in intelesul dat/implementat de BMW. Deci de ideea de Logic 7 nu te atingi decat cu un sistem asemanator, adica surround.. Acum faptul ca HK fac ei sau altii si Logic 7 pentru bmw asta e altceva. Si trebuie sa te intorci la ideea de mai sus. HK e doar un sistem per se care este placut auditiv al multora.. care nu vor sau nu isi permit, sau nu apreciaza (neinvestind) Logic 7. Ai inteles? Daca nu, poate expica mai bine astia: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=17576#:~:text=The newer standard system is,to the standard set up.&text=Posted by E90Fleet-,HK isnt the sole supplier for the speakers%2C even for,just sole for the amp.

Au fost prea multe erori pe cablurile alea si FRM, modulul de lumini a taiat curentul. Pune diagnoza ISTA, sterge erori si apoi se poate sa isi revina.

Fara sa exagerez, trebuie luate multe in considerare cand consideri incarcarea unei baterii electrice. Pentru mine lucrurile stau complet altfel cand e vorba de incarcarea unei baterii. O baterie nu se incarca IN NICI UN CAZ in scurt timp cu aceiasi valoare a curentului disponibil. De ce? Pentru ca o baterie absoarbe intr-un fel diferit curentul cand e descarcata aproape complet si altfel de la 60-70% in sus (adica primeste curent de valoare mai mica..). Pur si simplu daca fortezi o baterie cu acelasi curent la nivel mare de incarcare, aceasta chimic, intern, va avea de suferit.. Folosesc baterii reincarcabile de prea mult timp ca sa nu le inteleg comportamentul. Pur si simplu trebuie sa stai dupa ele sa se incarce... Stiati ca fabricantii nu recomanda incarcarea unei baterii peste 80%, pentru o viata lunga si fiabiliatate? Timpul vostru trebuie sa se dilate sa zic asa, daca vreti sa va bucurati de o baterie sanatoasa cat mai mult timp. Pun mai jos un articol mai mult decat realist. Unii vor intelege mai multe decat altii: https://blog.evbox.com/uk-en/6-reasons-charging-times Desgur cu timpul cu totii vom ajunge cam la aceiasi concluzie.. Si o discutie despre alt model de bmw..: https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2039200

Felicitari pentru achizitie!

Foarte frumos din partea lor; o sa aplaud ca la reusita celui de al XIII congres comunist, DAR TOT NU O SA LE DAU BANII MEI. Tre sa muncesca mai mult sa ma convinga ca nu urmaresc sa submineze tarile europene. Deocamdata ne sc...pa in cap.. iar asta trebuie sa ne deranjeze urat de tot.

Daca va pasa de UE sau europa i general nu cumparati masini chinezesti. (Acum se vede cu ochiul liber ce intentie are China) Parerea mea.

Ventilator din bord defect.

X1 tractiune fata nu are RFT.

Nu am apucat inca sa inteleg mai exact cum functioneaza dar probabil ceva "evitare de orbire" face.. (le dau credit pana inteleg ) Primul link e mai detaliat in amanunte decat al doilea care e mai generalist. https://www.bimmer-tech.net/blog/item/186-get-enlightened-bmw-headlights-explained https://www.bmwblog.com/2020/03/15/guide-the-different-bmw-headlights-technologies-explained/#:~:text=The BMW adaptive LED headlights,Selective Beam) and vehicle speed.

Numai sub influienta drogurilor procedezi asa. Crasa inconstienta; mult mult timp ar trebui sa i se ia carnetul fara drept de a face scoala din nou.. Am facut si eu lucruri riscante; adrenalina aproape iti sparge venele in cap dupa ce treci, vezi tocmai ce ai facut si iesit viu nu din cauza ta ci din cauza altuia si simti nevoia sa multumesti cerului si celui ce tocmai te-a evitat..! Dar la ala, clar vedea realitatea deformat! Trebuie complet anihilat, luat labele de pe volan!

As alege asta daca ai unde sa le si pastrezi vara. Balon mai mare sanse mai mici sa dai in ceva neprevazut iarna si sa afecteze suspensia.

Intre capitalism si socialism foarte probabil socialismul va castiga; e in Europa proponderent ca si in China, doar nu il cunoastem pe propria piele.

Senzorul de pe evacuare a fost schimbat? Nu prea are treaba cu incidentul dar are treaba cu controlul gazelor. Ce cod de motor este B47 acela? E trecut pe stalpul masinii.

Mi se pare normal; sunt prea scumpe pentru buzunarele "paturii de mijloc" din occident. Se incetateneste ideea ca masinile electrice sunt pentru hipsteri sau ai de au bani de numarul lor nu conteaza.

E trecut in TIS destul de clar.. ce motoare primesc ce.. Acum nu am timp sa caut ca, conduc.. Dar, nu inteleg alt lucru, nu era mai simplu sa iei 1,5 litri de antigel de la dealer? Diluai cat vrei si aveai si rezerva. Si daca au pus aproape de minim de ce nu ai mers la ei inapoi sa puna sub maxim. Antigelul din instalatie se masoara la rece, relativ rece, sa fie sub maxim sau aproape de maxim, nu aproape de minim! Cand instalatia are prea putin ce faci, cauti..? Ei au pus cu un litru mai putin; e anormal si incorect cum au procedat. Nu primesc decat "loveBMW" :

Numai daca o faci in scris cu amenintare subtila ca esti foarte pe cale sa te plangi autoritatilor abilitate de proasta calitate a pieselor/senzorilor folosite (de insusi dealer oficial) desigur cu accent pronuntat pe lipsa (slaba calitate!) singurantei ce trebuie asigurate in primul rand de sistemul de franare a masinii! Evident ca ai condus extrem de stresat de cand ai observat lipsa franarii eficiente la o masina atat de puternica ca a lor. Tu practic ai avut noroc ca nu ai facut accident datorita experientei personale nu a sigurantei unei franari eficinente ce trebuie garantata de masina! Cat depre tona de km care ii faci cu o masina are mare treaba cu drumurile lungi.. e cam irelevant daca mergi lungi drumuri externe, extraurban, autostrazi.. Nico eu nu's departe de tine. Cred ca am schimbat 2 seturi de discuri fata-spate in aproape 500k km.. tre sa ma uit in istoricul pieslor cumparate..

Sa ne uitam in TIS sa vedem ce scrie acolo. Pune ultimile 7 caractere din vin. Edit: 500 Nm nu e o joaca. Nu as pune un impact (care desigur ai certitudinea ca strange la 500) in nici un caz daca nu asa avea ceva cu ce sa tin contra ca in poza.. asa ca.. e greu.. Poti sa incerci cu metoda cantarului de mana (pentru 500 Nm iti trebuie un cantar de mana de pana la 100 de kg si sa poti trage 100 de kg) si o cheie de 3/4 toli (inch) patrat.. lunga de 0,6m si ce tubulara o fi acolo.. si tragi pana 100kg de capatul ei. Sau o parghie de 1m si tragi la 50 de kg. Si asa v-am pus sub nas o modalitatea isteata de a salva bani cheltuibili pe chei dinamometrice! Fara sa fie nevoie sa va chinuiti cu cheia dinamometrica in spatii stiute greu de ajuns cu mana.. dar cu cheia..

Nu am avut.. am doar E90 si un F48. As vrea ca urmatoarea sa fie un G.. dar cine stie.. Apoi codarea luminilor ambientale la F48 se pot face din butoane. Inteleg ce spui si tu si Romulus, numai ca nu am gasit pana in prezent timpul necesar; prea multe de facut si timp putin. Bine, cand scriu aici scriu din ce cunosc... ca am tot repetat.